Marios81

1.Δεν το εχω ακουσει ποτε να δουλευει !!! 2.Οταν το σβηνεις , κανει την κινηση αυτη ο υαλοκαθαριστηρας γιατι μεσα σε 15 δευτερολεπτα αν πατησεις τον λεβιε προς τα κατω , μπαινει σε θεση αλλαγης για τους υαλοκαθαριστηρες ! Όπως είπε και ο Doctor , σε αλλο topic , για να λεμε τα πραγματα οπως ειναι , αυτο γινεται για να μην χαλανε τα μακτρα και γι αυτο αλλαζουν θεση. Απλα εγω το συνεχισα , λέγοντας πως αν πατησει καποιος τον λεβιε μεσα σε καποιο χρονικο οριο , ανεβαινουν οι υαλοκαθαριστηρες , ωστε να μπορει καποιος να τους αλλαξει. PS. Ά ρε Μιχαλη , ποτε θα δω απο κοντα αυτο το τέρας ...

Δεν εχω καταλαβει τι ειναι κ πως γινεται η εξαερωση. Καποιος που να μπορει να εξηγησει ?

Φιλε μου εγω βαζω απλη 95αρα , και δεν εχω κανενα προβλημα. Εχω κανει 8000χλμ και πανε ολα τελεια! Φτου ! φτου! να μην το ματιασω! 1 φορα καθε 3 γεμισματα το "ξεπλένω" με 100αρα...

Αν δεν κανω λαθος , τα 80¤ επιπλεον , αφορουν τα: 1.δίχτυ χώρου αποσκευών 2.κάλυμμα χώρου αποσκευών με δίχτυ 3.ντουλαπάκια κάτω απο τα καθίσματα Στον στανταρ εξοπλισμο , το καθισμα του συνοδηγου ρυθμιζεται πληρως ( καθ'ύψος , μέση , και πλάτη )

Ψήνομαι κ εγώ για κεραιάκι τύπου καρχαριάκι !!! ¶ντε ρε παιδες , να οργανωθούμε λίγο... !

Συμφωνω φιλε Karlos... Έτσι ειναι , αν κ μετα ο καθενας προβαινει σε βελτιωσεις πανω στα φρενα , αναρτηση , κλπ αναλογα με το στυλ οδηγησης... Πάντως το ΤSI , με 20-30 αλογα ακομα , δεν πιστευω πως θα θελει απαραιτητα αλλες βελτιωσεις σε φρενα κ αναρτησεις... Ίιιισως λιγο πιο σκληρη αναρτηση; αλλα κ παλι όλα εξαρτώνται απο τον οδηγο και τον τροπο που το παει το αμαξι...

Ευχαριστω για τις απαντησεις παιδες! Για τα σηματακια , πηρα σε μια αντιπροσωπεια κ δεν ειχαν ... παρα μονο του GTI στα 20¤ μου ειπαν. Παντως , θα παω να ρωτησω για την αποληξη του GT σε αντιπρoσωπεια , να δω ποσο εχει , αν και δεν νομιζω να με συμφερει οικονομικα... Πολλά τα λεφτα ρε παιδια... ακομα και για την αποληξη... Έλεος...

Να ρωτησω κατι ρε παιδες... Για εμας τους κατοχους του TSI... Ο πίσω προφυλακτυρας κρυβει καλα την εξατμιση. Ωραια ; Ωραια ! Για καποιον που θελει 1) Να βαλει τελικο καζανακι , (με το οποιο αλλαζει και ο ηχος της εξαμισης ) και να φαινεται οπως το GT , τί κόστος θα έχει ; 2) Να βαλει μονο το τελικο διμπουκο κομματι (δεν ξερω πως λεγεται) με το οποιο , δεν αλλαζει ο ηχος , αλλά οπτικα ειναι παλι οπως το GT , ξερει κανεις να μας πει κόστος κ σε αυτη την περιπτωση ; Εγώ , ρωτησα σε εναν εξατμισά , και ακούστε τιμες... να μου πειτε ρε παιδια , γιατι τα ειδα ολα... Στην πρωτη περιπτωση ... 550€ και στην δευτερη 120€ !!! (Φιλικές τιμές !!! ) Είναι δυνατόν ;;; Ξερει κανεις καποιον εξατμισα ποιο οικονομικο να μου προτεινει ? Εστω κ με pm... ! Θα στραφω στην 2η λύση , γιατι προσ το παρον θελω να ακουω μονο το turbo. Ευχαριστώ ! Κάτι άλλο , εξίσου σημαντικό !!! Θελω ενα σηματακι GT , k ενα FSI , για το πίσω μέρος . Πού μπορώ να τα βρώ ? Ξερει κανεις ??? Eυχαριστωωωωωωωωωωωωώ !!!

