Aλου εγω, αλου το Golf

[Guest Scorpio]

Μπράβο ρε φίλε! Αυτά είναι ευχάριστα! Να σου πώ την αλήθεια κάπου εκεί έχω ακούσει και εγώ 600+ για αμορτισέρ και ελατήρια. Anyway καλορίζικα Δημήτρη και καλά στροφιλίκια!

[dimitrisk]

Λοιπον παιδια σημερα εκανα και την ευθηγραμμιση και μπορω περιφανα να πω οτι το Golf εγινε πλεον Intercity. Μπαινει με τα ολα!!! Αφου δεν εχω γκαζια για τις ευθειες χαιρομαι με τις στροφες!!!

[konstantinos passat]

Αντε καλοριζικα!!

Και να θυμασαι,μετα την ευθεια αρχιζει η ευτυχια!!

[Σπύρος]

Καλορίζικα Δημήτρη

[dimitrisk]

Ευχαριστω παιδια, μαντεψτε που πηγα βολτα εχθες! Καλα θα σας πω, ΣΟΥΝΙΟ!!! πολυ στροφη και ομολογω οτι εμεινα *μη επιτρεπόμενη λέξη* με το κρατημα, τελειο!

[MANOS GOLF]

Φίλε dimitrisk την ανάρτηση αυτή την φοράω 3 χρόνια ,

BILSTEIN αμορτισέρ και VIDEN ελατήρια και έχω πάθει και

εγώ πλάκα , ειδικά μετά από κάμποσα χιλιόμετρα θα είναι

ακόμα καλύτερα . ¶ντε καλορίζικα και καλά στροφιλίκια.

[Guest Scorpio]

Μπράβο ρε φίλε!

Πότε θα βρεθούμε να πάμε βόλτα?

[kos21]

.Τα αμορτισερ ειναι τα χοντρομπουκαλα.

←

Πληροφοριακα δεν χρειαζοταν να βαλεις φιλε Δημητρη χοντρομπλουκαλα γιατι δεν ειναι μεγαλο το βαρος του αυτοκινητου. ειναι περιττο εξοδο. Χοντρομπουκαλα βαζουν συνηθως στα GTI τα S3 κ.τ.λ.

Ειναι ποιο σκληρα απο τα λεπτομπλουκαλα για να μην μασανε απο το βαρος.

Ολα αυτα στα λεω απο ιδιαν πειρα γιατι πρην τα βαλω εψαξα και ρωτησα πολυ.

Εφοσον ομως τα εβαλες,,,"""""ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ"""" αν και εχω H&R,,, καλα ταξιδια καλα στριψιματα.

Πληροφοριακα τα BILSTEIN τεσταρονται πια σε Η&R ελατηρια. Τελος η συνεργασια με την Eibach.

[dimitrisk]

Παιδια σας ευχαριστω για τις ευχες και τις πληροφοριες, η αληθεια ειναι οτι οσοι ακουσαν για τα ελατηρια που φοραω ξινιζανε τα μουτρα τους. Ενταξει τι να κανουμε τωρα αυτα εχω αυτα θα χρησημοποιω παντως το αποτελεσμα με εχει δικαιωσει και κριμα που οι μαστοροι-επιστημονες δεν καταφεραν να μου πουλησουν HR

[MATRIX GOLFIV]

ΕΛΑ ΡΕ ΠΑΛΙΟ ΚΛΗΡΟΥ ΠΟΥ ΞΙΝΙΣΑΝ ΤΑ ΜΟΥΤΡΑ ΤΟΥΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ΛΟΙΠΟΝ ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ ΜΙΤΙΝΚ ΘΑ ΤΑ ΟΥΜΕ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,ΜΑΛΛΟΝ Κ ΕΓΟ ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΔΙΚΑ ΣΟΥ ΘΑ ΠΑΡΩ ΜΑΖΙ ΜΕ ΕΛΑΤΗΡΙΑ...........................ΑΝΤΕ ΚΑΛΟΡΙΖΙΚΑ ΚΑΛΑ ΣΤΡΟΦΙΛΙΚΙΑ ΚΑΙ ΚΑΛΕΣ ΒΟΛΤΟΥΛΕΣ(Α ΚΑΙ ΜΕ ΛΙΓΑ ΤΑΞΙΔΙΑ ΓΙΑΤΙ ΜΑΣ ΕΧΟΥΝ ΠΙΕΙ ΤΟ ΑΙΜΑ) ΚΟΥΦΑΛΑ ΗΝ ΔΒ

