Lestat

Φιλος μου ειχε 3.16 Ε46 Μ3 look, με 18αρες ζαντες εξατμιση και φιλτρο. Τον ετρωγε ο απαυτος του και το ειχε κανει look M3 γιατι πολυς κοσμος στα φαναρια ψηνοταν να ανοιξει μαζι του και αλλος τοσος του κολλαγε στο φτερο ενω πηγαινε βολτα χαλαρος (Δεν ειχε τις διπλες εξατμισεις του Μ3 γιατι αυτες για να μπουν πρεπει να αφαιρεθει η ρεζερβα και ετσι τα περισσοτερα Μ3 wanna be καγκουρια δεν μπορουν να την βαλουν). Σιγουρα η ζαντα το εκοβε πολυ αλλα και χωρις την ζαντα δεν νομιζω οτι μπορουσε να σταθει διπλα στο polaki. Ωραιο βαρυ αμαξι για χαλαρωτικη βολτιτσα και ανετο ταξιδι με καμποσα χιλιομετρα, αλλα μεχρι εκει, για κοντρες απο φαναρι σε φαναρι δεν εκανε. Υποψιν μου αρεσουν πολυ τα BMW και οσα λεω δεν τα λεω με σκοπο να προσβαλω κανεναν αλλα το 3.16 και το 3.18 δεν ειναι αρκετα γρηγορα. Απο την αλλη φιλαρακι στην παρεα με φτωχουλι μπαμπα εχει Μ3 Ε46 και εχω κοντεψει να τα κανω πανω μου ουκ ολιγες φορες.... ΥΓ: mpoukou οπως εχει πει και ο soto που εχει καιρο να φανει με την ανασκαφη που εκανες (στο θεμα) θα κανει καμια βδομαδα να καθισει η σκονη....

Εχω την εντυπωση οτι για να βαλεις κατι καλυτερο πρεπει να αλλαξεις και ζαντικο.... Παντως η ερωτηση του geopas υσχυει, εχεις αλλαξει ποτε φρενα, δηλαδη τακακια-δισκους-ταμπουρα? Γιατι αν οχι σε λιγουλακι δεν θα σταματαει με 3 ατομα μεσα... και μετα απο καμποσο δεν θα σταματαει με ενα ατομο μεσα

Polo_6566 δεν εχει νοημα η συζητηση αλλο. Ο καθενας μας θα λεει το κοντο και το μακρυ του, με καλο τροπο το λεω να βοηθησουμε θελουμε, αλλα ακρη δεν θα βγαινει γιατι μηχανικοι δεν ειμαστε και μονο αν πεσεις πανω σε καποιον που ειχε το ιδιο προβλημα με σενα (πραγμα δυσκολο) θα βρεις τι παιζει. Παρε μια αποφαση και πηγαινε το να το κοιταξουν και plzzzz οταν μαθεις τι εχει πες μας και μας να μας φυγει η απορια .

Εχω παει και στις 3 συναυλιες και νομιζω οτι η δευτερη ηταν η καλυτερη. Καλη ηταν η τελευταια αλλα κατι ελειπε . Η Metallica γενικα τα σπανε και εχοντας μια τεραστια δισκογραφια μπορουν να παιζουν για ωρες και ωρες και ο κοσμος να μην βαριεται με την καμια. Αν και εχουν τραγουδησει καποιες παπαντζες μεσα στα τοσα χρονια ablums οπως το master of puppets και το black album ειναι αξεπεραστα . Metallica rule...

