ΑΛΕΚΟΣ

Άντε να δούμε... Είμαι περίεργος να δω πώς θα τα πάει αν μπούνε...

Αν ξερει καποιος ας απαντησει...Εχω ακριβως το ιδιο προβλημα...

Να'σαι καλα...Αυτο θα κανω.Γιατι προς το παρον δεν το εχουμε κοιταξει αυτο. Μακαρι να ειναι αυτο το προβλημα.. Οσο για τους πολλαπλασιαστες??? Ξερει κανεις για τους ιταλικους?

Παιδια λοιπον εχω Golf GT 170 με εξατμιση φιλτρο..Εχω το εξης προβλημα.Οι πολλαπλασιαστες ειναι στα τελευταια τους και απο δευτερα θα αλλαξω. Το θεμα ειναι οτι βρηκα πολλαπλασιαστες τους κλασσικους BERU που φοραει στα 45 ο ενας...Kαι καποιους ιταλικους πολλαπλασιαστες στα 35..Τους εχει βαλει κανεις αυτους τους ιταλικους?? Να τους δοκιμασω η ειναι μαπα?? Για βοηθηστε λιγο... Επισης αναψε προχθες το λαμπακι και στον εγκεφαλο που το εβαλα εβγαλε Υπερταχυνση Στροφειου Τουρμπο..Ανεβασε παραπανω πιεση?? Απο τι να ειναι???

Κι εμενα το αμαξι το κανει τοτε συνηθως..Στην επαναφορα απο την μια πλευρα στην αλλη. Κι εμενα που το πηγα για ενα ελεγχο μου ειπαν πως δεν εχει προβλημα. Γιατι αν η κρεμαγιερα οσο ειδα πιο πανω δηλαδη 1.100 αστο καλυτερα

Μηπως ομως χρειαζεται γρασαρισμα ο συμπλεκτης για να σταματησει ο θορυβος?

Κοιτα οσον αοφορα τον πρωτο θορυβο η ενταση του θορυβου ειναι μικρη...Δηλαδη πρεπει να σου πω οτι κανει θορυβο για να κατσεις να το προσεξεις...Σε περιπτωση που χρειαζεται αλλαγη κρεμαγιερας ξερεις μηπως τιμη? Για τον δευτερο ηχο να μην ανυσηχω λες ε?

Λοιπον εχουμε και λεμε τις εξης αποριες: 1η απορια: Χθες την ωρα που πηγα να βγαλω απο το γκαραζ το Golf (Golf V GT170 2006) και ενω το αμαξι ηταν σταματημενο κουνησα το τιμονι πολυ γρηγορα αριστερα δεξια. Ξαφνικα ακουσα κατι να χτυπαει σαν ενα τακ τακ τακ οσο κουνουσα γρηγορα και αποτομα το τιμονι. Χθες περασα μια βολτα απο τον θειο μου που εχει συνεργειο να ριξει μια γρηγορη ματια και μου ειπε οτι ισως θελει γρασαρισμα ..ισως να ειναι απο την κρεμαγιερα ο ηχος και να θελει να ρυθμιστει απο το ρεγουλατορο... Παιζει κατι τετοιο??? Η παμε για τιποτα αλλο??? Απορια 2η: Το θεμα αυτο το ειχα αναφερει και σε αλλο topic στο φορουμ. Οταν ειμαι με νεκρα και πατησω τον συμπλεκτη και τον αφησω τοτε ακουω ενα τακ.Τις πιο πολλες φορες δηλαδη.Αυτος ο θορυβος ειναι φυσιολογικος??Τον ακουει κι αλλος με GT? Ρωταω γιατι δεν θυμαμαι αν και στις αρχες εκανε αυτο τον θορυβο...Το θεμα ειναι οτι δεν τον ακουω μονο με νεκρα αλλα και οταν ας πουμε εχω πρωτη και κινουμαι και αλλαξω σε δευτερα. Βαζω την ταχυτητα αφηνω συμπλεκτη και την ωρα που αφηνω συμπλεκτη και παταω γκαζι ακουω τον ιδιο θορυβο.Ειναι φυσιολογικο?? Και ερωτω τωρα.. Θελει γρασαρισμα ο συμπλεκτης??? Η το προβλημα ειναι μεσα απο το σασμαν??? Βοηθηστε γιατι ανησυχω

Ενταξει τα ατομα δεν υπαρχουν παιδια...τρομερο γελιο..Πως φαινεται αλλωστε ο Ελληνας...

Μια ερωτηση ρε παιδια...Εχω κι εγω το ιδιο προβλημα με την αντλια νερου και τη μαγνητικη σε Golf GT170 του '06. Το αμαξι βρισκεται φυσικα εκτος εγγυησης..Δικαιουμαι εκπτωση οταν θα παω για αλλαγη?

Αυτους τους ηχους που ανεφερα εγω παραπανω τους ακουει κι αλλος σε Golf V ??? απλα ειχα την εντυπωση οτι στις αρχες το αμαξι δεν το εκανε αυτο..

Ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις σας παιδια..Δηλαδη να μην φοβαμαι ετσι?δν υπαρχει καποιο προβλημα λογικα?? θα μπω και σε αλλο Golf V να δω τι γινεται..

Θα ηθελα να ρωτησω το εξης... Εχω ενα Golf 5 GT170 στο οποιο εγινε αλλαγη σασμαν πριν ενα χρονο απο την αντιπροσωπεια. Τωρα οταν το αμαξι ειναι στο ρελαντι και αφηνω το συμπλεκτη αν τον αφησω σχετικα γρηγορα η και με κανονικη ταχυτητα ακουω ενα κλακ..Απλα φοβαμαι μηπως ειναι κανενα ρουλεμαν συμπλεκτη και θελει αλλαγη. Αυτο το κανει και στην αλλαγη απο πρωτη σε δευτερα οταν αφησω τον συμπλεκτη...αν τον αφησω πολυ αργα ομως δεν ακουγεται. Επισης οταν το αμαξι ειναι στο ρελαντι και πατησω το συμπλεκτη...οταν αυτος φτασει σε ενα συγκεκριμενο σημειο ακουω σαν κατι να χτυπαει απο το σασμαν μεσα σαν τα γραναζια...αλλα ακουγεται πολυ πολυ σιγα...αν δν κατσεις να το παρατηρησεις δεν το καταλαβαινεις... Για δωστε τα φωτα σας...Τι συμβαινει???Παω για ρουλεμαν συμπλεκτη?Παω για γραναζια πρωτης δευτερας? Η δεν ειναι τιποτα?

Ευχαριστω πολυ παιδακια...Αντε θα σας φερω γλυκα την κυριακη!