Dikonou
-
Posts
292 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
3
Content Type
Profiles
Forums
Gallery
Calendar
Collections
Classifieds
Store
Everything posted by Dikonou
-
Ερώτηση παιδιά: γίνεται αλλαγή κινητήρα σε Golf 4 16v 1.4 75 Ηp BCA με μοτέρ από Ibiza 1.4 16v BBZ 110 Hp; Εαν μπορούν οι Mods να διορθώσουνε τον τίτλο από 8v σε 16v θα ήμουν υπόχρεος!!!
-
3.000 εργατικά; Για ποιό λόγο παρακαλώ; Δεν σου έδωσαν χαρτί με τις χρεωμένες εργατοώρες για τις εργασίες στα αμάξια σου; Πολλά μου φαίνονται μόνο για εργατικά!
-
σου λέει αρχικά για πολύ πλούσιο μίγμα......δεύτερο για απώλεια πίεσης που δικαιολογεί το πρώτο και τρίτο για σήμα αισθητήρα θερμοκρασίας. Πιθανότατα κάπου να χ'ανεις αέρα.....κάνε ένα pressure test και δες τι θα δείξει..... Ν75, σκάστρα, σωληνάκια πίεσης υποπίεσης έλεγχο.
-
Πρώτο και κυριότερο.... Δεν είναι 504-507. Αυτό σημαίνει ότι δεν είναι long life και κάθε 10000 στην χειρότερη για τα δικά μας θα θέλει αλλαγή. Εγώ κάνω κάθε 5000 αλλαγή οπότε δεν νομίζω να έχω θέμα όσον αφορά προδιαγραφή. Αυτό που παρατήρησα. Πιο γρήγορη πτώση θερμοκρασίας μετά από ζόρι και κάνα δυο βαθμοί πιο κάτω σε νορμάλ κατάστάση οδήγησης.
-
1.8 tfsi CDAA!
-
Πλέον με Κ04 και άλλες ανάγκες πήγα σε Castrol magnatec 5W40...τίμιο λάδι.....με καλή λειτουργία ως τώρα για τα ζόρια που τρώει το μοτέρ με την Κ04 και το πόδι μου!!! Και κάτι άλλο από την στιγμή που δεν το παραγεμίζω...βάζω 4,6 lt μαζί με το φίλτρο δεν έπεσε ο δείκτης καθόλου μετά από 5000 όπου και κάνω αλλαγή.
-
Βαλβίδα ρελαντί δεν έχεις εσύ;
-
το οποίο σημαίνει τί ακριβώς;
-
002 ψεκασμός μπέκ 003 γραμμάρια εισαγωγής αβάνς 032 τις διορθώσεις που κάνει ο εγκέφαλος σε καύσιμο σε μέσο όρο....% ποσοστό ...εάν είναι θετικές προσθέτει καύσιμο, εάν είναι αρνητικές αφαιρεί......καλό είναι να βρίσκεσαι εντός +-5% με όριο το +-10%
-
στο ρελαντί συνήθως όταν έχουν πρόβλημα ή σκόνη ''διαβάζουν'' λίγα παραπάνω γραμμάρια αντί για 2 με 2,κάτι πάνε 3-4 χωρίς a/c on
-
Golf 5/6 1.4 Tsi - Τι Μπουζι Φοραει? [Εργοστασιακά και Βελτιωμένα]
Dikonou replied to sodimitris's topic in Engine - Petrol
Εάν έχει καλύτερη απόκριση όπς λές τότε σίγουρα θα καίει και παραπάνω για τον ίδιο λόγο -
Weekly Day Out @ Λαμία - Κυριακή 11/05/2014 - Drag Day
Dikonou replied to passatebos's topic in Meetings / Events
Τί να πούνε τα παιδιά λίγα αυτοκίνητα κάμποσες βλάβες λίγο σχετικά το θέαμα...........εάν εξαιρέσουμε προσωπικά το διμότορο Ρενώ 5 κανα δύο σέατ και τα οκτάβια που πατήσανε καλά.... τέσσερα πέντε καλά πατήματα.......όλα κι όλα για μένα....... Μπράβο στα παιδιά που συμμετείχανε και στον κόσμο που ήρθε....αλλά τόσο κοντά μετά τις Σέρρες ήταν ένα θέμα....- 27 replies
-
- 1
-
-
- Ελληνικοί Αγώνες
- Λαμία
- (and 8 more)
-
Cosmote - Vodafone -Wind. Ποια Είναι Η Καλύτερη;
Dikonou replied to cjgeorgio's topic in Mobile Telephony
Αυτή που σου χρεώνει λιγότερο............. -
Δε νομίζω να είναι ζήτημα λίπανσης καδένας, αλλά αρχικής κυκλοφορίας λιπαντικού στην τεντωτήρα της καδένας που λειτουργεί και με πίεση λαδιού εάν δεν κάνω λάθος... τέτοιοι τεντωτήρες έχουν αστοχήσει κατά καιρούς....
-
Πες θα μιλήσω εγώ να δούμε τι θα πουν όταν τους πω τι μου ζήτησες
-
Α καλά.....
-
Όχι άλλα υβρίδιο Κ04 και 400 οριακό δε θα ναι;
-
3071;
-
Παίζει να είναι το μοναδικό ΟΕΜ Supra στον κόσμο αλλιώς δεν εξηγείται!
-
Πρώτα απ' όλα θα πρέπι να γίνει έλεγχος να βρεθεί η αιτία! Μετά βγαίνει κοστολόγιο! και υπάρχει περίπτωση μιας και έχεις λίγα χλμ εάν το επιτρέπει η αιτία της βλάβης να σου καλύψουν ένα ποσοστό της ζημιάς.
-
Oιιιιιιιιιιι.....ζόρικα τα πράματα!!!
-
Tasossline T-Audi A3 8P 1.8Tfsi
Dikonou replied to tasossline's topic in Βελτιωμένα Αυτοκίνητα Μελών / Tuned Members' Cars
όχι στα revo.... 263 έχω δεί κι εγώ!!! όχι τόσο εύκολα όμως!!! -
Τα ιριδίου κατά κανόνα είναι για λιγότερα χλμ, οπότε η εταιρία σου λέει βάλε πλατίνας ή διπλή πλατίνα.....
- 64 replies
-
- 1
-
-
- Passat CC
- Προβλήματα
- (and 2 more)
-
Σωστότατα τα είπες!!! Όμως και οι διαφορές τους είναι πραγματικές!
- 64 replies
-
- 1
-
-
- Passat CC
- Προβλήματα
- (and 2 more)
-
Εν τω μεταξύ καμία σχέση το ένα μπουζί με το άλλο! Το bosch είναι πιο ψυχρό κατά ένα βαθμό και με 0.7 διάκενο έναντι 0.8 του NGK και δουλεύει πολύ καλύτερα στο ρελαντί. Α το bosch είανι και resistor!