Hawkwind78

Καλησπέρα σε όλους Το συγκεκριμένο θέμα με έχει βάλει σε πολλές σκέψεις και συζητήσεις λόγο και ότι είμαστε οικογένεια μηχανικών αυτοκινήτων. Το πρόβλημα πρέπει να πηγάζει από το ότι η καδένα δεν λιπαίνεται καλά κατά την εκκίνηση. Δηλαδή μέχρι να κάνει πλήρωση όλος ο χώρος της καδένας. Αν υπήρχε πιο άμεση πλήρωση θεωρώ ότι δεν θα είχε πρόβλημα. Αυτό δικαιολογεί και την άρνηση της VW να το δει το θέμα με επανάκληση οχημάτων καθώς και ότι και με αλλαγή καδένας πάλι μετά από καιρό έχουν εμφανιστεί ίδια προβλήματα (από αναφορές στο internet). Μια τακτική αλλαγή λαδιών και φίλτρο λαδιού στο χρόνο ή το πολύ στις 8000 χλμ θεωρώ ότι βοηθάει να μην χάνεται η πίεση που χρειάζεται για να πληρώσει η καδένα λάδι, όπως επίσης και η χρήση φίλτρου λαδιού original απο VW με τις προδιαγραφές της VW. Τώρα να μου πεις όσοι έχουν πρόβλημα έβαζαν aftermarket ανταλλακτικά....σαφώς όχι. Αλλα σίγουρα έκαναν το service ανά 30000 χλμ σύμφωνα με το book service οπότε ακόμα και το αυθεντικό φίλτρο έχανε τις ιδιότητές του. Μια τακτική αλλαγή φίλτρου και λαδιών θεωρώ ότι θα έδινε περισσότερη ζωή στην καδένα μας. Θα ήθελα πολύ να ακούσω τις απόψεις σας για τα παραπάνω. Φιλικά Κωνσταντίνος

Καλημέρα σε όλους Μετά από συμβίωση 2 χρόνων με το VW Passat 1.4 TSI, 122HP και πολύ ευχαριστημένος, αποφάσισα να φτιάξω και εγώ την καδένα γιατί το πρωί ειδικά όταν δεν έχει δουλευτεί εδώ και καιρό το αυτοκίνητο κάνει τον κλασσικό θόρυβο για 2 με 3 δεύτερα. Το αυτοκίνητο έχει για τη ακρίβεια 90300 χλμ. Τελικά τι παίζει με τα ανταλλακτικά; Υπάρχει νέο διαφορετικό ανταλλακτικό καλύτερο από το παλιό ή θα αλλάζουμε καδένα κάθε 100Κ χλμ; Με τα 3rd party (FEBI, FAI κτλ) τι γίνεται; Για την ακρίβεια πήγα σε αντιπροσωπεία και μου έβγαλαν κουστούμι 750 ευρώ κομπλέ όλα ότι χρειάζεται χωρίς να μου πουν τι είναι το "όλα". Έχω αληθινά μπερδευτεί και θέλω να κάνω το καλύτερο από όλες τις πλευρές και οικονομία γιατί τα λεφτά δεν τρέχουν αλλά να μην μας πιάσουν και τον ....λο οι αντιπροσωπίες. Θα χαρώ να ακούσω την γνώμη σας. Φιλικά Κωνσταντίνος

Πωπω αυτα ειχα και εγω στο passat κληρονομια απο τον προηγουμενο και ηταν πολυ χαλια σαν αυγο ειχαν γινει. Sent from my iQ1810B_MS using Tapatalk

Καλησπερα σε ολους. Ηρθε η στιγμη να ολοκληρωθει το νοικοκυρεμα του passat και μπηκε η τετραδα ελαστικων που ειχε αναγκη. Αγορασα τα Hankook Ventus Prime 3 215/55/16 93V και πεταξα τα αθλια Pirelli P7. Μετα τις διακοπες θα σας πω εντυπωσεις που θεωρω οτι θα ειναι καλες καθωτι εχω δοκιμασει σε αλλο αυτοκινητο το προηγουμενο VENTUS PRIME 2 και ημουν πολυ ευχαριστημενος Sent from my iQ1810B_MS using Tapatalk

