the_winner

Ακόμα δεν έχετε μάθει οτι το νέο κιτ καδένας με τα πάντα μέσα + μεταβλητό εχει 250 -280 ευρώ με το ΦΠΑ ;; όλα νέοι κωδικοί , πιο χοντρή καδένα , άλλες γλιστρες , άλλος τεντωτηρας Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Τα παιδιά οντως απαντάνε ειρωνικά αλλα δεν παύει να ειναι η αλήθεια ! Το να φτασεις 700 ενα 2.0 tfsi ειναι πιο εύκολο απο το να φτασεις 500 ενα 1.4 tsi . Όταν ασχοληθείτε στην πράξη με 1.4 θα το δείτε ! Αυτά τα 300+ μηχανική και 500+ τέρμα ειναι όνειρα θερινής νυκτός ! Είδη η Νασια εχει φάει άκυρο απο μεγάλο συνεργείο της Αθήνας όταν δεν αξιζει να γίνει αυτο Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Οςο και να αναλύσεις δεν εχεις ασχοληθεί μαλλον στην πράξη ! Θα επιστρέψω και εγω με σεντονάκι μόλις βρω χρόνο . Αυτά τα χαλαρά πίστεψε με δεν ειναι ΚΑΘΟΛΟΥ χαλαρά ! Βασικά βγαίνουν χαλαρά με πολυ χρήμα και καθόλου daily αμάξι ! Ξεχνάμε τον κομπρεσορα για αρχή κ έχουμε ενα αμάξι ΤΑΦΟΣ μέχρι τις 5500 Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Εμπλεξες... Δεν θα ειναι ποτε daily να ξέρεις Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Φυσιολογικό Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

το καινουργιο μοτερ ειναι ΑΠΛΑ ΑΛΛΟΥ !!!! Τα νουμερα που λεει ο Πασατουκος ειναι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ, και η ροπη που βγαζουν ειναι ΤΡΑΠΕΖΙ απο τις 2500 μεχρι κοφτη οπως επισης και η καμπυλη αποδοσης ειναι πολυ καλυτερα απο τα προηγουμενα μοτερ

Κοιτα και τις : ST X , (όμοια της KW Variant 1 απλα είναι γαλβανιζέ αντί για inox) twintube τεχνολογία ρύθμιση καθ ύψος - 830 ευρώ ST XA (όμοια της KW Variant 2 -//- -//- -//-) twin tuber ρύθμιση καθ ύψος & ρύθμιση ταχύτητας επαναφοράς - 1030 ευρώ KW Variant 1 Inox Line twintube ρύθμιση καθ ύψος 1150 ευρώ Η ST X & Variant 1 είναι σαν τις B14 PSS οι οποιες ειναι Monotube ενώ οι ST & KW ειναι Twintube. Προσωπικά φοράω KW Variant 1 και αν ξαναεβαζα τώρα ανάρτηση θα έβαζα τις ST XA , επίσης το αμάξι δεν εχει χάσει καθόλου σε άνεση, μπορώ να πω οτι εντός πόλης εχει γίνει πιο γλυκό και προοδευτικό στις ανωμαλίες , το μόνο αρνητικο και ειναι το σημειο που καταλαβαινεις οτι φορας πλεον αναρτηση ειναι οταν πεφτουν ταυτοχρονα και οι δυο τροχοί στα σκαψίματα που πιανουν όλο το πλατος του δρόμου. Σινεμπλόκ πίσω των μπροστά ψαλιδιών βάλε απο TTRS είναι σαν αυτά που αναφέρεις απλά εχουν το σωστό σχήμα για την δικια μας βάση, κωδικος FEBI 33973 Μαζί με τις αναρτήσεις καλό θα ήταν να αλλάξεις τα μπροστα ρουλεμαν και topmount ,γιατι πολλοι δεν τα αλλάζουν και μετα απο λίγο που βγάζουν θέμα ξανα πληρώνουν εργατικά για βγάλε-βάλε της ανάρτησης

Παλιό μου post http://www.vwclub.gr/vwforum/index.php?showtopic=52273&p=584285 Τεχνικές οδηγίες :

Υπάρχει βελτιωμενος κωδικος , εχω βαλει και φωτογραφια την καδενα την καινουργια απο το 1.2 TSI σε σχεση με την παλια

Χωρις σφάλμα πως ξέρεις οτι είναι στον τρίτο κύλινδρο? Στο ρελαντι έχει αρυθμιες?

