Jump to content

pantazakias

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    70

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Everything posted by pantazakias

  1. pantazakias
    Ριχτε μια ματια εδω οι πετρελαιοκινητοι .. http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=454341&cid=12
  2. pantazakias
    Με την πολυτιμη βοηθεια του DIMIV καλωδιοσαμε το γκολφακι μου και βρηκαμε και καποιες βλαβες οπως καποια missfire απο τοτε που ειχα ψεκασει seafoam κ.τ.λ αλλα ειχα και fuel rail high press που ειδα οτι το εχουν και αλλοι με 2ο σταδιο και μιλησα με την εταιρια που μου εβαλε το προγραμμα και μου ειπαν ειναι φυσιολογικο τι λετε?
  3. pantazakias
    Ναι ο ηχος μοιαζει πολυ αλλα ακουγεται μεσα απο την καμπινα δεν νομιζω να κανω τοσο λαθος
  4. pantazakias
    Εχω βαλει το ανταπτορακι της forge για την σχαστρα και εχει εξτρα εξοδο για μπαρομετρο θα ανεβασω μια φωτο ποιο αργα να δεις. Ο σκυλος μου ειναι αυτος που ακους αφου το βιντεο το εγραψα σπιτι μου.Αυτο που βλεπιες ειναι η μνημη το apexi el εχει μνημη καταγραφει τις ενδειξεις για 30 δευτερολεπτα και στις ξαναπαιζει οποτε θες,αναβει και το λαμπακι memo φενεται. Βλεπεις την πιεση 2ας απο 3000στροφες 3ης 4ης και λιγο τις 5ης ταχυτητας, οταν μηδενιζει και ξανανεβενει αλλαζω ταχυτητα.
  5. pantazakias
    Εβαλα και εγω το οργανακι που εψαχνα και ανεβασα ενα βιντεο να δειτε ειναι απο 2η ταχυτητα 3000στροφες το ανοιγμα το αμαξι ειναι γκολφ 6 gti 2 σταδιο. http://www.youtube.com/watch?v=mneFjwxYf24&context=C36d4842ADOEgsToPDskKmdrrW0mW193QKYmQwrX7G
  6. pantazakias
    Λοιπον κατεγραψα ενα ανοιγμα που εκανα στην εθνικη με το γκολφακι και οταν γυρισα το εβγαλα βιντεο. το ανοιγμα ειναι απο 2η ταχυτητα και 3000 στροφες στο πατημα η στην αλλαγη ταχυτητας παει σχεδον 1 bar και μετα πεφτει 0.6- 0.7 το max peak που εχει παει το αμαξι ειναι 1.6 φαινεται στο βιντεο που εγινε με 5η και λιγες στροφες.πιστευω οτι ειναι χαμηλη πιεση για 2ο σταδιο. http://www.youtube.com/watch?v=mneFjwxYf24&context=C36d4842ADOEgsToPDskKmdrrW0mW193QKYmQwrX7G
  7. pantazakias
    Οριστε και η φωτο απο το οργανο .. πολυ ευχαριστημενος απο αυτη την σειρα τις APEXI την ειχα και ποιο παλια το 2003 σε αλλο αμαξι.
  8. pantazakias
    δεν εχω vag.com μονο ετσι μπορω να το τσεκαρω ? εχω και καποια τρεμουλα στην πιεση ιδιοσ οταν ειναι χαμηλα κατω απο 1 bar.
  9. pantazakias
    Μπορει γιατι ελενχει την πιεση ηλεκτρονικα, στα προηγουμενα αυτοκινητα που ειχα το χειμωνα με το κρυο ανεβαζανε πιεση λογο της πυκνοτητας του αερα φοβαμε μην ξεφυσαει η σχαστρα της forge που εχω βαλει οπως ξεφυσαγε η εργοστασιακη.
  10. pantazakias
    Σημερα εβαλα οργανο πιεσης εψαχνα ενα συγκεκριμενο τις παλιας σειρας apexi el 60mm το οποιο εχει memo,warning,peak χωρις να χρειαζεται εγκεφαλακι εξτρα θα βαλω φωτο να το δειτε αν και η θεση ειναι προσωρινη. Παρατηρησα ομως οτι δεν περναει το 1.5bar overboost το αμαξι και σταθερο κραταει γυρο στο 1.3bar αν και δεν εκανα μεγαλη βολτα ειναι σωστο αυτο ?? Αν θυμαμε καλα με το σταδιο 2 στη revo μου ειχαν πει οτι δουλευει 1.6bar.
  11. pantazakias
    Η εργοστασιακη 63,5 ηταν στο δικο μου που την αλλαξα
  12. pantazakias
    Μια μικρη βελτιωση ειναι το ταπωμα του "noise pipe" οπως το λενε το οποιο εχει και το γκολφ 6 ο τροπος εξαγωγης παμενει ο ιδιος με το παλιο gti 5 και βελτιωνεται ανεπαισθητα η αποκριση. Οδηγιες εδω : http://www.golfmk5.com/forums/showthread.php?t=58239
  13. pantazakias
    Εγω εχω τρελαθει εχω ενα συντονισμο μεταξυ 3000-3200 στροφες που μετα απο ερευνα τον εντοπισα κατω απο το τασακι που βρισκεται πισω απο το λεβιε.Κατω απο τα λαστιχα εχει κατι μικρα ανοιγματα ψεκασα σπρει σιλικονης αλλα ο συντομισμος παραμενει, εχει κανεις καμια ιδεα ??
  14. pantazakias
