Ερώτησεις για τα Λάδια

[billygri77]

αυτο ειναι fully σε ημισυνθετικο τιποτα? και οχι μεχρι sae 30 καλυτερα μεχρι sae 40

Edited February 4, 2007 by billygri77

[DubbeR_ChRoniS]

λογικα θα υπαρχει και σε ημισυνθετικο!αλλα πρεπει πρωτα να τα βρεις!

[billygri77]

ARAL BASIC TRONIC SAE 10W/40

API SL/CF. ACEA A3, B3. MB sheet 229.1. VW 500.00 and 505.00, BMW (special oils).

[TSAKHS-EYBOIA]

- σε τι ιξωδες ψαχνεις Ημι-συνθετικο ? μηπως κανεις στρωσιμο ή εισαι απο ρεκτιφιε ? τοσο που επεσαν πλεον οι τιμες των Συνθετικων δεν βλεπω τον λογο γιατι να μην βαζεις φιλε μου

[karlos]

- αυτο ειναι της trade-wind για κανε μια ερωτηση στα κεντρικα της mobil στο 6915908 να δεις αν το φερνουν επισημα αν οχι το παραγγελνεις απο εξω ή πας σε αλλο 5w-30 πχ το FUCHS Titan GT1

Τα FUCHS σαν λαδια ειναι καλα?? Ο μηχανικος μου παντως, τα προτεινει ως καλα!!!

Εχει κανεις εμπειρια?? Εσυ TSAKH????

[TSAKHS-EYBOIA]

- για μενα ειναι καλο λαδι και τα χαρακτηριστικα του οπως τα ειδα πλησιαζουν αυτων του Mobil-1 οποταν το βρισκω μια πολυ καλη εναλλακτικη λυση αν τυχον δεν βρεθει το mobil-1 τα οποια ομολογω ειναι για μενα η κορυφη (!)

[karlos]

- για μενα ειναι καλο λαδι και τα χαρακτηριστικα του οπως τα ειδα πλησιαζουν αυτων του Mobil-1 οποταν το βρισκω μια πολυ καλη εναλλακτικη λυση αν τυχον δεν βρεθει το mobil-1 τα οποια ομολογω ειναι για μενα η κορυφη (!)

Τα FUCHS 5w-30 Titan GT1??

Αν ναι ποσο το αγοραζεις το λιτρο?? Εαν ειναι στην αλλαγη που θα κανω, αφου τα FUCHS τα προτεινει και ο μηχανικος μου, θα ζητησω αυτα!!

Αν ναι ποσο το αγοραζεις το λιτρο??

[TSAKHS-EYBOIA]

στο ξαναβαζω φωτογραφια: γυρω στα 10 Ε το λιτρο μου ειπαν το βρισκεις

[billygri77]

Καλο ειναι να ξεκινησεις ενα κινητηρα απο την αρχη με συνθετικο λαδι και να μην αλλαξεις μετα απο πολλα χιλιομετρα ξαφνικα σε συνθετικο πιστευω οτι το πιο σταθερο λαδι ειναι το συνθετικης βασης ημισυνθετικο.Ψαχνω σε ιξωδες 10-40.

Υ.Γ. για οσους ασχολουνται με moto ενα ειναι το λαδι κατοπιν χρονιων δοκιμων.AGIP 4T fully synthetic SAE 10-60

[paulos]

για το gt μου σκεφτομαι να βαλω mobil 1 formula 5-30 ειναι καλη επιλογη? οσους ρωτω μου λενε ειναι κορυφαια τι λετα παιδια ?πρωτη φορα χρειαζεται να προβληματιστω για τα λαδια

[TSAKHS-EYBOIA]

- σαν λαδι χθες επρεπε να τα ειχες βαλει οχι σημερα ,μιλαμε για κορυφη (!) Edited February 11, 2007 by TSAKHS-EVIA

[paulos]

σαν λαδι κατεληξα σε 0-40 εννοειται MOBIL 1 για το tsi μου.παντως μεχρι στιγμης με 4200 χιλ δεν μου εχει καψει οποτε αισθανομαι και τυχερος.τωρα απο καποιες πληροφοριες που πηρα μου συστηθηκε να βαλω μεσα και αντιτριβικο motor kote το οποιο λεγεται οτι κανει τρομερη δουλεια και χρησιμοποιηται πολυ στα αγωνιστικα αυτοκινητα για να μειωθουν τριβες,θερμοκρασιες μειωση καταναλωσης λαδιου κ.α το εχει δοκιμασει κανεις?

