1 Σταδιο Βελτιωσης Vw Polo 6N 1.4 8V

[Stilios Spiros 0]

Μπηκα στην σκεψη να βελτιωσω λιγο το Polaki μου κι ηθελα να ρωτησω αν εχει κανει κανεις την συγκεκριμενη βελτιωση και τι απατολεσμετα εχει δει.

Το συγκεκριμενο μοντελο ειναι τελη '98 αρχες '99 και εχει κοντα στα 54000 χιλιομετρα μηχανικα ειναι πολυ καλο κι καθολου ταλεποριμενω

Οποιος μπορει να με βοηθησει η να που πει απλος την γνωμη του

Ευχαριστω Προκαταβολικα

[FSI 40]

Δεν αξίζει να ασχοληθείς!

[Passatoukos 1,614]

Τσαμπα λεφτα.

[SkyNet 250]

+1 ελάχιστες οι απολαβές σε σύγκριση με τα χρήματα που θα δώσεις. Πούλησε το και επικεντρώσου σε κάτι πιο βελτιώσιμο

Sent from my iPad using Tapatalk

[polodi 49]

εγω πιστευω οτι το αν θα το πουλησει να παρει αλλο πιο βελτιωσιμο η αν αξιζει να ασχοληθει θα το αποφασισει ο ιδιος αφου το δωσουμε και μια απαντηση σε αυτο που ρωταει...εμενα ειχε καλος μου φιλος το συγκεκριμενο αμαξι,κι εγω για 6 χρονια ειχα ατμοσφαιρικο 1400αρι και οι δυο μας τα ειχαμε 1ο σταδιο...αυτο που εχω να πω εγω ειναι οτι σιγουρα σε τετοια μοτερ δινεις πολλα λεφτα για βελτιωση χωρις να παρεις πολλα απο αποδοση...ομως, με ενα μεσαιο-τελικο ελευθερα ,ενα ελευθερο φιλτρο και ενα καλο προγραμμα θα χρειαστει να ξοδεψεις γυρω στα 700 ευρω,και σαν αποτελεσμα θα εχεις ενα πιο ζωηρο αμαξι(εσενα ειναι και ντιζατο) και πιο προθυμο στο γκαζι...σε επιδοσεις η διαφορα θα ειναι μικρη σα νουμερα αλλα η αισθηση θα ειναι σιγουρα καλυτερη και πιο σπορτιφ..εγω δεν το μετανιωσα αφου το χαιρομουν περισσοτερο..εμενα με αυτα τα πραγματα πανω ειχε δωσει σε δυναμομετρο 5 αλογα πανω και γυρω στο κιλο ροπη..σιγουρα τιποτα ιδιαιτερο αλλα στο δρομο ηταν πιο γεματο και ζωηρο ..βεβαια αμαξι με αμαξι διαφερει..απλα ενδεικτικα το λεω....υπαρχουν κι αλλα βεβαια που μπορεις να αλλαξεις οπως καταλυτη-χταποδι αλλα ανεβαινει η τιμη πολυ μετα και ο θορυβος..

[Stilios Spiros 0]

Βασικα και εγω δεν ζηταω πολλα πραγματα απο το συγκεκριμενο αμαξι, και εμενα πιστεω οτι θα με ευχαριστουσε ποιο πολυ να το ειχα ενα τικ ποιο νευρικο απο οτι ειναι τωρα αλλα θα το σκευτω λιγο ακομα μεχρι να αποφασισω τι τελικα θα κανω.

 

Και μια αλλη ερωτηση  Polodi ο φιλος σου το ειχε με την μαμα ζαντα (13) 1 σταδιο η μεγαλυτερη γιατι ειχα διαβασει μεσα στο Forum σε μια αναρτηση οτι υπαρχει μεγαλη απωλεια δυναμης στο συγκεκριμενο αμαξι με ενα Σετ ποιο μεγαλης Ζαντας.

[polodi 49]

15αρες ειχε βαλει στο πολο με λαστιχο 195/45/15..

αλλα τις ειχε βαλει πριν κανει οτιδηποτε μηχανικα...οποτε στη συγκριση 15αρες χωρις προγραμμα με 15ρες+ προγραμμα,το αμαξι ειχε διαφορα προς το καλυτερο...ρολο παιζει και τοτ ι ζαντες θα βαλεις...αν ειναι βαριες η ελαφριες..

