Billgr4

Παντα η εκδοση R ειναι σημειο αναφορας των τελευταιων γεννεων Golf.. Δε νομιζω να αμφισβητει κανεις αυτο το αυτοκινητο.. Κι επειδη υποθετω πως εισαι νεος (με την καλη εννοια) στην οικογενεια των Golf, Golf "evo", λοιπον, εβγαινε και παλαιοτερα.. Σε αφηνω να ψαχτεις κι αν δεν το βρεις, πες μου να δωσω link... Παρ' ολα αυτα, αναφερομαι συγκεκριμενα στο αυτοκινητο του quicksilver, που αν κανεις τον κοπο να διαβασεις το θεμα του, θα καταλαβεις τι εννοω..

Πανο, ασε το θεμα καθαρο ρε, σε παρακαλω, να βγουν αντικειμενικα συμπερασματα... Ηδη ο chilli (no car) τα ειπε ολα!

χαχαχαχα Εγραψες!! Κανενα 7αρι δεν προκειται να σε φτασει εσενα, μην ανησυχεις!

Και "μανισιο" δινει πονο Νικο ε; χαχαχα

+1 Ειδικα για εισαγωγη, ειναι αδιανοητο να δινει καποιος τετοια ποσα!! Το αποτελεσμα πραγματικα δεν προκειται να ειναι διαφορετικο... Εχουν γινει τοσες μετρησεις με vag com απο πολλα μελη!

!!!! Ενταξει, τι να πεις.... Επειδη το δικο σου ειναι ενα με τον Αλιακμονα ποταμο και δεν χρειαζεται αντιγραφη δε σημαινει οτι πρεπει να ψαξουν πολυ για να αντιγραψουν το δικο μου... ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ Σε πειραζω "καταζητουμενε"! Ξερεις ποσο σε εκτιμω... Οσο για εκεινον τον καφε, το σκεφτηκα και φοβαμαι πλεον να κανονισουμε για καφε γιατι θα με μπλεξεις... ΧΑΑΑΑΑΑΧΑΧΑΧΑ

Συμφωνουμε επιτελους! Αφου δικαιολογεις την κοροϊδια ως προς τον πελατη, σε καλη μερια... Κι ενα παραδειγμα Golf 6 1.6 TDI vs Golf 7 1.6 TDI συγκριση τιμης με ιδιο κινητηρα (ιδια τεχνολογια που το θιγεις γιατι το ξεχασα) μειον κοστους παραγωγης που ειναι πολυ πιο φθηνο.. Δε νομιζω οτι βγαζει η κουβεντα καπου πλεον με το να αναλωνομαστε... Οτι θελει ας παρει ο καθενας... Εγω παντως θα το σκεφτω πιο σοβαρα οταν ερθει η ωρα να παρω το επομενο διχως να κανω βιαστικες κινησεις.. Κι επειδη εννοειται οτι δεν εχουμε και τιποτα να χωρισουμε, καλη συνεχεια στο forum, καλοριζικο και καλα χιλιομετρα να εχεις

Ειδα οτι τα χρωματα του "ανοιξιατικου" Χειμωνα προϊδεαζουν για φωτογραφια και ειπα να βγαλω μια σε φαση μουρη ετοιμη για μαχη.. Σημ: Πλεον εβαλα και το nick μου διοτι διαπιστωσα οτι οι φωτο μου διαρρεουν στο fb... Δε θελω να προσβαλω αυτον που το εκανε, αλλα επειδη αποτελουν ιδιοκτησια καλο ειναι να ρωταμε πρωτα... Σημ2: Φιλε Ancient_Flame εχεις πμ

