vegaducatista

Προσοχη στα προιοντα που χρησιμοποιεις και στον τροπο που πλενεις.. Μπορει να γινει ζημια κι ετσι και να μην το καταλαβαινεις..

Και με αυτο τον τροπο μπορει να καει το ποτενσιομετρο αν παει υγρο.. Τεσπα η λυση βρεθηκε με αγορα μιας μεταχειρισμενης που ηταν σε αψογη κατασταση.. Σκεψου οτι η παλια πριν τον καθαρισμο στην βασικη ρυθμιση επαιρνε μονο μια τιμη απο τις τρεις μεχρι που κλαυαρε ενω η καινουργια παιρνει κανονικα και τις τρεις και γραφει 100..

Τα πλαστικα ασπριζουν απο τον ηλιο και απο τα αλατα.. Μπορει να πλενεις με το καλυτερο σαμπουαν και το πιο ηπιο αλλα το νερο σου να εχει αλατα.. Ειναι πονεμενη ιστορια τα αλατα.. Περασε τα με ενα ενθδατικο και θα στρωσουν.. Ουτε εγω το παω στο πλυντηριο αλλα μη νομιζεις οτι οποιος το πλενει μονος του ξερει και τι κανει και τι χρησιμοποιει..

Θα παρεις ενα ενυδατικο πλαςτικων οπως το meguiars dash&trim protectact που μπορεις να το χρηςιμοποιεις και στο εςωτερικο του αυτοκινητου ή αλλιως το εκπληκτικο αλλα μονο για εξωτερικα πλαςτικα nanolex rejuvenator που θα στα κανει καινουργια...Θα τα καθαρισεις τριβοντας τα με μια οδοντοβουρτσα και θα τα καθαριζεις μετα με μια πετσετα να βγαλει την μαυριλα..

Λοιπον παιδες δυστυχως η εγχειρηση πετυχε αλλα ο ασθενης πεθανε.. Το βαλαμε στο vag com και ενω καναμε την επαναρυθμιση της πεταλουδας δεν ακουγε με τιποτα ωστε να αλλαξει τις τιμες και ο μαςτορας μου ειπε οτι περνοντας ο αφρος σπο την εισαγωγη χαλασε-εκαψε το ποτενσιομετρο που εχει στην πεταλουδα μετα απο την ντιζα και γι αυτο κανει τα τρελα.. Τι γνωμη εχετε..;; Μου ειπε να ψαξω για αλλη πεταλουδα και οτι υπαρχει μια πιθανοτητα μετα απο καποια χιλιομετρα με τον αερα που περναει να καθαρισει και να αρχισει να κραταει κανονικα αλλα πρεπει να ειμαο πολυ τυχερος για να γινει αυτο... Δεν ξερω τι να κανω.. Το part number της εν λογω πεταλουδας ειναι το 036 133 064 Ε.. Βρισκω πολλες στο ιντερνετ αλλα ειναι ακριβες και δεν εχουν ακριβως τον ιδιο κωδικο και αλλαζει ή ενας αριθμος ή το γραμμα στο τελος.. Οποιαδηποτε βοηθεια δεκτη..

Οκ thanks για τις απαντησεις.. Θα το κανω και θα σας πω τα αποτελεσματα..

Εχεις καμια ιδεα τι ειδους ρυθμιση..;; Μου ειπαν οτι θα ρυθμισει και ο εγκεφαλος απο μονος του αλλα με vag com θελει ρυθμιση

Γινετε χειροκινητα ή με vag com..??

Ειναι polo του 99 1400 101hp και καθαριςτηκε η ειςαγωγη που εβγαλε πολυ μακα μετα εγινε σερβις με λαδια φιλτρα μπουζι κτλπ.. Το αυτοκινητο ειναι πιο ησυχο και δουλευει-τραβαει καλυτερα αλλα κραταει ρελαντι στις 1000-1100 σρτοφες και οταν πηγαινες πχ με 3η και εχεις 3500 στροφες και βγαλεις νεκρο κραταει ρελαντι 1600-1800 και μολις σταματας πεφτει.. Επισης σταματημενο στο ρελαντι αμα δωσεις μια γκαζια γυρω στις 2-2500 στροφες μετα κραταει παλι 1600 σταθερα και μετα πεφτει.. Τι λετε να φταιει και τι προτεινετε σαν λυση..??