Φιλος ειναι μεγαλη ηττα η ολη κατασταση ειδικα οταν το αμαξι σου εχει κατι και δεν ξερεις τι παιζει μετα απο τοση προσοχη. Εγω αυτο που μπορω να σκεφτω ειναι να πας σε καποιον αλλον να κοιταξει το αμαξι σου και να παρεις μια δευτερη γνωμη. Εξαιρετικος μαστορας στο να βρει τι εχει ειναι ο Γκικας μιας και ο τυπος εχει μεγαλη αγαπη στο συγκεκριμενο αμαξι και το ξερει πολυ καλα. Επειτα μπορεις να το φτιαξεις εκει η στον Ηλια τον Τσακουλερη και οι δυο ειναι εξισου καλοι αλλα ο ηλιας εχει σουπερ τιμες και θα σου βρει την χρυση τομη στο κοστος, ενω ο γκικας θα το φτιαξει αλλα θα πληρωσεις το κατι τις παραπανω. Λοιπον Γιωργος Γκικας: Δαιδαλου 13 ΤΗΛ: 210 9831680 Ηλιας Τσακουλερης: VolksWagen Group Service στο Αιγάλεω. Θηβών & Ιερολοχιτών 4 ΤΗΛ: 210 5696716 (απέναντι από το γήπεδο του Αιγάλεω). Ελπιζω να βγαλεις ακρη με το μπερδεμα και να δεις το polaki σου να πηγαινει οπως πρωτα.

Mpoukou φιλος το ιδιο βαρελακι φοραμε και την κανει μια χαρα την δουλεια του πιστεψε με . Σε μενα εγινε μια τομη στην μετοπη και απο εκει εφυγε σωληνα που παει στο βαρελακι για να τραβαει αερα κατευθειαν απο μπροστα και οχι απο τον θολο. Οταν βαλεις τους εκκεντροφορους σε παρακαλω να μας εννημερωσεις με κοστος, επιδοσεις και ποσο ομαλη ειναι η λειτουργεια του κινητηρα να ξερουμε και εμεις τι θα κανουμε. Αντε καλοφορετο .

Λοιπον μεσα και γω +1 η +2 θα δειξει...

Phantom να το χαιρεσαι το τουμπανο, καλοταξιδο με πολλα καλα χιλιομετρα. Αυτο που σου λειπει τωρα ειναι μια ωραια τσαγιερα να κερνας τον κοσμο στα φαναρια πριν αναψει το πρασινο , γιατι μετα δεν προκειτε να βλεπουν κατι αλλο . Anyway πολυ ωραιο το τουτουνι σου . Μπορεις αν θες να μας πεις το κοστος της ολης μετατροπης ποσο πηγε περιπου?

Παιδες οδηγιες για το πως θα ερθουμε στο μερος αυτο (Δεν ξερω που ειναι το Olympiko )? Και οποιος μπορει να μου στειλει το κινητο του με PM να μπορω να επικοινωνησω με κανεναν οταν ερθω μεχρι εκει..

Εστω οτι η μετατροπη γινει χωρις τουρμπισμα, αλλα μονο με μια ροικη εξελιξη για αυξηση της συμπιεσης, αξιζει τον κοπο κατα την γνωμη σου? Τι αλλο μπορει να γινει εκτος απο ροικη και προγραμμα? Δωσε μας λιγο τα φωτα σου rippa γιατι σε βλεπω fun της ατμοσφαιρικης βελτιωσης και ειμαι και γω μαζι σου. .

Νομιζω οτι το 6Ν δεν εχει προκαταλυτη . Οποιος ξερει στα σιγουρα να μας πει.

Capamaru, το αγορι νιντζα . Οσοι εχετε δει το κινουμενο σχεδιο ξερετε για τι απαιχτο παλικαρι μιλαμε . Εκτος απο τα μακαρονια που μ αρεσουν αρκετα (Μακαροναδαααα... ) εκανα παγκρατιο και καρατε κοντα 9 χρονια, οποτε ειμουν σχεδον νιντζα .

Στο τερρα κοτρωνα που θα αραξουμε? Εγω δεν εχω το τηλεφωνο κανενος σας και το μερος ειναι ψιλοτεραστιο .

Μεσα και γω για να σας γνωρισω . Τωρα για ποδοσφαιρο μετα....?

Ρε συ δεν λεω οτι θα σου βγαλει προβλημα αν αλλαξεις εκκεντροφορους σωνει και καλα. Απλα θελει σωστο ρυθμισμα γιατι θα σου σπαει τα νευρα αλλιως (εχω μπει σε 106 ραλλυ με εκκεντροφους πηγα 5 χιλιομετρα βολτα και ειχα πονοκεφαλο, ασε που οταν κατεβηκα κουνιομουν περιεργα ). Επισης το πειραγμα τον εκκεντροφορων εχει παρα πολλες επιλογες, για το πως θα συμπεριφερετε το τουτουνι σου, οποτε θες αρκετο ψαξιμο για το βυθισμα και την διαρκεια των καινουργιων. Το σιγουρο ειναι οτι με ψαξιμο και με εναν καλο μαστορα μπορεις να το κανεις σωστα .