[TSAKHS-EYBOIA]

- φιλη μας το χρησιμοποιουν καθημερινα αυτοκινητα οπως τα δικα μας αλλα για το λαδι που εχεις ηδη μεσα δεν ειναι και απαραιτητο να βαλεις στο μοτερ ,καλυτερα να ριξεις στο παγουρακι του υδραυλικου τιμονιου και στο κιβωτιο - θα δεις διαφορα και στα δυο μονο προσεξε να παρεις το γνησιο MotorKote ιατι παιζει και monkey κοινως μαϊμου (!)

[parianos]

Παίδες καλημέρα έχω ένα golfaki 4 1,4 μαμά!!!!!ποιό έιναι το καλύτερο λαδάκι να του βάλω??????

[billygri77]

συμφωνω για κιβωτιο και τιμονι πολυ καλη δουλεια

[koskef]

Κανει το μοτορκοτε και για τα λαδια του τιμονιου ? Τι αισθηση εχει μετα το τιμονι ? Εχει βαλει κανεις ?

[TSAKHS-EYBOIA]

- το τιμονι δεν εχει λαδι αλλα υγρο ειδικων προδιαγραφων ,βελτιωνει το τριξιμο οταν το εχεις τερμα στριμενο δεν εχει φυσικα να κανει αν το τιμονι ειναι οπως του Punto και ειναι παναλαφρο εκ κατασκευης

[twincharged]

Σχετικά με το τιμόνι στο golf 5 έιναι ηλεκτρικό και όχι υδραυλικό. Οπότε μήπως είναι λίγο άκυρη η συμβουλή για το αντιτριβικό;

[TSAKHS-EYBOIA]

- μιλησα γενικα για υδραυλικο τιμονι που εχει ξεχωριστο δοχειο δεν μπορω να ξερω το καθε μοντελο ειναι

[twincharged]

- μιλησα γενικα για υδραυλικο τιμονι που εχει ξεχωριστο δοχειο δεν μπορω να ξερω το καθε μοντελο ειναι

Απάντησα στο φίλο koskefGT που ρωτάει για golf V

[TSAKHS-EYBOIA]

- OK δεν υπαρχει θεμα

[koskef]

Οταν λεμε ηλεκτρικο (ηλεκτρουδραυλικο) τιμονι νομιζω οτι προκειται για ηλεκτρικη τρομπα λαδιου. Δηλαδη δεν παιρνει κινηση με ιμαντα απο τον στροφαλο για να μην καταναλωνει ισχυ. Γιαυτο το λογο εχει σταθερη πιεση λαδιου στις βαλβιδες που μετακινουν τη κρεμαγιερα και οχι αυξομειουμενη με τις στροφες του κινητηρα που χαριζει και σωστωτερη αισθηση. Τα υδραυλικα υγρα της ειναι λαδια συνηθως 10ρακια με αντιαφριστικες ιδιοτητες.

[TSAKHS-EYBOIA]

- στα πολιτικα αμαξια το υγρο της ειναι ωχρουν προδιαγραφων G 002 000 ενω στις στρατιωτικες εφαρμογες ειναι 6άρι με κοκκινο χρωμα - σε αυτο το δοχειακι βαζουμε το MotorKote και ειμαστε ωραιοι (!)

[paulos]

- στα πολιτικα αμαξια το υγρο της ειναι ωχρουν προδιαγραφων G 002 000 ενω στις στρατιωτικες εφαρμογες ειναι 6άρι με κοκκινο χρωμα - σε αυτο το δοχειακι βαζουμε το MotorKote και ειμαστε ωραιοι (!)

θελω να σε ρωτησω που μπορω να βρω πληροφοριες γαι το MOBIL1 0-40 αν τηρει προδιαγραφες για golf gt αν ειναι long life και αν οχι τι γινεται σε αυτη την περιπτωση?συχνοτερες αλαγες?

[Guest CLSFox]

θελω να σε ρωτησω που μπορω να βρω πληροφοριες γαι το MOBIL1 0-40 αν τηρει προδιαγραφες για golf gt αν ειναι long life και αν οχι τι γινεται σε αυτη την περιπτωση?συχνοτερες αλαγες?

To Mobil 1 0-40 τηρεί τις προδιαγραφές για Golf GT. Ο κύκλος Long Life της VW είναι για 30.000km. Όμως από την αντιπροσωπεία που τα συζητήσαμε μου είπαν πως σε κανένα αμάξι που δοκίμασαν τα λάδια Long Life στην Ελλάδα δεν άντεξαν για 30.000 km (άλλες συνθήκες) κι έβγαλε το αυτοκίνητο ειδοποίηση για αλλαγή νωρίτερα. Με τα Mobil 1 θα θέλεις αλλαγή όπως πάντα στα 15.000km.