Αντε να πω και εγω ενα μικρο πατημα με το passat. Γρηγοριου Λαμπρακη νικαια Suzuki vitara 2.0 παλιο με τρελη αναρτηση και εξατμιση του εριξα απο φαναρι χαλαρο πατημα 2 καροτσες και δεν με εφτασε ποτε παρα μονο οταν εστριψα για το σπιτι. Στάλθηκε από το SM-J120FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλησπερα, η επιλογη της Beru εγινε μετα απο συμβουλη του αδερφου μου που μου προμηθευει ανταλλακτικα εδω και πολλα χρονια. Ο ιδιος εχει Tiguan 1.4 με τα 160. Το Tiguan του εκαιγε και τους bosch και τους NGK, και με τους μονους που δουλεψε σωστα ειναι οι BERU. Αρα μεταξυ BERU και NGK πηρα τους πρωτους. Για Bosch δεν υπηρχε περιπφωση γιατι εχω σταματησει σε τετοια αναλωσιμα χρονια να αγοραζω. Φιλικα Κωνσταντινος. Στάλθηκε από το SM-J120FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλημερα σε ολους. Και ναι το πρωτο προβλημα εμφανιστηκε στο Passat (1.4 tsi 122 hp). Κοψιμο δυναμης σε υψηλο φορτιο και αναμα ESP στιγμιαια και μετα το check για τα καυσαερια. Λεω εδω ειμαστε για να δουμε τι κουκια πιανει το OBDELEVEN που αγορασα. Βγαζει προβκημα με τον δευτερο κυλινδρο με κενα ρευματος. Με λιγο ψαξιμο ηταν θεμα πολλαπλασιαστη. Αγοραζω απο φιλο με ανταλκακτικα μια τετραδα BERU και παμε για αλλαγη. Οντως ο πολλαπλασιαστης του 2ου κυλινδρου ειχε σπασει και ειχε παρει και λιγο καψιμο. Μολις μπηκαν και οι τεσσερις επανω απλα ηταν σαν πηρα αλλο αυτοκινητο. Νομιζω οτι πριν δουλευα με 3μισι κυλινδρους και οχι 4. Για την ιστορια η προηγουμενοι ηταν οι μαμα της VW. Το OBDELEVEN εκανε μια χαρα την δουλεια του και δεν μας επιασαν τον κ.... Φιλικα Κωνσταντινος Στάλθηκε από το SM-J120FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλημέρα σε όλους Εδώ και τρείς μέρες έχω το obdeleven στην κατοχή μου. Οι εντυπώσεις μου είναι θετικότατες. Συνδέθηκε πολύ γρήγορα και αναγνώρισε εύκολα το αυτοκίνητο. Στον έλεγχο για λάθη βρήκε 3 λάθη που αφορούν τα led λαμπάκια που έβαλα στο εσωτερικό (κάποιο δεν έχει τα σωστα volt), μια ένδειξη ότι ένας διακόπτης παραθύρων ότι δεν λειτουργεί σωστά και βρήκε και πρόβλημα με την κεραία του ραδιοφώνου ότι δεν λειτουργεί (στην ουσία λειτουργει). Σβήνοντας τα προβλήματα αυτά με το obdeleven το μονο που επανεμφανίζεται είναι η προβληματική κεραία του ραδιοφώνου. Να αναφέρω ότι το αυτοκίνητο αγοράστηκε τον Σεπτεμβρη μεταχειρισμένο και είναι VW Passat 1.4 TSI 2/2010 Comfortline με 78000 χλμ. Επίσης προγραμμάτισα τα φώτα να λειτουργούν και την ημέρα αυτόματα σύμφωνα με τις ευρωπαϊκές προδιαγράφες και έπαιξαν μια χαρά. Έχω όμως την εξής ερώτηση. Μπορεί ένα τέτοιο πραγματάκι να δείξει αν στον εγκέφαλο έχουν γίνει αλλαγές από άλλο μηχάνημα πριν το αγοράσω από τον προηγούμενο κάτοχο; Φιλικά Κωνσταντίνος

Anybody?????

Ο λόγος που το πήρα και εγώ είναι να βλέπω τα λάθη αν βγάλει και τι απόδοση έχει σε ισχύ και γενικά πως συμπεριφερεται. Μόλις παραλάβω θα σας πω εντυπώσεις. Sent from my SM-J120FN using Tapatalk

Καλησπέρα και Χρόνια Πολλά σε όλους Το παρήγγειλα και εγώ και το περιμένω. Μόλις το λάβω θα σας πώ εντιπώσεις. Ζαχαρώνω να το αναβαθμίσω σε PRO που σου δίνει την δυνατότητα να προγραμμάτήσεις αλλά δεν ξέρω σε τι επίπεδο και αν φτάνει ένα επίπεδο REVO κτλ. Όποιος γνωρίζει ας μας πεί. Πάντως η εφαρμογή που την κατεβασα είναι πολύ φιλική, θα την δούμε και συνδεδεμένη με το μοντουλάκι.

Καλησπέρα αν γνωρίζει κανείς την ερώτηση του τοπικ να με διαφωτίσει καθώς και τι παραπάνω άλογα μπορεί να αντέξει. Σκοπός είναι να δώσω λίγο πνοή παραπάνω με 1ο στάδιο ΦΠΕ. Στάλθηκε από το Lenovo TAB 2 A7-30HC μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλησπερα. Εγω εχω ενα του 2010 1.4 comfortline με διαφορα εξτρα ακομα που εχει βαλει ο προηγουμενος και το αυτοκινητο με 77000 χλμ (93000 πραγματικα) το πληρωσα 9000 και εχει ολα αυτα τα εξτρα. Και πιστεψε με αξιζουν ολα αυτα τα εξτρα. Στάλθηκε από το SM-J120FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καλησπέρα σε όλους Το Passat μας θέλει ελαστικά καθότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης έχει χτυπήσει ένα απο τα τέσσερα ελεφρά και έχει ένα μικρό βυζι. Τα ελαστικά είναι τα Pirelli Ρ6 215/55/16 τα οποία κατά την γνώμη μου είναι μετριότατα. Αυτό που με ενδιαφέρει είναι το εξής, αξίζει να βάλει κανείς στην 16αρα μεγαλύτερη διάσταση πχ 225 με χαμηλότερο προφίλ πχ 45 ή 50 για πιο sport εμφανιση και αίσθηση ή είναι μονόδρομος η μεγαλύτερη διάσταση ζάντας πχ 17αρα ή 18αρα. Δεν αναφέρομαι σε επίσημες διαστάσεις αλλα σε διάσταση που είναι δοκιμασμένη ότι παίζει στην μαμά ζάντα 16''. Φιλικά Κωνσταντίνος