Σχετικά καλό ελαστικό, βγαίνει στα τεστ στην πρώτη 5αδα διαρκώς, δες εδώ αποτελέσματα μερικών: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Dunlop/Winter-Sport-5-SUV.htm Δεν έχει βέβαια τεστ από την διάσταση που ζητάς, αλλά μπορείς να δεις σε παραπλήσια (πχ 215/60/17). Ούτε κριτικές χρηστών ακόμα υπάρχουν όπως βλέπεις. Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Για ποια διάσταση ενδιαφέρεσαι;

Tα Pirelli είναι τα Snowsport, τα Dunlop είναι Winter Sport 5 .....Μήπως μπερδεύτηκες κάπου;;

Pirelli Sottozero Winter 210 Serie II Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Αφού η διαδρομή κύλισης είναι σχεδόν ίδια, ανεπαίσθητα λίγο καλύτερα σε επιδόσεις λόγω στενότερου πλάτους ελαστικού. Από την άλλη, διαφορά στην κατανάλωση θα δεις σίγουρα, προς το καλύτερο φυσικά (μείωση). Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Δεν νομίζω να υπάρχει πρόβλημα, δες εδώ τις προτεινόμενες διαστάσεις του κατασκευαστή και επέλεξε κάποια από αυτές....εάν είναι άλλο μοντέλο-χρονιά, κάνε skroll down και βρες το δικό σου. Μόλις είδα ότι για το 1.4 TSI 150HP σαφώς και μπαίνει η 235/50R19 σε καλοκαιρινά ελαστικά. Όποτε, go for it.

Έτοιμο και με το χειμερινό look, σετ ελαστικά χειμερινά 235/50R19 και ζάντες 19".... Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Καλησπέρα, ακριβώς το ίδιο κάνει και στο δικό μου Tiguan Allspace, νομίζω ότι είναι θέμα αεροδυναμικής και όγκου αυτοκινήτου. Σε προηγούμενο όχημα BMW sedan που είχα, δεν είχε τέτοιο θέμα, ισχνο συντονισμό είχε αλλά όχι τόσο πολύ. Μία λύση που σου έχω - δοκιμασμένη στο δικό μου - για μείωση κατά πολύ του θορύβου αυτού, είναι να ανοίξεις το παράθυρο του οδηγού έστω 4-5εκ, θα δεις σχεδόν εξαφάνιση του θορύβου. Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Για να μην χαλάω το θέμα αυτό, συνεχίζω στο άλλο θέμα που άνοιξε ο OMINUS για τα περί γνήσιων λαδιών ... Εδώ θα ρωτήσω κάτι άλλο, έχουμε το παρακάτω λάδι, που είναι ο τύπος και οι προδιαγραφές που προβλέπει ο κατασκευαστής (Castrol Edge Professional 5W-30 Titanium FST VW 507 00), αλλά χωρίς το σήμα της VW μπροστά ούτε τη φράση Co-engineered with VW. Το βάζουμε άφοβα;; Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Όπως έγραψα και στο άλλο θέμα αλλά συνεχίζω εδώ, όλα καλά σε αυτά που γράφεις αλλά έχω επιφυλάξεις για τις διπλές ετικέτες. Νομίζω ότι είναι θέμα χώρας συσκευασίας και πώλησης, για παράδειγμα εάν μια παρτίδα συσκευάζεται στη Γερμανία λ.χ και προορίζεται για 3-4 χώρες γειτονικές (Κ.Ευρώπη), μια ετικέτα με 4 μεταφράσεις αρκεί. Πάρε για παράδειγμα το παρακάτω λάδι που αγόρασα από Ελλάδα, εκτός αντιπροσωπείας και θεωρώ ότι είναι γνήσιο. Έχει λοιπόν τα παρακάτω χαρακτηριστικά: 1) Ανάγλυφο λογότυπο Castrol στο καπάκι (χωνευτό) 2) Εκτύπωση κωδικού στο καπάκι ασφαλείας 3) Έγχρωμο ολόγραμμα πίσω 4) Κωδικοί παρτίδας - ημερομηνίας στο πίσω μέρος κάτω, εκτυπωμένα 5) Αλουμινίου τάπα ασφαλείας κάτω από το καπάκι-τάπα 6) Barcode με τον κωδικό P013A43-00, τον οποίο εάν σκαναρεις βγάζει σε αποτελέσματα πώλησης του λαδιού σε χώρες DE-IT-EN-S, χώρες στις γλώσσες των οποίων έχει μετάφραση των χαρακτηριστικών του λαδιού στην πίσω - μονή - ετικέτα. Εδώ το link με τα αποτελέσματα που βγάζει: https://www.google.com/search?hl=el-GR&ie=UTF-8&source=android-browser&q=P013A43-00&client=ms-android-xiaomi-rev1&gws_rd=ssl#gws_rd=ssl&ip=1 Δεν έχει όμως διπλή ετικέτα πίσω. Είναι μαϊμού; Εγώ λέω όχι.....