Καταγραφη σφαλματος μετα από Autoscan

[professor]

Μετά από έλεγχο με vagcom καταγράφτηκαν τα εξής:

012408-Throttle Control:Airflow at idle too low

P3078-002-Lower limit exceeded

Τι είναι ρε παιδιά αυτό? Παίζει κάτι με τον MAF? Το ωραίο είναι ότι σβήνω την βλάβη αλλά στον επόμενο έλεγχο επανεμφανίζεται. Βοήθεια δεν αντέχω πάλι τις αντιπροσωπείες.

Edited May 22, 2009 by Professor

[merlin aris]

Μετά από έλεγχο με vagcom καταγράφτηκαν τα εξής:

012408-Throttle Control:Airflow at idle too low

P3078-002-Lower limit exceeded

Τι είναι ρε παιδιά αυτό? Παίζει κάτι με τον MAF? Το ωραίο είναι ότι σβήνω την βλάβη αλλά στον επόμενο έλεγχο επανεμφανίζεται. Βοήθεια δεν αντέχω πάλι τις αντιπροσωπείες.

Τι ειναι αυτο παλι ρε Γιωργο?Δες μηπως σε βοηθησει καποιος απο αυτο το λινκ http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=3953!

[professor]

Τι ειναι αυτο παλι ρε Γιωργο?Δες μηπως σε βοηθησει καποιος απο αυτο το λινκ http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=3953!

Τι να πω Δημήτρη . Ενός κακού μύρια έπονται. Ευχαριστώ για το link αλλά δεν βλέπω κάτι να ταιριάζει.

[nikoskallithea]

Εχω την εντύπωση οτι εχει σχέση με το πρόβλημα της κολώνας εγκεφαλάκια κλπ και απο οτι λένε ειναι ενα συνηθισμένο σφάλμα στα πασσατ (δεν εχω προσωπική άποψη) και από οτι φαίνεται εχει και υψηλό κόστος.

Διάβασε

It is becoming a very common problem with the B6 Passat.

The dealer will replace the steering Column Complete as the Lock cannot be replaced separately. He will then also replace the Ignition Switch and the Comfort Convienience module behind the glove box.

I am nearly sure that the cost for this from the dealer is circa 1200 to 1500 euro.

Take it Donal at K.C systems and see what he can do for you .

Δες εδώ

http://vagdrivers.net/forums/index.php?showtopic=27437

Νίκος

Edited May 22, 2009 by nikoskallithea

[pescarus]

Βρήκα κάτι για Audi A2 1600cc

Throttle control system - insuficient air flow at idle speed

Throttle valve housing requires cleaning, intake leak, wiring, MAF sensor, TP sensor, throttle control unit, ECM.

Το TP sensor και ECM τί είναι???

Είδες που είχα δίκιο !!!

Edited May 25, 2009 by pescarus

[professor]

Ευχαριστώ παιδιά αλλά τα βλέπω δύσκολα τα πράγματα.Νίκο όλα αυτά που αναφέρονται στο link τα άλλαξα πριν 20 μέρες το πρόβλημα όμως ξαναπαρουσιάστηκε 2 φορές.Την Δευτέρα θα κάνω ένα επανέλεγχο με το vagcom και μετά θα δω τι θα κάνω.Γιάννη ευχαριστώ και μένα το μυαλό μου στην πεταλούδα και στον MAF πήγε.Τι να πω είδωμεν......

[nikoskallithea]

Ευχαριστώ παιδιά αλλά τα βλέπω δύσκολα τα πράγματα.Νίκο όλα αυτά που αναφέρονται στο link τα άλλαξα πριν 20 μέρες το πρόβλημα όμως ξαναπαρουσιάστηκε 2 φορές.Την Δευτέρα θα κάνω ένα επανέλεγχο με το vagcom και μετά θα δω τι θα κάνω.Γιάννη ευχαριστώ και μένα το μυαλό μου στην πεταλούδα και στον MAF πήγε.Τι να πω είδωμεν......

Γιώργο μήπως οταν το πήγες στην αντιπροσωπεία δεν σου άλλαξαν τίποτα και γι' αυτο ξανα εμφανίστηκε???

.....λέω εγώ τώρα

[professor]

Γιώργο μήπως οταν το πήγες στην αντιπροσωπεία δεν σου άλλαξαν τίποτα και γι' αυτο ξανα εμφανίστηκε???