Φίλε μου για στειλε μου αν μπορεις το τηλεφωνο να πάρω , να δω τι θα μου πουνε,ετσι απο περιεργεια τι αλλαγες κανουν . Πάντως , δεν νομιζω να εχει βγει προγραμμα ακομα , αλλα κ να εχει βγει , πιστευω πως ειναι καλυτερα , καποιος να παει σε GT , ή και GTI αν μπορει. Παντως εγω με το TSI , θεωρω πως ειμαι απολυτα ικανοποιημενος μεχρι στιγμης , κ αν ηθελα κατι ποιο γρηγορο θα πηγαινα απευθειας σε "μαμα" πιο γρηγορο. Εκτος των αλλων αυτο το ... "Εγγυημενα κ χωρις προβληματα" ειναι μεγάαααλο ρίσκο...

Υπαρχουν βενζιναδικα που εχουν μονο αερα με ειδικο λαστιχο για να καθαριζεις τη μηχανη , αλλα εχω δει πρατηρια που κανουν πλυσιμο μηχανης με πιεση κ ατμο... Αυτο δεν κανει ? Που ειναι το προβλημα?

Θα ήταν πολύ χρήσιμο πιστεύω... Όσον αφορα όλα τα υπολοιπα , έχεις δικιο φιλε μου... Το GT ειναι σαφώς πιο κοντα στο GTI , και αυτό δεν αφορά μονο τη διαφορά της ιπποδύναμης , αλλά όλου του γενικότερου στησίματος του αυτοκινήτου...

Όταν είδα τη φωτογραφία , έμεινα κάπως έτσι... Απλά μαμάει... Όμως έχω κάποιες απορίες... 1.Σε εκεινη τη θέση δέν κλείνεις τον αεραγωγό του κλιματισμου για το παρμπριζ ? 2.Πες , ολα καλα τα πήρες.Μετά ποιος σου κάνει την εγκατάσταση? 3.Πας για service στην αντιπροσωπεια , μπαινει μεσα ο μάστορας και βλέπει μεσα ότι δεν έχει δει μέχρι σημερα...! Δέν υπάρχει περίπτωση να σου πεί , οτι ξερω γω το'χεις πειράξει κ μα , μού , κ είσαι εκτός εγγύησης και αντε arrivederci τώρα ???

Δέ μου λές ρέ γρήγορε... Τί αμαξάκι οδηγάς ; Έτσι να 'χουμε κ καλό ρώτημα... Edit by doggy: Η δημοσίευση είναι εκτός θέματος και θα διαγραφεί σύντομα.

