XIONOULIS Posted December 18, 2012 Report Share Posted December 18, 2012 βαριεμαι τωρα αυριο θα παω να σου βγαλω φωτο την πορτα οκ. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
artigas Posted December 18, 2012 Report Share Posted December 18, 2012 Σ ευχαριστω ρε κερκυραρα! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
XIONOULIS Posted December 18, 2012 Report Share Posted December 18, 2012 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
artigas Posted December 18, 2012 Report Share Posted December 18, 2012 Να σαι καλα ρε Quick για τον κοπο σου.τελικα μου ριχνεις 60 κιλα στον μπροστα αξονα αλλα αμα βαλω και τα φρενα μπροστα και παρω και καμια δεκαρια κιλα ειμαι αρχοντας.χαχα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
the_winner Posted December 18, 2012 Report Share Posted December 18, 2012 τα φρένα ειναι αναρτώμενα στην αναρτήση οπότε δεν μετράνε ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
XIONOULIS Posted December 18, 2012 Report Share Posted December 18, 2012 δεν καταλαβα εσυ θες να βαρυνεις???βαλε σ3 φρενα που ζυγιζουν οσο και οι αγκυρες Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
artigas Posted December 18, 2012 Report Share Posted December 18, 2012 Οχι φιλε πλακα κανω επειδη λενε οτι και καλα λογω παραπανω βαρους του γτι θα σηκωθω σουζα Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CHRISTOSMK5 Posted December 26, 2012 Report Share Posted December 26, 2012 USP Motorsports VW GTI MKV 2.0T FSI on the dyno - 605whp!! (2008) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
XIONOULIS Posted December 26, 2012 Report Share Posted December 26, 2012 605 αλογα ο τφσι????ευγε!!!αλλα ολα απο μακλαρεν απανω χαχαχαχαχ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CHRISTOSMK5 Posted January 4, 2013 Report Share Posted January 4, 2013 (edited) Loba turbo 466hp Dsg Edited January 4, 2013 by Christos Milk 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
XIONOULIS Posted January 5, 2013 Report Share Posted January 5, 2013 (edited) SOS λοιπον ψαχνω αυτο.https://store.goapr.com/products/APR-2.0T-%28EA113%29-Intake-Manifold-Runner-Flap-Delete.html γαμηθηκα να το βρω και δεν μπορω να το βρω στην ευρωπη με τιποτε... στην αμερικη δεν το στελνουν ελλδα,με το που βζω κωδικο ταχυδρομικο μου λεει δεν γινεται να στειλει ελλαδα.... Ποιος ξερει να βοηθησει............................................................................................ το θελω χτες! κερναω καφε! OYTE H APR UK ΔΕΝ ΤΟ ΕΧΕΙ Edited January 5, 2013 by quicksilver Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbomakis Posted January 5, 2013 Report Share Posted January 5, 2013 Άυτό το είδες?Είναι το ίδιο? http://www.ecstuning.com/Search/Intake_Manifold_Runner_Flap_Delete/ES2602761/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
XIONOULIS Posted January 5, 2013 Report Share Posted January 5, 2013 (edited) σψστος μακη αυτοι στελνουν ...τους ειχα ξεχασει....απρ αθηνας και θεσσαλονικης εννοειται και ρωτησα και ο μεν θεσσαλονικη μου ειπε πως δεν εχουν ετοιμοπαραδοτο και ο αθηνας μου ειπε πως εχει παραγγειλει.... λεω νατα φερω μονος μου για να μαι και γισγουρος μετα την αναμονη 2 μηνων απο μαγαζι για τους πολλαπλάσιαστες μου και να εχω τον ελενχο και οχι να μου λενε οτι θελουν αυτοι...με το που παρω τα λεφτα μου πισω εχω παραγγειλει μονος μου απο αγγλια και με κουριερ κιολας ναι τα ιδια ειναι αφου και απρ γραφει οτι ειναι Edited January 5, 2013 by quicksilver Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