Γιατι να κλειδωσει το θεμα ρε παιδια.. Τωρα που αποκτησε ενδιαφερον κι αρχιζει το γελιο... Φτασαμε σε σημειο να συγκρινουμε το KIA με το 7αρι GTI... Φιλε, Rocky, το 7αρι στο βιντεο ακομη και ο πιο απειρος της αυτοκινησης θα καταλαβει οτι μονο 140 αλογα δεν ειναι ή η κατηφορικη ευθεια ειναι ατελειωτη... Δεν "ανοιγει "με τοση ανεση ειδικα μετα τα 160χλμ, αυτοκινητο με 140 εστω 150 αλογα... Μην ψαρωνετε απο τετοια βιντεακια! Οσο γι'αυτους που αγαπανε τοσο πολυ το 7αρι σαν να εχουν μετοχες στην εταιρεια (διοτι εμεις ηρθαμε απο αλλον πλανητη και δεν γνωριζουμε τι εστι Golf) επειδη εδω δεν προκειται προς το παρων λογω ελλειπης συμμετοχης κατοχων 7αριων να ενημερωνονται, ας ριχνουν και μια ματια παραλληλα στο mk7 forum.. Επι τη ευκαιρια, για καλο και για κακο καλεστε την αντιπροσωπεια διοτι παρατηρηθηκε το φαινομενο διαρροης υγρων κατω απο το καθισμα του συνοδηγου με εντολη επισκευης... Μην το δειτε ξαφνικα κι απορησετε! Κι οσοι το πηραν με DSG επειδη εκαναν φιλοτιμες προσπαθειες να εκμηδενισουν τα προβληματα στο 7αρι, ευτυχως ηρθε ανακληση 34F6 για αλλαγη υγρων! Επισης, υπαρχει θεμα και με τους υαλοκαθαριστηρες οπου κι εκει θα σας φροντισει η μαμα VW.. Κι εν κατακλειδι, οσοι καταφερουν να αγορασουν το νεο 7αρι GTI ας μην επιλεγουν και πολυ συχνα την Sport Mode καθως φερνει τριγμους στο καντραν... Πολλοι υποστηριζουν οτι οφειλεται στο super wow ψηφιακο ηχειακι που κανει το 7αρι να ακουγεται αγριμι! Περα απο την πλακα σοβαρολογω, υπαρχουν πολλα θεματα με τα ανωθεν αν επισκεφθειτε τον συγκεκριμενο ιστοτοπο.. Κατα τα αλλα ενταξει... Ολα καλα! Κι ακομη ειναι η αρχη με το πολυ 1000+ πωλησεις εως τωρα στη χωρα μας.. Eν πασει περιπτωσει, το συμπερασμα μου, και δε νομιζω να ξαναγραψω σε αυτο το θεμα εφοσον τα ειπαμε ολα, ειναι οτι ο ανταγωνισμος εκμηδενιστηκε με 2-3 εξαιρεσεις (Audi-BMW-Mercedes) οι οποιες ξεφυγαν για τα καλα πλεον... Κι επειδη τα χρηματα ειναι πολυτιμα ετσι πως μας εφτασαν σαν χωρα και οι αναγκες για το προς το ζειν περισσοτερες, δειτε τι πραγματικα αξιζει να αγορασετε χωρις να πετατε τα λεφτα αδικα... Η κοροιδια της VW να χρεωνει στον πελατη το 7αρι, που εχει χαμηλοτερο κοστος κατασκευης κι απο το 5αρι των καλων εποχων που ο κοσμος ειχε ΛΕΦΤΑ οπως ειπε ο φιλος chilli, περισσοτερο κι απο το Golf 6 με τα 160 αλογα ξεπερνα τα ορια της λογικης!

Αρα εχω να κανω με εναν ωριμο σε ηλικια αν μου επιτρεπεις την εκφραση και γνωστη του ειδους... Οποτε εγω με τα 222.000 χλμ στο 5αρι κι απο τους πρωτους που το ειχαν παρει με λεφτα στο στησιμο (Κυρλαγκιτσης αν εχεις ακουστα), με σαλονια Recaro R32 δερμα κλπ (δεν το παινευομαι, αλλα εχω εξοπλισμο ισαξιο του R32 οπτικα) να μην πολυλογω, ειμαι ασχετος... Κι απλα γραφω αυτα απο την ζηλια μου! Οκ... Ευχομαι και παλι πολλα κι ασφαλη χιλιομετρα γεματα με εμπειριες...

