Nikos_Passat_2.0T

Να σας παραθέσω μια πολλή καλή δουλειά που έγινε από την Cayan Design προκειμένου να προβληθούν οι τελευταίες βελτιώσεις του Passat. Enjoy... #Tuned by APR Thessaloniki #Wrapped by All Star Applies #Video Production by Cayan Design #Music by Joey Trife.

+1

Αααα, πολύ ωραία! Το φάγαμε το άκυρό μας!!!

Δείχνει να έχει το καλώδιο "τύπου" εργοστασιακή φίσα, και να κουμπώνει όπως λέει ο πωλητής στο RCD. Αλλά δεν κάτσαμε να το ψάξουμε. Είδαμε το κόστος μικρό και είπαμε να το πάρουμε να παίξουμε...

Εγώ πήρα για έναν φίλο αυτό: http://www.ebay.co.uk/itm/290893058188?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Όταν έρθει και το δοκιμάσουμε, θα σας πω αν παίζει...

Φουλ στα Passat η συνάντηση!!! Εκείνη η μαύρη μούφα με την εισαγωγή για πέταμα, πάει βήμα?

Γενικότερα πολύ καλά τα Pirelli. Εγώ έχω φάει σκάλωμα μαζί τους, Φοράω την 3η 4άδα σε Pirelli P Zero Nero! Η Rosso είναι καλύ γώμα, αλλά όχι τόσο των επιδόσεων. Με Rosso ήρθε εμένα το αμάξι μου όταν το πήρα καινούργιο. Τα σκέτα P Zero, είναι πολύ καλά και όσον αφορά τις επιδόσεις. Τα P Zero Nero, έρχονται ένα κλικ μετά τα σκέτα P Zero, είναι λίγο πιο επιδόσεων κι έχουν τρομερό πάτημα στο νερό!!! Εγώ επειδή είμαι όλο σε Εγνατία Οδό και κινούμαι με μεγάλες ταχύτητες, μου έχει κάνει εντύπωση αυτό το πράγμα! Χειμώνα με βροχή, οδηγώ με 160-180 και υδρολίσθηση μηδέν! Γενικότερα, το συνιστώ ανεπιφύλακτα! Παρόμοιο λάστιχο με το Nero, είναι το Michelin Pilot Super Sport (όχι το Pilot Sport). Έχω δοκιμάσει και αυτό (το Super Sport), αλλά στην βροχή το Nero δεν το φτάνει κανένα!

Δεν παίρνει εύκολα?? Με μια τροχαλία και πρόγραμμα, πάει 390 ρόδα! Και αν βάλεις και το supercharger kit (το οποίο ήδη το φτιάχνουν) πάμε κάπου στα 550-600...

Βγαζει κανονικα σφαλμα και για τις δυο. Για την Ν249 θα σου βγαλει οποσδηποτε. Για τη Ν75, αν ειναι οριακα, μπορει να μην βγαλει κατι. Το καλυτερο ειναι να κανεις ενα log με specified και actual boost. Αν δεις διαφορα, το ψαχνεις.

Φιλε zgr, ενας ελεγχος με το vagcom θα σου δωσει αμεσως την απαντηση. Αν ειναι η Ν75, απλα την αλλαζεις. Αν ειναι η σκαστρα (Ν249), τοτε εναλλακτικα μπορεις να βαλεις μια Forge, η οποια και δεν θα παθει τιποτα σε βαθος χρονου και θα δεις να κραταει και λιγη πιεση παραπανω. Βεβαια η εργοστασιακη σκαστρα κανει καμια 90€ ενω η Forge 250€. Εσυ αποφασιζεις!

Ναι, γνήσια του R20. Στην φώτο ίσως να μην φαίνεται καλά, είναι σαν κόκκινο αναδιωμένο αλουμίνιο. Δίνει την αίσθηση του μέταλλου, ενώ το λευκό θα ήταν σαν χρώμα σε πλαστικό. Επίσης επειδή θα γίνουν και τα φιλέτα του ταμπλώ ίδιο χρώμα, το λευκό ίσως ήταν ενοχλητικό... Θέλω κάποτε να πάω κι εκεί! Μακάρι να είμαι στο event του '14!

Ετοιμάζεται και το εσωτερικό wrapping...

Όπως είναι τώρα εννοείς? Τελική το έχω ανοίξει μέχρι 290. Τώρα πλέον πιάνει εύκολα τα 270. Πάντα μιλάμε για κοντερίσια χλμ. 0-100 δεν το σκέφτομαι καν να μετρήσω. Εδώ άνοιγμα με κάποιον πάω να κάνω, και το κάνω μετά τα 120χλμ. Πιο μπροστά σπινιάρει και σε καλή άσφαλτο (Εγνατία Οδό) και ας έχει και 19άρια με 235 λάστιχο...

είναι σχετικά παλιό βίντεο. Έβρεχε κιόλας! Είχα κάνει μια δοκιμή, για το vortex. Μετά βέβαια έγινε το reflash στην TCM, μπήκε η Neuspeed pulley, η VWR εισαγωγή, εξάμτιση μέχρι πίσω Φ76... Τώρα πάει αρκετά καλύτερα.. Το R36 είναι αργό και μπελάς. Ενώ ένα μοτέρ ttrs με το bolt on turbokit της APR στα 600 άλογα ρόδα, είναι καλύτερο... Όταν μπει το μοτέρ, θα γίνει και τετρακίνητο, μπας και ξεκινάει κιόλας...

