Alexkdef

Έχω παρατηρήσει επίσης στο ρελαντί να ακούγεται η μηχανή σαν να αυξάνει τις στροφές ( πάει να γκαζωσει και μετά σαν να σβήνει- δλδ αλλάζει ο ήχος και αυτό το κάνει συνεχεια) βέβαια στον δείκτη δεν δείχνει αλλαγή. Αυτό το κάνει σε σταθερό ρυθμό σε συνδυασμό με το τρέμουλο. Το κάνει και σε εσάς αυτό η θέλω μπουζι? Στάλθηκε από το LG-D802 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Για δες το λαδάκι του μήπως θέλει συμπλήρωση Στάλθηκε από το LG-D802 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Γιατι αλλο cupra αλλο gti

Anw, μετα απο την χαρούμενη και πάντα ευπρόσδεκτη παρέμβαση του mist, να πω οτι οι φωτό βγήκαν απο iPhone και ειναι μάπε! Γενικά σαν αποτέλεσμα ειμαι ικανοποιημένος και σαφώς φαίνονται πολυ καλύτερα απο κοντά !! Επίσης εχει αρκετή αντοχή αν και δεν το περίμενα... Αν θέλετε πείτε μου αν λέει καλύτερα να γίνουν gloss ή να παραμείνουν έτσι και επίσης πόσο να χαμηλώσει

ΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ Έλα τρολλερ! Το "μου" ξεμείνε απο την πρόταση που έγραψα πριν και δεν το έσβησα! Λέγε τώρα γνωμηηη

Τα έβαλα από το tapatalk και βγήκαν ότι νάναι ... τα ξαναγράφω: Plasti dip λοιπόν στις ζάντες μου (16") για αλλαγή! Προσωρινά μέχρι να κατασταλάξω ποια ζάντα μου αρέσει για να αγοράσωω... Πως σας φαίνονται ? Και πως τα προτιμάτε ? Matt όπως είναι τώρα ή Gloss ? Untitled by alexkpnd, on Flickr Untitled by alexkpnd, on Flickr Αγορίνα μου, είναι ματ αλλά δεν ξέρω γιατί φαίνονται σε εκείνη την φώτο Gloss. Δες στο επόμενο έχω βάλει διαφορετικές.. Δεν βοηθάει και ο φωτισμός ( ΠΟΛΥ ΗΛΙΟ !!)

Ποσο σου πήγε το μαλλί ? αν επιτρέπεται

Οι Team Dynamics Pro Race 1.2 black --- > http://www.wheelbasealloys.com/alloy-wheels/team-dynamics/pro-race-1-2/black/17-inch

Δεν έχω καμία σχέση με τον Rocky. Αλλός εγώ άλλος αυτός. Εγώ ρωτησα συγκεκριμένα για το κατα πόσο επικίνδυνο είναι να αλλάξεις τα φρένα με μεγαλύτερα, καθώς και αν ενδείκνυται δεδομένου του ABS που έχει το αυτοκίνητο.. από εκεί και πέρα δεν ξέρω γιατί με τόσο επιθετικό ύφος απαντάς και γράφεις εδω μέσα, από την στιγμή που όπως προαναφέρεις είναι καλό να ακούγονται τεκμηριωμένες απόψεις..

Περιμενουμε γνώμες και τις παραγγέλνω και εγώ επιτόπου !!

Κατατοπιστικότατος! Σε ευχαριστώ βαγγέλη!!

Με βάση αυτά που μας γράφεις ( δεν τα διάβασα όλα) η αλλαγη φρενών ( δαγκάνες - τακακια) αντενδείκνυται και μάλιστα κρίνεται άκρως επικίνδυνη !! Αλλα πες μου γιατι ολοι προτείνουν πχ σε εμένα να βάλω τα φρένα απο το 160αρι ή gti, οταν υπάρχει τέτοιος αποσυγχρονισμος στον εγκέφαλο του abs ?? σε πληροφορώ οτι ήταν μέσα στα σχέδια βελτίωσης μου. επίσης ειναι δυνατόν να επηρεάζεται και απο την αλλαγη της διάστασης ;;; Δεν θα ήταν πιο λογικο να ισχύει το αντίθετο , δλδ τοabs να διαβάζει δεδομένα με τις υφιστάμενες αλλαγές και να επεμβαίνει αναλόγως ;; Κατι σαν adaptation ?? το λέω γιατι βλεπω πως πολλά άτομα το κάνουν και κανεις δεν τροποποιεί τις ρυθμίσεις του abs ! Άσε που και αυτο θα ήταν μέγα λάθος !!