Εννοειται δεν ειναι αλογα μονο το αυτοκινητο... Αλλα μην υποβαθμιζεις την συγκριση μου.. Το εκανα να δεις ποσο πισω εχει μεινει... Δεν με απασχολει η αγορα καινουριου αυτη τη στιγμη.. Αλλα επειδη ξερω οτι αν παρω αλλο και ειδικα Golf θα το μετανιωσω, γι' αυτο το κραταω αυτο που εχω! Συνολικα σε στησιμο, εμφανιση κλπ θα ημουν το λιγοτερο ανοητος να εκανα μια τετοια κινηση!

Κατσε γιατι εδω καπου σε χανω.. Πιο πανω λενε οτι ειναι πρωτο σε πωλησεις, ετσι; Γιατι συνεχεια βλεπω μελη με Polo κυριως (απο τα καινουρια αυτοκινητα) να γραφονται συνεχως; Να σου απαντησω; Διοτι, πλεον το 7αρι ειναι ενα ουδετερο κι απαρατηρητο αυτοκινητο που δεν κινει πλεον την περιεργεια καν να ασχοληθεις μαζι του... Προοριζεται για αλλο κοινο πλεον κι εχει αλλη φιλοσοφια... Το παιρνεις με 23-24.000 ευρω (με χαμηλοτερο κοστος κατασκευης) και πηγαινεις στη δουλεια και για ψωνια, αντε και κανενα ταξιδακι να ανοιξει λιγο μην καπνισουν οι βαλβιδες και χρειαζεται ανοιγμα η κεφαλη... Αν καποιοι ασχολουνται πρεπει να αλλαξουν το μισο αμαξι ...μηηηηπωως και δουν φως στον οριζοντα του καλλωπισμου! Βλεπεις το 5αρι*, ομως, που ειναι 10 χρονων κι ακομη γυριζεις να το προσεξεις... Αυτο εξηγω τοσο καιρο και δεν ξερω αλλα δεν θελουν να το καταλαβουν οσοι συνεχιζουν το ιδιο βιολι.. * (δινω αυτο το παραδειγμα διοτι ειναι το αυτοκινητο που λεμε εδω και τοσα post οτι εφερε την vw στην κορυφη εξαπατωντας φυσικα το κοινο του μετεπειτα) Συγγνωμη ρε φιλε που δε διαβαζω προσεκτικα πως εγραψες αυτο που σ' ενθουσιασε μονο... Διοτι εγω αναφερθηκα σε στυλ πειραγματος ως προς εσενα, για τα αλλα μελη να διαβασουν και το αλλο story. Εκεινο δηλαδη που δε μας συμφερει... Ειναι κι ο γραπτος ο λογος περιεργη φαση, συγχωραμε και παλι! Φιλε μου αν εσυ δικαιολογεις την κοροιδια της vw που ειχε τα ηνια στον τομεα της αναρτησης ενος συμβατικου αυτοκινητου εδω και χρονια με φρασεις του στυλ "Τοποθετείτε ΜΟΝΟ σε αυτοκίνητα με κινητήρες μέχρι 105 άλογα" και μπλα μπλα μπλα τοτε εισαι απο τα πρωτα θυματα του μαρκετινγκ της... Οταν εν ετη 2006 ακομη και τα 1400cc 85hp non fsi το ειχαν στανταρ... Εχεις καθησει στις πισω θεσεις αυτοκινητου με ημιακαμπτο; Κι εν πασει περιπτωσει γιατι να μην παρω το 105αρακι μου θελοντας να στριψω, να φρεναρω, να κανω κωλοτουμπες στον αερα; Το 140αρι ειναι καμια σπεσιαλ εκδοση μηπως, που βαζει φωτια στην ασφαλο και στην πιστα; ΕΛΕΟΣ Αν φτασαμε στο σημειο να βαζουμε στο ιδιο τσουβαλι την VW με την Honda και την Toyota σκεψου ποσο χαμηλα εχει πεσει.... Μονος σου ανεφερες πιο κατω τα οχηματα που εχουν κανει ΑΛΜΑΤΑ κι οχι απλα βηματα στην εξελιξη τους... Και ενισχυεις την πιο πανω αποψη μου περι φαινομενικης φθινουσας πορειας της VW... Παντως για να σας τσιγκλισω και λιγο καλοπροαιρετα, απο οτι διαβαζω ο ανταγωνισμος με Kia Ceed 1.6 200hp, Ford Focus 1.6 180hp, Honda Civic 1.5 200hp, Opel Astra 1.6 200hp για να παμε και σε μηχανολογικη συγκριση εχει ξεφυγει!! Βλεπω εσας με τα 7αρια να τρωτε τρελη καζουρα στο μελλον! χαχαχαχα

