Akleftos

To λοιπον... Πηγα σημερα στην καρεντα αργυρουπολης να ρωτησω για τον προφυλακτηρα ως ανταλλακτικο αβαφτο και χωρις εγκατασταση! Μου επεσαν τα μαλλια! Ολικη αποτριχωση λεμε! 740 Ευρα παρακαλω και θελουν 300 προκαταβολη χωρις δυνατοτητα επιστροφης σε περιπτωση που δεν ταιριαζει... καλυτερα να παω στην γερμανια να το βαλω και να γυρισω παντα οδικως!!!

βασικα αυτες οι τιμες ειναι οι σωστες! Απλα εδω στην κοσμοκαρ λενε "ενταξει μωρε ,πιαστους τον λιγο... τους αρεσει...!!!"

ναι οκ αλλα μιλαμε για 500 γιουρια οταν στο www.polo9n3.info το εχουν ως ανταλλακτικο me 168 euro! με βαψιμο και τοποθετηση αντε να παει 300! τα 200 ευρα ειναι διαφορα! μηπως ξερει κανεις κανενα e-shop που να το εχει? σ'ευχαριστω πολυ για το ψαξιμο παντως! Speedy δεν θελω να το κανω look edition! κομματι απο δω... κομματι απο κει... οτι μου αρεσει περισσοτερο! μπροστα μου αρεσει περισσοτερο της CARACTERE!

Ξερει μηπως κανεις που μπορω να τον βρω? κι αν ναι ποσο κοστιζει?

Δεν ειναι θεωρια μονο μιας και πολλοι ισχυριζονται οτι το εχουν κανει πραξη στα αυτοκινητα τους! Το θεμα ειναι αν οντως λειτουργει και αν οντως γλιτωνεις τα "μισα" σου καυσιμα χωρις να βλαπτεις στο ελαχιστο τον κινητηρα σου! ακομα ισχυριζονται οτι οχι μονο δεν βλαπτεις ,αλλα του δινεις περισσοτερη ζωη και δυναμη σε ολες τις στροφες λειτουργειας με χαμηλοτερη θερμοκρασια κηνητηρα σχεδον μηδενικους ρυπους και πηγη ενεργειας το ΝΕΡΟ! Μηπως να την ψαξουμε καλυτερα??? οι τεχνολογιες αυτες ειναι σιγουρο οτι υπαρχουν! μηπως αυτη ειναι μια απο αυτες τις τεχνολογιες και θα μας γλιτωσει απο πολλα?? Σιγουρα εχει πολυ ενδιαφερον κι σε κανει να αναρωτιεσαι... "Ειναι εφικτο???"

Ψαχνοντας στο ιντερνετ βρηκα αυτο που ονομαζεται ΗΗΟ το οποιο ειναι υδρογονο το οποιο παραγεται απο ενα συνολο εξαρτηματων που διασπουν το νερακι σε υδρογονο το οποιο καιγεται οποδοτικοτερα απο την βενζινη! Ξερει κανεις κατι που εμεις οι πολλοι δεν ξερουμε? Σε διαφορες ιντερνετικες σελιδες λενε για διπλασιασμο (στο περιπου...) των χιλιομετρων ανα γεμισμα και οχι μονο...!!! δωστε μας τα φωτα σας.....

σχεδον τα ιδια συμπτωματα και το passat του πατερα μου! αλλαξε αισθητηρα στροφων και το προβλημα λυθηκε! στο τεστερ δεν το ειχαν εντοπισει!

Eυχαριστω παιδες!!!

Μηπως εχει ασχοληθει κανεις με την τεχνολογια του longlife service? Θα χαρω να ακουσω αποψεις απ'ολους μας!

τεχνολογια αμεσου ψεκασμου μεσα στο χωρο καυσης κι οχι εξω απο αυτον! κοινως το μπεκ ειναι μεσα στα θαλαμο καυσης κι οχι στην πολλαπλη εισαγωγης!

νικολα τσεκαρε και ψαξε λιγο εδω! www.volkswagen-zubehoer-shop.de τις χρεωνουν 199 Ε / τεμαχιο! εδω σε αντιπροσωπεια υπολογισε κανα 100 πανω ανα τεμαχιο! για μενα καλυτερα παρτες απ'εξω και βαλτες εδω...!!!

να σας πω κι εγω τη ιστορια μου! ειχα συνηθησει οποτε πηγαινω βενζιναδικο να βαζω βενζινη λεγοντας στον βενζινοπωλη : "οσο παρει μεχρι να σταματησει μονο του" . Ελα ομως που ετυχε η μερα να του πω "Τιγκαρε το, φευγω για λευκαδα" απο αθηνα για τις διακοπες μου! ηταν αδειο και μου εβαλε 60λιτρα! παραξενευτικα και του λεω : Ρε μαγκα το ρεζερβουαρ μου ειναι 45αρι πως μου εβαλες 60 λιτρα? και μου λεει (ο βενζινας που παντα πηγαινω) : εδω ειμαστε κι εδω θα ξαναερθεις!θα το δεις στα χιλιομετρα! ξεκιναω για λευκαδα και 30 χλμ πριν φτασω η βελονα μολις που κουνιθηκε απο το full και ο υπολογιστης ταξιδιου μου ελεγε οτι εχω να κανω ακομα 650χλμ χοντρα χοντρα 370 + 650 = 1020χλμ! (το πηγαινα υπερβολικα χαλαρα) αυτα υποθετικα! Στην πραγματικοτητα εβαλα αλλα 10 ευρα στη λευκαδα σχεδον 8.7 λιτρα και γυρισα αθηνα με συνολο 1470 χλμ με 70 ευρω βενζινη ή αν βολευει με 68,7 λιτρα! Τερας καταναλωσης! 68,7lt / 1470km = 4,68 λιτρα / 100χλμ! τελικα μπορει να παιρνει και πανω απο 60! με ενα μπετονι 5λιτρο και καλη θεληση καποια μερα θα το μαθω!