.....λέω εγώ τώρα

Νίκο από τη στιγμή που το τιμόνι μου έχασε το κέντρο του δηλ. την ισιάδα του πάει να πει ότι μπήκε χέρι. Εγώ αυτό που φοβάμαι είναι μήπως δεν είναι αυτή η βλάβη και τσάμπα αλλάχτηκαν όλα αυτά. Εν τω μεταξύ έχει να το ξαναπαρουσιάσει 15 μέρες. Πάντως μ΄αυτό το πρόβλημα γίνεται χαμός στα πλαίσια του 2006.VWvortex Forums: Steering Column Lock for 2006 Passat

[nikoskallithea]

Νίκο από τη στιγμή που το τιμόνι μου έχασε το κέντρο του δηλ. την ισιάδα του πάει να πει ότι μπήκε χέρι. Εγώ αυτό που φοβάμαι είναι μήπως δεν είναι αυτή η βλάβη και τσάμπα αλλάχτηκαν όλα αυτά. Εν τω μεταξύ έχει να το ξαναπαρουσιάσει 15 μέρες. Πάντως μ΄αυτό το πρόβλημα γίνεται χαμός στα πλαίσια του 2006.VWvortex Forums: Steering Column Lock for 2006 Passat

Ναι τα εχω δει .....τώρα τι να πω .....καλα ξεμπερδέματα ή καλύτερα να μην στο ξαναπαρουσιάσει ποτέ και να ήταν μέχρι εδω το πρόβλημα

[professor]

Τελικά η βλάβη αφορά το σώμα πεταλούδας. Πάω για επαναπρογραμματισμό και αν δεν επιδιορθωθεί η βλάβη τότε αντικατάσταση.

[nikoskallithea]

Τελικά η βλάβη αφορά το σώμα πεταλούδας. Πάω για επαναπρογραμματισμό και αν δεν επιδιορθωθεί η βλάβη τότε αντικατάσταση.

Για μετάφρασε να το καταλάβουμε καλύτερα

[professor]

Για μετάφρασε να το καταλάβουμε καλύτερα

Throttle valve control unit: πεταλούδα κοινώς. Γνωρίζεις μήπως Νίκο όταν αποσυνδεθούν οι πόλοι της μπαταρίας αν χρειάζεται reset η θέση της πεταλούδας μέσω vagcom?

[merlin aris]

Τελικά η βλάβη αφορά το σώμα πεταλούδας. Πάω για επαναπρογραμματισμό και αν δεν επιδιορθωθεί η βλάβη τότε αντικατάσταση.

Tελικα ρε Γιωργο βαλε βγαλε το καλωδιο(vagcom), του εμεινε καποιο κουσουρι?

Edited May 25, 2009 by merlin aris

[Nikos_Passat_2.0T]

Γιώργο, θα σε χρεώσουν για τον επαναπρογραμματισμό? Μήπως πιο μπροστά να του κάναμε ένα self-calibration μέσω VagCom? Αυτό το έκανε πολλές φορές μόνος του ο Αντώνης, γιατί λέει έβλεπε και καλύτερη απόκριση στο γκάζι...

[nikoskallithea]

Throttle valve control unit: πεταλούδα κοινώς. Γνωρίζεις μήπως Νίκο όταν αποσυνδεθούν οι πόλοι της μπαταρίας αν χρειάζεται reset η θέση της πεταλούδας μέσω vagcom?

Νομίζω πως οχι, τουλάχιστον δεν το εχω δει στο δικό μου.

Αυτό το είδες

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1116399

[professor]

Γιώργο, θα σε χρεώσουν για τον επαναπρογραμματισμό? Μήπως πιο μπροστά να του κάναμε ένα self-calibration μέσω VagCom? Αυτό το έκανε πολλές φορές μόνος του ο Αντώνης, γιατί λέει έβλεπε και καλύτερη απόκριση στο γκάζι...

Σίγουρα θα χρεώσουν κάτι Νίκο για τον επαναπρογραμματισμό. Το 50άρικο το ζητάνε με το καλημέρα σας. Πρέπει οπωσδήποτε να το κάνουμε μόνοι μας και αφού σβήσουμε την βλάβη βλέπουμε. Απ΄ότι είδα στο ΕΤΚΑ το ανταλλακτικό κοστίζει τουλάχιστον 300-350 ευρώ. Να μην χρεώσουν και τοποθέτηση με επαναπρογραμματισμό άλλα 150ευρώ? Όσο για σένα Νίκο (nikoskallithea) ευχαριστώ για το λινκ είναι κατατοπιστικό.

[professor]

Tελικα ρε Γιωργο βαλε βγαλε το καλωδιο(vagcom), του εμεινε καποιο κουσουρι?

Δημήτρη συγγνώμη εσένα σε ξέχασα. Χα χα πράγματι βάλε βγάλε λες να μου κόλλησαν κανένα ιό?

