k_t_g

Εάν σβήσεις τον κινητήρα, δε μένεις αμέσως από φρένα. Έχεις ακόμα 1-2 πατήματα. Δεν το καταλαβαίνεις πάντα όμως ότι σε άφησαν τα φρένα! Τώρα, αν χαθεί η υποπίεση στο σωληνάκι, μπορεί τα πράγματα να είναι διαφορετικά. Ελπίζω να μην το ζήσω ποτέ για να το διαπιστώσω.

Τι έγινε ρε παιδιά; Υπάρχει τέτοιο γενικευμένο πρόβλημα και δεν έχουμε πάρει χαμπάρι; Ένα περιστατικό μπορεί να είναι τυχαίο. Τέσσερα ταυτόσημα περιστατικά σηκώνουν διερεύνηση!

Υπ' όψιν... Το αυτοκίνητο που λέει ο joop ήταν και αυτό VW!

Δυστυχώς, ο Νίκος έχει δίκιο.

Κανονικά πρέπει να ξεκινήσεις με ένα εξώδικο, ζητώντας από την αντιπροσωπεία που σου το πούλησε αντικατάσταση του αυτοκινήτου. Κι αυτό, με τη λογική ότι αρνείσαι να βάλεις ξανά σε κίνδυνο τη ζωή σου και τη ζωή των συγγενικών σου προσώπων. Αυτοί θα αρνηθούν και αν επιμείνεις, θα πρέπει να πάτε σε δικαστήρια. Εκεί, θα ζητήσεις τη μάνα σου και τον πατέρα σου. Θεωρώ ότι το λογικό που μπορείς να πετύχεις σε ένα δικαστήριο είναι αντικατάσταση οχήματος. Όχι κάτι περισσότερο. Τα αυτοκίνητα είναι λογικό να βγάζουν βλάβες. Γι' αυτό έχουν και εγγύηση να μας καλύπτει για αυτές. Ωστόσο, το είδος της βλάβης που μας περιγράφεις είναι αρκετά σοβαρό ώστε να δικαιολογεί αντικατάσταση. Με ανθρώπινες ζωές δεν παίζουμε. Το πιο δυνατό σου επιχείρημα θα μπορούσε να είναι: "Πως ξέρω εγώ εάν και που θα μου εμφανίσει ξανά το ίδιο σύμπτωμα; Εάν το ξανακάνει, θα ζω για να το πιστοποιήσω;"

Ήξερα ότι το σεβρό των φρένων είναι σύστημα που πολλαπλασιάζει την πίεση του ποδιού μου και στέλνει πίεση στα έμβολα που πατάνε τα φρένα. Δεν γνώριζα ότι σχετίζεται με την εισαγωγή στον κινητήρα. Που βρίσκεται αυτό το σύστημα; Υπάρχει περίπτωση από χτύπημα, τράβηγμα ή οτιδήποτε άλλο να προκλήθηκε η απώλεια υγρών ή μιλάμε για βέβαιη αστοχία υλικού;

Επειδή δεν είμαι ειδικός και δεν το γνωρίζω το συγκεκριμένο αντικείμενο, πως συνδέεται το σεβρό των φρένων με τις στροφές του κινητήρα;

Μπα; Σοβαρά; Και τι σου είπε δηλαδή; Από την κολώνα του οδηγού και πίσω μπορείς να βάλεις ό,τι θέλεις. Ακόμη και να αφαιρέσεις τα τζάμια και να τα κλείσεις με λαμαρίνα. Με τα μπροστά - εφ' όσον δεν είσαι νόμιμος - θα έχεις πάντα πρόβλημα. Ειδικά στα μπλόκα που στήνονται για να εισπράξουν, τις εποχές των εορτών και τα καλοκαίρια. Η συμβουλή μου είναι ή να πας να τα βγάλεις και να τα αντικαταστήσεις με νόμιμα ή να πας σε κανέναν γιατρό (οφθαλμίατρο ή δερματολόγο) να δεις μήπως έχεις κανένα πρόβλημα υγείας που να δικαιολογεί την παρουσία αντιηλιακών μεμβρανών.

