aetos

Συντομα θα γινει κι αυτο Αρη,αν και το καλυτερο αποδεικτικο ειναι ενα test drive. Ετσι για την ιστορια το up ταξιδευει με 4 ατομα στα 120χλμ,πολυ οικονομικα,ειναι σταθερο με αριστη προσφυση και δεν δισταζεις να ξεπερνας τα 3000χλμ μηνιαιως χωρις να το σκεφτεις. Γιαυτο μερικοι το ονομασαν αμαξακι ''κρισης''.

Νομιζω απο θεμα οικονομιας το eco up ειναι πλεον ο βασιλιας παγκοσμιως, το εχω λιγους μηνες και η καταναλωση του σε ταξιδια φθανει και τα 2,5€ ανα 100χλμ.

Κατι τετοιες πληροφοριες εμαθα κι εγω οτι στο εξωτερικο εχουν ανεβασει τα αλλογακια με προγραμματακι που ηδη κυκλοφορει εκει. Ελλαδα δεν εχει ακουστει τιποτα ακομα,εξω ετοιμαζουν και την νεα εκδοση Up Gti με 105hp περιπου.

Γενικα νομιζω το up ειναι αμαξακι ''κρισης'' κι οχι επιδοσεων, για την κατηγορια του ειναι ακρως ανταγωνισιμο και αξιοπιστο. Καλες,ευχαριστες διαδρομες σε ολους τους κατεχοντες και ας γραφουμε πιο συχνα ο καθενας τις εμπειριες του.

Μια χαρα τα λες Τηλεμαχε και ετσι εχω μαθει κι εγω,με την μονη διαφορα που εγω εχω την νεα γνησια εργοστασιακη εκδοση με φυσικο αεριο που αποδιδει 68hp. που δεν εχεις επιλογη (διακοπτη) βενζινας/φυσικο αεριο, οταν τελειωσει το πρωτευον καυσιμο που ειναι το φυσικο αεριο,γυρναει αυτοματα σε βενζινα εν κινησει χωρις να γινεται αισθητη αυτη η εναλλαγη. Η ερωτηση μου ειναι εαν γνωριζει κανεις κατι για αυξηση της υπαρχουσας ιπποδυναμης (προγραμματακι) κι αν τοχει κανει καποιος Ελλαδα/εξωτερικο τι λεει μετα. Και φυσικα αν χανεται η τετραετης εγγυηση,δηλαδη το καταλαβαινουν oταν το πας στα εξουσιοδοτημενα service η δεν το ψαχνουν και τοσο.

Γνωριζει κανεις αν υπαρχει κανενα προγραμματακι αυξησης ιπποδυναμης και αν το ''σηκωνει'' ο κινητηρας του UP ???

Πραγματικα ειναι μια εκπληξη το up και εχει ευχαριστη οδηγηση, σε κανει να αισθανεσαι την αισθηση μεγαλυτερου αυτοκινητου. Ελπιζω ναναι απροβληματιστο σε ολα του.

Τα 190χλμ μου φαινονται παρα πολλα,οταν ο κατασκευαστης δινειmax τελικη 164χλμ. Επειδη ακομα το στρωνω/3000χλμ. πανω απο 140χλμ δεν τοχω παει(οχι οτι δεν παει) και εχω το eco up με 68hp. Eξαλου τι σταθεροτητα,προσφυση και φρενα ναχει ενα εργοστασιακο χιλιαρακι κοντα στα 200χλμ?

Καλα κανω και δεν το παω ποτε σε πλυντηριο...κριμα ρε φιλαρακι,πολυ λυπαμαι!!!

Δεν υπαρχει προβλημα οπως σου λενε και τα παιδια πιο πανω προχωρα ελευθερα στην αλλαγη.

Χρησιμες πληροφοριες και βιντεο για αλλαγη μπαταριας στο κλειδακι μας, σε οποιοδηποτε Γερμανο την αλλαζει επι τοπου με κοστος 3€, καλυτερα ομως ναχουμε τον νου μας καθε δυο χρονια περιπου να την αλλαζουμε προληπτικα δεν αξιζει τον κοπο να τρεχουμε τελευταια στιγμη και να αγχωνομαστε για κατι τελειως απλο.

Υπομονη,θα τα συνηθισεις σιγα σιγα.

