Golf VI Κόμπιασμα Στις ~4000Rpm Στοκ Όλα

[teodor_ch]

Μετά απο καιρό έχω ένα καινούργιο θεματάκι!

Golf VI 160hp

Πλέον στα 33.000 χλμ, όλα τα του κινητήρα εργοστασιακά (ένα πνίχτη έχω βγάλει μόνο!).

Γυρνούσα απο ταξιδάκι δύο άτομα φορτωμένο το αμάξι 35-36 βαθμούς έξω, θερμοκρασία λαδιού 92-94 βαθμούς, γεμάτο ντεπόζιτο 95αρα απο γνωστό βενζινάδικο)

Πατάω την 4η απο τις 2500 τέρμα το γκάζι για προσπέραση.

Ανέβαζε μια χαρά και στις ~4000rpm (κάπου 3800-4200) μου έκανε δύο κοψίματα σαν να μπήκε ο κόφτης.

Δε θυμάμαι αν συνέχισα το γκάζι, νομίζω ανέβασα 5η και χώθηκα δεξιά.

Μετά απο 1χλμ ξαναπάτησα απο χαμηλά την 4η αλλά δε το ξαναέκανε.

Πάτησα και 3η πάλι τίποτα. (ήθελα να δοκιμάσω μεγάλη ταχύτητα αλλά ήμουν σε κατοικημένη περιοχή)

Να πώ ότι πριν απο 100χλμ είχα ξεσυνδέσει για λίγο την μπαταρία, αν σημαίνει κάτι (προσαρμογή προγράμματος).

Το σερβις αργεί και το να πάω στο συνεργείο είναι χρονοβόρο (άδεια απο δουλειά κλπ), οπότε ζητάω τη γνώμη σας πρώτα.

Ευχαριστώ

[Katana]

Μάλλον Ν75 ή Ν249 (σκάστρα).

[teodor_ch]

Μάλλον Ν75 ή Ν249 (σκάστρα).

δεν άναψε κανένα λαμπάκι

επέκταση εγγύησης έχω για άλλο ένα χρόνο

να το πάω άμεσα (θα το δούν) ή να το αφήσω για αργότερα (είναι επικίνδυνο)?

πώς μπορώ να το αναπαράγω εύκολα?

Edited July 23, 2012 by teodor_ch

[Katana]

Δεν ανάβει λαμπάκι με αυτά τα ανταλλακτικά. Δοκίμασε να κάνεις πατήματα, με χαμηλές στροφές, με 2α-3η και λογικά θα εμφανιστεί ξανά.

Πάντοτε όταν κάτι δείχνει να μην πηγαίνει καλά με το αμάξι μας, πρέπει να το κοιτάζουμε άμεσα. Βεβαίως, εφόσον δεν άναψε λαμπάκι, δεν θεωρείται από τον ίδιο τον εγκέφαλο του οχήματος ως κρίσιμο. Καλό είναι πάντως να το δεις, κυρίως για να μην σε κρεμάσει ξανά σε κάποια προσπέραση, πράγμα επικίνδυνο.

[and64]

Σε αντίστοιχο πρόβλημα στο δικό μου (κόμπιασμα με μεγαλη σχέση + φουλ γκάζι 2-4000 rpm αρχικά με φορτωμένο αυτοκίνητο, μετά το έκανε πάντα) αποδείχθηκε οτι έφταιγε κάποιος πολ/στης, οπότε τους άλλαξα όλους γιατί είχα ~70000χλμ εκείνη τη φάση...

[thanos.k]

Αν ειναι N75-N249 θα το ξανακανει αν δοκιμασεις....αν και απο τις στροφες που μας δινεις το αποκλειω....Αν δεν το ξανακανει...απλα ετυχε..μπορει η βενζινη μπορει καποιος πολλαπλασιαστης ... Μην τρομαζεις. Επισης...καλυτερα να κατεβαζεις ταχυτητα στις προσπερασεις οταν εχεις τοσες λιγες στροφες...το οτι μπορει να το κανει το αμαξι δεν σημαινει οτι ειναι και "καλο" ...για τον κινητηρα ...οταν μπορεις να διευκολυνεις το εργο του καντο ! Επισης κανε ενα check με vagcom.

[diMake]

Αν στο εκανε μια φορα σε πατημα που ζοριστηκε κ μετα δν στο ξαναεκανε υπαρχουν πολλες πιθανοτητες να ηταν κ απο βενζινη... μην αγχωνεσαι..

[teodor_ch]

Σας ευχαριστώ όλους!

Το αφήνω λοιπόν έτσι και στις επόμενες βόλτες θα του ρίξω μερικά ανοίγματα (που γενικά τα κάνω συχνά

) με 2α κ 3η απο χαμηλά.

Αν δεν εμφανιστεί ξανά θα το αναφέρω απλά στο επόμενο σερβις.

Ευχαριστώ ξανά

Με καθησυχάσατε!

[mari85]

Μου έτυχε και μένα πέρσι γύρω στις 45.000 λίγες μέρες μετά από service. Εμένα μου το έκανε συγκεκριμένα στις 2.700 στροφές. Η αλήθεια είναι ότι το αμάξι ήταν αναξιοπιστο σε κάποιες προσπεράσεις,αλλά επειδή θεωρούσα πως ειναι λίγο κι η ιδέα μου το αμέλησα... Το επισήμανα, λοιπόν, στο service των 60.000, όπου κι έγινε αλλαγή βαλβίδας Ν249. Η αμέλεια όμως κόστισε 150euros, γτ όταν το αποφάσισα ήμουν εκτός εγγύησης!!!!!!!!!!!!!!!