Λοιπον , κοιτα τι ειχες γραψει... "Παλιοτερα καποιος ειχε γραψει οτι το TSI ειναι ταφος και πολλοι ειχαν πεσει να τον φανε. Μετα απο test-drive λοιπον συμφωνω κι εγω. τυπικα εχει 140 ιππους και 220 Nm περιπου αλλα δεν του φαινονται καθολου!! επισης το γκαζι εχει τρομερη υστερηση στην αποκριση, αρκετα χειροτερη απο το δικο μου 1.6 FSI. και γενικα επειδη ψηνομουν να κανω την αλλαγη (1.6 FSI με ΤSI) και εκλαιγα που πλεον πουλιεται στην ιδια τιμη με το 16αρι, διαπιστωσα οτι σε καμια περιπτωση δεν αξιζει η αλλαγη γι εμας που εχουμε τα 16αρια. δεν με επεισε καθολου το TSI (σορρυ κιολας TSIακηδες smile.gif περιμενα πολυ περισσοτερα. το GT ειναι αλλη περιπτωση και ειναι οντως πυροβολο." Εγω δεν επεσα να σε φαω ,απλα δεν μπορω να δεχτω αυτο που ειπε καποιος , οτι το αμαξι ειναι ταφος , κ το λες κ εσυ . Ενταξει αποψεις ειναι αυτες , αλλα δεν μπορω να δεχτω κατι τετοιο απο τη στιγμη που οδηγαω ενα αμαξι κ βλεπω πως ειναι. Ξαναλεω , μια μικρη υστερηση την εχουν όλα τα αυτοκινητα , αλλα οτι στο TSI ειναι τοσο εμφανης , επετρεψε μου να λεω πως μου περναει απαρατηρητη... Ανυπαρκτη για μενα. Αν εσυ ειχες GTI θα σου ελεγα φιλε μου ειναι λογικο , να σου φαινεται ετσι το TSI ... αλλα να μου λες οτι δεν του φαινονται καθολου οι 140 ιπποι μου φαινεται το λιγοτερο αστειο! Δηλαδή τα 115 αλογα του 1.6 σου φαινονται ? Εν τω μεταξυ επεσες κ στην περιπτωση Εχω το Corsa 1.2 του 2000 !!! Το γκαζι το παταω σημερα κ το καταλαβαινει αυριο !!! Οποτε δεν τιθεται θεμα... Και το 1.4 GTC εχω κανει test drive ... εκει να δεις υστερηση. Τωρα , αν ειναι να οδηγησω την mercedes , ε τοτε χαιρω πολυ.Συγκρινουμε ανομοια πραγματα. Στο τελος λες Συγνωμη tsiακηδες... γιατι ζητας συγνωμη ? Δηλαδη τι θες να πεις? Εγω δεν θελω να παρεξηγηθω με κανεναν απο εδω μεσα , δεν εχω τετοια προθεση , αλλα πιστευω πως οσοι πηραν 1.6 κυριως , με την ελευση του TSI έφαγαν μεγαλο κολλημα.Εγω οτ καλοκαιρι θα επαιρνα το 1.6 , αλλα ήταν όντως πολύ ακριβό για αυτο που ειναι. Αν ομως συγκρινεις το GT με το TSI , τοτε ναι αξίζει να δώσει καποιος 4Κ περιπου παραπανω και να παρει το GT! Αλλά να δώσει παραπανω για το 1.6 ? Τελος παντων , πολλά είπα ... Καλοδεχουμενη κάθε απάντηση

Κοιταξε , καταρχην δεν καταλαβαινω τί λες. Εννοεις να πατησω το γκαζι κ να το αφησω ? Αν λες αυτο , τοτε σου μιλαω ειλικρινα , αν πατησω το γκαζι τερμα , το αμαξι φευγει ... ! Οποτε τί συζηταμε ? Ρε παιδια , 2 πραγματα παιζουν . 1ον) ή δεν έχετε οδηγησει το TSI 2oν) ή λέμε διαφορα , κουβέντα να γινεται ... Κατι αλλο , η υστερηση στην αποκριση του γκαζιου ΔΕΝ ειναι χαρακτηριστικο όλων των VW , αλλά είναι χαρακτηριστικό του ηλεκτρικου γκαζιου , και κυριως κινητηρων με λιγα άλογα όπως Opel Astra κλπ κλπ. Εγω απο την μερα που εχω παρει το TSI , βλεπω οτι το αμάξωμα κινειται σε ρυθμους που ούτε 1800αρια δεν μπορουν να κινηθούν. Λοιπον , αντι να κανουμε άγονες συζητησεις επι συζητησεων , ας πατε να κανετε κανα test drive , και μετα συζηταμε επι της ουσιας.