Ας επανελθω στο θεμα του bluemotion για να επιστησω την ιδιαιτερη προσοχη σας στο μοναδικο οργανο αυτοματισμου επιλογης της βενζινας/φυσικου αεριου (που ασφαλως δεν εχει διακοπτη) ενω το bluemotion εχει διακοπτη απενεργοποιησης. Οταν σβηνει στα φαναρια και παταμε αμπραγιαζ για να ξαναφυγουμε καποιες φορες φευγει απο το φυσικο αεριο ο δεικτης και παει στην βενζινα για ελεγχο και μετα ξαναπαει στο φυσικο αεριο. Λογικο ειναι να μην τοχετε παρατηρησει μια και προκειται για κατι στιγμιαιο που το ματι δεν πεφτει ευκολα πανω του οταν οδηγουμε και ιδιαιτερα οταν βαζουμε απο πρωτη - δευτερα. Ειμαστε ησυχοι οτι εφοσον εχουμε πληροτητα φυσικου αεριου,δεν χρειαζεται να ελεγχουμε διαρκως το οργανο,εφοσον ο κατασκευαστης εχει μεριμνησει να γυρναει στην βενζινα μονο οταν τελειωσει το φυσικο αεριο. Μπορουμε ομως να γεμισουμε το ρεζερβουαρ της βενζινας πληρως μεχρι πανω πανω και μετα απο 10 γεμισματα φυσικου αεριου,να προσπαθησουμε να ξαναβαλουμε βενζινα για να δουμε αν εκαψε εστω και μικρη ποσοτητα, ''εφοσον δεν ξεμειναμε ποτε απο φυσικο αεριο ολο αυτο το διαστημα του τσεκ απ''. Αυτο θα βοηθησει να γνωριζουμε ολοι μας,αν αγνοια μας καιει βενζινα καποιες (στιγμες ευαισθησιας) του αυτοματισμου επιλογης, χωρις βεβαια να σημαινει οτι ειναι προβλημα,μπορει ετσι να πρεπει να δουλευει αναλογα των ανγκαιων συνθηκων οδηγησης. Μην επαναπαυομαστε οτι ο δεικτης βενζινας δειχνει φουλ,μονο το φουλαρισμα μπορει να το αποδειξει αυτο.

Τελικα για να τις παραγγειλω κι εγω πριν τις καψει,ποιες ειναι οι καλυτερες λαμπες led για τα φωτα ημερας του up (το λινκ) και αν καποιος εχει βαλει για τα πορειας λαμπες xenon ας πει την γνωμη του εδω. Επισης επειδη θαθελα να βαλω ενα διακοπτη να σβηνουν τελειως τα φωτα ημερας,μουπαν να μην το κανω γιατι μπορει να δειχνει βλαβη στο τσεκαπ. Και για να μην ανοιγω αλλο θεμα,κατι πρεπει να κανουμε φιλοι μου για να ανοιγουμε το παραθυρο του συνοδηγου μια και δεν εχει διακοπτη στην μερια του οδηγου. Μουπανε οτι πρεπει ν'αρθουν πεντε καλωδια απο το μοτερ του συνοδηγου μεσα απο την φυσουνα της πορτας και ειναι λεει αρκετα δυσκολο να περασουν. Εχει κανεις εμπειρια ? Υ.Γ. Ας πω κι ενα τελευταιο παραπονο που αφορα τους θολους των πισω τροχων που ειναι χωρις το προστατευτικο πλαστικο θολο. Οπως θα διαπιστωσατε ολοι οι κατοχοι των Up ειμαστε χωρις αυτο το προστατευτικο πλαστικο ''ανεξαρτητως εξοπλισμου μοντελου'' και ολα τα λασπονερα εχουν την ''τιμητικη τους'' εκει. οχι ομως και οι κατοχοι των Cross Up που εκει θα παρατηρησετε οτι υπαρχει πλαστικος θολος. Γνωριζει κανεις μια και ειναι ο ιδιος σκελετος,αν το παραγγειλουμε μπαινει στο up (εστω και με μικρη μετατροπη)?

Στο διπορτο eco up που εχω εδω κι ενα μηνα,η οπισθεν βρισκεται πισω και δεξια πατητη. Ενας αλλος με το ιδιο αλλα τετραπορτο (πωλητης στον Gratsias) μουπε οτι στο δικο του δεν ειναι πατητη. Ισως να παιζει ρολο η παραγωγη και στο δικο μου επειδη ηταν εκτος μαζικης παραγωγης που επιδοτηθηκε απο την ΔΕΠΑ+Cosmocar με 2190€, ηταν ειδικη παραγγελια γιαυτο ειχα και μεγαλυτερο χρονο παραδωσης,μια και ηταν το μοναδικο διπορτο της επιδοτησης. Απ'οτι εμαθα δεν θα ξαναγινει πλεον αλλη επιδοτηση.

Γιαυτο πρεπει να προσεχουμε πολυ καλα πριν επιλεξουμε το ''δικο μας'' συνεργειο, εαν δεν μας προσεχει τετοιες δυσκολες εποχες,απλα δεν ξαναπαμε.

Kαι φυσικα θελω να το παω για ενα τσεκαπ,αλλα δεν μου παει καρδια μιας και ειναι λιγων ημερων να μπει ''Ελληνικο'' χερι. Την λυση την εχω βρει μονος μου απενεργοποιωντας το bluemotion παντα,φυσικα δεν ειναι και το ...σωστο. Υ.Γ. Ας αναφερω μια νεα διαδρομη που εκανα χαλαρα το ΣΒ/Κ αναχωρηση δυο ατομα απ'το Λαγονησι,(ταχυτητα πανω-κατω 90με100χλμ.) με προορισμο το Πορτο Χελι και επιστροφη αυθημερον. Γεμισα φουλ απο Ανθουσα,συνολικη αποσταση 408χλμ., ξαναγεμισα φουλ Ανθουσα με 10€ και δεν πιστευα στα ματια μου,μια και θαφθανε τουλαχιστον στα 450χλμ με χρηση μονο φυσικου αεριου,οταν το δινουν εργοστασιακα για 380χλμ και δεν εχω ακουσει να βγαζουν πανω απο 340χλμ.(πιθανον αποτελω εξαιρεση η οδηγαω πολυ απαλα). Πιθανον να ειναι ρεκορ!!!