Ακριβώς το ίδιο πρόβλημα είχε ένας φίλος της παρέας εδώ στη Θεσσαλονίκη. Αν θυμάμαι καλά, το πρόβλημα ήταν στο κουμπί του χειροφρένου (ξέρω ότι δεν το πειράζεις αυτό, αλλά η εντολή μάλλον περνάει από εκεί). Το άλλαξε και όλα καλά. Αν θυμάμαι καλά, αγορά καινούργιο από το ebay, κάπου στα 20€. Ο Professor μπορεί να σου το επιβεβαιώσει, αφού νομίζω ο ίδιος άλλαξε το κουμπί σε αυτόν τον φίλο που σου λέω...

Πριν που ήταν μαύρο, ότι και να έκανα στο αυτοκίνητο απλά χανόταν. Τώρα όλα δείξανε. Επιπλέον το αμάξι έδειξε πιο μεγάλο και το χρώμα δεν έχει καμία σχέση αν το δεις από κοντά σε σχέση με τις φώτο (απλές ή επεξεργασμένες). Για τα κυβικά υπάρχει ένα πλάνο, αλλά όλα ακόμη είναι υπό σκέψην....

Έτσι ακριβώς! Όλα τα παραπάνω, τζάμπα σε μπέρδεψαν! Σε νορμάλ καθημερινή οδήγηση, όλα τα premium είναι εξίσσου καλά. Μόνο το Bridgestone θα εξαιρούσα, το οποίο είναι τραγικά σκληρό και προσωπικά ούτε καν το σκέφτομαι σαν επιλογή.

Ορίστε και μερικές πιο καλές φώτο...

Τα αυτοκίνητα στα οποία αφαιρείται ο καταλύτης ή μπαίνει ένας πιο ελεύθερος (ο 200άρης πχ), μετά επαναπρογραμματίζονται, ώστε να μη βγάζει σφάλμα ο λάμδα. Τα καυσαέρια αλλάζουν, κι επειδή οι μετρήσεις του λάμδα είναι διαφορετικές, βγαίνει ως σφάλμα στο καντράν με Check Engine, αν το αμάξι δεν επαναπρογραμματιστεί. Έχω μια επιφύλαξη γιατί για 1.6FSI δεν το έχω τσεκαρισμένο, αλλά σε όλα τα TFSI/TSI ισχύει.

Καλά Πάνο, δεν είναι τόσο τραγικά τα πράγματα με τα αυτόματα! Έχω αυτόματο αμάξι, με 174.000χλμ, βελτιωμένο από τις 15.000χλμ μέχρι σε επίπεδο Κ04, και δεν έχει κάνει κιχ... Πρώτη φορά ακούω για σασμάν αυτόματο που να έχει σκορπίσει μέσα. Ακόμη πιο εντύπωση μου κάνει ότι είναι και σε μαμά αμάξι. Αν και το πρόβλημα φαντάζομαι να είχε ξεκινήσει από πιο πριν, πάντως όταν έχουμε check engine λαμπάκι, δεν καθόμαστε και το κοιτάμε για 4 μέρες, χωρίς να το τσεκάρουμε. Ούτε περνάνε άλλες 3 μέρες με την ένδειξη της επιλογής ταχύτητας να αναβοσβήνει! Είναι τουλάχιστον αμέλια (αν όχι εγκληματικό). Αλλά μου κάνει εντύπωση ότι τα βρήκαν όλα μέσα σκορπισμένα, ενώ το αμάξι είχε κανονική οδηγική συμπεριφορά! Είναι δυνατόν να υπάρχουν σπασμένα μεταλλικά κομμάτια και να μην έχει καμία επίπτωση αυτό στο σασμάν? Μήπως επειδή ήταν σε επέκταση εγγύησης (όπου το πληρώνουν άλλοι) και δεν έχουν και δουλειά αυτόν τον καιρό, ήταν μια καλή ευκαιρία να "γεμίσουν" τις ώρες τους?....

Η εταιρία κατασκευής (3Μ), δίνει εγγύηση 5-7 χρόνια, όσον αφορά την αλείωση του χρώματος. Δηλαδή - χτύπα ξύλο - να χτυπήσεις το φτερό μετά από 8 χρόνια, αν πας να βάλεις την ίδια μεμβράνη, υπάρχει περίπτωση να έχει μια μικρή διαφορά στην απόχρωση. Ότι δλδ θα συνέβαινε και σε ένα χρώμα από βαφή μετά από χρόνια. Όσον αφορά το ξεκόλλημα, δεν υπάρχει καμία περίπτωση. Αλλά για να μη σας τα λέω εγώ, που δεν τα ξέρω και καλά, καλύτερα μιλήστε με www.allstar-applies.gr

Μερικές "πρόχειρες" φώτο!... Περιττό να πω ότι μέχρι να παώ από τους All Star Applies στο Ωραιόκαστρο, με χάζευαν όλοι, και είχα πολλούς που ρωτούσαν, έγνεφαν κλπ. Δείτε και την διαφορά στο χρώμα, όταν είναι κάτω από λάμπες, και πως αλλάζει δραματικά όταν το χτυπάει ο ήλιος!

Μπα, τα σχέδια λένε κάτι άλλο, πιο extreme! Αλλά αυτό μετά το καλοκαίρι.... Ευχαριστώ. Το Golf που το έχεις δει?

Αύριο περισσότερες φώτο. Το χρώμα άλλαξε με βυνίλιο, το οποίο τοποθέτησε η εταιρία All Star Applies. Είναι satin pearl white, δλδ λίγο ματ και πέρλα λευκό. Αν το δείτε με τον ήλιο, απλά τα σπάει! Η φώτο το αδικεί! Το χρώμα στην άδεια θα αλλάξει από Δευτέρα σε ΚΕΠ...

Μία μόνο, από πίσω, που είναι τελειωμένο...