[dimitrisk]

Βρε σεις ο Θανασης γυρισε ρε, τι καθεστε ρε βγειτε ολοι στους δρομους να τον υποδεχθειτε Ασε φιλε τρελλο κρατημα αλλα υπαρχει και ενα μειονεκτημα, η βενζινη!!! Τι σχεση εχει θα μου πεις η βενζινη με την αναρτηση? Ε αμα βαλεις αναρτηση και εισαι 3 φορες την εβδομαδα λιμανακια πανω κατω σαν τρελος θα καταλαβεις

[Mythos]

Μετα απο πολυ καιρο ψαξιματος, πριν λιγο εβαλα Bilstein Sprint με H&R (35mm) και ειδα το φως το αληθινο

Η αληθεια ειναι οτι τα μαμισια που ειχα πανω τα ειχανε φτυσει οποτε τωρα ειναι σαν να οδηγαω αλλο αμαξι! Παντω απο μια μικρη βολτα που εκανα και λιγες... στροφες που συναντησα τις απολαυσα

Περισσοτερα τις επομενες μερες και ειδικα το weekend

Να πω επισης οτι ολο το κοστος (εκτος των βασεων +50) βγηκε στα...... ¤600 !!!

[DarthVader]

Καλοφόρετα! Δεν ξέρω ποιά Σπριντ έβαλες,να ξέρεις, αν είναι τα απλά και όχι τα χοντρομπούκαλα(upside down), τότε είναι μεν άνετα και δεν γλιτώνεις τις κλίσεις, αλλά τελειώνουν εύκολα σε διάρκεια ζωής από τις ανωμαλίες! Οπότε μην το σκίζεις άνω από σαμαράκια!και μην ζεσταίνεις υπερβολικά την άνάρτηση!

[dimitrisk]

Ουπς, αρα ωκαλα εκανα και εβαλα τα χοντρομπουκαλα. Η αληθεια ειναι οτι το σκεφτομουν λιγο στην αρχη αλλα μολις τα πηρα και τα δυο στα χερια μου η διαφορα εβγαζε ματι, αξιζει τα λιγα παραπανω λεφτα!

[mkiii]

παντως στα golf IV προσεξτε τα top mount της εμπρος αναρτησης. Φθειρονται ευκολα και ΕΠΗΡΡΕΑΖΟΥΝ ΔΡΑΜΑΤΙΚΑ κρατημα-τιμονι.

[Quasar]

Γενικά καί στα παλιότερα Golf το πρώτο πράγμα (το τελευταίο που θα σου πούν τα περισσότερα συνεργεία) για να φρεσκάρεις μια κουρασμένη ανάρτηση είναι τα top mounts. Πιθανόν να σου δώσουν μια ασάφεια που να νομίζεις οτι φταίνε τα αμορτισέρ, και να πάς να σκάσεις μια 500άρα ενώ στην πραγματικότητα σου έφταιγε ένα ανταλλακτικό των 2x20 ευρώ...΄

Καί μια ερώτηση/παρατήρηση για τα χοντροκάλαμο/λεπτοκάλαμο...

Τα χοντροκάλαμα αμορτισέρ είναι ανεστραμμένα, δηλαδή είναι το καλάμι προς τα κάτω μέσα στο "κίτρινο" σωλήνα, και αυτό που βλέπεις για καλάμι είναι στην πραγματικότητα το σώμα του αμορτισέρ (για αυτό είναι και τόσο χοντρό, δεν φανταστήκατε βέβαια στα αλήθεια οτι ήταν 4 πόντοι διάμετρος το καλάμι???). Έχει γενικά το νόημα οτι κρατάει βαρύτερο τμήμα (το σώμα) σταθερό πάνω στο αμάξωμα και το ελαφρύ τμήμα (καλάμι) να κινείται με τη ρόδα (για να μειώνει το βάρος που κινείται με τη ρόδα). Επικρατεί η άποψη γενικά οτι το "χοντροκάλαμο" είναι για βαρύτερα αυτοκίνητα, είναι σκληρότερο κ.λπ. αλλά έχω την εντύπωση οτι δέν είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα... Μπορεί κάποιος άν γνωρίζει να μας πεί ΘΕΤΙΚΑ τις διαφορές τους?

Edited July 18, 2005 by Quasar