icy20

Να προσθεσω και κατι αλλο.Το συζηταγα τις προαλλες και μου δημιουργηθηκε η απορια.Το οτι η δευτερα σπανιως και η τεταρτη λιγο περισσοτερο δεν κουμπωνουν μηπως πρεπει να το κοιταξω η οχι?Δεν τις καρφωνω και ποτε τις ταχυτητες απλα 3-4 φορες τουλαχιστον ειδικα στην τεταρτη μου εχει ξυρισει.Η δευτερα 1-2 φορες μονο το εχει κανει.Το φοβαμαι καταρχας να μου ανοιξουν το κιβωτιο και κατα δευτερον ειμαι σιγουρος οτι με τοσα που εχω αλλαξει θα μου πουνε εισαι εκτος εγγυησης κτλ.

Golf V GTI με σημα ΜΤΜ και σημα του κλαμπ στο πισω παραθυρο εθεαθη στη σκουφα...Puck???

Για μενα η καλυτερη λυση ειναι το vflow αλλα δεν ξερω αν τα TSI παιρνουν τετοιο πραγμα...Εκτος του οτι ειναι λιγο ακριβο...

Εγω ξερω οτι τα ρεβο δινουν πιο πολλα αλογα αλλα τα βγαζουν σε μεσαιο φασμα στροφων.Οσον αφορα αυτο που λες για το giac πραγματι παλια ειχαν τρελα προβληματα...Τα τελευταια 1-2 χρονια ομως αν δεις οι σεατακηδες giac βαζουν οι περισσοτεροι και δεν εχουν προβληματα...

Ναι αλλα εγω δεν ειδα και τρελη διαφορα

Εγω ενα autogauge που εχω που αλλαζει χρωματα ειναι 95% ιδιο με το χρωματισμο παντως...Απλα ειναι παλιο μοντελο δεν υπαρχει πια...

Τα ιδια με το μαραφετι που λες εχει και το giac που εχω εγω.Και σε TFSI βεβαια το ιδιο εχει.Και εκεινο ιδια ιπποδυναμη εχει.Το καθε προγραμμα ειναι διαφορετικο ομως στην καμπυλη λειτουργειας του οπως ειναι λογικο.Εχει και η ΜΤΜ το πλεονεκτημα οτι δινει εγγυηση μεχρι και σε μηχανικα μερη!

Εγω forge εχω.Μη νομιζεις οτι θα δεις καμμια διαφορα με την αγελαδα παντως...

Γυρω στα 40 κιλα παντως εβγαζε φιλος με leon και Κ04-01.Ο οποιος βεβαια εβγαζε 250-260 οπως ειπα.Ουτε αυτο γινεται?Δεν ειναι κανενας που λεει οτι ναναι το παιδι εκεινο.

Εγω νομιζω οτι κατι δεν παει καλα.Ουτε τοση ροπη θα επρεπε να βγαζεις ουτε τετοια αλογα βεβαια...Αν ειχες 42 κιλα ροπη θα επρεπε να βγαζεις καπου 250 αλογα η και παραπανω... Να πω και κατι αλλο και εγω που ειμαι πρωτο σταδιο.Το δικο μου αμαξι πηγαινε πολυ καλυτερα στην περιοδο του adaptation παρα μετα...Μετα το adaptation δηλαδη θα βελτιωθει και η ροπη η μονο τα αλογα? LOL Παντως και τα 42 κιλα που δειχνει εκει περα ειναι με ενα peak πολυ μικρης διαρκειας...Δεν μου φαινεται πολυ λογικο αυτο...Η κοκκινη γραμμη οκ ειναι η ροπη.Η πρασινη τι ειναι?

40 κιλα και εγω ξερω οτι ο 1.8Τ βγαζει με γυρω στα 260 με την Κ04-01...

Λεφτα πες μας και τηλεφωνο

Εγω γιατι νομιζω οτι το διαγνωστικο παιζει κανονικοτατα παλι?

Εγω εχω κανει 6000 χιλιομετρα παντως με τα 5-30 και δεν εχει καψει ουτε σταγονα!Οπως οταν τα αλλαξα ειναι...