Καταρχην , χωρις παρεξηγήσεις... οποιος λεει οτι το αμαξι ειναι ταφος , πρεπει να είναι ασχετος απο αυτοκινητα , ή να εχει συνηθισει σε αυτοκινητα 170 ps minimun , και άνωωω !!! Εγω προσωπικα δεν ενιωσα ποτε καμια υστερηση στην αποκριση του αυτοκινητου , εκτος κ αν εννοειτε οτι μετα απο καποια περιοχη στροφων σε κολλαει πισω στο καθισμα... Το 1.6 τι ειναι δηλαδη ? Ποιο γρηγορο ?Να μην μιλησουμε για υστερηση στην αποκριση γκαζιου, ουτε για την τιμη του... Ρε παιδια ενταξει , ο καθενας παινευει το σπιτι του , αλλα μεχρι ενα σημειο... Και κατι αλλο... Όποιος γουσταρει , τον παω μια βολτιτσα να δει τι τσαγιασματα ριχνει το TSI... και μετα μου λεει οτι θελει... Όσο για το GT , σιγουρα ειναι πυροβολο , αφου εχει 170 αλογα , και σαφως θα ναι πιο γκαζιαρικο , οπως κ το GTI με τη σειρα του. Και κατι αλλο ρε παιδια , το TSI εχει φτιαχει κατα την ταπεινη μου αποψη , οχι για κοντρες... αλλα για τον ανθρωπακο που φορτωνει το αμαξακι του , την παρεα του κ εχει ενα σβελτο οχημα και με αναμμενο a/c , και παει ενα ταξιδακι ανετα! Και κλεινω ,λέγοντας τα εξης... Bologna - Ancona με 220 σταθερα στο κοντερ ( για πλάκα ) με ανεση να δώσει κ άλλο το αμαξι , κ με σταθερότητα ΤΡΕΝΟΥ !!! Μιλαμε ομως κ για δρόμο , έτσι ??? Συμπερασμα , σ οποιον αρεσει το TSI ... Kαι οσοι εχουν 1.6 ας τα κρατησουν κ ας νομιζουν οτι ειναι κ καλυτερα , εγω προσωπικα χαιρομαι να βλεπω Golfakia στο δρομο , οτι κ να ναι αυτα , απο κει κ περα , ο καθενας κανει οτι γουσταρει... Καληνυχτα!!!

Έ όχι και στα 1500... ΈΛΕΟΣ !!! Εμενα μου ειπαν να τα ελεγξω στα 3000. Τα ελεγξα.Δεν εχει καψει τιποτα. Απο κει και περα θα τα ελεγχω σε τακτα χρονικα διαστηματα , καθε 3000 οπως μου ειπαν στην αντιπροσωπεια , μεχρι τα 7500. Και αλλαγη όποτε χρειαστει. Να πω την αληθεια , στην αντιπροσωπεια μου ειπαν να κανω αλλαγη στα 15000....

Εγω την εχω κανει φιλε μου. Ειναι 320 ευρω αν θυμαμαι καλα και μπορεις να την κανεις τη στιγμη που θα παραλαβεις το αυτοκινητο ειτε μεσα στις επομενες 30 ημερες.

Ρε παιδια συγνωμη ... Μπορει καποιος να βαλει στο Golf V τιμονι απο GTi , χωρις να χαλασει ο αεροσακος ? Τιμη ξερει κανεις ? Ευχαριστω!

Δεν καταλαβαινω γιατι καποιες ζαντες δεν μπαινουν στο Golf V απο τη στιγμη που υπαρχουν φωτογραφιες σε site.Ξερει καποιος να μας πει αναλυτικα καποιες λεπτομερειες για τις ζαντες ? Όπως το καρέ? (Πρωτη φορα το ακουω...)

Η συγκριση γινεται υποσυνειδητα , με βαση αυτο που εχεις συνηθίσει να οδηγεις.Δεν ξέρω τι αμαξι εχεις , αλλα για να μιλας ετσι , σημαινει οτι θα'ναι πολυ γρηγορο. Παντως γενικά αν το παρουμε , ο ορος "ταφος" δεν κολλαει με την καμία! Να πεις για το 1.4 75ps να το καταλάβω.

Για μενα , απο τις ποιο ωραιες ζαντες που εχω ποτε δει πανω στο GolfV

Απο παλαιοτερο post... Μπορουμε να μαθουμε τιμες για προφυλακτηρες ξεχωριστα , εμπρος , πισω κ για πλαινα? Ευχαριστω! ¶! καμια φωτογραφια απο πισω προφυλακτηρα υπαρχει ?

Φιλε μου , αν πας σε καποιο καταστημα με αξεσουαρ αυτοκινητου θα σου πουν.Νομιζω κοιτανε μια ετικετα με βαση τα μεγεθη. Αυτα...

Όχι αποτομα ξεκινηματα-φρεναρισματα , και μεχρι 3500rpm για τα πρωτα 1000 με 1500Km περιπου. Το λαδι δεν το εχω ελεγξει ακομα... Εμενα μου ειπαν στην αντιπροσωπεια να το ελεγχω καθε 3000Km και αν χρειαστει να προσθετω.Μολις φτασω τα 3000Km πάντως θα το ελεγξω. Δεν νομιζω οτι για ενα εργοστασιακο rcd αξιζει να περιμενει καποιος τοσο καιρο.Και στο κατω κατω η αποδοση του , θα ειναι σιγουρα χειροτερη απο αυτη ενος καλου ηχοσυστηματος στυλ ... pioneer...