TSI140

Για τσεκαρε το ντουλαπακι του συνοδηγου αν σβηνει το λαμπακι εσωτερικα! ανοιξε το πλαινο το πλαστικο και θα δεις με κλειστο ντουλαπακι αν σβηνει η λαμπα

ΕΕεεε ναι ..+φωνω αν δεν ειναι ομιλου directed σιγουρα ολα τα αλλα κανουν αυτα τα κολπακια

Υπαρχει περιπτωση να θελει ακομα και firmware , οπως υπαρχει περιπτωση και πως εχει γινει συνολικα ολοκληρη η εγκατασταση του ολου πακετου. Ποιο μοντελο συναγερμου εβαλες για βοηθησε μας λιγο.

Μου μυριζει εγκατασταση οχι τοσο καλη που εκανες τοποθετηση? Γιατι σε φιλου δουλευει αψογα το μηχανημα,.

Καλησπερα ....τελικα μετα απο καιροοοοο ειπα να του πεταξω μεσα ενα TUNAP καθαριστηκο... τσουπ μου αναψε λαμπακι εξαγωγης.. προσφατα εχω αλλαξει 2 φορες τον 4ο πολ/στη τον οποιο καιει συνεχως. Το αμαξι εχει 65,000χλμ επανω και μαλλον θεωρω οτι ηρθε η ωρα της επεμβασης

τι ακριβως θελεις να μαθεις?

Η κεντρικη μοναδα ειναι can-bus απολυτα συνεργαζομενη κομμενη και ραμμενη για τον ομιλο vw. Τυχον faults δεν θα μπορεσεις να αντιμετωπισεις ποτε βασικα..σε μια τετοια υλοποιηση. Σκεψου οτι δεν θελει και πολλα.. ειναι βασικα 5 καλωδια. 1)ταση 2)γειωση 3)can bus -hi 4)can bus -lo 5)hazzard alarm (για τα αλαρμ) Μετα οτι αλλο κουμπωνει πανω στον συναγερμο απο εξτρα ακομα και τηλεειδοποιηση. Θες καπω, πορτμπαγκαζ , πορτες ολα ελεγχονται απο την μοναδα την κεντρικη. Εχει πανω κραδασμικο αλλα για μεγαλυτερη καλυψη βαζεις ενα 2ο ρυθμιζομενο καπου κεντρικα στο αμαξι και ποτε με ταινεια διοτι αποροφα κραδασμο αντι να μεταφερει. Αν δεν θες τα κλασσικα ματακια το ογκομετρικο δινει προειδοποιση σε οποιον πλησιασει και αν μπει δινει εντολη για ενεργοποιησει του συναγερμου. Επεισης μια 6τονη σειρηνα 120db κανει υπερ-καλα την δουλεια της . Βεβαια αν θες να πας σε μια λυση ωπου να ελεγχεις το αμαξι εξ-αποστασεως πας σε μια μοναδα με μπρελοκακι και εμβελεια περιπου 1000μ (χονδρικα).

Θα πας σε μια λυση directed δηλαδη ενα μοντελο οπως 3901Τ ειναι το ιδιο μα το ιδιο ειτε γραφει viper, clifford η ιδια μοναδα...ακομα και το installation manual..θα βαλεις ενα 508d ογκομετρικο , ενα 504d διπλο κραδασμικο, και μια 514Ν siren και θα εισαι σουπερ.

Ε,καλα τι περιμενες να βρουνε προβλημα? Ολα οι αντιπροσωπειες να βρισκουν φυσιολογικα της vw εδω.

Ας κανω μια μικρη επαναφορα στο θεμα μας... εχουμε και λεμε..στα 45,000χλμ ειχα 2 πολ/στες καμμενους.. γινεται αλλαγη. Στα 60,000χλμ μου καιγονται οι αλλοι 2 σε διαστημα 1 βδομαδας. Σημερα παω να βαλω μπροστα και στο cold start στιγμιαιο αναμμα και σβησιμο εκεινο το μαγικο κιτρινο λαμπακι. Πιστευω οτι ΔΕΝ εχουν προβλημα οι πολ/στες μου, αν και εχω ενα τρεμουλο στο ρελαντι λιγο αισθητα ποιο εντονο απο το normal. Αυριο θα μπω συνεργειο να μαθω περισσοτερα , πιστευω για αρχη ενα μπουκαλακι να λυση το προβλημα αν πραγματι ειναι το γνωστο.

VW Golf 1.4TSI 160hp Highline MT.

