nikkosnet

Διαβασε εδω mayh3m

Oντως photoshop, με μια πρωτη ματια δεν μ αρεσει. Για coupe επρεπε να ειναι πιο σπορτιφ. Ας περιμενουμε ομως να δουμε τις πραγματικες φωτογραφιες.

Μονο για ιμαντες 360 ¤??????? Τοσο κανει ολο το service του ιμαντα. Μηπως εγινε καποιο λαθος?

Και τι ειναι τα αλογα ρε σεις? Μαρουλια???????? Ανυπομονω να μαθω τιμες για τον λεβιε και το χειροφρενο.

Ναι Κωστα, αυτη ειναι! Thanx!

Θελωντας να κοιταξει στα ματια τα Toyota RAV 4, Land Rover Freelander και BMW X3 η Vw κυκλοφορει μαλλον το 2007 το Beduin. Μοιαζει με ενα μικρο Touareg, βασιζεται στο πατωμα του Golf Plus και ειναι πανεμορφο! Προς το παρων εχω spy photos που το αδικουν, μολις βρω τις κανονικες θα τις ποσταρω να τις δειτε.

Xμμμμ Ψωνιο! Περιμενουμε τιμουλες!

Toυμπανο λεμε! Απο τα ωραιοτερα polo που εχω δει! Και το μισο ειναι απο ανθρακονημα!

Τις ραφες, το διαφορετικο budge στον λεβιε και το δερμα στο χειροφρενο Κωστα εισαι αψογος ρε! Τα θελωωωωωωω..........

Εεεεεεεε! Ντροπη! Παντως Σπυρο και Bluekiller για τα λεφτα μην το δεσετε και κομπο οτι ειναι τοσα. Ρωτηστε οταν το πατε για το service μην σας σκασει καμμια 800αρα ¤ και ψαχνεστε

Κοιτα τα posts που εκανες μετα την αλλαγη που σου ειπα. Τι ωρα λενε??????

Xρηστο πηγαινε στο My Controls --> Board Settings και εκει που λεει Time Zone τικαρε το κουτακι που γραφει ''Is daylight saving time in effect?'' και εισαι ετοιμος.

Ειναι το πιο ακριβο οντως! Αλλαζουν ιμαντα εκκεντροφορου, τεντωτηρα, και αν χρειαζεται αντλια νερου, γιατι συμφερει, επειδη γλυτωνεις εργατικα Δεν πασχουν τα polακια καθολου, αντιθετως ειναι προγραμματισμενο service καθε 60.000 χλμ ή καθε 4 χρονια και ισχυει σε παρα πολλες μαρκες. Κοστος μονο για το σετ ιμαντα εκκεντροφορου μαζι με εργασια περιπου στα 350 ¤ + αντλια. Τα υπολοιπα (λαδια, μπουζι, φιλτρα, τακακια) ειναι εξτρα.

Το πηρα και εγω σημερα το πρωι και το απολαυσα παρεα με τον ηλιο, τη θεα και τον καφε μου. Σκισαμε! Και εις ανωτερα σε ολους μας και μπραβο σε οσους ηρθαν. Οοοοοοοολεεεεεεεεε!!!!!!!!!!

Σωστο. Φαινεται και στην φωτογραφια.

Ναι ρε, jetta, οπως america! Καλα θα κανουν αν και το bora ειναι πιο εμπορικο σαν ονομα, πιο ''πιασαρικο''.

Καλοριζικα Μυρωνα. Κατι μου λεει οτι θα τα ευχαριστηθεις. Τι διασταση εβαλες?

Να σου πω, οταν ειχαν ερθει τα πρωτα 100αρια στην Ελλαδα (μαλιστα δεν ειχαν δισκοφρενα πισω), ειχαν προβληματα με το ταμπλω, το γνωστο προβλημα που εχουμε οι περισσοτεροι, τοτε λοιπον ειχαν ειδοποιηθει οι ιδιοκτητες τους απο την ΚΟΣΜΟΚΑΡ, για να τους αλλαξουν ταμπλω. Συνηθως η ανακληση γινεται μεσα στους πρωτους μηνες κυκλοφοριας ενος μοντελου.