εσυ το 80αρι εχεις?? στειλε μας και τη σελιδα στο youtube να σε δουμε!!

δεν ειναι fsi...

το πρωτο μου αυτοκινητο ειναι! οδηγουσα ομως το passat (1,6 97') golf (1,4 03') ενας φιλος εχει το 100αρι το πολο (δε λεω παει παρα πολυ καλα...) αλλα δε μου φαινεται να εχει και τεραστιες διαφορες! παιζουν 1002 τωρα.... για να μπουμε και on topic το 80αρι εχει αλλο κινητηρα απο τον 75αρη οχι απλα μια βελτιωση του κι αποδιδει σε ολο το φασμα των στροφων σαν τον 100αρι ... αποψη μου!!! δεν εχει τυχει να δω ποιες ειναι οι διαφορες τους! μεχρι στιγμης...

για το 100αρι το εχω ξανακουσει! το 80αρι μηπως ξερει καποιος? 5η κοφτη??? κανεις???

1) δεν εχω οδηγησει το 100αρι και δεν λεω οτι με το 80αρι θα το περασω 2) δεν εχω δυναμομετρησει κανενα απ'τα δυο για να ξερω απο πρωτο χερι , παιρνω υπ'οψιν τα λεγομενα των περιοδικων! Λενε ψεματα? κι εγω τοτε... 3) απ'την εμπειρια μου επειδη εχω οδηγησει το 75 απο φιλο και σε test drive , ειναι πολυ αδυναμο σε σχεση με το 80αρι και 4) εχω την εντυπωση επειδη εχω μπει σε 100αρι οτι και να ειναι μπροστα σε επιδοσεις απο το 80αρι δεν θα ειναι με μεγαλη διαφορα! σου ευχομαι να μπεις σε 80αρι και περιμενω τις αποψεις σου! Δικη μου αποψη οτι το 80αρι παει παρα παρα πολυ καλα για τα 80 αλογα που λενε! Μπορει και να μου εκατσε! κι απο το εργοστασιο δεν βγαινουν ολα με τις ιδιες ανοχες...

το 80αρι ή το 100αρι? μη ξεχνας οτι εχουν διαφορα στον κοφτη 1000rpm το 80αρι 5800rpm και το 100αρι 6800rpm

5800 rpm εγω με μαθηματικα το βγαζω 205 - 210 αλλα δεν το εχω παει τοσο! εχω γραψει 195 στο κοντερ αλλα δεν κοιταζα ποσες στροφες ... μη σκοτωθω κιολας!

για το polo 1.4 με τα 80 αλογα ξερει κανεις τι τελικη εχει? εχει δοκιμασει κανεις να πιασει κοφτη με 5η? ποσα χλμ γραφει?

κι εγω ξαναρωταω! Μηπως ξερει κανεις τι χρειαζομαι για να βαλω πισω δισκοφρενα (φουλ αξονα ή μονο δισκοφρενα?) σε polo 1.4 80 sportline που απο μαμα εχει ταμπουρα??? κι αν καποιος το εχει κανει ποσο κοστιζει και που εγινε η τοποθετηση?

185/60 R14 αλλα σκεφτομαι οταν φθαρουν και ειναι για αλλαγη να βαλω 195/40 R17 ή 205/40 R17 . μεχρι τοτε θα το ψαξω καλυτερα!

εγω παλι θα σου προτεινα να βαλεις 205 45/16 που η διαφορα ειναι μικροτερη απο οτι το 195 με + στο κρατημα και ελαχιστα στην καταναλωση λογω πελματος και η τελικη οχι μονο δε θα μειωθει αλλα θα αυξηθει. αυτο γιατι με διαμετρο 590,9 (205/45 16) απο 586,6(165/70 14) ειναι μεγαλυτερη! επι 3.14 για να γινει περιμετρος ειναι 1,855μετρα και 1,842μετρα ανα περιστροφη ,οποτε οποια κι αν ειναι η σχεση μεταδοσης σου στον κοφτη της 5ης θα γραφει και θα πηγαινει με περισσοτερα χλμ! αν βαλεις τα 195/45 16 ,τοτε σε συγκριση με τα προηγουμενα : 581,9 * 3,14 = 1,827μετρα ανα περιστροφη αρα θα χασεις λιγο σε τελικη αλλα σε επιταχυνσεις επειδη θα ειναι ελαχιστα πιο νευρικο λογω μικροτερης διαμετρου φανταζομαι οχι μονο δε θα χασεις , μπορει και και κερδισεις ελαχιστα! Πιστευω.... δικη μου επιλογη τα 205/45 16. θα χασεις ελαχιστα σε επιταχυνση και σε καταναλωση αλλα κερδιζεις σε πατημα και τελικες! εγω το ιδιο μοτερ με σενα εχω και λεω για 17αρες με 205/40! ελπιζω να βοηθησα...

σε ανηφορικο κομματι δρομου 4η 60-100 10 δλ και στην ευθεια 8κατι! Ξαναλεω 80αρι forever!!!!

καλησπερα κι απο μενα! εχω το 9Ν3 1.4 80αρι και σκεφτομαι να βαλω κι εγω πισω δισκους γιατι η μαμα VW ,μου ειχε ταμπουρα! μηπως γνωριζει κανενας αν και τι χρειαζεται να αλλαξω για να μπουν και ποιο θα ειναι το κοστος? ευχαριστω!