Δοκιμούλες χθές 1)Φιλική δοκιμή με Polo GTI Revo Stage 2 https://www.youtube.com/watch?v=AnyruYh2bZc https://www.youtube.com/watch?v=RMiWoZCc_4o 2) Opel Corsa OPC Hybrid Turbo (ξύλο στα Opel) https://www.youtube.com/watch?v=A2Y0uv9SVzY https://www.youtube.com/watch?v=8-vdWJod0vg

αρκετοι εχουν γραψει οτι εχουν βγαλει file ,να το εχουν βαλει σε αμαξι δεν εχω δει πολλους! Μαλιστα ειδαμε και τα επώνυμα τι χοντράδες έχουν κανει

έχει βγάλει εδω και καιρό άλλος βελτιωτής έλληνας πρόγραμμα, πριν την APR

Παιδια σπανε και Γερμανια και Αγγλια και Αυστραλια που εκει δεν εχουν τέτοια προβλήματα με βενζίνη, καλα Ρωσσία τα σπασίματα ειναι 2πλασια απο τα δικά μας σε CAV κινητηρες

Τα μισα χρηματα ΜΕ τα ανταλλακτικα?ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ ! Ο Μεταβλητος μονος του εχει 520 ευρω !! Ξαναγραφω: Υπαρχει ενας κωδικος ΕΝΑΣ , ο οποιος περιλαμβανει τα ΠΑΝΤΑ , αυτος ο κωδικος δεν δίνεται ΟΥΤΕ σε ιδιώτη, ΟΥΤΕ σε συνεργείο ΟΥΤΕ σε ανταλλακτικάδικο , απο εκεί και πέρα μπορείς να πάρεις μεμονομένα τα ανταλλακτικά σαν ξεχωριστούς κωδικους και θα σου βγούν ακριβως 700 ευρω μονο τα ανταλλακτικα(με μεταβλητο). Κωδικο και να σου δώσω δεν θα σου το δώσουν απο αντιπροσωπεία , δεν ειναι κωδικός ΕΤΚΑ

Τουρμπο καδενες κλπ γιατι να αλλαξεις?

παιδια μην μπερδευεστε μιλαμε για 1.4 TSI οχι 1.2 TSI

Επειδη μου εχει τυχει να βγαζει η μιση πλευρα κρυα και η αλλη μιση ζεστη,ηταν ψυγειο καλοριφερ... δεν εστρωνε ουτε με βασικη στα κλαπετα... Το μισο ηταν βουλομενο και το αλλο μισο οχι

οτι λεω ισχυει 100% 300 ευρω τα ανταλλακτικα : Καδενα, τεντωτηρας,Γραναζι Μεταβλητου, γλιστρες, γραναζι εκκεντροφορου εξαγωγης, γραναζι στροφαλου . Η τιμη ισχυει ΜΟΝΟ για αντιπροσωπειες στο δικτυο της kosmocar και ειναι τιμη ΜΟΝΟ αν γινει η τοποθετηση σε αντιπροσωπεια, Η τιμη δεν ισχυει για αγορα απο ιδιωτη ή επαγγελματια για χρήση εκτος αντιπροσωπείας ,στην τιμή ΔΕΝ εχει εργατικα Μετά πάμε στα 200 ευρώ με το ΦΠΑ σετ: Καδένα,τεντωτήρας,γλίστρες,γρανάζι εκκεντροφορου εξαγωγής, γραναζι στροφαλου, φλατζα καθρεπτη εκτος αντιπροσωπεις γνήσιοι κωδικοι (οχι οι τελευταιοι του 2016 που ειναι στο σετ με τα 300 ευρω)

Μαλλον καρφωσε και βαλβιδες...

Το πιο πιθανο βουλωμενο ψυγειο καλοριφερ...

Εχει βγει τεχνικη οδηγια που δινει σετ καδενα,γλιστρες,τεντωτηρα,γραναζι μεταβλητου, γραναζι στροφαλου,γραναζι εκκεντροφορου εξαγωγης ολο μαζι 300 ευρω με την προυποθεση να γινει η τοποθετηση σε αντιπροσωπεια !! Καρφωσε μηπως και βαλβίδες?

Ευχαριστω! Οι αναρτήσεις είναι απο τα καλύτερα λεφτα που έχω δωσει στο αμαξι ! Λοιπον απο την μανα του το Scirocco εχει απόσταση μιας παλαμης μεταξυ φτερου και λαστιχου και δυο παλαμες μεταξυ προφυλακτηρα και εδαφους , πλεον ειναι στα 2 δάχτυλα φτερο-λαστιχο και μια παλάμη προφυλακτήρας-εδαφος. Το Scirocco τουλαχιστον στους θολους ειναι πιο κατσικι απο τα Golf, εχει τεραστιο κενο . Σχετικα με το αν βρισκω οχι, στο γκαραζ εβρισκε το χειλακι (1ποντου) που εχει κατω απο το προφυλακτηρα και το ξυλωσα, βεβαια καμια φορα βρισκουν οι πλαστικες ποδιες που εχει δεξια και αριστερα στο κεντρο και εξεχουν σαν καρχαριακια προς τα κατω, και κανα δυο φορες εχει βρει η γεφυρα, αυτα...

απλα τα σφυριλατα βγαινουν πιο φθηνα απο καινουργια εργοστασιακα

Συνέχεια 2 KW Variant 1 & TTRS Top Mounts Custom θερμοασπιδα Παλια δυναμομέτρηση