Καταρχας, φιλε MK7_man, μην το παρεις προσωπικα το ολο θεμα.. Η συζητηση ειναι γενικου περιεχομενου, με την εννοια οτι εσυ εκανες την επιλογη που ηθελες και δε σε κρινει κανεις γι' αυτο.. Η ολη κουβεντα γινεται γιατι ζησαμε την αποκορυφωση χρονια τωρα εδω στο forum με το 4αρι και κυριως το 5αρι κι απο κει και περα βλεπουμε οπως πολυ σωστα σημειωσαν και οι προλαλησαντες την φθινουσα πορεια.. Ή να το πω αλλιως οχι φθινουσα, αλλα επειδη πλεον οι ανταγωνιστες εχουν κανει πολλα βηματα παραπανω απο οτι η VW, μοιαζει με φθινουσα.. Στην πραγματικοτητα θα την χαρακτηριζα στασιμη, ως προς τον ανταγωνισμο παντα.. Τωρα, οσον αφορα το βιντεακι, επειδη παιχτηκε και στο παρελθον, θα το χαρακτηριζα σκετη παραπληροφορηση, αν και το μηνυμα που περναει στο τελος αναγραφομενο πανω στα αυτοκινητα ειναι οτι το επιθυμητο αμαξι δεν ειναι το Golf... Οχι μονο λοιπον δεν συγκρινονται ομοιοι κινητηρες σε ολα τα αυτοκινητα (η διαφορα ηταν της ταξης των 50 αλογων απο το πρωτο στο τελευταιο), αλλα ουτε καν ειδαμε σε πληρη τεστ πχ σε μια πιστα τι κανουν στριβοντας, φρεναροντας κλπ... Το 0-100 προσωπικα μ' αφηνει παντελως αδιαφορο... Επιπλεον, αν παρατηρησες, τα οχηματα ειχαν διαφορετικο εξοπλισμο.. Γιατι δεν εγινε συγκριση με πακετα AMG, M-packet, S-line ...αααα ξεχασα το golf δεν παρεχει πληθωρα επιλογων, ουτε καν κατι αναλογο πακετο.. Οποτε, ας κρινουμε βασει του golf παλι... Τελος παντων, εγω αυτο που λαμβανω πλεον απο την VW ειναι μια ΚΟΡΟΪΔΙΑ.. Παντου, να βαζει τους δικους της κανονες και παντου να βγαζει τα αυτοκινητα της ως καλυτερα, ενω δεν ειναι σε θεση να λαμβανει την ευθυνη σε σοβαρα προβληματα των αυτοκινητων της με ανακλησεις, μηπως και της χαλασει το ονομα... Κατι τελευταιο, δεν ειναι τυχαιο παντως που το VWCLUB εκανε το μεγαλο μπαμ σε ενεργα μελη με το 5αρι και 6αρι στην πορεια, ενω τωρα εχει υποτονισει.. Μην παρεξηγηθω, εννοω οτι ο κοσμος δεν ασχολειται πλεον με το 7αρι, παρα μονο 7-8 ατομα το πολυ με 'σενα μεσα.. Αυτα ειχα να πω, και το βασικο, μην φανατιζεστε διοτι βλεπω το πηρες πατριωτικα με την υπογραφη σου... Κατα τα αλλα, ευχομαι καλα χιλιομετρα να εχεις πανω απο ολα!!