Edited July 20, 2015 by polodi

[Stilios Spiros 0]

Με 13αρες θα εχει ποιο πολυ δυναμη νομιζειςσε 1 σταδιο ή δεν θα παταει σωστα το αμαξι κατω λογο μικρης ζαντας γιατι το εχω ακουση και αυτο καο μου εκανε εντυπωση

[polodi 49]

για μενα ειναι πολυ μικρη η 13αρα γενικα ...και χωρις βελτιωση για το αμαξι...

[Stilios Spiros 0]

Εγω κοιταγα για 14 ζαντας μαζι με ενα μικρο χαμηλομα 3 ποντους περιπου

[polodi 49]

μια χαρα θα ειναι!

[Stilios Spiros 0]

στην 14 ζαντα τι διασταση λαστιχο να βαλω εχεις ιδεα φιλε μου

Edited July 20, 2015 by Stilios Spiros

[polodi 49]

τωρα σε 13αρα τι διασταση φορας?

[Audi Mixalis 0]

Κοιτα τετοιο πολο ειχε φιλος μου αλλα μς τα 101...του ειχε βγαλμενο καταλυτη τελθκο groyp n βαρελi bmc και setup το σασμαν..... Πηγαινε πολυ καλα.παταγε ολα τα 16αρια ατμοσφαιρα....

Στάλθηκε από το Lenovo A536 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[nikolakis 26 1 Vehicles]

Και του doggy αν δεν απατώμαι ξεκίνησε σαν 1.4 8V και τώρα πρέπει να τα έχει ξεπεράσει τα 300 άλογα..

[Stilios Spiros 0]

Ναι 13 εχω ειναι εργοστασιακο αυτη την στιγμη με βγαλμενο καταλυτη μονο μαι ψαχνω 14αρες ζαντες .. Του doggy κατεληξε σε turbo 300 αλογα ή ατμοσφαιρα?

[Passatoukos 1,614]

Ξαναβάλε τον καταλυτη.

Χωρις καταλυτη σε ατμοσφαιρικο μαμα αμαξι χανεις αρκετα,λογω ελειψεις BackPressure.

[Stilios Spiros 0]

ο καταλυτης βγηκε επειδη ειχε θραυσματα μεσα κι δν εβαλα με το σκεπτικο να κανω την βελτιωση που θελω και να βαλω μια και καλη αγωνιστικου τυπου δν ξερω αν ηταν καλη σκεψη

[Passatoukos 1,614]

Ναι,αλλα αρχικα βγαζεις απιστευτο καρκινο,και κατα δευτερον το αμαξι σου εχει χασει σημαντικα.

Φιλικα διοτι ειμαι παθων.

[Stilios Spiros 0]

το βλεπω και εγω οτι ειναι θανατος .. τωρα θα κανω την εξης ερωτηση αμα βαλω αγωνιστικου τυπο καταλυτη σε εργοστασιακο αμαξι - διαφορα δν βλεπεις- αλλα αμα το κανεις πρωτο σταδιο θα μπορω να χρησιμοποιησω τον ιδιο καταλυτη η ειναι θεμα με την διαμετρο της εξατμισης δλδ αν θα τεριαζει ή οχι .. δν ξερω αν το εθεσα σωστα

[activious 383]

Και του doggy αν δεν απατώμαι ξεκίνησε σαν 1.4 8V και τώρα πρέπει να τα έχει ξεπεράσει τα 300 άλογα..

 

του doggy δεν περναει τα 100 αλογα...δεν παει μια.... :crazy: :crazy:

Edited July 21, 2015 by activious

[Stilios Spiros 0]

μπορει καποιος να μου την γνωμη του για τι θεμα το καταλυτη. Ευχαριστω!!

Edited July 22, 2015 by Stilios Spiros

[Guest TRiBaL_23]

Τα μόνα μοτέρ απο 6n-6n2 που εχουν κάποια περιθώρια βελτίωσης είναι τα κατοστάρια στους 1.4 16v και το 1.6. Ακόμα κ εκεί όμως το value for money ειναι

Στο δικό σου εγώ δεν θα άλλαζα τίποτα μηχανικό. Κράτα τα λεφτά σου για τίποτα βαψίματα, ζάντες, αμορτισέρ κτλ.

[Stilios Spiros 0]

Για αμορτισερ το εχω καο εγω στο μυαλο μου εχεις γνωμη πανω στο θεμα ? ευχαροστω

[Guest TRiBaL_23]

Βάλε μια KYB και θα είσαι οκ.