XIONOULIS Posted January 6, 2013 Report Share Posted January 6, 2013 τελικα τους πηρα απεξω εχπρεσ σε 3-5 μερες ειναι εδω Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbomakis Posted January 6, 2013 Report Share Posted January 6, 2013 Ωραία μια χαρά! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
XIONOULIS Posted January 6, 2013 Report Share Posted January 6, 2013 (edited) θα ηθελα την αποψη σας για σφυρηλατο μοτερ και τι υλικα θα πρεπει να μαζεψω για δημιουργησουμε ενα σφυρηλατο bwa σε ολα τα μερη του.απο μπιελες-πιστονια-εκκεντροφορους-μεταλλα και οτι αλλο βγαινει για αυτο το μοτερ,επισης αν ξερεις κανεις και για εισαγωγες αλουμινιου για αυτο και επιλογες απο μεθανολες.εννοω τα παντα μεχρι και βιδες....στοχος ειναι το ξεζουμισμα της κο4,μαξιμουμ στοχος 450 αλογα η οτι μπορει να βγει αν βγει και παραπανω λογω καλων περιφερειακων δεν μας χαλαει..το προτζεκτ θα εξελικτει ειτε ειμαι ελλδα η ειτε οχι. επισης αν ξερει κανεις αν υπαρχει μαγαζι ελλαδα που να βελτιωνει την κο4. δεν θελω τσιγκουνιες,money is not a object.προτεινετε σαν να τα ειχαμε ολα σε ενα ραφι και απλα να διαλεγαμε,πως θα φτιαχναμε ενα τφσι.... Edited January 6, 2013 by quicksilver Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
stavros geoldasis Posted January 6, 2013 Report Share Posted January 6, 2013 (edited) Λευτερη απο προιοντα δν ξερω να σου πω αλλα θα σου πω κατι αλλο ασε την κ04 και πιασε μια garreth gt35r με external αφου εχεις σκοπο να το κανεις αλεξισφαιρο το μοτερ και φλερταρε τα 550-600 αλογα να το χαρεις οπως πρεπει βασικα δν ξερω τι παιζει με το dsg σηκωνει πολυ κουβεντα το θεμα και θελει τσακαλια μαστορια. αντε καλη επιτυχια!!!!!! Edited January 6, 2013 by stavros g Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
fanicas Posted January 6, 2013 Report Share Posted January 6, 2013 (edited) Εγώ θα έλεγα βάλτο μέσα στην apr και κανε το τετρακουνα,σφυρια και τσιτα.Αφού τα χρήματα δεν αποτελούν προβλημα μια in house βελτίωση είναι ότι καλυτερο. Sent from my iPad using Tapatalk HD Edited January 6, 2013 by fanicas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
XIONOULIS Posted January 6, 2013 Report Share Posted January 6, 2013 (edited) ρωτησα ηδη ....στην απρ πανω στην κο4 που θελω να παραμεινω λογω οτι το αυτοκινητο θα παραμεινει daily car και 440 αλογα να φτασει δεν γινεται μιας και επισημα αυτοι σταματανε εκει που ειμαστε τωρα,επισημα δινουν 370 για κο4 και τελος μετα αλλαζουν τουρμπινες για παραπανω.εγω θελω να την κρατησω για να με περιοριζει για να μην ξεφυγω απτο καθε μερα χρηση.δεν το θελω μονο για την κυριακη αλλα για ταξιδια και καθε μερα πολη.80 αλογα πανω μπορει να ειναι και εφικτο... τουρμπινα εχουμε. εξατμιση εχουμε ασφαλεια μοτερ δεν εχουμε για αυτο και σφυρι θα αλλαχτει το σ3 ιντερκοολερ σε απρ και θα μπουν απτα ολιγα που ξερω αυτα τα κιτ του snow για ψεκασμο νερου στο ιντερκκοολερ και μεθανολης η απορια μου ειναι αν με την μεθανολη θα μπορω να εχω καθημερινη χρηση. μπεκ οτι μου πουν ρσ4 ,η 440 Bosh πιστευω οτι μας καλυπτουν για αυτα τα αλογα,τα σ3 φευγουν και απο μηχανη θελω πλανισμα αμα γινεται. μετατροπη σε σφυρι και εκεντροφορο απρ η καποιον ποιο αγριο το θεμα ειναι τι μαρκες να παρω?