[professor]

Πριν μια ώρα έγινε ο επαναπρογραμματισμός της πεταλούδας. Φαινομενικά πολύ εύκολη δουλειά. Σβήστηκε και η βλάβη και τώρα εύχομαι να είμαι τυχερός και να μην ξαναπαρουσιαστεί.Για όσους θέλουν να το επιχειρήσουν ας συμβουλευτούν το παρακάτω λινκ με τις απαραίτητες ενέργειες:http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/throttlebody.html

[professor]

Τελικά την παντρεύτηκα αυτή την βλάβη. Παρά τον επαναπρογραμματισμό της πεταλούδας συνεχίζει να υφίσταται και μάλιστα καταγράφεται στο ρελαντί δηλ. στις 800 στροφές ανά λεπτό. Λέτε να θέλει επαναπρογραμματισμό η μονάδα ψεκασμού? Δεν βλέπω να την γλυτώνω την αντιπροσωπεία. Καμμιά ιδέα κανείς?

[merlin aris]

Τελικά την παντρεύτηκα αυτή την βλάβη. Παρά τον επαναπρογραμματισμό της πεταλούδας συνεχίζει να υφίσταται και μάλιστα καταγράφεται στο ρελαντί δηλ. στις 800 στροφές ανά λεπτό. Λέτε να θέλει επαναπρογραμματισμό η μονάδα ψεκασμού? Δεν βλέπω να την γλυτώνω την αντιπροσωπεία. Καμμιά ιδέα κανείς?

Γιωγο λεω να το πας στην αντιπροσωπεια να βρουν τι δεν παει καλα και αν δεν ειναι στην εγγυηση και ειναι κατι ακριβο,να βρουμε ενα συνεργειο εκτος που κανει καλη δουλεια να στο φτιαξει!

[professor]

Σήμερα θα μάθω Δημήτρη και θα αποφασίσω αφού ακούσω και την γνώμη σας στην συνάντηση το τι θα πράξω.

Edited June 5, 2009 by Professor

[nikoskallithea]

Σήμερα θα μάθω Δημήτρη και θα αποφασίσω αφού ακούσω και την γνώμη σας στην συνάντηση το τι θα πράξω.

Αντε να δούμε γιατι ολο το φορουμ εχει αποκτήσει άγχος Μήπως αν το λίγο φτιάξει

[professor]

Αντε να δούμε γιατι ολο το φορουμ εχει αποκτήσει άγχος Μήπως αν το λίγο φτιάξει

Πολύ καλή και παλιά η συνταγή. Λες ρε Νίκο να την δοκιμάσω??

[professor]

Μετά από έλεγχο με vagcom καταγράφτηκαν τα εξής:

012408-Throttle Control:Airflow at idle too low

P3078-002-Lower limit exceeded

Τι είναι ρε παιδιά αυτό? Παίζει κάτι με τον MAF? Το ωραίο είναι ότι σβήνω την βλάβη αλλά στον επόμενο έλεγχο επανεμφανίζεται. Βοήθεια δεν αντέχω πάλι τις αντιπροσωπείες.

Τελικά παιδιά το πρόβλημα λύθηκε ελπίζω . Η πεταλούδα (έχω διανύσει 26000 χλμ) όλως παραδόξως είχε πιάσει περιμετρικά μαυρίλα από τις αναθυμιάσεις ενώ ο MAF ήταν πεντακάθαρος. Καθάρισα λοιπόν την πεταλούδα με ένα καθαρό πανάκι και έπειτα της έκανα έναν επαναπρογραμματισμό μέσω vagcom. H βλάβη σβήστηκε και για την ώρα (έχω κάνει περίπου 15 χλμ) δεν επανεμφανίσθηκε. Μεθαύριο θα κάνω έναν επανέλεγχο και ελπίζω όλα να πάνε καλά. Ευχαριστώ τους Κώστα και Νίκο για τον χρόνο που μου αφιερώσανε μιας και τους πηγαινοέφερνα κάθε τόσο και λιγάκι με το Vagcom για έλεγχο.

Edited June 9, 2009 by Professor

[nikoskallithea]

Τελικά παιδιά το πρόβλημα λύθηκε ελπίζω . Η πεταλούδα (έχω διανύσει 26000 χλμ) όλως παραδόξως είχε πιάσει περιμετρικά μαυρίλα από τις αναθυμιάσεις ενώ ο MAF ήταν πεντακάθαρος. Καθάρισα λοιπόν την πεταλούδα με ένα καθαρό πανάκι και έπειτα της έκανα έναν επαναπρογραμματισμό μέσω vagcom. H βλάβη σβήστηκε και για την ώρα (έχω κάνει περίπου 15 χλμ) δεν επανεμφανίσθηκε. Μεθαύριο θα κάνω έναν επανέλεγχο και ελπίζω όλα να πάνε καλά. Ευχαριστώ τους Κώστα και Νίκο για τον χρόνο που μου αφιερώσανε μιας και τους πηγαινοέφερνα κάθε τόσο και λιγάκι με το Vagcom για έλεγχο.

Γιώργο να σε ρωτήσω κάτι. Οταν λες πεταλούδα εννοείς αυτο που καθάρισε ο τύπος στο παρακάτω λινκ??

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1116399