ToMaS

Ναι ρε φιλε.. Ειπα να γραψω καμια μαλ***α ετσι να περνα η ωρα.. Διαβασε καμια 20αρια ποστ πιο πανω να δεις ποσο ευχαριστημενος ειχα μεινει.. Ειχα το αμαξι 1.5 χρονο μονο με μια εισαγωγη και stage1 απο revo και περιμενα να παει καλοκαιρι με 40οC για να μην κανει κοψιματα.. Και σαν να μην εφτανε αυτο πεταγεται και ο vag-lover ο αντιπροσωπος και λεει οτι δεν ηθελα να ασχοληθω να μου φτιαξει το αμαξι.. Α ρε Κωστα...Θα μου το ελεγες και καταμουτρα αυτο ρε?? Ηθελα να μην πω τπτ αλλο αλλα δεν κρατηθηκα...

Μακρυα απο Revo φιλε... Καλυτερα προτιμησε κατι custom εντος ελλαδας.. Αν παλι δεν τα εμπιστευεσαι τα χειροποιητα πηγαινε σε mtm,sportec... Εγγυημενα πραματα να δουλευει το αμαξι σου σωστα πανω απ' ολα..

Οι IHI ειναι Αμερικανικες... Οι ΚΚΚ ειναι borg&wagner,Γερμανικες και προοριζονται κυριως για εργοστασιακες κατασκευες..

Μπεκακι-πεταλουδα και -10 χρονια τεχνολογιας..

Λοιπον.. Να γραψω και εγω την μικρη μου εμπειρια με το tuning του TFSI.. Στον 1.5 χρονο που εχω αυτο το αμαξι φοραγα προγραμα απο την Revo..(stage1) Τοτε η μονη επεμβαση περαν του προγραματος ηταν μια εισαγωγη της neuspeed. Ποτε,οσο καιρο το ειχα ετσι δεν ειχε καταφερει να δουλεψει..Παρουσιαζε τα γνωστα σε ολους μας κοψιματα.. Για να μην λεω και ψεματα,δουλευε το καλοκαιρι με 40οC... Το ειχα μετρησει και στο δυναμομετρο του φωτεινελη(maha) και ειχε βγαλει 274 και 40.8 κιλα ροπη..Εικονικα βεβαια γιατι στον δρομο δεν υπηρχαν αφου πανω απο 5000στρ απλα δεν δουλευε.. Μετα εβαλα εξατμιση,σκαστρα ακομα και αντλια απο autotech και τα κοψιματα ακομα εκει.. Ακομα και με το sps που δοκιμασα και επαιξα με διαφορες ρυθμισεις τπτ δεν εγινε.. Για να μην τα πολυλογω λοιπον το αμαξι ηταν με μια λεξη Μπουρδελο,και εγω περιμενα τους αγγλους να ερθουν να μου το φτιαξουν.. Και φυσικα δεν ειμαι μονο εγω ετσι αλλα και ενα σωρο αλλα revo,giac,unitronic,apr... Βεβαια αυτοι δεν υπαρχουν πουθενα οταν πας στον dealer της καθε εταιριας..ΜΟΝΟ εσυ εισαι με αυτο το προβλημα.. Μετα απο μια τυχαια γνωριμια με τον Κριτωνα και τον Στελιο(e-tuners) αποφασισα να εμπιστευτω τα παιδια μηπως μπορουσαν και εκαναν κατι και το φτιαξουν.. Μετα απο αρκετα προγραμματα που δοκιμασαμε πολλες δοκιμες στον δρομο,και μια λυση που βρηκαν με την πιεση στην μπεκιερα να ειναι 130bar τα κοψιματα εξαφανιστικαν,εχω 1.7over μεσαιες kai 1.0bar στις 6000 και ενα αμαξι που για τα πραματα που εχει πανω γαζωνει!.. Ακομα και με 3οC τερμα φορτιο 6η ταχυτητα δεν εχει παρουσιασει το παραμικρο κοψιμο και ολα αυτα με ενα μειγμα λ=0.81.. Δεν εχω κατι προσωπικα με την revo και την καθε ρεβο, παρολλη την ταλαιπωρια που εχω τραβηξει εξετειας τους,απλα ειναι αυτο που λεει ο Κριτωνας παραπανω..Δεν παρεχει καμια μα καμια υποστηριξη! Οποιοδηποτε προβλημα σου παρουσιασει ουσιαστικα εισαι μονος σου.. Αντιθετα με τα παιδια αυτα,οπως και με οποιοδηποτε ελληνα προγραμματιστη που ΞΕΡΕΙ τι κανει,η υποστηριξη ειναι αμεση..Αυτο ειναι και το σημαντικοτερο πιστευω στο θεμα tuning.. Συγνωμη για το μακροσκελες ποστ απλα ειναι καποια πραματα που επρεπε να μαθευτουν! Και μην θεωρηθει οτι κανω διαφημηση στον Κριτωνα και τον Στελιο επειδη τα παιρνω απο αυτους η δεν ξερω και εγω τι.. Μου εκαναν μια τελεια δουλεια,και η καλη δουλεια πρεπει να αναγνωριζεται... Φιλικα ,Θωμας

