Leaderboard

Πολύ καλά έκατσες

και καθε 12 ωρες να το βαζεις μπρος , αν εχει θεμα ο τεντωτήρας θα υποχωρεί σε καθε σβήσιμο οποτε η καδενα για 1 δευτερολεπτο θα μενει χαλαρη στην επομενη κίνηση. Η καδενα κροταλίζει λογω του τεντωτήρα και οχι λογω ελειψης λαδιου

Ας γραψω και εγω το δικομου πατηματακι, οπως πηγαινα χαλαρα και ωραια στον δρομακομου παρατηρησα απο πισω αριστερα ενα AUDI A5 να εχει ορεξουλες!!!!! Ε και εγω αλλο που δεν ηθελα!!!!!! Φτανουμε λοιπον στο επομενο φαναρι και εχοντας βαλει το S στο σασμαν περιμενω το πολυαγαπημενο πρασινο χρωμα!! Και τσουπ αναβει (να πω οτι ειχε βρεγμενο δρομο λογο ψιχαλας) Ανοιγο και χαζοσπινιαρε οποτε μου κανει περιπου ενα αμαξι διαφορα το Α5 δευτερες και ειμαστε διπλα διπλα τριτες μου κανει μισο αμαξι διαφορα τελειωμα τριτης διπλα διπλα τεταρτες μισο αμαξι υπερμου και μεχρι τα 240 Που ανοιξαμε ηταν ενα αμαξι πισωμου!!! Το Α5 ηταν 3.2 Quattro 250hp kαι το δικομου GOLF V GTI DSG 255hp

Χθες αργά σε φανάρι μπλέ σκούρο πεντάπορτο Opel Astra F δίπλα μου έριχνε ξερόγκαζα.Παρατηρώ ότι ο κάγκουρας έχει βγάλει τα πίσω καθίσματα και έχει κουμπώσει 2 μπάκετ και στροφόμετρο σαν το κεφάλι του στο ταμπλό.Και επειδή δεν γουστάρω τους τσάμπα μάγκες,όταν ανοίγει,ανοίγω μαζί του,ε έφαγε τον αμάζευτο αλλαγή και καρότσα.... Συμπέρασμα:Δεν ήταν δίλιτρο γιατί αν ήταν δίλιτρο θα τον έψαχνα ακόμα...

αυτα τα συστηματα τους κανουν ολους Fetel.......

παραθετω κ την δικια μου στη χαμηλη (καθημερινη) πιεση κ μετα απο 4ωρη κοποση πανω στο δυναμομετρο κ απουσιας περι των 25 αλογων λογω υπερυψηλης θερμοκρασιας (μαμα κουλερ!) ΔΕΝ ΕΦΕΥΓΑ ΧΩΡΙΣ ΧΑΡΤΙ!ΕΣΤΩ Κ ΑΥΤΟ!! τα νουμερα ειναι ΡΟΔΑ κ η ροπη εκεινη την ωρα ειναι 33,4Νm.

Χθες Ε.Ο κατερινη-Θεσσ/νικη με ενοχλουσε ενα yaris μ πολυ θορυβο.. Μεχρι π πατησα κ με ξεσκισε.. ΤΟΥΡΜΠΟ ΗΤΑΝ Τ ΜΠ@ΥΡΔΕΛΟ! Αμα αρχισαμε να χανουμε κ απο yaris..

Old School Tuning.. wheels by MB..

Μπα φιλε εαν βαλω θα βαλω κατι σε ανθρακη η μαυρο .

2009 στις αρχές της ανακατασκευής... Kαι κάπου στην μέση...