Golf Iv Λαδι Σε Λαθος Μερος

[playmaker]

για σας παιδια σενα golf Ιv ειδα λαδι λιγο στο ενα μπουζι.μου βαλαν κατι και ελπιζουν να στεγανοποιηθη το λαστιχο που εχει τη διαροη.αλλιως πρεπει να ανοιξεις καπακι και να το αλλαξεις.αλλα αξιζε για τοσο λιγοι?μπορει και ποτε να μη δημιουργησει προβλημα η ναι εφτιαξε να δουμε στην επομενη αλλαγη.αλλα δεν ειναι κατι κακο ετσι?

[vasilimertzani]

Λαδια στο μπουζί δεν γίνεται από διαρροή σε κάποιο λάστιχο.περνάει λάδια από ελατηρια και πρέπει να γίνει επισκευή.

Αν είναι σίγουρος ότι είναι λάδι.σου καιει λαδια εσένα?

[nickgeo22]

τα λαδια στο επανω μερος του μπουζι ,γιατι περει αυτου προκειται, ειναι απο την φλατζα του ψευτοκαπακου αν σταματησε εχει καλως αν οχι πρεπει να βγει το καπακι και να γινει στεγανοποιηση γιατι σε λιγο το απανω μερος του μπουζι μεχρι τον πολλαπλασιαστη γεμιζει λαδι και βραχυκυκλωνει το μπουζι (διακοπες καυσης)

[anestis]

τα λαδια στο επανω μερος του μπουζι ,γιατι περει αυτου προκειται, ειναι απο την φλατζα του ψευτοκαπακου αν σταματησε εχει καλως αν οχι πρεπει να βγει το καπακι και να γινει στεγανοποιηση γιατι σε λιγο το απανω μερος του μπουζι μεχρι τον πολλαπλασιαστη γεμιζει λαδι και βραχυκυκλωνει το μπουζι (διακοπες καυσης)

+1000 καμια σχεση με με τα ελατηρια στα εμβολα. Πρεπει να βγει το ψευτοκαπακο και αλαχθει η φλατζοκολλα που εχει τιποτα αλλο.Να γινει ομως συντομα οπως προανεφερε και ο φιλος ο BlackTSI

[playmaker]

+1000 καμια σχεση με με τα ελατηρια στα εμβολα. Πρεπει να βγει το ψευτοκαπακο και αλαχθει η φλατζοκολλα που εχει τιποτα αλλο.Να γινει ομως συντομα οπως προανεφερε και ο φιλος ο BlackTSI

ποσο κοστιζει αυτο περιπου?γιατι μου ειπαν οτι θα συνεφερε με αλλαγη ιμαντα αλλα εχω αλλαξει μου βαλε λιγη κολλα?δεν ξερω τι και βλεπουμε ηταν παρα πολυ λιγο!λεω να περιμενω μεχρι επομενη αλλαγη μπουζι 15.0000κμ

[Guest Karaman]

a

Edited December 18, 2011 by Karaman

[nikdev]

Σωστα, αλλα μονη παρατηρηση οτι τα 16.16v μεσα στο ψευτοκαπακο ειναι και οι εκκεντροφοροι, οποτε για να βγει και να αλαχτει η φλατζοκολα που εχει γιατι δεν νωμιζω να εχει φλατζα εκει, πρεπει να βγει και ο ιμαντας χρονιζμου...οποτε μην το κανεις μονος νωμιζοντας οτι ξεβιδονοντας τις βιδες θα βγαλεις ενα απλο καπακι βλεποντας απο κατω τους εκκεντροφορους...

+1

Κάνε το στην αλλαγή ιμάντα αντέχει, βέβαια όταν το ανοίξεις θα το δεις να κολυμπάει στο λάδι.

[playmaker]

+1

Κάνε το στην αλλαγή ιμάντα αντέχει, βέβαια όταν το ανοίξεις θα το δεις να κολυμπάει στο λάδι.

σε 60.000κμ δηλαδη!

[nikdev]

σε 60.000κμ δηλαδη!

Δεν ξέρω με τι ρυθμό κάνεις χλμ. Μπορεί σε 1 χρόνο να τα έχεις διανύσει.

Αναλόγως την κατάσταση βλέπεις και κάνεις. Αν χρειαστεί άλλαξε ιμάντα λίγο πιο νωρίς.

Edited July 12, 2011 by nikdev

[playmaker]

Δεν ξέρω με τι ρυθμό κάνεις χλμ. Μπορεί σε 1 χρόνο να τα έχεις διανύσει.

Αναλόγως την κατάσταση βλέπεις και κάνεις. Αν χρειαστεί άλλαξε ιμάντα λίγο πιο νωρίς.

ηταν πολυ λιγο και ειχα να αλαξω 40.000κμ μπουζι περιπου τωρα εβαλα αυτα π κρατανε 15.000 καλα δεν εκανα?οταν τα αλλαξω θα δω πως θα ειναι.φιλε δες λιγο και το αλλο θεμα με το φιλτρο αν μπορεις που εκανα...

[nikdev]

ηταν πολυ λιγο και ειχα να αλαξω 40.000κμ μπουζι περιπου τωρα εβαλα αυτα π κρατανε 15.000 καλα δεν εκανα?οταν τα αλλαξω θα δω πως θα ειναι.φιλε δες λιγο και το αλλο θεμα με το φιλτρο αν μπορεις που εκανα...

Το διάβασα, δες αν έχεις διαρροή πάνω και γύρω από το καπάκι.Στο μοτέρ εννοώ.

Δοκίμασε να βγάλεις ένα πολλαπλασιαστή να δεις αν έχει ίχνη λαδιού.

Edited July 12, 2011 by nikdev