Ρε Μαρινο, γραψε σωστα την δημοσιευση γιατι παρεξηγουνται τα μελη... Αλλοι ενθουσιαζονται, αλλοι νομιζουν οτι θα αγοραζουν το νεο 7αρι με δωρο αναμνηστικη πλακετα των βραβειων αυτων που κατεκτησε (πανω απο ολα αξια) και ουτω καθ'εξης... Εγω θα σταθω σε αυτο: "Οι νικητές των βραβείων Gelber Engel δεν βγαίνουν από δημοσιογράφους όπως συμβαίνουν στα COTY, αλλά από το κοινό, το οποίο ψηφίζει online και μέσου του περιοδικού του ADAC, Motor Welτ. Ο υπεύθυνος επικοινωνίας της ADAC και αρχισυντάκτης του περιοδικού όμως, Michael Ramstetter, βλέποντας πως το αγαπημένο του Golf δεν θα τα καταφέρει να πάρει τον τίτλο του πιο δημοφιλούς αυτοκινήτου της Γερμανίας για το 2014, πήρε το στυλό του και αύξησε 10 φορές τον αριθμό των ψήφων του Golf. Για κακή του τύχη όμως η Sueddeutsche Zeitung ανακάλυψε την απάτη και δημοσίευσε την ιστορία. Η ADAC αναγκάστηκε να κατεβάσει από τη σελίδα της, τόσο το άρθρο με τη φετινή απονομή, (screenshot του εδώ) όσο και το σχετικό video. Η Sueddeutsche Zeitung στο δημοσίευμά της αναφέρει πως η γερμανική λέσχη αυτοκινήτου παραποίησε τα στοιχεία, ισχυριζόμενη πως έλαβαν μέρος στην ψηφοφορία 290 χιλιάδες μέλη, ενώ συμμετείχαν σε αυτή μόνον 76 χιλιάδες, ενώ αναφέρει ότι το Golf αναδείχθηκε πρώτο με 34.299 ψήφους, ενώ στην πραγματικότητα έλαβε μόνον 3.409. Η ADAC με ανακοίνωση της έκανε γνωστό πως απέλυσε τον Ramstetter, ζητώντας συγνώμη, αλλά η ζημιά που δέχτηκε το κύρος και η αξιοπιστία των βραβείων της είναι τεράστια. Ο Ramstetter παραδέχθηκε ενώπιον του Διοικητικού Συμβουλίου της ADAC ότι παραποίησε τα δεδομένα της ψηφοφορίας προκειμένου να αναδειχθεί το Golf της Volkswagen «το αγαπημένο αυτοκίνητο» των Γερμανών." Mπα, δε νομιζω! Δε γινονται τετοια πραγματα... Οποτε αξια πηρε και το βραβειο στην Ιαπωνια! Αντε και εις ανωτερα για την Βενεζουελα...

Ε φυσικα εχει κι αυτος τον ρολο του.. Δε μου απαντησες ομως, μηπως δεν εχεις προγραμμα και γινεται αυτο; Γιατι αφου μπηκε ο πρωτος, κυριως, στην θεση του, τοτε μαλλον θα χρειαστει να αυξησεις τις ανοχες του δευτερου λαμδα χωρις ανταπτορες και λοιπες πατεντες..

Κοιτα, το γνωριζα απο πριν αυτο.. Η μονη πατεντα που χρειαστηκε ηταν το drilling, υποθεση γελοια και το πολυ 5 λεπτων.. Τα δαχτυλιδια ειναι κατι που ακομη και aftermarket ζαντα να παρεις θα τα χρειαστεις... Στην αρχη που εψαχνα το θεμα με τα μπουλονια ειχα την ανησυχια, αλλα τελικα ταιριαζουν τα δικα μας και με αυτον το τροπο το αποτελεσμα ειναι σαν να εχω τις μανισιες του Golf, οπτικο αλλα κυριως οδηγικο.. Φυσικα αν δεν θελεις να μπεις σ'ολη αυτην τη διαδικασια κανε αυτο που λες αγοραζοντας του GT.. Ειλικρινα, ομως με αυτο το set, αλλαζοντας ταχυτητα νιωθεις οτι το αυτοκινητο ωθειται, λογω του βαρους των ζαντων αυτων... Πολυ ελαστικη λειτουργια ειδικα στις χαμηλες στροφες, αφου σε φυσιολογικες συνθηκες οδηγησης με 2500 στροφες περιπου τα νουμερα της καταναλωσης πεφτουν πολυ συχνα κατω απο τα 5 λιτρα...

