Leou21

Εμένα είναι μοντέλο 05/2009 και δεν το έχει στο μενού. Το είχαμε συζητήσει ξανά στο παρελθόν, μάλιστα αναφέρθηκε πως δεν μπορεί να μπεί εκ των υστέρων.

Υπαρχει κάποιος που εχει τοποθετησει οργανακι θερμοκρασιας λαδιου σε golf v ή vi?Θελω να μαθω πως ακριβως τοποθετησε τον αισθητηρα. Η λυση τρυπηματος του καρτερ απορριπτεται κατηγορηματικως!!!

Ήμουν στο πρατήριο πιο πρίν και βγήκαμε μαζί...Ωραίο φίλε το golf και μπορώ να πώ πως ''ακούγεται'' αρκετά!!!!

Επανέρχομαι και ρωτάω:ποια είναι τα ακριβή και σωστά βήματα εγκατάστασης του προγράμματος - καλωδίου? Ενώ εγκαθιστώ το πρόγραμμα κανονικά μόλις βάλω το καλώδιο στην θύρα USB, τα windows μου ζητάνε εγκατασταση του καλωδίου, βγαίνει η επιλογή να χρησιμοποίησω τους drivers που παρεχονται στο δισκακι που συνοδεύει το καλώδιο(και με το οποίο εβαλα το πρόγραμμα), τους χρησιμοποιώ αλλα δεν εγκαθισταται το καλωδιο. Γενικότερα δεν μπορώ να ''παντρέψω'' το πρόγραμμα με το καλωδιο... Το laptop μου τρέχει vista 32 bit που οπως ειχα προσεξει πριν αγορασω το καλωδιο ειναι συμβατα.

Για να μην ανοίγω άλλο θέμα, ζητάω την βοήθειά σας απο εδώ. Μου ήρθε σήμερα ένα καλώδιο μαζί με το πρόγραμμα του (VCDS BETA 11.2), έκανα την εγκατάσταση και μόλις το ανοίγω, ανεβαίνει ένα μικρό παραθυράκι απο το κουτάκι OPTIONS, μπαίνω μέσα στις ρυθμίσεις και μάλλον μου ζητάει να ρυθμίσω κάποιες παραμέτρους, να τις αποθηκεύσω και μετά φαντάζομαι θα μπορώ να το λειτουργήσω. Δεν πείραξα ακόμη τπτ, γιἀυτο και ρωτάω, τι πρέπει να κάνω τώρα?

Πράγματι, θα ήθελα και εγώ να μάθω εντυπώσεις, έχω ακούσει καλά λόγια και θα ήθελα να τα διασταυρώσω....Άσε που και η τιμή τους είναι αρκετά δελεαστική....

Τίποτα, μην αγχώνεσαι και σε μένα το κάνει με βαρελάκι BMC. Φυσιολογικός θεωρείται ο ήχος.

Πρίν περίπου μία εβδομάδα τοποθέτησα μεμβράνες LLUMAR, στα πίσω παράθυρα και στο πορτ μπαγκάζ έβαλα την TITANIUM (πάνω απο τα εργοστασιακά φιμέ) και στα μπροστά ALU LIGHT. Την ποιότητα της LLUMAR την γνωρίζω και απο το προηγούμενο αμάξι μου γι'αυτο και πήγα ξανα καρφωτός εκεί. Η τιμή ήταν σε προφορά(και καλά...) στα 192 ευρώ. (ναι,πήρε και τα δύο ευρώ....). Κατάστημα Θεσσαλονίκης επί της Λαγκαδά και Ισαύρων - Σταυρούπολη.

Ποιος είναι αυτός?μπορείς να μου στείλεις p.m ???

Το sport πακέτο έχω που εβγαζε η εταιρεία. Καλό είναι δεν λέω, άνετο χωρίς πολλά κοπανήματα, αλλά α) είναι ψηλό για τα δεδομένα μου, οποτε αναζητώ το χαμήλωμα και β) δεν στρίβει και με όσα θέλω, το ψιλοφοβάμαι.

Προκειμένου να μην ανοίξω νέο θέμα θέλω να κάνω την εξής ερώτηση εδώ: Τι είναι προτιμότερο, μία noname και οικονομική ρυθμιζόμενη ανάρτηση (ύψους-σκληρότητας) ή ένας ''επώνυμος'' συνδιασμός καλού αμορτισέρ με ελατήρια χαμηλώματος? Για τον συνδιασμό αμορτισέρ - ελατήριο, έχω άποψη καθώς είχα στο προηγούμενο αυτοκίνητό μου KONI-EIBACH και πραγματικά όσα χρόνια το είχα, απολαυσα πραγματικά κρατήματα και διασκεδαστική οδήγηση...Βέβαια κάποια στιγμή το αυτοκίνητο έφτασε να κουδουνίζει στο εσωτερικό του( SEAT IBIZA TOP GUN 2003) απο το πόσο σκληρό στήσιμο είχε καθώς επίσης και η μέση μου διαμαρτυρόταν μετά απο πολύωρη οδήγηση... Για την ρυθμιζόμενη ανάρτηση δεν έχω καθόλου άποψη για αυτό και ρωτάω, πάντως σαν ιδέα μου αρέσει να χειρίζομαι εγω τις παραμέτρους της. Το θέμα είναι πως χρήματα του ύψους 1000 και άνωθεν ΔΕΝ υπάρχει περίπτωση να δώσω. Έχω δει όμως να κυκλοφορούν στο εμπόριο ρυθμιζόμενες που συνολικά στην τιμή έρχονται κοντά με τον συνδιασμό που προανέφερα. Θα ήθελα τις γνώμες σας.