Καλησπερα παιδια! Θελω τα φωτα σας γιατι εχω πελαγωσει καπως! Σε golf mk6 θελω να βρω που διαολο ειναι η καλωδιωση της αριστερης πλευρας και της δεξιας πλευρας των φλας ετσι ωστε να συνδεσω μια εξοδο απο συναγερμο. Απο οτι εχω διαβασει ειναι 2 καλωδια μαυρο/ασπρη ριγα και μαυρο/πρασινη ριγα αλλα τα ρημαδια δεν τα βρισκω εκει στο χωρο της J519. Καποιος με ΕΤΚΑ ή ενα wiring harness θα βοηθουσε παρα παρα πολυ διοτι εχω πελαγωσει! Υ.Γ την λυση να παρω απο το pin7 hazard alarm την εχω για τελευταια.

Καλησπερα φιλε, το αμαξι μπορεις να το βρεις και με 50,000χλμ δεν ειναι ολα απο 100,000χλμ και ανω, υπαρχουν και ιδιωτες που πουλανε αυτοκινητα! Οπως ειπαν και τα παιδια επανω το αμαξι ειναι λαχειο , ή θα βγει σκυλι ή θα βγει σκαρτο. Μην περιμενεις να σου πουμε σε forum VW "παρτο ειναι ΑΘΑΝΑΤΟ" ....αυτο να το λεγαμε για κανα honda,subaru αμαξι.Προσωπικα εμενα το αμαξι εχει επανω 60,000χλμ ειναι παραγωγης 10/06' μου εχει βγαλει 3 πολ/στες, και ενα ρουλεμαν απο τον ιμαντα σαν προβλημα. Ολα τα αλλα ειναι οτι χρειαζεται σε καθε service τπτ παραπανω. Σαν αυτοκινητο ειναι ποιοτικο, ανετο , και οικονομικο εκτος πολης φυσικα. Η διαφορα με το golf 6 ουσιαστικα ειναι καποιες παραλαγες εντος,εκτος , δεν θα βρεις κατι χαωτικο. Ωστοσω στην θεση σου με 8κ θα κοιτουσα και κατι αλλο...γιατι σε καιρους κρισης κοιτας το ποιο αξοιοπιστο με τα λιγοτερα προβληματα οχι το ποιο ανετο,ομορφο,κλπ κλπ.

Φερνει απο τις καλυτερες εταιρειες στο κοσμο,αν δεν πας απο κοντα να δεις τι παιζει μην περιμενεις πολλα!

ΧΜ designs θα πας, και θα παθεις πλακα ! Περιοχη αλατινη ο τυπος απλα ειναι ΑΛΛΟΥ

XM DESIGNS θα πας, στην αλατινη!

Οχι μην φοβασαι για αυτο

Καλα ακρη μην περιμενεις να βγαλεις και τρελλη , εχω δοκιμασει και με can bus και χωρις. Στην αρχη αυτα που ηταν χωρις can bus μεσα στην καμπινα εσβηναν και μετα απο καιρο εμεναν αναμμενα λιγο οπως τωρα. Τα δε can bus εκαναν απο την αρχη αυτο το "dimming" εχω καταληξει οτι πρεπει να πετυχεις led smd που να εχει την σωστη αντισταση smd επανω .

Καλησπερα και χρονια πολλα! Το αμαξι οπως λες ειναι παραγωγης του 2011 δλδ σε 2 παρα κατι χρονια εκανε 50.000χλμ . που τα εκανε, πως τα εκανε και τα service το βασικο.!

Επειδη και εγω πριν κανα 20μερο ειχα διαρροη...στο χερι μου το υγρο ηταν πορτοκαλι οποτε ημουνα σιγουρος οτι ειναι το παραφλου.Σηκωθηκε το αμαξι και κατω απο το δοχειο ενα "Τ" ειχε ραγισε, το αποτελεσμα ηταν να αλλαχτει και το κοστος 8ε+10ε εργασια.

ετσι οπως φαινεται απο την μια πλευρα η γραμμες και τα νευρα δεν εχουν πειραχτει, με μια καλη αποκολληση και καθαρισμο γινεται δεν ειναι κατι!

Βγαλε φωτογραφια να δουμε πως ειναι . Αν εχεις τα καταλληλα εργαλεια , ψιλο κολλητηρι, flux, καθαριστικο, καλαι 0,5mm , πιστολι θερμου αερα φυσικα και το κανεις! Και χερι που δεν τρεμει

Απο το button λες που ειναι επανω στον αεραγωγο να κατεβασω απο εκει ενα καλωδιο ?

Γνωστης ειμαι , το κατεχω απλα χρονο δεν εχω να ψαχτω, η βοηθεια απο εδω μεσα θα ηταν παρα πολυ χρησιμη.

Κανενας ρε παιδια ?