Billgr4

Αν ψαχτείς στο ebay έχει και aftermarket σε τιμές ξεφτίλα.. Εσένα σε ενδιαφέρει η διάμετρος και η συμβατότητα αφού είναι aftermarmet... http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=vw+65mm+rad&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xvw+65mm+radkappen&_nkw=vw+65mm+radkappen&_sacat=0

Στα 90Κ θέλεις επιπλέον και ιμάντα δυναμού με όλα τα παρελκόμενα.

Καταρχάς καλορίζικο, απροβλημάτιστο και πολλά ασφαλή χιλιόμετρα! Για κατανάλωση είναι πολύ νωρίς ακόμη (για diesel), μετά τα 10 με 15.000χλμ θα δεις τα πραγματικά νούμερα, που λογικά θα είναι ακόμη χαμηλότερη..

ebay is your best friend http://www.ebay.co.uk/itm/VW-GOLF-NEW-Alloy-Wheel-Center-Caps-set-Emblem-Badge-3B7601171-/321391010756?pt=UK_Cars_Parts_Vehicles_Wheels_tyre_Trims_Trims_ET&fits=Car+Make%3AVW&hash=item4ad465a3c4

Και να συμπληρώσω λέγοντας πως θα έπρεπε να του ρωτήσεις τι γνώμη έχει για τα Mobil 1 esp formula ...

Καλά η Renault στα μικρού κυβισμού diesel είναι κορυφή.. Θέλει πολύ ακόμη η vw για να την φτάσει..

Δες την υποπίεση σου φίλε μου.. Είναι ένα σωληνάκι κάτω από την πεταλούδα στο πίσω μέρος της πολλαπλής εισαγωγής. το οποίο διέρχεται πάνω από την πολλαπλή προς τα αριστερά και καταλήγει στην μονάδα υποπίεσης.. Επίσης, θα δεις πριν την μονάδα υποπίεσης 2 βαλβίδες να συνδέονται σε αυτό το σωληνάκι... Σε πρώτη φάση έλεγξε αν χάνει αυτό κι έπειτα ίσως χρειαστεί αλλαγή η βαλβίδα EVAP.. Μήπως οι στροφές σου δεν είναι σταθερές κατά την σταθερή πορεία πχ με 2500 στροφές;;

Το πρώτο link αναφέρει οτι δίνει και τα προβολάκια μαζί.. Το δεύτερο και τρίτο είναι ίδια με την διαφορά οτι στο δεύτερο σου παρέχει και τις βίδες καθώς και την πιστοποίηση TUV.. Εξου και οι διαφορές στην τιμή... Εσύ ποιό μοντέλο έχεις ακριβώς; Ρωτάω γιατί αναφέρεις οτι ενδιαφέρεσαι για τις κυψέλες του GTI κι αν είχες της gt sport έκδοσης που έμοιαζε με του GTI αλλά είχε γρίλιες, τότε δεν θα σου κάνει αυτός.. Προορίζεται για μοντέλα με τον τελείως απλό προφυλακτήρα εμπρός που έβγαινε αρχικά το 5άρι.

Γιάννη μία διευκρίνηση, το μοτέρ που λέει 1,4 tsi και είναι στην κατηγορια με το 1,6 fsi και 2,0 fsi είναι το 122άρι... Εξακριβωμένο! Οπότε το 140άρι και 170άρι μήπως πάει με το GTI;

χαχαχαχαχαχαχα Λουμπάγκο!! Τελικά σ'αυτό το topic κατά κάποιο λόγο, ενώ έχουν ειπωθεί όλα, συνεχίζεται το ίδιο βιολί... Αλλά αφού έχει γέλιο, go on!!!

Μητσάρα αυτό που λες μου το είπε ένα φιλαράκι που φορούσε 3ποντα h&r στα μανίσια αμορτισέρ.. Για 70,000χλμ δεν είχαν πάθει τίποτα, βέβαια παίζει ρόλο και το βάρος που φορτώνεις στο αυτοκίνητο καθώς και πόσο το πιέζεις σε οριακές καταστάσεις, αλλά με νορμάλ χρήση δεν έχουν θέμα...

Λοιπόν, Χρηστάρα.. Ο λόγος που εγώ δεν είχα βάλει τα pro kit ήταν αυτός... Οπτικά, καμία σχέση!! Κατέληξα, λοιπόν, στα sportline (κόκκινα) με 4,5cm εμπρός και 3cm πίσω και το αυτοκίνητο ειδικά όταν βάζω τις BBS 18" είναι σε άλλο επίπεδο!! Είναι πιο προοδευτικά διότι πλέον έχουν "κάτσει" ακριβώς εκεί που ήθελα... Κι από στρίψιμο πραγματικά δεν έχω παράπονο... Βέβαια τα pro kit είναι λιγάκι καλύτερα στις ανωμαλίες του δρόμου και γενικά πιο ομαλά ελατήρια.... Κάτι τελευταίο, είναι νωρίς ακόμη για συμπέρασμα γιατί δεν κάθισαν ακόμη τα δικά σου, αλλά από την στιγμή που λέει ο Γιάννης οτι έβαλες λάθος, τότε δεν πρόκειται να δεις όντως διαφορά...

ΧΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΧΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΧΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΧΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΧΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑ

Δηλαδή παίζει να είναι πιο δυνατό κι από 160άρι tsi σύμφωνα με τα όσα λέγονται.. χμμμ

Κάνεις λάθος.. Ο dimake μόνο πόζες παίρνει... χαχαχαχα

Να χαλάσει βρε φίλε μου, είναι μια υπόθεση... Αλλά όπως αναφέρθηκε και στο ανάλογο θέμα δημοσίευσης του, είναι ότι πρέπει για να νομίζεις οτι ενώ οδηγάς το Passat αυτομάτως είναι σαν να οδηγάς το Volvo fh 610 κάνοντας το δρομολόγιο του μεροκαματιάρη... Δεν επιχειρηματολογώ με σοβαρό επιχείρημα, το ξέρω και θα με συγχωρέσεις, αλλά νομίζω πως είναι αυτονόητο οτι θα παίζεις με τα paddles κάθε 10-15 χλμ.....

Φτάνει!!!! Σε λίγο θα γράψεις και την καινοτομία ενεργοποίησης του πατώματος με ηλεκτρικά συρόμενης τρύπας σε περίπτωση "κοψίματος" οδηγού για να μην χρειάζεται η οποιαδήποτε στάση επι της Εθνικής Οδού..... χαχαχαχαχα (σε πειράζω) Αυτά πάντως, ειλικρινά περισσότερο σε τρομάζουν παρά σε εντυπωσιάζουν καθώς από οτι καταλαβαίνει κανείς, πλέον θα δίνεις περί τα 25 000 ευρώ κατά μέσο όρο για να γίνεις πειραματόζωο της VW... Το τελευταίο που αναφέρεις είναι το οτι πρέπει για την άλλη μεγάλη διαμάχη που γίνεται στο άλλο θέμα "οδήγηση με νεκρά"... χαχαχαχαχαχαχαχαχαχα

Γιατι ρε τι σου έκανα; χαχαχαχα Ο "στρατηγος" έχεις τις υπόλοιπες...

Γνωρίζω τι είναι act, αλλά γνωρίζω τι είναι και η VW.. Οπότε γι'αυτό τα όσα αναφέρω... Να σε ρωτήσω το εξής; Γνώριζε κανείς πριν πολυκυκλοφορήσει το Polo GTI πως αντί για αλλαγές λαδιών, θα αλλάζουν ακόμη και κινητήρα; Πολλοί ακόμη και τώρα, άσχετοι με την VW, νομίζουν οτι φοράει ίδιο κινητήρα με το tsi 160... Ακούν VW, διαβάζουν οτι βάζει φωτιά στην άσφαλτο και μετά κλαίγονται από μια λάθος αγορά λόγω ενθουσιασμού..( Έχω την εντύπωση πως μετά από τόσες περιπτώσεις πρέπει να λύθηκε το θέμα, εκτός κι αν κάνω λάθος...) Τι θέλω να πω, πως αν δεν κυκλοφορήσει κάτι καινούριο δεν μπορείς να είσαι σίγουρος για να αποφασίσεις... Σίγουρα κάποιοι θα είναι οι πρώτοι, είτε τυχεροί είτε θύματα του μάρκετιγκ ή όπως είπε ο φίλος πιο πάνω της Beta mode κατάστασης των πρώτων παρτίδων... Αλλά αν θυμάμαι καλά, θεοποιήθηκε κι από κάποιους κατόχους χωρίς λόγο, γι' αυτό το όλο σκηνικό της όποιας "διαμάχης" εντός των ορίων ενός διαλόγου πάντα κι όχι κάποιο είδος κόμπλεξ ή ζήλειας!!!

Τότε οκ.. Δεν το διευκρίνησες από την αρχή! Αν ήσουν μόνος, πραγματικά δεν θα το δικαιολογούσα.. Διότι, υποτίθεται για τους λόγους που προανέφερα αλλά και της νέας του τεχνολογίας+μειωμένο βάρος κλπ κατασκευάστηκε για να καίει ακόμη λιγότερο από το απερχόμενο 6άρι! Επειδή τα VW φημίζονται για ηλεκτρονικά τους μέρη.... Εντάξει, αυτό είναι το λιγότερο, γιατί είναι εργοστασιακά κατασκευασμένο να λειτουργεί κι έτσι, οπότε δε σου κακοφαίνεται αν γίνει η στραβή όπως πχ να σου καεί ο πολλαπλασιαστής από ένα tsi 160άρι... Με πιθανή προβληματική πολλαπλή εξαγωγής, όμως, τι κάνεις που είναι ενσωματωμένη με το μπλοκ του κινητήρα; Δεν το έχω μελετήσει καλά για να πω την αλήθεια, ούτε μου κίνησε την περιέργεια όμως για να ακριβολογήσω, αλλά είναι κι αυτό ένα θέμα που αναρωτάτε κανείς;.. Ειλικρινά αν το έκαναν σαν το γνώριμο 122άρι με ιμάντα, μεγαλύτερη τουρμπίνα, καινούριο μεταβλητό και κάποιες μικροαλλαγές ακόμη από τα νέα μοτέρ δεν νομίζω να υπήρχε πιο αξιόπιστη λύση για αυτοκίνητο σημερινής εποχής...