μπα..μαμα καραμαμα 270 βαραει σε ψιλοκατηφορα.. Οχι οτι με stage 1 αλλαζει και τπτ δλδ..

Παντως στο δικο μου gti revo stage 2 boost9t6 με φουλ εξατμιση η αντλια της autotech δεν βοηθησε ιδιεταιρα.. Σταματησε τα κοψιματα στις μεσαιες (3800-5000) αλλα μετα παλι τα ιδια.. Δεν ειναι η αντλια το προβλημα αλλα τα μπεκ..

Υπερβολικα λιγο.. Αν σκεφτεις οτι μαμα χτυπαει over 1.0bar δυναμομετρηση εχεις κανει?

1.08 over??

Αν θες να δεις διαφορα και να κερδισεις κανενα αλογο βαλε μια 63.5μμ απο dp και πισω.. Χειροποιητες μια χαρα ειναι,δεν βρισκω λογο να δωσεις τα 2πλασια λεφτα σε μια επωνυμη.. Καταλυτη μπορεις να αφησεις τον μαμα.. Οι μπουκες και τα τελικα ειναι μονο για εφε.. Η μαμα διαμετρος της εξατμισης σου ειναι 55μμ οποτε ειδικα αν σκοπευεις να βαλεις και κανενα προγραμμα τοτε η αλλαγη επιβαλεται..

+1 με τον Νεοκλη.

Η πιο απλα, φτιαξε μια full 63ara με τον μαμα καταλυτη , βαλε και ενα επωνυμο προγραμμα(revo giac unitronic) και τελειωσες..

Αυτο ειναι σιγουρο.. Ενοειτε οτι εχει καλυτερη αποκριση στο γκαζι με την forge ειδικα εαν η μαμα dv ηταν στα τελευταια της.. Επισης εχω παρατηρησει και 0.2bar περισσοτερα στις 6.000 απο οτι ειχα πριν..

Βγηκε και σε 0-40.. Αμεσως να το παιξεις γνωστης..τσ τσ τσ

Castrol EDGE 0-40 eidika gia Fsi..

Ακριβως..το Revo ειναι ρυθμισιμο προγραμμα..Αν στο παραπανω λεον ειχαν βαλει το timing στο 9 λογικο ειναι το διαγραμμα αυτο.. Στο δικο μου παντως με timing 5 δεν εχω καθολου διορθωση.. Επισης το boost setting παιζει μεγαλο ρολο και στην δυναμη που θα βγαλει ψηλα το μοτερ.. Τρελες ρυθμισεις πχ 8,9 συνεπαγονται μεγαλο οβερ πολλη ροπη χαμηλομεσαια και ψοφο ψηλα καθως η θερμοκρασια εισαγωγης εχει φτασει τρελα επιπεδα... Με ενα 6,7 εχεις δυναμη παντου..

Διαλογο μεταξυ χοντακιδων θυμιζει.. Ολα μαμα μεγαλε

Μπα ρε Νικο μην τρελενεσαι.. Εχω την σοβαροτητα και την ηλικια να σταματησω κατι οταν θελω, και να δω τον πραματικο ευατο καποιου... Δεν μπορω να καταλαβω παντως πως αλλαξες ετσι μεσα σε δυο μηνες.. Τεσπα, δεν ξανασχολουμε. Καλα να περνας..