Αυριο πρωι πρωι θα το παρω και εγω να μας καμαρωσω................Faster ειπατε οτι λεγεται? Επισης στο νεο Drive (Τευχος 102, Απριλιος 2005) στην σελιδα 64 εχει μια μικρη αναφορα για το club και την εκδρομη μας στο Βολο καθως και τα meetings σε Θεσσαλονικη και Κρητη που ακολουθησαν. Το αρθρακι συνοδευεται απο αυτη την φωτογραφια μας.

Μια αυτοκινητοβιομηχανια ανακαλει τα αυτοκινητα της, οταν ενα τμημα ή ενα ανταλλακτικο εχει λαθος σχεδιασμο εξ αρχης, οταν καποιο κομματι του αυτοκινητου δεν μονταριστηκε σωστα, οταν ενα ανταλλακτικο ανηκει σε ελλατωματικη παρτιδα, οταν ενα τμημα ή ανταλλακτικο φθειρεται προωρα και σε ακραιες περιπτωσεις οταν η συμπεριφορα του οχηματος στα χερια του μεσου οδηγου, ειναι διαφορετικη απο αυτη των δοκιμων (οπως ειχε γινει με την πρωτη Mercedes A-Class και το προβλημα ευσταθειας που ειχε). Η πιεση να βγει ενα αυτοκινητο γρηγορα στην αγορα, η μεγαλη πλεον συμμετοχη ηλεκτρονικων συστηματων (ΑBS, ESP, εγκεφαλοι κλπ) η μειωση του χρονου δοκιμων και η αντικατασταση των πραγματικων δοκιμων με virtual δοκιμες μεσω pc, εχουν ως αποτελεσμα να διπλασιαστει ο αριθμος των ανακλησεων των αυτοκινητων τα τελευταια 8 χρονια. Συγκεκριμενα μονο το 2004 ανακληθηκαν: > 680.000 επιβατικα Mercedes λογω προβληματων με το ηλεκτρονικο συστημα φρενων, > 1.000.000 Vw & Audi λογω κινδυνου θραυσης του μπροστινου αξονα > 4.660 BMW X3 με προβληματα στο συστημα διευθυνσης, > 25.000 Renault Scenic II με προβλημα στο πενταλ φρενων (στην δουλεια μας ηρθαν αρκετα και κανενα δεν ειχε προβλημα ευτυχως ) > 130.000 Chevrolet (Daewoo) διοτι ..... μπλοκαρε το τιμονι κατα την πορεια > 1.200 Ford με προβλημα στο αυτοματο ηλεκτρονικο συστημα φρενων > 10.028 Peugeot με προβλημα σταθεροτητας > 40.000 Volvo λογω κινδυνου πυρκαγιας > 42.000 Chrysler λογω προβληματων στις ζωνες ασφαλειας. Υπηρχαν και ανακλησεις με μικροτερης σημασιας προβληματα, οπως τα Renault Megane Cabrio II με τριγμους στην σκληρη οροφη και τα Porsche Cayenne με προβληματα στα καθισματα. Συνολικα ανακληθηκαν ουτε λιγο, ουτε πολυ 2.382.645 αυτοκινητα για σοβαρα ελλατωματα. Οι αντιπροσωπειες οφειλουν να ενημερωνουν το κοινο, ειτε με ατομικες επιστολες, ειτε με αναφορες στον Τυπο για αυτες τις ανακλησεις, και οι καταναλωτες οφειλουμε να πηγαινουμε σε καποιο εξουσιοδοτημενο service για την αποκατασταση του προβληματος. Ολα αυτα βεβαια πρεπει να γινονται χωρις πανικο και προκαταληψεις.

Πολυ καλο το βρισκω και μαλλον αξιζει τα λεφτα του. Ειδικα αν εχεις και ηχοσυστημα Λογικα μεταξυ μπαταριας και πολων μπαταριας. Ε Περι?

Παιδες πλησιαζει και το Rally Acropolis. Δεν κανονιζουμε καμμια εκδρομη να δουμε απο κοντα καμμια ειδικη?

Δεν σκουριαζει το αλουμινιο, και αν οπως λες δεν φαινεται ευκολα η ζημια, περιμενε να μαζευτουν περισσοτερες για να πας για φτιαξιμο.

Πηγαινε στην frontpage και κανε κλικ στα 2 ανθρωπακια πανω πανω δεξια και θα μπεις στο chat ειναι μεσω java. Αλλα δεν μπαινει κανεις, μονο τον doggy βλεπω, αντε και τον Kouliss καμμια φορα