Μου κάνει πολύ μεγάλη εντύπωση. Να ανεβάζει στροφές και ταυτόχρονα να παγώνει τα φρένα; Μέχρι και δολιοφθορά θα σκεφτόμουν! Μου θυμίζει έντονα την περίπτωση της Toyota, αν και εκεί μιλούσαμε για αυτόματα αυτοκίνητα τα οποία -με ταχύτητα μέσα- ανέβαζαν στροφές. Εσύ έχεις χειροκίνητο, έτσι; Δύσκολα θα μπορέσεις να αποδείξεις ότι τα Golf είναι προβληματικά, ακριβώς γιατί βλέπεις με τα ίδια σου τα μάτια ότι όλοι παγώσαμε στη θέα του post σου. Εδώ μέσα είμαστε μια μεγάλη VAG οικογένεια και το πρώτο πράγμα που κάνουμε όλοι είναι να τα λέμε έξω από τα δόντια για όλα τα στραβά της VW. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να διεκδικήσεις το δίκιο σου. Στη θέση σου θα ζητούσα άμεση αντικατάσταση του αυτοκινήτου με ένα ολοκαίνουριο. Επίσης, τρέχα αμέσως σε δικηγόρο για να σε συμβουλεύσει και να κινηθεί εκ μέρους σου ώστε να είσαι απολύτως καλυμμένος νομικά από εδώ και στο εξής. Είναι πολύ πιθανό να καταλήξεις στη δικαιοσύνη. Το ότι δεν κάλεσες στην αστυνομία επιτόπου είναι σοβαρό μειονέκτημα εάν φτάσεις σε δικαστήριο. Τουλάχιστον έχεις πολλούς μάρτυρες.

Μου το είχαν κάνει εμένα. Πλήρωσα 4 ευρώ για τον σωλήνα. Πρέπει να ήταν γύρω στη μισή ώρα δουλειά. Όλη η τοποθέτηση. Δεν το ζήτησα. Στην αντιπροσωπεία μου το έκαναν, μόνοι τους.

Εκείνος ο τάφος θα σου έκανε τη ζημιά... Δες και τις ζάντες για κανένα στράβωμα

Μόνο εσύ το οδηγείς το αυτοκίνητο; Τα 2 λάστιχα με τα καρούμπαλα είναι από την ίδια πλευρά;

Μμμμ... Ο δικός μου συναγερμός κάνει τον χαρακτηριστικό ήχο που περιγράφεις όταν ξεχάσω κάτι ανοιχτό (πόρτα, παράθυρο κλπ)Τον εργοστασιακό έχεις ή aftermarket? Το manual του συναγερμού το έχεις κρατήσει;

Φωνάζει ότι έχεις ξεχάσει κάτι ανοιχτό. Δοκίμασε να το κάνεις και με ανοιχτό παράθυρο. Τα ίδια 3 μπιπ θα κάνει

Δεν έχω δει ποτέ iPod να δουλεύει με θύρα usb. Ακόμη και οι aftermarket λύσεις βγάζουν είσοδο με καλώδιο που καταλήγει στο χαρακτηριστικό βύσμα του ipod

Δεν μπορείς να συνδέσεις iPod με θύρα usb. Χρειάζεσαι VW iPod adapter ή άλλες aftermarket λύσεις που σου παραθέτει ο Νίκος

Αυτό είναι προφανές. Η είσοδος AUX είναι μια απλή αναλογική είσοδος. Ούτε λόγος για χειρισμό από τα χειριστήρια, ενδείξεις στην οθόνη ή για κρυστάλλινο ψηφιακό ήχο...

Οχι

Αυτό;

Εάν δεν έχεις οθόνη plus, μόνο στην αντιπροσωπεία. Ή VagCom...

Καλή ιδέα! Αν το καταφέρεις μόνος σου όμως. 230¤ δεν αξίζουν για κάτι τέτοιο... Το R32 τα έχει από τη μάνα του;

Συμφωνώ απόλυτα. Ωστόσο, θεωρητικά πάντα μιλώντας, οι πιέσεις και όλα τα άλλα καλούδια είναι μεταβλητές που δεν αφορούν τον οδηγό, καθώς το αυτοκίνητο είναι σχεδιασμένο τόσο καλά ώστε να δουλεύει εντός των ορίων του, ό,τι κι αν του κάνεις, χωρίς κανένα πρόβλημα.

Και στο 5άρι μου έπαιζε. Γι' αυτό επιμένω.

Δοκίμασες να κρατήσεις πατημένο το κουμπί κλειδώματος, χωρίς να το αφήσεις;

Εάν έχεις συναγερμό και δεν κλείνουν, δοκίμασε να πατήσεις παρατεταμένα το κουμπί κλειδώματος στο κλειδί σου.