Jump to content

thodoris91

Members
  • Posts

    203
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Everything posted by thodoris91

  1. Silent block ψαλιδιών πίσω από s3 και μπροστά τα μαμά θα βάλεις και σετ συμπλέκτη κοίτα για sachs ή luk....
  2. Αν θες golf v tsi και δε θέλεις να κάνεις τρομερές βελτιώσεις δες και για 122αρι είναι πιο αξιόπιστο μοτέρ κι έχει πιο φτηνά κάποια αναλώσιμα πχ τρόμπα νερού κλπ
  3. Από τα παραπάνω νομίζω οτι τα uniroyal είναι τα καλύτερά...δες και για hankook, toyo, nexen, kuhmo λογικά κάποια θα είναι εντός budget
  4. Για αυτά δεν αντιλέγω αλλά όπως είδες εγώ στον ουρανό αναφερθηκα συγκεκριμένα...
  5. Πάντως το θέμα με τους ουρανούς δεν είναι προνόμιο της vw μόνο και σε mazda έχω δει και σε auris και σε opel και σε psa...
  6. Αν πάρεις golf vi tsi μην πάρεις με τον twincharger κινητήρα ειδικά αν είναι του 09-10...με τον 122αρη θα είσαι πιο safe
  7. Τα falken είναι προς το σκληρό και σπορ , ενώ τα Uniroyal αν είναι σαν τα 3αρια θα είναι μαλακά...μεταξύ των δύο κι εγώ τα uniroyal θα έβαζα στο passat για να μη χάσει σε άνεση...
  8. Το 510 είναι uhp κατηγορία κι όντως παλαιότερο του 310 που είναι touring...γενικά έχουν πολύ καλές καλές κριτικές τα falken αλλά στις δημοφιλείς κατηγορίες μικρή χρηματική διαφορά με τα premium
  9. Με μια κλεφτή μάτια που έριξα γύρω στα 70€ έχει σε aftermarket...τσεκαρε σε online καταστήματα ανταλλακτικών να έχεις μία ιδέα
  10. Σήμερα πήγα το golf vi tsi 122ps για service...μεταξύ των άλλων μου άλλαξε και μια αντεπιστροφη βαλβίδα με κωδικό 058905291N...ξέρει κανείς τι ακριβώς κάνει αυτή η βαλβίδα? Έχει σχέση με την υποπίεση?
  11. Εγω σε golf vi hatchback (δεν ξέρω αν φοράει τα ίδια με το plus) είχα δώσει 350€ για 4αδα sachs + top mounts skf με τοποθέτηση και ευθυγράμμιση (250€ τα υλικά +100€ εργατικά κι ευθυγράμμιση)
  12. Αν βάλεις το αντίστοιχο part number φαντάζομαι δε θα έχει τρομερή διάφορα...στο δικό μου μου έβαλε ο μάστορας για οχήματα με σπορ ανάρτηση κι έχει σκληρύνει αλλά όχι σε υπερβολικό βαθμό...επίσης τσεκαρε τα σινεμπλόκ ψαλιδιών τα δικά μου στα 100.000km είχαν κοπεί και του έβαλα από s3 (σκληραίνει αρκετά με τα s3 αλλά το τιμόνι η μέρα με τη νύχτα)
  13. Το kyb excel g είναι πολύ τίμιο σαν αμορτισέρ, αλλά λογικά θα είναι σκληρότερο από τα εργοστασιακά...τα sachs έχουν κατεργηθει και τα syper touring και τα advantage βγάζει απλά ένα μοντέλο που γράφει σκέτο sachs και τίποτα άλλο
  14. Απ' όσο γνωρίζω αν μπει.το τελευταίο part number σε σετ καδένας δε ξαναχρειαζεται αντικατάσταση...πολύ πιθανόν να βρεις κάποιο που να την έχει αλλάξει ήδη
  15. Νομίζω πλέον έναν τύπο βγάζει η sachs έχουν κατεργηθει τα advantage απλά προσοχή στο part number
  16. Το 1.4 δε νομίζω να έχει και τρομερές διάφορες... συμφωνώ κι εγώ ότι η πιο συμφέρουσα λύση είναι να πάρεις κάποιο tsi, η μετατροπή και πολλά θα στοιχίσει και σωστό αυτοκίνητο δε θα έχεις
  17. Αναφέρομαι στη μαμά της vw που έχει ανεβάσει κι ο OMINUS...της fai δε ξέρω τι λέει για τις bga έχω ακούσει καλά λόγια από aftermarket
  18. Ο ήχος που αναφέρεις πάντως μπορεί να είναι κι από σινεμπλόκ
  19. Εγώ πάντως έχω βάλει παντού 35% της aswf και στα δύο αυτοκίνητα και δεν είχα ποτέ θέμα.με ΚΤΕΟ ή μπλόκα βέβαια μπορεί να πέσεις σε περίεργο και να σε γραψει...
  20. Το κλακ δεν το κάνει έτσι κι αλλιώς από ότι θυμάμαι γιατί κινείται συνέχεια ο συμπιεστής...μπορεί.να έχει θέμα ο συμπλέκτης του κομπρεσέρ ή κάποια βαλβίδα...
  21. Σε golf.vi tsi 122ps έχω τοποθετήσει εδώ και 4 μήνες (4 K km) τα νέα Goodyear efficient grip performance 2 στη διάσταση 205/55/16 ....πραγματικά εξαιρετικό ελαστικό σε.ολες τις συνθήκες και πολύ άνετο, μακράν το καλύτερο ελαστικό που έχω τοποθετήσει στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο
  22. Εντωμεταξυ τα 30αρια vw504 ειναι αρκετά χοντρά συνήθως στα όρια μεταξύ 5/30 κ 5/40 δε βρίσκω λόγο να πάει κάποιος σε 40αρι
  23. Καλησπέρα κι ευχαριστώ για την αποδοχή προκαταβολικά! Νέο μέλος, κάτοχος golf mk6 tsi 122ps...
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.