Ευχαριστώ!!!!

Μία ερώτηση ακόμη, το καλώδιο που είπατε (10.6) πιο πάνω, θα με βοηθήσει και με ένα SKODA OCTAVIA 5 mod.2009?

Ποια έκδοση πρέπει να αγοράσω για να είναι συμβατή με το αυτοκίνητό μου (tsi 160 my 2009)?

Καλή περίπτωση που με βαζει σε πειρασμους....νομίζω όμως πως δεν στελνουν Ελλάδα-δυστυχως-.

Ναι μονος μου, δεν είναι πολύ δύσκολο. έχει και έναν οδηγό τοποθέτησης αν σε ενδιαφερει στο DIY.

Τι εννοείς ταίριαζε? Βγήκε το μαμα φιλτροκουτι, και στην θεση του εβαλα το βαρελακι. Το βαρελακι συνηθως συνοδευεται με τους αναλογους σωληνες της διαστασης που θα αγορασεις. αλλα ακομη και αν δεν συνοδευεται τους αγοραζεις εσυ. ενα-δυο κολλαρα σιλικονης θα χρειαστεις σιγουρα και τελος.

Αυτα πηγαίνουν με την διάσταση της εισαγωγής, έχουν νούμερα που τις αναφέρουν.Εγω στο 160 έβαλα βαρελάκι με διάμετρο εισαγωγής 70 mm, το οποίο πιθανολογώ πως πρόκειται για το ''μεγάλο''.

Εμείς που πήραμε το μηχάνημα χωρίς τον ενσωματωμένο δέκτη, γιατί την πατήσαμε έτσι? Θέλω και εγώ!!!

Και εγώ θεωρώ πως ο κινητήρας μας δεν επιδέχεται πλύσιμο με υψηλή πίεση όπως κάνανε στα παλαιότερα αυτοκίνητα. Πρίν λίγες μέρες με απασχόλησε ο καθαρισμός του κινητήρα και το απέκλεισα σαν ενδεχόμενο καν. Πήρα ένα πινελάκι, ένα δοχείο με σαπουνόνερο για τα πολύ χοντρά, καθάριζα και στέγνωνα αμέσως με πίεση αέρα από το κοφλέρ. Βέβαια οι λεπτομέρειες είναι πάρα πολλές, οπότε απαιτεί και χρόνο, επίσης και μεράκι. Λίγο σπρέϊ σιλικόνης στα πλαστικά μέρη του κινητήρα και τέλος, καλύτερο και απο όταν το παρέλαβα!!!!

Τελικά έχει τραβήξει κανένας βιντεάκι με τον ήχο του κινητήρα φορώντας εισαγωγή? Πρέπει να μάθουμε αν μιλάμε όλοι για το ίδιο σφύριγμα του κομπρέσσορα, αλλιώς να αρχίσω να ανησυχώ

Σχετικά με αυτό τον απαίσιο ήχο από τον κομπρέσορα που δημιουργείται απο την αλλαγή εισαγωγής έχουμε κανένα βιντεάκι????Για να καταλάβουμε αν πρόκειται για τον ίδιο. Επίσης αυτός ο ήχος εμφανίζεται σε όλες τις εισαγωγές? Έβαλα βαρελάκι BMC σε TSI 160 και μου τον κάνει. Μπορώ να πω πως με ξενερώνει έως και με φοβίζει γιατί ακούγεται αρκετά παράξενος. Υ.Γ. Απο την στιγμή που θα τοποθετηθεί η εισαγωγή, το αμάξι πρέπει να δουλέψει κάποια χλμ ώστε να ανταποκριθεί ο εγκέφαλος στα νέα δεδομένα παροχής αέρα, σωστά?Για πόσα μιλάμε? ακόμη ήχο δεν είδα απο την εισαγωγή αλλά δεν το δούλεψα και καθόλου.

To look απο πίσω προφυλακτήρα του GTI νομίζω πως ειναι το καλυτερο. Σου εχω δειξει αν θυμαμαι παλιοτερα πως το εχω κανει και εγω. Αλλωστε εχεις ξεκινησει εναν ΄΄δρομο΄΄ μετατροπης στο αμαξι σου(σ.σ. GTI),μην παρεκλινεις απο αυτον