Αχαριστία στο φουλ ρε σου εξήγησα πως εννοείται το παράνομος και μας την λες κιόλας !!! Ανάγκη να σου επιδειξω την δουλειά μου είχα... Ντροπή.... <br /> <br /> <br /> Εγω παντως το ρώτησα αυτο σε επαγγελματία λαστιχά και μου απάντησε πως δεν ειναι "σωστή" κίνηση, απο εκει και πέρα Ελλάδα είσαι, οτι θέλεις κανεις.

Δηλαδή αυτό είναι για 30.000χλμ http://www.e-antallaktika.com.gr/castrol-edge-professional-longlife-iii-audi-sae-5w30-el.html κα αυτό για 15.000 ?? http://www.energybatteries.gr/index.php?dispatch=products.view&product_id=30590

Σίγουρα ρε συ γιατι εχω ρωτήσει και η κοσμοκαρ για τα αυτοκίνητα στην Ελλάδα προτείνει μόνο 15.000. Να ξανά ρωτήσω αν ειναι έτσι

Δηλαδή αν πάω στην αντιπροσωπεία και τους πω να μου βάλουν λαδια για 30.000 ποια θα μου βάλουν ;; Για τον 1.6 μιλάω πάντα

Πρακτικά σου απάντησα ότι αν κάποιος είναι εξιδεικευμένος θα ξεψυρίσει την κατάσταση. Εν πάσει περιπτώσει εγώ σου έδωσα ένα παράδειγμα τόσο εξειδικευμένο από νομικούς συμβούλους μίας ασφαλιστικής. Από εκεί και πέρα δεν γνωρίζω συγκεκριμένα αν όντως η αλλαγή της διάστασης που συζητάτε κρίνεται παράνομη... απλά θα εμπιστευόμουν τον λαστιχά που μου το λέει. Επίσης στο ατύχημα στα τέμπη κανείς δεν αθωώθηκε πέρα από αυτούς που έπρεπε να αθωωθούν. Το ότι η ποινή εξαγοράστηκε δεν σημαίνει ότι αθωώθηκε κανείς !

Ε ψιτ φίλε σου απάντησα δεν υπάρχει τέτοιος νόμος. Περιλαμβάνεται στις γενικές διατάξεις της νομοθεσίας περί τήρησης των τεχνικών προδιαγραφών που πρέπει να ακολουθεί το αυτοκίνητο. Αν με το να αλλάξεις το προφίλ από 55 σε 50 τίθεσαι εκτός προδιαγραφών και το αυτοκίνητό σου δεν περιλαμβάνει τα στοιχειώδη της υποχρεωτικής ασφάλειας, τότε είσαι παράνομος. Αλλά όπως καταλαβαίνεις αυτά ο δικηγόρος τα σκέφτεται όχι εσυ ή ο λαστιχάς. Παράδειγμα: γίνεται έλεγχος σε αυτοκίνητο ( Service) και το αυτοκίνητο την επομένη ξεκινάει για ταξίδι. ΣΤην διαδρομμή η τρόμπα βενζίνης δεισλυτουργει με αποτέλεσμα να σβήσει η μηχανή μέσα στην εθνική όδο και να μην υπάρχει δυνατότητα να μεταφερθεί σε βοηθητική λωρίδα. Ακαριαία γίνεται ατύχημα. Ο δικηγόρος της πλευράς του συγκεκριμένου αυτοκινήτου θεωρεί αυτονόητο πως εφόσον έχει γίνει service δεν χρειάζεται να φέρουν αποδεικτικό. Στην συζήτηση η αντίπαλη πλευρα(της ασφαλιστικής) υποστηρίζει ότι ο λόγος που προκληθηκε το ατύχημα ήταν η λάθος συντήρηση του αυτοκινήτου που μπορεί να ήταν η προβλεπόμενη αλλά ήταν ελλειπής όσον αφορά το θέμα της τρόμπας(έπρεπε να ελεγχθει ακόμα και αν δεν είχε έρθει η στιγμή της προληπτικής αλλαγής της - μόνο και μόνο επειδή ήταν κοντά στην αλλαγή της). Αποτέλεσμα ? Συνυπαιτιότητα΄... που σημαίνει ότι ακόμα και αν ο άλλος που ευθύνεται για το ατύχημα μπορεί εκείνη την στιγμή να κοιμώταν, εσύ λαμβάνεις μερίδιο ευθύνης Αυτό δλδ που εξηγούν και οι υπόλοιποι είναι ότι μπορεί κάποιος γάτος δικηγόρος να στην φέρει και ενω δεν φταις να πληρώσεις και εσυ

