paul_fsi

Tης μανας του είναι άλλη φάση! Δεν ξαναβρίσκεται τέτοια μπαταρία γ κάποιο λόγο. Στους περισσότερους η μαμίσια αντέχει κοντά στα 5 χρόνια ή παραπάνω κ οι άλλες 3-3,5

Αν δεν έχεις οικονομικό όριο βάλε Bosch αλλιώς αν ψάχνεις κατι καλό και φτηνό βάλε την Exide!

Καλησπέρα σε όλους! Μετά από ψάξιμο και στο ίντερνετ και μεσα στο κλαμπ δεν βρηκα κάποιο ανάλογο θέμα που να με φωτισει ιδιαίτερα. Στο Golf μου βλέπω το τελευταίο καιρό μαζεύει λίγο μαυρίλα στην μπούκα της εξάτμισης. Αν και Fsi λάδι δεν μου καίει πολύ δλδ στα 7000 χλμ που τα χω εχει κάψει μονο 300 ml που το θεωρω φυσιολογικό μπροστά σε ότι έχω ακούσει. Δουλεύω και πλουσιο σχετικά μείγμα μιας και οι διαδρομές μου δεν είναι μεγάλες (της τάξεως των 20 χλμ την φορά) αλλά και λόγω ελεύθερου φίλτρου. Η απορία μου είναι αν η μαυρίλα στην εξάτμιση σημαίνει είναι φυσιολογική γενικά με τις βρωμοβενζίνες που κυκλοφορούν ή θα πρέπει να κοιτάξω κάτι..? (Υ.Γ Η ειρωνεία είναι ότι την μαυρίλα την πρόσεξα λόγω μαλακίας που έχει γίνει στην κόλληση της μπούκας και έχει μαυρίσει στα 2 σημεία που την κόλλησε.)

Στον τεμπέλη εννοεί μάλλον.Υποθέτω η με πατέντα θα το κανεις ή θα παρεις το πισω μερος του τεμπέλη απο μεταχειρισμένο και θα το φορέσεις...

Η τρίτη τρύπα πίσω υπάρχει και είναι όπως την δείχνει κλειστή. Λοιπόν για την πατέντα τώρα. Εγώ άλλαξα την πλαφονιέρα μου απο την απλή ( η οποία είχε δυο λαμπάκια και ένα σωληνωτο στην μέση) σε αυτήν με τον Ambiente φωτισμό. Βγάζοντας την παλιά είδα ότι τα ποδαράκια που ηταν τσακισμένα για να μπαίνει το σωληνωτό υπήρχαν και στην άλλη πλαφονιέρα αλλά ήταν όπως εδώ Οπότε πήρα μια πένσα και τσακισα προσεκτικά τα ποδαράκια της νέας ώστε να μπει το σωληνωτό. Στην συνέχεια αφου έλεγξα ότι δουλεύει με το απλό λαμπάκι παρήγγειλα ένα με 8 LED μπλε και δίνει αυτό το λουκ που έβαλα πιο πάνω. Με σβηστά τα λευκά φωτίζει ελαφρά μπλε απο μέσα και δενει με τα κοκκινα απο τα κουμπιά της πλαφονιέρας.

Πάρε μια ιδέα απο τη δικιά μου (στην μέση έχω κάνει μια πατέντα και έχω βάλει σωληνωτό μπλέ led)

Ακριβώς όπως τα λέει στο λινκ. Μόνο που η αφαίρεση της θήκης των γυαλιών είναι περιττή κίνηση. Απλά βάλε μια πιστωτική απο την πίσω πλευρά στο τρυπητό κομμάτι και βγαίνει αμέσως.

Γ όλους το ίδιο ισχύει. Τράβα γερά και θα βγούνε!

Για μέσα ούτε στο Golf V θέλει can bus. Αυτά που δεν έχουν στο δικό μου στην μεσαία θέση της πλαφονιέρας φωτίζουν πολύ πολύ αχνά. Μόλις κλειδώσω το αμάξι που ο εγκέφαλος κόβει το ρεύμα σβήνουν τελείως.

Λοιπόν, εγώ για τις πινακίδες έχω παραγγείλει αυτά ελπίζοντας ότι δεν θα βγάλουν σφάλμα (δεν έχουν έρθει ακόμα) http://www.ebay.co.u...984.m1439.l2649 Για το πορτμπαγκάζ έβαλα αυτό και δουλεύει μια χαρά http://www.ebay.co.uk/itm/3-SMD-LED-42mm-264-CANBUS-NO-ERROR-XENON-WHITE-NUMBER-PLATE-LIGHT-FESTOON-BULB-/300614535046?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45fe05c786 Τώρα για το πως τις βγάζεις γενικά δεν είναι δύσκολο εκτός απο την μπροστινή πλαφονιέρα που προτείνω να την ξεβιδώσεις παρά να προσπαθήσεις να βγάλεις το τζαμάκι γιατί ειναι λίγο επικίνδυνο. Στις πινακίδες είναι με βίδες, στα φανάρια κουμπωτά και στην πίσω πλαφονιέρα το καπάκι επίσης κουμπωτο και βγαίνει αμέσως. Για μπροστά θα προσπαθήσω να σου βάλω 2 φωτό.