Τα πλαστικα δεν παιρνουν γυαλισμα να ξερεις.. Παιρνουν καθαρισμα και μετα dressing δηλαδη καλυψη και ενυδατωση.. Ολα σου τα ασπρισμενα πλαστικα για να τα καθαρισεις θα παρεις ενα all purpose επωνυμης εταιριας οπως meguiars ή valet pro κτλπ και μετα θα τα ενυδατωσεις-ξαναμαυρισεις με ενα ενυδατικο προιον οπως το meguiars dash & trim protectant ή το αποστευτο αλλα ακριβο nanolex rejuvenator.. Και τα δυο μπορεις να τα χρησιμοποιησεις για ολα τα αβαφα πλαστικα εξωτερικα του αυτοκινητου οπως και το εσωτερικο με το meguiars..

Βαλε φωτο αν θες των κομματιων που λες οτι εχουν ζημια να σου πω τι να κανεις για το καθενα..

Παιδια η SRP σε κανονικο δουλεμα με το χερι δεν κοβει βερνικι.. Σου δινω το ptg να το διαπιστωσεις και μονος σου αν θες.. Ελαχιστο οπως λες κοβουν οι αλοιφες φινιρισματος για να βγαζουν τα ολογραμματα κυριως

Η συγκεκριμενη γυαλιστικη η SRP δεν λειτουργει κοβοντας βερνικι αλλα εχει fillers καλυπτικες ουσιες δηλαδη που μπαινουν μεσα στην αραχνη και την κανουν να μην φαινεται... Βερνικι κοβουν αλοιφες compound σκληρες δηλαδη που δουλευονται με αλοιφαδορο και οχι με το χερι.. Ακομα και τοτε ομως ειναι καλυτερο να κοψεις λιγο βερνικι και να απαλαγεις απο την αραχνη και τις γρατσουνιες και μετα να κερωσεις και να πλενεις πιο προσεκτικα παρα να αφησεις ενα αμαξι με το βερνικι του "πληγωμενο"..

Ολοι το χρημα περιμενουμε..[emoji12][emoji23] Με το καλο να τελειωνεις και να το βγαλεις για ελαφισιες περπατισιες..

Αυτο ειναι ναι... Απο το ιδιο μαγαζι μπορεις να προμηθευτεις και δυο εξαιρετικα προιοντα που δε θα αλλαξεις ποτε.. Zaino z9 και zaino z10... Ειναι οτι κακυτερο για δερματα..το z9 καθαριζει και αφηνει το καθισμα καινουργιο και το z10 ειναι για ενυδατωση.. Φυσικα υπαρχουν κι αλλες καλες εταιριες με καθαριστικα και conditioner δερματος οπως πχ meguiars αλλα αν εχει τα zaino παρτα και θα παθεις πλακα με το ματ εργοστασιακο αποτελεσμα που αφηνει.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Για την αραχνη μακρια απο πλυσιμο σε πλυντηρια με βουρτσα...εγω θα σου ελεγα να αποφυγεις γενικα τα πλυσιματα σε πλυντηρια μιας και χρησιμοποιουνε πετσια για στεγνωμα και σκληρες πετσετες.. Παρε ενα γαντακι απο μαλλι προβατου ή ενα σφουγγαρακι με μικροινες και πλυνε με δυο κουβαδες... Εναν με νερο και σαμπουαν αυτοκινητου κι οχι αβα φερυ κτλπ και στον αλλον καθαρο νερο.. Θα παιρνεις σαπουναδα θα κανεις ενα κομματι και μετα θα βουτας το σφουγγαρι στο καθαρο νερο και θα το ξεβγαζεις και ξανα παλι σαπουναδα ωστε να μην πλενεις με βρωμια αλλα με σαμπουαν.. Μετα περνα ενα κερακι συνθετικο για μενα οπως το nanolex premium paint & alloy sealant και για τουλαχιστον ενα 8μηνο θα εισαι υπερπροστατευμενος και το χρωμα σου θωρακισμενο...ασε που το πλυσιμο θα γινει νερο μιας και δεν στεκεται τιποτα πανω.. Οτι αλλο θελησεις πες μου..