Λοιπον αυτο παει σε ολους οχι μονο σε οσους εχουν πολο!Ειναι κατι που πρεπει να προσεξω οταν παω το αμαξι για το σερβις των 15000?Το λεω επειδη εχω πειραγμενα αρκετα πραγματα.Μην μου πουνε καμμια βλακεια κτλ...καταλαβενετε τι λεω...Το πρωτο που μπορω ευκολα να κανω ειναι να γυρισω το προγραμμα στις στοκ πιεσεις...Κατι αλλο?Ακουω γνωμες...Ευχαριστω

Εγω απλα απιονισμενο εβαλα...Μου ειπαν οτι δεν υπαρχει προβλημα...

Και εγω που δεν εχω gt στα 12000 ημουν λιγο κατω απο το ΜΙΝ...Συμπληρωσα χτες και βλεπουμε...

Οχι δεν προλαβα ακομα!Θα το κανονισω το συντομοτερο...

Που την βρηκαν τη 03 ρε παιδια ομως?Εγω νομιζα οτι δεν υπαρχει αυτη η τουρμπινα και εμαθα και οτι σε ηλεκτρογκαζα δεν δουλευει!!!!

Και εγω το σ/κ θα ερθω σιγουρα!

Nαι κωνσταντινε ακριβως!Καμμια σχεση!Καταρχας μου δινει 0.1 περισσοτερο οβερ απο οτι προσεξα για λιγο σημερα και βεβαια κραταει πιο πολυ ψηλα!Εκει που ψοφαγε πριν τωρα παει κι αλλο! Οσο για το dp ναι 63.5 και 1200 σε λεφτα.Η αγελαδα πηγε 220.Το μονο που με χαλαει αλλα τη λυπαμαι να την χαλασω, και να ενωσω τις 2 μπουκες, ειναι οι απολειξεις που προεξεχουν πολυ και φαινονται σχετικα χαμηλα.Και ενας φιλος με ibiza το ιδιο προβλημα ειχε.Παντως και τωρα αυτο που βλεπω ειναι οτι αργει να μπουσταρει.Μου ειπαν να δοκιμασω κιτρινο ελατηριο στην forge αλλα δεν ειμαι και κανενας κοντρακιας που θελει ντε και καλα να πηγαινει τεζα.Μηπως ομως αξιζει γιατι ετσι και αλλιως δεν το πηγαινω πολυ ψηλα.5800-6200 αλλαζω οταν το λιωνω.Σε κανονικη οδηγηση ουτε καν 5000...

Χτες και σημερα αντιστοιχα πηγα και εβαλα αλλο κολαρο εισαγωγης τουρμπινας (εβαλα ενα της forge) και full downpipe milltek!Με την εξατμιση το αμαξι καμμια σχεση.Μου θυμιζει τη διαφορα που ειδα οταν ειχα βαλει το προγραμμα!Ας τον αφησουμε τον ηχο που ειναι πολυ καλος και μπασος αλλα η διαφορα ειναι αισθητη απο τα πρωτα μετρα.Αν λαβω υποψη οτι ουτε η αγελαδα ουτε η εξατμιση εχουν γινει 100% adapt ακομα γιατι ουτε ανοιξα ουτε εκανα πανω απο 10 χλμ αξιζαν τα λεφτα τους και ειδικα η εξατμιση!Πιστευω κοντα στα 10 αλογα (ελπιζω να μην το θεωρειτε αισιοδοξο γιατι εμενα ετσι μου φαινεται) να πηρα! Οταν βγαλαμε το μαμα downpipe και ειδα τη διατομη στο στομιο τρελαθηκα!52.5!!!!!Ολη η εξατμιση ηταν 54 να εχετε υποψη!Μαλλον το αμαξι αναπνεει πια

Αντεχει η τουρμπινα σε τετοια νουμερα καθημερινα?

Δεν ξερω πως το καταφερες αν ισχυει αυτο το πραγμα που λες...Δεν εχω δει 1.8Τ να ΜΗΝ ψοφαει γυρω στισ 6κ με μαμα τουρμπινα!Και εισαι 210 μονο με προγραμμα δηλαδη?Ελπιζω να μην εχεις δωσει τιποτα τρελες πιεσεις και το παρεις στο χερι.Εγω παντως προτιμω παντα να ειμαι υπερ του δεοντος safe παρα να σκιζω τα παντα.

Ελα ελα παμε και τα πολακια για milltek τωρα