με ενδιαφερει να μου κρατησει μια ζωη μιας και θα το κρατησω τετρακουν θ αγινει καποια στιγμη ,βασικα θα αλλαχτει παντου,εχω ιδεες να ειναι καλα στελιος,μακης,γιαννης και αλλοι που μου ανοιγουν τα ματια ρωταω για να μην πιαστω sucker στη τοποθετηση μιας και εχω μια προσφορα 1500 ευρο για μπιελες σφυρι,πιστονια σ3 και εργασια ανοιγματος κλεισιματος μοτερ500 και λεω να παρω τα πργματα ο ιδιος και να τα παω εγω απο εκει....και αυτα χωρις να ειναι συρι τ απιστονια.αμα πω βαλε οτι θελεις βλεπω να ανοιγουν σαμπανιες στο ονομα μου θελω ενα καταλογο του τι πρεπει να γινει πχ στο μοτερ με τι υλικα ,νατα παρω εγω απεξω και στο τελος να πω ηρθα ,τα φερα,σε 5 μερες το θελω δεμενο πχ!γιατι στο νησι δυστηχως γδερνουν οι προμηθευτες τρελα. Edited January 6, 2013 by quicksilver Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CHRISTOSMK5 Posted January 6, 2013 Report Share Posted January 6, 2013 (edited) http://uspmotorsports.com/index.php?cPath=26_357_40_46_94 http://www.hgp-turbo.de/ To pas ekei sti germania se auti tin eteria kai ksemperdeueis! Edited January 6, 2013 by Christos Milk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
XIONOULIS Posted January 6, 2013 Report Share Posted January 6, 2013 χρηστο το hgp ναι μεν ξεμπερδευεις αλλα το κιτ για τα 400 και αλογα το χουν 8 χιλιαρικα και 2 τοποθετηση,δεν νομιζω σε καμια περιπτωση ελλαδα να φτασω 10000 ευρο για 440 σφυρι.... το πρωτο σιτε που προτεινεις θα χρειατει σιγουρα μιας και εχει πολλα πραγματα.ευχαριστω για τα λινκ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CHRISTOSMK5 Posted January 6, 2013 Report Share Posted January 6, 2013 (edited) Ναι ειναι η hgp πραγματι ακριβη εταιρια!!!για 440 αλογα δεν Αξιζουν τοσα πολλα χρηματα! Παρακαλω!!!! ελπιζω να σε βοηθησα!!! Και ενα ακομα site http://www.jbsautodesigns.co.uk/engine/8/20t-fsi/27 Edited January 6, 2013 by Christos Milk Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
the_winner Posted January 6, 2013 Report Share Posted January 6, 2013 Σκέψου και τις Loba δεν σπουλάρουν στο θεο οπότε το αμάξι παραμένει Daily Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
turbomakis Posted January 7, 2013 Report Share Posted January 7, 2013 (edited) Καλημέρα, Εγω θα σου έλεγα να βάλεις το turbo kit της apr stage 3 και προγραμματισμό στον Κριτωνα. Αν παλι βάλεις και σφυρια και τετρακινηση ακόμα καλύτερα! Η Κ04 για να σου δώσει +80 άλογα πρέπει,στην κυριολεξία,να την ξεζουμισεις! Ενω με μια πιο μεγάλη τουρμπινα πχ 2871 θα είναι ότι πρέπει χωρίς να αργει να φορτώσει το αμάξι! Και εκτός όλων αυτών μην ξεχνάς την αναβάθμιση του κιβωτιου...είτε είναι software είτε είναι αναβαθμισμενοι δίσκοι! Sent from my iPhone using Tapatalk Edited January 7, 2013 by turbomakis Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
playmaker Posted January 7, 2013 Report Share Posted January 7, 2013 Αν ποτέ κάνω κάτι τέτοιο hgp μονο ποιότητα και σιγουριά δεν πάω σε έλληνα ερασιτέχνη Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