Παρα πολυ ωραιο και συγχαρητηρια κι απο μενα.. Προσεχε τωρα πως θα το πλενεις γιατι ειναι κριμα φρεσκοβαμμενο αμαξι να βγαλει αραχνη.. Περασε του και ενα ποιοτικο κερακι σε χρωμα και ζαντες για να το διατηρησεις καινουργιο οσο το δυνατο περισσοτερο.. Αν εχεις οποιαδηποτε απορια ελευθερα.. Συνεχισε την μερακλιδικη δουλεια και περιμενουμε το tuning του κινητηρα.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Πρεπει να στα καλυψουν και πρεπει να εχουν και δυο χρονια εγγυηση επιπλεον σαν ανταλλακτικο..και να κρατησεις και αυτα και να τα εχεις καβατζα..μπορει να σου καλυψει και ποσοστο πχ 70-80% Sent from my iPhone using Tapatalk

Μου το εκανε στο γκολφ την πρωτη βδομαδα που το πηρα.. Ηταν η σερπαντινα του αεροσακου,, Την αλλαξαν σταματησε και εφυγα..

Δωσε πονο..αν δεν κανει τιποτα βαλε μια SRP και κερωσε.. Sent from my iPhone using Tapatalk

Καταρχην να ξερεις οτι πριν γυαλισεις πρεπει να πλυνεις καλα το αμαξι και να σκουπισεις με προσοχη μη μεινουν αλατα.. Επειτα πρεπει να περασεις πηλο για να βγαλεις τις επικαθισεις που εχει η απιφανεια αλλιως δε θα γυαλιζεις το βερνικι αλλα ολα τα σωματιδια που ειναι πανω του.. Εν συνεχεια θυμησου οτι στο γυαλισμα με το χερι πας να βγαλεις μονο την πολυ ψιλη αραχνη... Να κανεις ευθειες κινησεις και μικρα κομματια... Τελος εχε στο νου σου οτι οποιοδηποτε βελτιωμενο αποτελεςμα και να πετυχεις αν δεν το προστατευσεις με κερι θα χαθει.. Αυτα χοντρικα.. Για οτι αλλο θες ρωτα..

Προτιμηστε για τον καθαρισμο του κινητηρα και γενικοτερα ολου του αυτοκινητου detailing μαγαζια ειτε για πλυσιμο ειτε για να παρετε προιοντα μαζι με τις απαραιτητες συμβουλες..η ευκολη λυση των προιοντων των praktiker carrefour κτλπ δεν ειναι η καλυτερη..οι τιμες ειναι οι ιδιες και η δουλεια που θα γινει θα ειναι απιστευτη.. Sent from my iPhone using Tapatalk

190€ για να βλεπει κανεις το αυτοκινητακι στην οθονη..;;;; Sent from my iPhone using Tapatalk

Amsoil for the win... Τα χρησιμοποιω στο δικο μου golf σε πολο 1.4 101 του 99 και σε smart πετρελαιο με dpf και ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος.. Στο σμαρτ δε σταματησε να τα καει και καθε 3000 χλμ που καιγοντουσαν πριν..

Πατησες καποιο φρεναρισμα και φαγωθηκε μονοπατα το λαστιχο σου γι αυτο το κανει... Πηγαινε σε ενα λαστιχα να στο βαλει στο μηχανημα να σου πει τι μοορει να γινει αν και δεν νομιζω να σωζετε καπως γιατι το εχω παθει κι εγω και εβαλα το λαστιχο της ρεζερβας..