1ον.Ετσι πρεπει..Μην μπαινεις σε ξενα χωραφια.. 2ον..Εχεις και την φημη εξαλου..Μετα τα 30 ειναι καλυτερα πιστευω.. φιλακια και σε σενα

Παιδια για να μην τρελενεστε ουτε με κανενα προκειτε να ανοιξω ουτε δυναμομετρηση προκειτε να ποσταρω.. Δεν θα δωσω σε κανεναν εξηγησεις γιατι το αμαξι ΜΟΥ με τα λεφτα ΜΟΥ που εχω δωσει εβγαλε τοσα αλογα.. Τοσα εβγαλε και σε οποιον αρεσει! Ουτε λεφτα απο την ρεβο παιρνω ουτε την ηξερα μεχρι χτες γιατι δεν ειχα ποτε ξανα τουρμπατο.. Απλα εκανα αυτην την επιλογη και μου εκατσε καλα.. ΤΟ δυναμομετρο δεν λεει παπαριες.. Και το αλλο Gti me MTM εβγαλε ακριβως τα νουμερα που επρεπε να βγαλει..Ουτε λιγοτερα ουτε περισσοτερα.. Αντι να χαρειτε που με 900ε μπορειτε να εχετε ενα αμαξι που να σκοτωνει, απο οποιαδηποτε εταιρεια οχι μονο την revo την εχετε βγαλει ολοι εξω και την μετρατε.. Και μην μπει κανεις στον κοπο να μου την πει γιατι ουτε προκειτε να ασχοληθω να απαντησω..

Πεζοδρομια σκαρφαλωνουν οι καγκουρες και αυτοι που πανε κολωνακι για καφε με το αμαξι... Παντως το σεμι σλικ λαστιχο σε νορμαλ συνθηκες δρομου,δεν λεω να κατεβαινει κανενας χειμαρος τον δρομο, υπερτερουν σε σχεση με οποιοδηποτε λαστιχο δρομου..(και ας ειναι και στα τελευταια τους) Οσο για το κοστος αμα τα εχεις τα δινεις..Αν οχι αλλαξε αθλημα..

Παιδια για να μην το κουραζουμε το θεμα θα το ξαναμετρησω το αμαξι μου και το αλλο το παλικαρι με revo και εξατμηση σε δυναμομετρο για το οποιο δεν θα γνωριζει κανεις τπτ.. Δεν με νοιζει να εχω ενα χαρτι το οποιο λεει 270 και το αμαξι να μην ειναι τοσα.. Παντως δεν πιστευω οτι ο κωστας εκανε κατι με το δυναμομετρο για να βγαλει αλογα.. Και στην τελικη και σε εσενα ρε αντωνη μαμα ειχε βγαλει 220 και 32 κιλα ροπη.. Εμενα σε στοκ προγραμμα και με την εισαγωγη εβγαλε 224 και 33κιλα.. Επισης οταν ειχε προτωβγαλει η revo το προγραμμα 262 ανακοινωνε και 38 κιλα.. Και στο vortex τα νουμερα που εβγαλα εω τα βλεπουν πολυ συχνα.. Και κατι τελευταιο.. Που ξερετε στην τελικη οτι με εξατμιση και stage 2 δεν χανει αντι να περνει?? Τεσπα, θα επανελθω με νεοτερη μετρηση καποια στιγμη και θα δειξει..

Καλα αραξε τωρα εσυ με τα 75 σου και μην μιλας πολυ.. Ασε να μιλανε τα 3ψηφια.. Και οταν παρεισ το s3 θα χαρω πολυ να τα παμε μια.. Αντε αποκτησαμε ολοι αποψη τωρα..

Απο οσο ξερω αισθητηρα πλυστικου υγρου εχουν μονο τα αυτοκινητα με xenon φωτα που εχουν πιτσιλιστιρια και εκει..

Η τωρα το βαλεις η μετα απο 50.000κμ δεν προκειτε να παθει κατι το μοτερ.. Απλα οδηγησε το ετσι το αμαξι να δεις πως παει και σε περιπτωση που δεν σου φτανει αυτο τοτε προχωρησε στην βελτιωση.. Να εχεις και κατι να του κανεις δλδ γιατι αν βαλεις απο τωρα προγραμμα και εξατμιση μετα τι θα κανεις??