Καλά εντάξει, δεν το λες και καλό νούμερο, με μακρύ σασμάν (χαμηλόστροφη οδήγηση) και υψηλή ροπή (ελαστικότητα κι άνετη οδήγηση).. Τόσο καίω εγώ, με πλήρη ΦΠΕ θεόκοντο σασμάν (υψηλόστροφη οδήγηση) και πολύ μικρότερη ροπή, στα 120-130 χλμ (1.6 fsi)... Καλά όλα τα άλλα, αλλά αυτό το τελευταίο λίγο υπεροπτικό δεν είναι, συμφορουμίτη; Δηλαδή, εσύ πιστεύεις οτι εδώ όλοι δεν έχουν τα χρήματα να πάρουν το 7άρι και σε ζηλεύουν;; Προσωπικά θα σε ζήλευα αν έστω σε 7άρι έπαιρνες το GTD κι όχι ένα αυτοκίνητο που κάθε φορά όταν εναλλάσει τους κυλίνδρους θα είσαι με τον φόβο αν μείνει μόνιμα με τους 2 (για παράδειγμα) για να καίει το "εντυπωσιακό" νούμερο των 5,8l/100km με 110km/h... Όσο για τις βλάβες, περιμένεις δηλαδή πότε θα σου βγάλει κι επειδή δεν βγάζει νιώθεις δικαιωμένος; Κανείς δεν εύχεται να σου βγάλει αγαπητέ μου, ούτε εσένα αλλά ούτε κάποιον άλλον από εδώ μέσα και γενικώς,... Ήμαρτον!

Αχ βρε agrimi, παρασύρθηκες τόσο από τα ξένα forums που ξέχασες οτι εκεί έχουν ακόμη χρήματα για να κάνουν τέτοιες συζητήσεις... Εδώ οι περισσότεροι ικανοποιούνται οδηγώντας το κι απο το Gran Turismo.. Μήπως να άλλαζες τον τίτλο; "Τι αυτοκίνητο οδηγάτε στο GT5" για παράδειγμα;; χχααχα Εν πάσει περιπτώσει, αστειεύομαι, ένα σπιτάκι μεζονέτα Χαλκιδική, ότι πρέπει!

Δεν ξέρω αν βγαίνει μόνο στο passat, αλλά δεν ξέρω αν μου αρέσει κι όλας... Προσπαθώ να το συνηθίσω βλέποντας το δυο-τρεις φορές, αλλα μου φέρνει συνεχώς στο μυαλό το υπέροχο χάρτινο καντράν των CRZ με τα κοκκινο-πρασινο-μπλε χαρούμενα χρώματα.. Ειδικά στην eco mode που πρασινίζει ο τόπος, νομίζεις οτι οδηγάς ένα αυτοκίνητο βραβευμένο μέχρι κι από τους Οικολόγους Πράσινους, για την καινοτομία του(ασχέτως αν καίει 5λίτρα στην καλύτερη περίπτωση)...

Εγώ ξέρω να πω, οτι μπορεί να είναι καλή η δουλειά μερικών αλλά η εκμετάλλευση είναι εκμετάλλευση και δύσκολα ένας μάστορας θα συγκινηθεί να σου πει οτι χρεώθηκες άδικα για να σου κόψει από τα εργατικά του... Στην περίπτωση σου, δηλαδή, δεν έφταιγες σε τίποτα και σου βγήκε ο κούκος αηδόνι με καδένες και αντλίες... Τα λεφτά του τα πήρε όμως... Τέλος πάντων, όπως είπες ρόδα είναι και γυρίζει...

Εγώ φταίω που δεν ενημέρωσα, αλλά τις είχα ανεβάσει ήδη από τις 22 Μαϊου.. Τώρα ανέβασα κάποιες από το τραπέζι, έχω και τις άλλες που δείχνουν τα backstage αλλά άστο δεν θέλω να τις ανεβάσω, γιατί ήδη "κλαίμε" στο skype με την πάρτη σου όταν τις βλέπουμε... Όσον αφορά τα αυτοκίνητα (γιατί υπήρχαν τουμπανιάρικα που δεν φαίνονται καλά) είναι κι άλλες πολλές, αλλά δεν τις έχω εγώ...