Εσύ τι πιστεύεις; Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Με το τηλέφωνο στην BP Hellas θα μάθει ποιοι επίσημοι μεταπωλητές της πωλούν τα εισαγόμενα από την ελληνική εταιρεία λάδια της Castrol, υπάρχουν όμως και παραεισαγωγης λάδια γνήσια Castrol (παραεισαγωγης δεν σημαίνει fake λάδια). Το θέμα έχει μεγάλη συζήτηση, διάβασα και τις δημοσιεύσεις σου OMINUS στο link περί γνήσιων λαδιών, μόνος ενδοιασμός μου εκεί που αναφέρεις την ετικέτα στο πίσω μέρος (ότι πρέπει να είναι διπλή), στο εξωτερικό όπου έζησα για λίγο, υπήρχαν λάδια γνήσια Castrol με μονή ετικέτα. Σε γενικές γραμμές είμαι προσωπικά πολύ ευχαριστημένος από τα Castrol τα οποία χρησιμοποιούσα επί 11+ έτη και στο προηγούμενο όχημα μου (προτεινόμενο από τον κατασκευαστή) χωρίς να είχα ποτέ πρόβλημα ούτε κατανάλωσης λαδιού ούτε τίποτα άλλο. Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Καλησπέρα, γιατί να το κάνεις αυτό; Τι δεν σου άρεσε στα Castrol; Όποιο λάδι πληρεί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, μπορείς να το βάλεις.... Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Το δικό μου (που έγραψα 2 ποστ πιο πάνω) φοράει το DQ500 από όσο ξέρω. Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Ένα τεστ χειμερινών ελαστικών SUV με παραπλήσια διάσταση με αυτή που θες είναι αυτό http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-Auto-Bild-Winter-SUV-4x4-Tyre-Test.htm ....και ένα άλλο αυτό http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AZ-SUV-Winter-Tyre-Test.htm Πάνε στα Results, δες και διάλεξε ποιο σου ταιριάζει εσένα φίλε μου. Προσωπικά εγώ Pirelli έχω σε 19αρες Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Φίλε μου, υπάρχουν τεστ χειμερινών ελαστικών αλλά σε διάφορες διαστάσεις. Πες μας τι διαστάσεις έχουν τα ελαστικά χειμερινά που ενδιαφέρεσαι.... πχ 235/50/19 Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Έχω 2 μήνες - 4.000ΚΜ το Tiguan Allspace 2.0 TDI Biturbo 241HP DSG7 και δεν έχω παρατηρήσει καθόλου κάποιο πρόβλημα με το εν λόγω κιβώτιο ταχυτήτων..... Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Πολύ καλή τιμή, έχεις μήπως να ανεβάσεις φωτογραφία για να δούμε τι άλλαξες; ΥΓ: Εχθές ήμουν Δράμα για καφέ με το δικό μου [emoji41] Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Καλησπέρα, δεν ξέρω για το Pro μοντέλο αλλά εγώ έχω την απλή, για την δουλειά που την θέλω μια χαρά είναι. Η ποιότητα εικόνας την ημέρα είναι πάρα πολύ καλή, το ίδιο και ο ήχος. Το βράδυ πέφτει λίγο η ποιότητα αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ καλή. Δεν ασχολείσαι με άνοιξε - κλείσε, τα κάνει αυτόματα, όταν ανοίξεις πόρτα (ανάβει σε 2" και σε άλλα 3" ξεκινά να γράφει, πριν ακόμη βάλεις μπρος το αμάξι) και όταν βγεις από το αμάξι και δεν κουνηθεί ή σβήσει το ρεύμα του (σε 20" υπολόγισα περίπου). Επίσης, έχεις την δυνατότητα να βλέπεις live στο κινητό ότι βλέπει η κάμερα την ώρα που δουλεύει. Για να δεις τα αποθηκευμένα βίντεο όμως στο κινητό, σταματάει την εγγραφή, λογικό γιατί υπολογίζει ότι δεν οδηγείς και δεν χρειάζεται να γράφει εκείνη την ώρα. Μοναδική παραφωνία είναι το ότι έχει αργό ρυθμό download των βίντεο στο κινητό, αλλά αν βγάζεις την κάρτα Micro SD από την συσκευή και την κουμπώσεις στον ΗΥ σου, όλα ΟΚ. Σε γενικές γραμμές την προτείνω, επώνυμη (Xiaomi), ποιοτική και φτηνή. Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Σε τι διαστάσεις; Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Πρόσθετο καυσίμων πετρελαίου LIQUI MOLY Speed Tec Diesel για τη βελτίωση της καύσης, της απόδοσης και της ομαλής λειτουργίας κινητήρων diesel με ή χωρίς φίλτρα σωματιδίων ντίζελ. Βελτιώνει την απόδοση των κινητήρων Βελτιώνει την επιτάχυνση Μειώνει τις απώλειες λόγω τριβής Προσφέρει ομαλή λειτουργία των κινητήρων Συντηρεί και καθαρίζει το σύστημα ψεκασμού του πετρελαίου Προσφέρει απολαυστική οδήγηση μέσω της βελτιστοποιημένης απόδοσης Κατάλληλο για κινητήρες με ή χωρίς φίλτρα σωματιδίων ντίζελ Δεν επηρεάζει τον αριθμό κετανίων Δεν περιέχει οργανομεταλλικές ενώσεις Ιδανικό για συνεχή χρήση για κάθε είδους ανεφοδιασμό. Συμβατό με όλα τα συμβατικά καύσιμα ντίζελ και βιοντίζελ. Συσκευασία 250ml. Προστίθεται απ' ευθείας στο ρεζερβουάρ. Η συσκευασία επαρκεί για 70 λίτρα καύσιμα. Τα παραπάνω είναι από το site της εταιρείας, αυτά υπόσχεται ότι κάνει. Με τα πετρέλαια που κυκλοφορούν (ποιοτικά), καλό είναι να ρίχνεις ένα τέτοιο κάθε 2ο φουλάρισμα, είναι σαν να βάζεις 100αρα βενζίνη. Το χρησιμοποιούσα περιστασιακά και στο προηγούμενο Diesel μου (217ΗΡ) και δεν υπήρξε ποτέ το παραμικρό πρόβλημα. Πρόσθετα λαδιού δεν χρησιμοποίησα ποτέ, άλλαζε κάθε χρόνο το λάδι του αυτοκινήτου και είναι μια χαρά, μη ρίχνεις ότι να'ναι μέσα. ΥΓ: Απέφευγε τo V-Power Diesel, όπως ο διάολος το λιβάνι. Περισσότερα με πμ Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Ε, καλά, τα ίδια έλεγαν και στην BMW και μερικοί έπαιρναν το χειροκίνητο κιβώτιο στο χέρι, εκεί κοντά στα 160-180Κ ΚΜ.... Για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο, εγώ στο δικό μου χειροκίνητο BMW E90 320d είχα αλλάξει στις 80Κ ΚΜ από μόνος μου, σε αντιπροσωπεία βέβαια. Τι σημαίνει το "ΜΑΗ"; Εγώ διαστήματα Σέρβις δεν έχω καταλάβει πως υπολογίζονται... Ακόμα... [emoji12] Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Όπως έγραψα και πιο πάνω: ".... Μόλις μίλησα με την εδώ αντιπροσωπεία της VW, για το δικό μου (χτύπησε τον αριθμό σασί) δίνει κανονικά αλλαγή κάθε 8 έτη/60.000ΚΜ, από την βάση δεδομένων της VW αυτό. Τι να πω..... Εμένα είναι 2018 μοντέλο DSG7..." Οπότε δίνει κανονικά διαστήματα αλλαγής λαδιών & φίλτρου στα κιβώτια DSG, τουλάχιστον σε μερικά. Σήμερα έμαθα τηλεφωνικά για ενδεικτικό κόστος αλλαγής για το δικό μου, που κυμαίνεται μεταξύ 175-225€. Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Οπότε R-Line έχεις κι εσύ καταλαβαίνω, αλλά με το προηγούμενο μοτέρ 190αρι. Τι χρονιάς είναι; Θυμάσαι πόσο κόστισε το σέρβις DSG7 στο δικό σου; Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Λογικά ίδιο κιβώτιο έχουμε, τι είναι τα δικά μας, υγρά ή ξηρά; Πόσο κόστισε το σέρβις DSG7; Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk

Το δικό μου; Όλα τα Tiguan ALLSPACE που φοράνε αυτόματο κιβώτιο, έχουν DSG7.... Νομίζω και όλα τα απλά Tiguan το ίδιο.... Υπάρχει DSG8;;; [emoji848] Sent from my Redmi Note 6 Pro via Tapatalk