Tο δικο μου eco up εχει μπαταρια 55amp και επειδη το ψαχνω λιγο παραπανω μια και θελω η μπαταρια μου να ειναι σε αψογη κατασταση και παντα πληρως φορτισμενη,την βαζω καθε βραδυ σχεδον παντα για συντηρηση,σ'ενα φορτιστη ctek-3600 και το πρωϊ που ξαναπαω ειναι φουλ. Αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι οτι μετα απο καθε διαδρομη εστω και μεγαλη (π.χ.200χλμ) ''χωρις ιδιαιτερη αυξημενη καταναλωση'' που θαπρεπε ναναι φουλ απ'το δυναμο,παντα εχει περιθωρια να συμπληρωσει απ'τον φορτιστη,κατι που δεν συμβαινει π.χ. στο Suzuki Swift. Οσο για τον τυπο μπαταριας που ζητας μολις το κοιταξω μπορω να σου τον πω (αν φυσικα ειναι ιδιες με το eco up.

Φιλοι μου,θαθελα να μοιραστω μαζι σας κατι που εχω εντοπισει και ισως να μην ειναι προβλημα. Περιπου 7 στις 10 φορες οταν σβηνει στα φαναρια και παταω το αμπραγιαζ παιρνει μπροστα ο κινητηρας αλλα γυρναει ο δεικτης στην βενζινα απο εκει που ηταν στο φυσικο αεριο. Μερικες φορες μετα απο λιγα χλμ ξαναγυρνα στο φυσικο αεριο και αλλες οχι. Εαν σταματησω σβησω τον κινητηρα με το κλειδι,ξαναγυρισω τον διακοπτη στο on kai απομονωσω το eco start, τοτε παραμενει σταθερα ο δεικτης στο φυσικο αεριο χωρις κανενα προβλημα εναλλαγης. Εαν ομως κανω ενδιαμεση σταση καπου και ξεχαστω να απενεργοποιησω το συστημα τοτε αρχιζουν οι εναλλαγες. Εχω κανει μονο 850χλμ.και αυτο συμβαινει απο την πρωτη κιολας ημερα που το πηρα. Το ανεφερα στην αντιπροσωπεια και μετα απο 10 μερες αναμονης (το ψαχνανε) μου ειπαν να μου δωσουν αλλο αυτ/το για να κανουν μετρησεις και ελεγχους στο δικο μου οσες μερες χρειαστει.(μπορει και 10μερες) Εγω απλα τους απαντησα οτι απαιτω αμεση λυση και οχι πειραματισμους στο δικο μου. Οσους ρωτησα με eco up ολοι το απενεργοποιουν καθε φορα πριν ξεκινησουν και ετσι δεν γνωριζουν κατι παραπανω απο εμενα. Αλλοστε οπως προειπα δεν το κανει παντα. Αν γνωριζει καποιος που δεν το απενεργοποιει,ας γραψει εδω την γνωμη του εαν και εφοσον θελει. Υ.Γ. Σημερα που γεμισα πηρε 9,90€ Φ.Α. και εκανα 375χλμ. με καθημερινες διαδρομες Καλυβια-Πεντελη απο Λαυριου. Φιλικα παντα Μενιος

Για led θαλεγα οτι αξιζει τον κοπο να αντικατασταθουν. Επισης θα κοιταξω ναχω επιλογη να σβηνουν τελειως τα ημερας. Με τα μεσαια ειστε ευχαριστημενοι? Για προβολεις εχει βαλει καποιος μη εργοστασιακους?

Σαν νεος κατοχος (3ημερων) eco up λευκο και διπορτο με διαθεση για αρκετα ασφαλτινα χλμ συντομα θα παραθεσω τις οδηγικες εντυπωσεις μου,την συμπεριφορα του (τυχον προβληματα) αλλα και φωτο που θα μοιραστω μαζι σας. Καλη αρχη και υπομονη λιγακι για ναχω περισσοτερα εμπεριστατομενα στοιχεια και οχι μονο. Φιλικα Μενιος

Kαλως σας βρηκα φιλοι μου,ειμαι νεοτατος ευτυχης κατοχος (3ημερων) του νεου vw eco up με φυσικο αεριο, ισως του μοναδικου διπορτου που ηρθε στην Ελλαδα με την επιδοτηση της ΔΕΠΑ των 70 αυτ/των. Με λενε Μενιο,μενω Αθηνα στον Χολαργο,εργαζομαι στο Νοσ.Παιδων Πεντελης/Τ.Υ. και ευχομαι σε ολους υγεια,δουλεια,κουραγιο,παντα με χαμογελο και καλη διαθεση. Καλη συνεχεια!!!