Καταρχας ετσι οπως το παρουσιαζεις, υποθετω πως δεν εχεις προγραμμα ή μηπως κανω λαθος; Στο ερωτημα σου, ο πρωτος διαβαζει και ο δευτερος διορθωνει.. Την κυρια δουλεια στα μειγματα την κανει ο πρωτος ομως! Να σε ρωτησω κατι αλλο, ειπες πως εκανες ολοσωμη, σωστα; Απο οτι ειδα, η Supersprint που ειναι μια επωνυμη και σοβαρη εταιρεια, για το GTI αναφερει οτι για να μπει καταλυτης πρεπει να γινει επεκταση στον πρωτο λαμδα.. Μηπως σου εκαναν επεκταση του λαμδα και αντιμετωπιζεις αυτο το προβλημα;

Σου το ειπα καποια post πιο πισω, οπως κι ο Sodimitris επισης... Η αντλια ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΕ ΤΙΠΟΤΑ εξακριβωμενο! Θα δεις οτι τελικα ειναι συνηθισμενος ηχος για αυτα τα μοτερ! Το ακουγα απο τα 130+ χιλιαδες χιλιομετρα στην ενταση που το ακους εσυ τωρα και τωρα εχω 220+! Επισης, αν δεν αγορασες Motul ακομη, μη το κανεις γιατι παρατηρησα οτι αυτα μου αυξησαν την ενταση του... Τα λαδια που βαζεις ειναι κορυφαια! Αν ντε και καλα θελεις να αλλαξεις, πηγαινε σε Aral, Fuchs, Liqui Moly ή Castrol (τα μοτερακια μας εχουν προτιμησεις στα λαδια).. Με Castrol που βαζω πλεον, μπορω να πω πως δε μου το κανει στον ιδιο βαθμο με τα Motul.. Η δικη μου αποψη ειναι πως οφειλεται ή οντως σε αυτα που σου ειπε και ο μηχανικος σου ή στους παλμους των μπεκ... Αυτο που παρατηρησα ομως, ειναι πως ακουγεται κυριως τους χειμερινους μηνες με χαμηλες θερμοκρασιες... Σταματησα ομως να ασχολουμαι, διοτι υπαρχουν σοβαροτερα πραγματα απο το αυτοκινητο... Αν το κανεις κι εσυ και απολαμβανεις τις βολτες ή τις μετακινησεις σου, θα δεις οτι θα γραφεις χιλιομετρα ξεγνοιαστα και δεν θα καταλαβαινεις ηχους κλπ με αυτα τα VW...

Δεν ξερω αν σταματησαν τα 2αρια.. Εγω τα βρηκα σε τρια βουλκανιζατερ εδω και σε sites στο ιντερνετ... Απο τα 3αρια ειναι κλασσεις ανωτερα, γιατι τα εχω δοκιμασμενα! Απο τα 4αρια επισης, γιατι δεν εχουν βγει ποτε 4αρια.. Τωρα οσον αφορα την αποδοση και αντοχη τους, εγω τα πηρα μεταχειρισμενα στις 18αρες μου, οταν ειχαν γυρω στα 30+ χιλιαδες χλμ.. Τα εχω κανει σχεδον αλλα 20+ χιλιαδες και τα λαστιχα κραταν απιστευτα ακομη.. Τωρα για το βουητο με συνολο 50+ χιλιαδες χλμ, ναι εχουν αρχισει να ακουγονται, αλλα λογικο μου ακουγεται... Για προκες κλπ δεν ξερω δε μου ετυχε ποτε, εν αντιθεσει με τα Michelin Energy οταν ειχα πρωτοπαρει το αυτοκινητο, που επαθα 2 φορες λαστιχο γι'αυτο το λογο... Στην διασταση αυτη (205/55/16) παντως, για να ειμαστε κι εντος θεματος, επιμενω πως δεν υπαρχουν καλυτερα λαστιχα απο αυτα που αναφερω πιο πανω τουλαχιστον μεχρι να βγει κατι καλυτερο... Τα αλλα, απλως ακολουθουν..

