kostas_golfakias

Παίδες καλησπέρα έπειτα από χρόνια! Αφορμή της δημοσίευσής μου είναι η πρόσφατη αγορά του GT! Ήθελα να ρωτήσω πώς γίνεται να ασφαλίσει κανείς τον κινητήρα σύμφωνα με τα λεγόμενα του φίλου psou1983. Μέσω αντιπροσωπείας ή σε εξειδικευμένα συνεργεία VW; Ελπίζω να μη βγαίνω offtopic...

Ναι, το imageshck είναι από τα καλύτερα για το upload των φωτο...

Εγώ το έπαθα 2-3 φορές το τελευταίο δίμηνο, με τελευταία την προχθεσινή... Βέβαια η δική μου μπαταρία ήταν για πέταμα, την άλλαξα και τώρα είναι GG.

Φίλε μου εγώ έβαλα 15άρες από 13άρες, με σαφώς χαμηλότερη ιπποδύναμη από σένα (Golf III 1.4 60PS) και σε πληροφορώ ότι δεν ένιωσα ότι σέρνεται κιόλας το αμάξι... Πάντως άποψή μου είναι να συμβουλευτείς και τις προτεινόμενες διαστάσεις του κατασκευαστή (θα τις βρεις ανοίγοντας το πορτάκι του ρεζερβουάρ)! Πιστεύω ότι άνετα μπορείς να πας σε 16άρες...

Να μαντέψω... Να μαντέψω... Μήπως να το χαμήλωνα λίγο;;;;;;;;

Ορίστε και φωτογραφίες παίδες! Το καμαρώνω!!! (και μην το θεωρείτε υπερβολή, γιατί με τα μαμίσια τάσια είχα ξενερώσει τη ζωή μου... )

Θα ανεβάσω φώτο αύριο-μεθαύριο Μύρωνα!!!

Παίδες από σήμερα καμαρώνω κι εγώ τις καινούργιες ζαντούλες μου πάνω στα Exalto! Ούφ... απαλλάχτηκα επιτέλους από τα μαμίσια τάσια!!! Υ.Γ. Πράγματι πολύ καλός ο Φωκάς! Έμεινα πολύ ευχαριστημένος αν και προέκυψε κάποιο πρόβλημα στο μηχάνημα της ζυγοστάθμισης και καθυστέρησα καμία ωρίτσα... (kostas_gantemakias έπρεπε να λέγομαι... )

Πήρα τηλέφωνο στο Φωκά και ρώτησα για Michelin Pilot Exalto II σε διάσταση 195/50/R15 και μου είπε 260€ η τετράδα! Ο πιο φθηνός που έχω ρωτήσει μέχρι τώρα... Είναι καλός; Τι γνώμη έχετε;

Για τα TOYO καμιά άποψη;;; Γιατί μου αρέσει πολύ το στυλ τους...

Ψάχνω για λάστιχα σε διάσταση 195/50/R15 για το 1400 μου. Έχω σταμπάρει Michelin Exalto 2, Pirelli P5000 Drago και ΤΟΥΟ Proxes T1R ή T1S... :whistling: Τι προτείνετε; Επειδή και τα τέσσερα βγαίνουν σε δείκτη V, μήπως θα έχω πρόβλημα στο ζέσταμα με το 1400 που δεν τραβάει; Και τέλος, από τιμές αν ξέρει κανείς τι παίζει... Thanx!

Το ίδιο πρόβλημα είχε και το δικό μου παίδες... Υπάρχουν 2-3 εκδοχές πάντως: 1. Τσεκάρετε μήπως τρίζει το πεντάλ την ώρα που φρενάρετε ή όταν το αφήνετε κι αν είναι λαδώστε το στη βάση του (συνεχίζει το τρίξιμο?) 2. Ελέγξτε αν θέλετε τακάκια (συνεχίζει?) 3. Μήπως έχουν κάνει πατούρα οι δισκόπλακες και θέλουν κι αυτές αλλαγή;;! 4. Αν δεν είναι τπτ από όλα αυτά τότε πρόκειται για απλή τριβή τακάκια-δίσκοι που προκαλεί σφύριγμα ακόμα και στα καλύτερα αυτοκίνητα... Υ.Γ. Εγώ πάντως που του άλλαξα δισκόπλακες-τακάκια προχτές επειδή μου είχε σπάσει τα balls από το σφύριγμα, είδα ότι το τρίξιμο περιορίστηκε σ'αυτή τη μαμακία από το πεντάλ!

