Jump to content

thodoris91

Members
  • Posts

    111
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by thodoris91

  1. Χωρίς να είμαι 100% σίγουρος νομίζω O3C198229B
  2. Πάντως αν βρεθεί κάποιο που φοράει το τελευταίο σετ καδένας δεν πρόκειται να ασχοληθεί ξανά με αυτό το θέμα...
  3. Και fiesta να μη βρεις στα χρήματα που διαθέτεις, υπάρχουν πολλά turbo μικρά...
  4. Και πρόγραμμα να βάλεις.σε ατμοσφαιρικό κινητήρα δε θα δεις τέτοια νούμερα σε καμία περίπτωση...παρότι δεν έχω οδηγήσει το συγκεκριμένο έχω εμπειρία από αντίστοιχης λογικής αυτοκίνητο στο παρελθόν και δε θα στο πρότεινα...κουραστικό σε ανηφόρες, προσπεράσεις,υψηλή κατανάλωση γιατί ζοριζεται κ.α.
  5. Έχει κι άλλα μειονεκτήματα το cng πχ χρειάζεται μεγαλύτερη δεξαμενή κ.α.
  6. Γενικά οι mpi κινητήρες του group τα πάνε καλά με το αέριο...αν το μετατρέψεις τελικά προτίμησε το lpg από το cng
  7. Κι από ακρομπαρα-ημιμπαρα θα μπορούσε να είναι , αλλά να έχουν τζόγο με 54.000km μου φαίνεται απίθανο
  8. Μεγεια! Εγώ όσες φορές έχω βάλει pirelli δε με πρόδωσαν ποτέ...
  9. Μήπως το μπερδεύεις με το cold start που είναι αρκετά τραχύ στον συγκεκριμένο κινητήρα? Σε κάθε περίπτωση το γνήσιο σετ καδένας, με το μεταβλητό κλπ με τα εργατικά κοστίζει πάνω από 700€, αλλά από ότι μου είπαν όταν άλλαξα στο δικό μου μετά δεν πρόκειται να ξαναδημιουργηθεί πρόβλημα στο μέλλον
  10. Δεν έχω προσωπική εμπειρία, αλλά ο τύπος στο tyreviews έλεγε ότι είναι πολύ άνετα και ήσυχα, αν και έχουν μια σχετική υποστροφή...για τα Uniroyal όσοι τα έχουν δοκιμάσει λένε τα καλύτερα , αλλά επίσης.δεν.εχω εμπειρία
  11. Δεν έχεις να φοβηθείς κάτι με τη μεταχειρισμένη μονάδα πάντως
  12. https://www.google.com/amp/s/www.tovima.gr/2017/07/14/autohub/anakaloyntai-4-457-vw-eksaitias-problimatos-sto-abs-esp/amp/
  13. Όντως είχε κάνει και ανάκληση για τη μονάδα abs πες τους να το κοιτάξουν
  14. Η καινούργια καδένα έτσι κι αλλιώς δεν είναι συμβατή με το παλιό γρανάζι μεταβλητού, οπότε η αλλαγή του είναι αναγκαία... παλιότερα είχε γύρω στα 100€ λιγότερο το σετ...
  15. Έχει ένα πάνω από το πετάλι του συμπλέκτη κι ένα πάνω στο κιβώτιο...αν δεν έχεις αλλάξει υγρά φρένων πρόσφατα κάνε τους μια αλλαγή και εξαέρωση...
  16. Οι βαλβολινες της febi το πιθανότερο είναι να είναι fuchs...η febi ακριβώς επειδή δε φτιάχνει τίποτα βασικά συσκευάζει προϊόντα άλλων, το πιθανότερο είναι ότι τη συγκεκριμένη βαλβολινη την παιρνει από τη fuchs (παίζει μόνο η fuchs να βγάζει 75w για vag)...κατα τα αλλά και οι καλές εταιρείες aftermarket δυστυχώς έχουν ρίξει πολύ την ποιότητα τους
  17. Αν ήταν συγχρονιζε θα γρατζουνουσε κιόλας συν ότι νομίζω ότι αυτό το θέμα αφορούσε μοντέλα μέχρι το 2007 αν δεν κάνω λάθος οπότε δε σε αφορά ...εγώ πιστεύω κάποιο θέμα τρομπακι έχεις
  18. Βγάζει κι η febi 75w που είναι λογικά ίδιες με τις Fuchs με 10€ το λίτρο περίπου
  19. Να σου πω δεν ξέρω περαιτέρω λεπτομέρειες...το καινούργιο σετ περιλαμβάνει καδένα, τεντωτητα, γλιστρες , μεταβλητό, γρανάζι εκκεντροφόρου, γρανάζι στρόφαλου και χρειάζονται σίγουρα φλάντζα καθρέφτη, βίδες, κόλλες κλπ...μετά μου είπε αναλόγως κωδικό κινητήρα θέλει και κάποια άλλα πράγματα (κάποια θέλουν.και καδενα-γραναζι αντλίας λαδιού και κάτι σωληνάκια μου είπε)...εγώ το πήγα σε εξειδικευμένο που βάζει μόνο γνήσια ανταλλακτικά από αντιπροσωπεία...το πρόβλημα είναι ότι τα περισσότερα "εξειδικευμένα" που ρώτησα δεν ξέρουν τι τους γίνεται ( άλλοι βάζουν after market, άλλοι μου έλεγαν ότι δε χρειάζεται αλλαγή ο μεταβλητός, άλλοι ότι για το CAX δε δίνει σετ κα)
  20. Βγάζει κ η sachs αμορτισέρ για σπορ έκδοση τα έχω βάλει στο δικό μου 6αρι κι είναι κ άνετο κ πιο δεμένο από μαμά, top mounts είχα βάλει skf και σινεμπλόκ s3 πίσω κ μαμά μπροστά...για ελατήρια τα χαμηλώματος βέβαια δεν ξέρω αν ταιριάζουν με τέτοιου είδους αμορτισέρ
  21. Για την κατανάλωση καυσίμου περίμενε να στρώσει πρώτα είναι πολύ νωρίς ακόμα
  22. Αν μπαίνουν σίγουρα από golf vi λογικά θα μπαίνουν κι από 5αρι ..από polo 6r μήπως είναι προτιμότερο ? Νομίζω μοιράζεστε την ίδια πλατφόρμα
  23. Για όσους ενδιαφέρονται για τους CAX κινητήρες το ίδιο σετ με τους twincharged παίρνουν και τα δικά μας. Άλλαξα στο δικό μου (golf vi tsi 122ps) στα 155.000km γιατί είχε αρχίσει να κροταλιζει. Το γνήσιο σετ με μεταβλητό κλπ γύρω στα 370-380€ έχει αυτήν την περίοδο συν κάποια έξτρα πράγματα που χρειάζονται για να ικανοποιηθεί η τελευταία τεχνική οδηγία.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.