Νικο, τις ζαντες τις πηρα απο εδω απ' την Βεροια, απο εναν ο οποιος τρακαρε το CLK του.. Τις ειχε παρει απο το εξωτερικο, διοτι εδω ειναι δυσευρετες.. Μοιαζουν πολυ με των E class που ανεφερε αστειευομενος ο wolfsburg, αλλα εχουν διαφορες και η κυριοτερη ειναι στα specs καθως η συγκεκριμενη βγαινει μονο σε R16 x 7" ET37 και το χρωμα της μονο χρωμιου.. Οπως ειναι φυσικο κι απο τις φωτο ακομη φαινεται οτι εχουν πατουρα και καθονται ακριβως στον θολο διχως να χρειαζονται αποστατες... Θα χρειαστεις οπωσδηποτε δαχτυλιδια μετατροπης απο 66,6 σε 57,1 και ενα drilling 2mm στις τρυπες για να μπουν τα ΟΕΜ μπουλονια σου..

To piston slap εννοεις και ναι σε αυτοκινητο πολλων χιλιομετρων κυριως ειναι συχνο φαινομενο.. Μπορεις να βγαλεις ενα ακομη βιντεακι, αφου ανοιξεις ομως το καπο και να εστιασεις στο σημειο οπου ακουγεται πιο πολυ; Το εχω κι εγω απο παλια, αλλα το θεμα ειναι μονο ακουστικο σε σημειο που να πιστευω οτι ετσι λειτουργει το συγκεκριμενο μοτερ.. Υπαρχει παντως και η πιθανοτητα των παλμων των μπεκ να φερουν αυτον τον ηχο..

Εξαρταται τι θελεις απο το λαστιχο και τι ποσο διαθετεις.. Αλλοι βαζουν κινεζικα μονο και μονο για να εχουν ενα καινουριο φθηνο λαστιχο να κανουν την δουλεια τους, αλλοι ψαχνουν ακομη και τις θερμοκρασιες που ανεβαζει το καθε ελαστικο και παει λεγοντας... Προσωπικα στην παρουσα φαση θα επελεγα (το εχω κανει ηδη βεβαια ) το Dunlop Sport Maxx RT ή το Continental Sport Contact 2.. Πιστευω πως με καλο ψαξιμο τα βρισκεις γυρω στα 350-400 ευρω και σε βγαζουν ασπροπροσωπο για πολλες χιλιαδες χλμ και all around καταστασεις..

Ρε δημακιε τι προσπαθεις να βγαλεις;; Απο την μυγα ξυγκι; Ειναι καλα μελετημενο απο τη μανα του ακομη και τα κανουρια τα 7αρια ιδιας φιλοσοφιας ειναι... Κρατα τα χρηματα για κανενα ρουχαλακι κι ασε το αμαξακι ησυχο...

χαχαχαχα Σε 20 χρονια θα αποτελει μια ωραια αναμνηση... Ευχαριστω κι εσυ να το εχεις παντα στην πενα..!! Eλα ρε Ανε!! Οπτικα δεν γερναει οντως, εδω βλεπεις (εγω παντως σπανια) στον δρομο το 7αρι που ειναι καινουριο κι ολας κι ουτε καν εντυπωσιαζεσαι για να το παρατηρησεις... Οσον αφορα τη μηχανη ομως, με καλη συντηρηση ευελπιστω να βγουν αληθινα τα λογια σου!! Να 'σαι καλα κι αν ανεβεις προς Φλωρινα κανονισε μπας και βρεθουμε επιτελους..

Πως το διαπιστωσες οτι ειναι απο τα μπεκ; Ακουγονται πιο εντονα οι παλμοι οταν πλησιαζεις κοντα; Εχεις κανενα βιντεακι; Νομιζω, παντως, πως ειναι φυσιολογικο με τοσα χιλιομετρα κι εφοσον λειτουργει κανονικα να ακουγεται πιο εντονα πλεον το μοτερ.. Θελω να πω οτι δεν ειναι καποιο προβλημα.. Κι εγω εχω παρατηρησει οτι απο τα χιλιομετρα που αναφερεις κι επειτα και το δικο μου ακουγεται λιγακι πιο εντονα.. Ενταξει δεν ειναι και λιγα εδω που τα λεμε...