Update: Τελικά τα πήρα και ήρθαν τα φανάρια. Δυστυχώς δεν κάθονται ακριβώς όπως τα εργοστασιακά σε απόλυτη ευθεία με τον προφυλακτήρα αλλά λίγο πιο μέσα. Έχω σκεφτεί μια πατέντα να βάλω λίγο μονωτικό απο μέσα γύρω γύρω για να κάτσουν λίγο καλύτερα. Πάντως δεν δείχνουν άσχημα και τα LED (πορείας και φρένα) είναι σαφώς πιο φωτεινά απο τα μαμά.

Έχω μια ερώτηση Στο Golf με τον απλό προφυλακτήρα το μασκάκι συγκρατείται απο 2 βιδες torx και 2 κλιπσάκια (το εργοστασιακό). Τα Torx πιάνουν όχι κατευθείαν στην μετώπη αλλά σε 2 πλαστικά "ποτηρακια" που μπαίνουν πρώτα όπως τα upat που χρησιμοποιύμε σε δουλείες στο σπιτι κλπ. Εγώ έχω σαν το παρακάτω και . Το προβλημά μου είναι ότι επειδή αυτό δεν εχει κλιπς κρατιέται μόνο απο τις βιδες οι οποίες με τους υπέροχους δρόμους μας (λακούβες) πλέον (και ίσως και απο την ηλικια του αμαξιού) ταλαιπωρούν τα ποτηράκια που πιάνουν με αποτέλεσμα να έχουν χαλάσει και μια φορά την εβδομάδα να πρέπει να ανοίγω το καπώ και να τα πιέζω στην θέση τους γιατί και με τις βίδες σφιγμένες πάλι ανασηκώνονται και μαζί τους όλο το μασκάκι κάνει ένα κενό απο τον προφυλακτηρα. Η ερώτηση μου είναι που μπορώ να βρώ τις βίδες και τα ποτηράκια καινούρια κ αν υπάρχουν σαν ανταλλακτικό στην αντιπροσωπεία ή θα μου λένε να μου αλλάξουν όλο το μασκάκι.. (!!!) ή θα πρέπει να κάνω κάποια πατέντα.

Απο αυτά χρειάζεσαι 7. Τα 5 είναι για μέσα οπότε μπορείς να παρεις και χωρίς can-bus canceller. Για τα υπόλοιπα θες βαρελάκια 2 για πινακίδα (36-37mm) , 1 για το πορτμπαγκάζ 42mm , 1 γ το ντουλαπάκι και μετά αν έχεις φωτα στα σκιαδια και footwell lights θες 2+2 ακόμα (βαρελάκια πάλι)

Καλώς ήρθατε παιδιά

Φυσικά. Μεγαλύτερος δείκτης ταχύτητας=μεγαλύτερος χρόνος ζεστάματος ακόμα και αν μιλάμε για το ίδιο λάστιχο.

Εκλάπη μηχανή Yamaha YBR125 χρώματος μαύρου σήμερα το πρωί στην οδό Θερειανού στο Πεδίο του Άρεως με πινακίδες ΡΚΧ-110. Η φωτογραφία ειναι ενδεικτική. Αν κάποιος το δει παρακαλώ να επικοινωνήσει μαζί μου με π.μ.

Κανείς για καφέ σήμερα?

Ρε φίλε στο παμε. Δεν σηκώνει πειραματισμούς. Ρώτα οποιοδήποτε καλό μηχανικό και θα σου πει οτι δεν το σηκώνει το αμάξι και οτι δεν ρισκάρει τέτοια δουλειά

George εγώ είμαι εκτός Κρήτης για την επόμενη βδομάδα αλλά ούτως ή άλλως δεν βλέπω καμια κίνηση στο θέμα. Έστω ρε παιδιά μια ιδέα. Όλοι έχουμε τα προβληματά μας με τις καταστάσεις που ζούμε αλλά πρέπει λίγο να ξεσκάμε. Έστω να κάναμε καμια βολτούλα μόλις ανοίξει λίγο ο καιρός προς Ρέθυμνο ή Χανιά ή κάτι σε εκδρομούλα...

Θες προβολάκι... Μπορείς να βρεις μετάχειρο... Τον κωδικό τον λεει επάνω

Μα κανείς δεν έχει φτιάξει fsi. Άλλο να φτιάχνεις tsi που με το καλημέρα ανεβαίνεις 40-50 άλογα.

Κάνε ένα γέμισμα με Super Αμόλυβδη και δοκίμασε να το πας τέζα.... Μετά θα δείς ότι δεν είναι τελείως ψόφιο. Και είπαμε πάλι. Καλύτερα να δώσεις 1000-1500 ευρώ σιγά σιγά κάνοντας εμφανισιακές αλλαγές και κάνοντας το look GTI παρά να τα δωσεις σε ένα πρόγραμμα που όπως είπε και ο σταύρος θα το συνηθίσεις σε 1 μήνα και μετά θα θες κι άλλο.