    Για να καταλαβω με νεκρα στο κιβωτιο και πατημενο συμπλεκτη μιζαρεισ και κανει σαν να εχει ταχυτητα μεσα? τοτε προφανος εχεισ ζημια στο κιβωτιο η στις ντιζες.Αν ομως εχεις ταχυτητα μεσα και μιζαρεις με πατημενο συμπλεκτη τοτε δεν απομονωνει σωστα ο δισκος σου,και στις δυο περιπτωσεις δεν νομιζω να φταιει η βροχη.
  15. pantazakias
    Χμμμμ το πενταλ σου ειναι σκληρο οταν το πατας ? οπως παντα? επαναφορα εχει οταν το αφηνεις? μου φαινεται η βροχη ειναι τυχαιο γεγονος και υπαρχει καποια διαρροη των υγρων φρενων-συμπλεκτη.
  16. pantazakias
    Τις δικες μου τις εφτιαξα στο Πεττα καλη βαφη χωρις ζυγοσταθμηση και επειδη δεν ειχε 18αρες να χωρανε τα φρενα ηθελε να αφησω το αμαξι τακαρισμενο μια μερα απεξω με τα BREMBO στο ελεος του θεου, και αναγκαστηκα να το τακαρω στο γκαραζ μου μεσα και να του παω τις ζαντες σκετες αρκετη ταλαιπορια θα ελεγα δεν το ξαναεκανα με τιποτα.
  17. pantazakias
    +1
  18. pantazakias
    Αμα ειναι απο το εξωτερικο σωληνακι μονο εισαι τυχερος γιατι η τρομπα ειναι μεσα στο σασμαν μαζι με το ρουλεμαν δισκου και παρουσιαζουν και αυτες διαρροη και δινουν και αλλο ανταλακτικο τωρα πριν ηταν πλαστικια τωρα ποια την εχουν κανει αλουμινενια.
  19. pantazakias
    Τα σωληνακια υψηλης πιεσης bf goodridge στην Αθηνα τα φερνει στο μοσχατο ο Sirros Sport αν η τιμη σας φανει ακριβη μπορειται με δειγμα τα δικα σας να φτιαξεται σε μηχανουργειο οπως ο Παφιτης στο Πειραια Αντιπλοιαρχου Βλαχακου οπου εφτιαξα εγω τα δικα μου και δεν ειχα κανενα προβλημα. Η διαφορα που βλεπεις με τα σωληνακια αεροπορικου τυπου ειναι ποιο αμεσο πεταλι χωρις απωλιες ακομα και μετα απο σκληρη χρηση των φρενων αφου τα σωληνακια αυτα δεν "μπαλονιαζουν" οπως τα εργοστασιακα λαστιχενια ιδιος οταν ζεσταθουν τα υγρα φρενων.
  20. pantazakias
    Πολυ καλη σχεση και εγω με τις μηχανες εχω αλλαξει αρκετες και εχω καταληξει σε suzuki gsxr750 k9 το οποιο το πηρα καινουργιο κατεληξα σε 750 για χρηση πιστας και μονο επειδη ασχολουμε και πιστευω οτι ειναι η καλυτερη λυση.οταν το πηρα ηταν καπως ετσι Αλλα κατεληξε με κουστουμι και πολλα αλλα εξτρα ετσι ... Και φυσικα για καθημερινη χρηση μετα απο αρκετα παπια και σκουτερ κατεληξα σε beverly 300 που ειναι απιστευτα ανετο και κινειτε αξιοπρεπως.
  21. pantazakias
    Ναι τα ειχα διαβασει ολα αυτα για αυτο μπηκα και στη διαδικασια αλλαγης του. Οι μετρησεις που εχουν κανει στις σωληνωσεις ειναι ιδιες με τις δικες μου δηλαδη μικροτερες του s3 τωρα οσο αφορα το παχος η εγινε τυπογραφικο λαθος και το 38 το κανανε 32 η μπορει να ειναι απο το golf 5 gti και να φοραγε ποιο λεπτο γιατι βλεπω διαφορα στην φωτο εμενα δεν ειχε ταχυσυνδεσμους στις ακρες αλλα κολαρα. Οσοι το εχουν ακομα το ψυγειο μπορουν να βοηθησουν βαζωντας μια φωτο με μετρηση με παχυμετρο να βγαλουμε ενα συμπερασμα.
  22. pantazakias
    Οπως εχω ξανα εγραψει και ποιο πανω δεν εχει καμια επαφη το λαδι με τη μακα που βγαινει απο την εξατμηση.
  23. pantazakias
    Οχι δεν ειδα διαφορα στο κινητηρα την αληθεια την λεω ,αλλα δεν ειχα και καποιο προβλημα ουτε αρυθμιες στο ρελαντι ουτε τιποτα το εκανα απλα για να προλαβω μελοντικα προβληματα.
  24. pantazakias
    Οχι για ποιο λογο να αλλαξω λαδια ??
  25. pantazakias
    Να ανοιξει το καπακι πριν και μετα για να δεις εαν εκανε δουλεια ο αφρος οχι να βγαλεις καπακι για να δεις αν εχει κατσει καπου αλλου η μακα. Εγω οπως διαβασες ποιο πανω εβγαλα 1 μπουζι πριν τον αφρο και εβλεπα μαυριλα μεσα και μετα τον αφρο εβλεπα το μεταλλο του εμβολου!!! αυτο σημαινει οτι οντως ο αφρος κανει αυτο που λεει μετα το ψεκασμα εχω κανει 400km δεν παρατηρησα καμια δυσλειτουργια πουθενα ουτε CEL light απο καταλυτη.Δεν ειμαι σπονσορας σε σπρει sea foam απλα γραφω αυτο που ειδα.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.

  I accept