Αντε δίκιο έχετε δεν είναι νόμος αν φοράς λάθος διάσταση! Δεν επιβάλλονται κυρώσεις. Είναι ένα σοβαρό επιχείρημα του δικηγόρου - ασφαλιστικής εταιρείας. Άγραφοι νόμοι - "έθιμα" υπήρχαν - υπάρχουν, λαμβάνονται ελευθερα υπόψιν από τον δικαστή. Να τα λέμε σωστά!

καμία ειρωνία ρε φιλε , εδω τα παιδιά σου παραθεσανε και τις δυο απόψεις (για φθηνή η ακριβή λύση αλλα και για αν πράγματι εχει διάφορα η όχι ) για να είμαστε αντικειμενικοι .... Κανεις δεν αμφισβήτησε οτι βοηθάει στα μοτέρ η μεγαλύτερη ποσότητα αέρα αλλα 10 άλογα δεν δίνει. Σαφώς με προγραμμα μπορείς να εκμεταλλευτείς περισσότερο την μεγαλύτερη ροή γιαυτο και εκει καταλήγει κανεις (φπε). Εγω προσωπικά σου έγραψα και την διάφορα στην πίεση. Και απο προσωπική εμπειρία μπορώ να πω οτι τεράστια διάφορα δεν είδα πέρα απο ήχο και σκαστρα... Κανεις δεν το παίζει οπως αποκαλέσει παντως

Εγω με την εισαγωγή μέτρησα απο 0,65bar(stock) σε 0,74bar. = 1? μισό ?

Ναι αυτο οπως το λες!! Άρα καταλήγουμε οτι το γκολφ ειναι καλο αυτοκινητο για τα λεφτα του! Καλύτερα αυτοκίνητα υπάρχουν και δεν πρέπει να συγκρίνεται με αυτά πάρα μόνο για την κατηγορία του ! Τώρα για το αν ειναι η όχι car of the year..... εγω θεωρώ οτι, πέρα απο τα λεφτα που μπορεί να δωθηκαν ως δωροδοκία, θα μπορούσε να ειναι. Γιατι εχει χλιδή, ειναι ωραίο αυτοκινητο ( όχι το πιο όμορφο) εξωτερικά, εχει πολλά σύστηματα που απαιτούν τα σημερινά δεδομένα ( χαμηλή κατανάλωση, χαμηλά εκπομπές, ΑCT ), πολυ καλή τιμή - ανάμεσα στα φθηνά ασιατικά και ακριβά premium γερμανικά -, με αποτέλεσμα μα θεωρείται ιδανικό. Ιδανικό δλδ εχει μεγάλες πιθανότητες να το επιλέξουν οι πελάτες μεταξύ άλλων.

2 εκδόσεις έχει η audi φίλε attraction και ambition και αν είναι να πάρω A3 απέναντι στο golf με την προυπόθεση ότι μπορώ να διαθέσω και 3-4000 παραπάνω θα πάρω το Α3.

Αυτο που σας λέει ο midkin ειναι οτι οι εισαγωγές με 400 ευρώ ειναι τζάμπα λεφτα γιατι και οι άλλες φθηνότερες λύσεις κάνουν την ίδια δουλειά. <br /> <br /> <br /> Sent from my iPhone

Το μόνο αρνητικό με τα 7αρια, και γιαυτό θεωρώ πως γίνεται τόση φασαρία εδώ μέσα, είναι ότι δεν δέχονται περαιτέρω βελτιώσεων πλέον. Ας μην λησμονούμε πως οι κάτοχοι του golf 5 με τα 140 twincharged μπορούσαν άνετα με πρόγραμμα μόνο να 200αρίσουν και να αποκτήσουν ένα μικρού κυβισμού αυτοκίνητο με πολλά άλογα - κοινώς ένα τούμπανο -. Και το golf είναι και βελτίωση ειδικά για νεαρούς κατόχους