Παίδες ωραία όλα αυτά με καινούργιο στρόφαλο, μπιέλες και εκκεντροφόρο, αλλά ξεχνάτε κάτι βασικό... Τι πίεση νομίζετε οτι θα αντέξει το καπάκι του 1.4 μοτέρ αν αλλάξετε όλα τα παραπάνω;;; Εδώ καλά καλά ζορίζεται όταν το τσιμπάς στις στροφές μαμίσιο! Φανταστείτε τι θα πάθει αν το πιέσεις με μεγαλύτερες μπιέλες... Για να ξέρετε, τα καπάκια στις μηχανές αυτές είναι αλουμινένια, που σημαίνει ότι δεν αντέχουν πολλές εσωτερικές μετατροπές του κινητήρα... Γι' αυτό καλύτερα να βεβαιωθείτε πρώτα ότι τα αντέχει όλα αυτά το πλαίσιο του κινητήρα και μετά να προχωρήσετε σε βελτιώσεις!

Παίδες άκουσα μια καλή πατέντα από ένα γνωστό... Μου προτεινέ, αν θέλω να κάνω κάτι με την ανάρτηση χωρίς να χρησιμοποιήσω ελατήρια, να ψάξω για αερορυθμιζόμενες αναρτήσεις (μπουκάλες που ρυθμίζονται με κομπρεσέρ αέρα ως προς το μήκος). Πού μπορώ να τις βρω και πόσο περίπου κοστίζουν;

Με γεια τις ζάντες φίλε μου!!! Του πάνε πολύ καλά! Η διάσταση είναι η κλασσική;: 195/50/R15? Φυσικά και δεν είναι αυτό το αυτοκίνητό μου... Πλησιάζει όμως το ιδανικό tuning που θέλω να του εφαρμόσω!!! (Εντάξει, με μια ελαφρύτερη δόση υπερβολής όμως) Α! Και μια ερώτηση: Έχεις υδραυλικό τιμόνι; Κι αν όχι, τι αίσθηση σου άφησε η αλλαγή διάστασης ελαστικού στο τιμόνι;

Φίλε AntreasGolf, επειδή κι εμένα μου την είχε δώσει ο μαμίσιος ήχος της μηχανής, έβαλα μόνος μου το κιτ φιλτροχοάνης 57i της K&N κι ο ήχος έφτιαξε αρκετά! Το κιτ κόστισε 90€ και πιστεύω ότι τα άξιζε τα λεφτά του! Θα σου κόψει λίγο στις χαμηλές στροφές, αλλά μετά τις 3500 θα δεις καλύτερη "αναπνοή" του αυτοκινήτου! Υ.Γ. Καλωσόρισες στην παρέα μας!!!

Μαρίνο μήπως ξέρεις και κανένα αξιόπιστο site από γερμανία για να κάνω από εκεί παραγγελία; Γιατί οι δικοί μας εδώ μας πιάνουν τον κ.λο γενικά στις τιμές... Για να καταλάβεις, για 15άρες ΟΖ Hydra μου ζήτησαν 650€!!! Έλεος δηλαδή...

Το δικό μου φοράει 4μπούλονες ομως...

¶λλαξα τακάκια πριν 15000 χλμ. τον περασμένο Σεπτέμβριο και έχουν λίγο ακόμα ... Στο συνεργείο μου μού έβαλαν Textar, που νομίζω ότι είναι τα εργοστασιακά της VW για τα συμβατικά της μοντέλα. Πάντως γενικά τρώγονται εύκολα τα μαμίσια όταν τα τσαρουχώνεις από σχετικά μεγάλες ταχύτητες για το επίπεδό τους ... ¶ρα συμφωνώ με την άποψη του vivpolo:

Thanx ρε φίλε...

Ευχαριστώ Μαρίνο, αλλά να σε ρωτήσω: Που θα βρω εγώ CR7 στην Ελλάδα; Εννοώ αν εισάγεται από κάποια αντιπροσωπεία εδω...

Κοιτάχτε παίδες, αφού σέρνεται που σέρνεται, με τη 16άρα θα σέρνεται παραπάνω!!! Και τι έγινε;;!! Κι άντε τώρα να βρεις 4μπούλονη 16άρα... Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας πάντως!