Λοιπον θα πω και γω τα λιγα που ξερω . Στο δευτερο σταδιο πειραζεις τους εκκεντροφορους, δηλαδη η τους αλλαζεις με αλλους (το προτιμοτερο), η περνας μια βολτα απο τον τορνο και κανεις reprofile αυτους που εχεις. Χρειαζεσαι γραναζια για να τους ρυθμισεις και αλλο προγραμμα για να δουλεψουν σωστα. Αν δεν κατσουν ολα σωστα το αμαξι στο ρελαντι χτυπαει φραπε (κουνιεται ολοκληρο μπρος πισω, πανω κατω, περα δωθε), ειδικα μεχρι να ζεσταθει, πραγμα που σε καθημερινη χρηση σου σπαει τα νευρα, αν και μπορω να σκεφτω καποιες καταστασεις που θα ηταν χρησιμο . Επισης μπορεις να κανεις ροικη εξελιξη να πλανισεις το καπακι (για αυξηση της συμπιεσης) και να λιανεις τους αυλους εισαγωγης και εξαγωγης για καλυτερη και περισσοτερη κυκλοφορια αερα. Χταποδι και εξατμιση μεχρι πισω, φιλτρο, ρυθμιστης πιεσης βενζινης και κανα καλυτερο μπουζοκαλωδιο... . Αυτα...

Ενα τροπετο απο 6Ν2 1.6 GTi θες ολοκληρο. Και κατα προτιμηση σε καλη κατασταση για να μπορεις να του παρεις φρενα, ζαντες (αν και 15" ειναι πανεμορφες και πανακριβες), κινητηρα μαζι με κιβωτιο ταχυτητων και οτι αλλο εχει επανω του σε καλη κατασταση.

Παντως αν ψαχνετε τιποτα σε τακακια η σε φρενα Galfer εχω ακρη να τα παρουμε κοψοχρονια... ΥΓ: Τα ΑΤΕ ποια ειναι ?

Οι rotrex ειναι πολυτισμενοι και πολυ αποτελεσματικοι παραλληλα, τους χρησιμοποιει η μερσεντες αν δεν κανω λαθος, γιατι εχουν χαμηλο θορυβο και πολυ καλη ποιοτητα. Στην τιμη ομως πρεπει να κανετε λαθος γιατι ρωτωντας διαφορα εξουσιοδοτημενα για rotrex συνεργεια και την αντιπροσωπια ο φθηνοτερος κανει κοντα 2000 . Και απο αποδοση καπου στο 30%-40%. Με τα γυρω γυρω και την εγκατασταση περνας τα 4000 οποτε καλυτερα να βαλεις αλλο μοτορι...

Σορρυ κιολας αλλα στην φοτο αν δεν κανω λαθος βλεπουμε φιλτροχοανη οχι βαρελακι...

Το κορμο του μοτερ πως νομιζεις ποιος ειναι ο καλυτερος τροπος να τον βρω? Τροπετο?

Στο 6Ν το 16ν υπαρχει και ειναι ελευθερας. Δεν ξερω αν αυτο σου λεει κατι αλλα προφανος αν το βγαλεις θα εχεις παραπανω θορυβο (σιγουρα) και απο συμπιεση δεν ξερω τι θα γινει. Βαλε ενα ελευθερας καλυτερα .

Αν και ξεφευγουμε απο το θεμα οταν λεμε χωραει εννοουμε κουμπωνει η παιζει κοψε-ραψε σε βασεις θολους κτλ.

Γιατι θελουν αλλαγη τα πιστονια φιλος?

Η ερωτηση ειναι τοσο απλη που τα λεει ολα το θεμα. Ο προεδρος πρωτος και καλυτερος εχει φορεσει τον κορμο (μαντεμι) απο 1.6 (Το 6Ν εβγαινε και σε 8ν εκδοση με 1.6 κινητηρα). Αυτη η μετατροπη τι αλλο απαιτει εκτος απο τον κορμο του εν λογω μοτερ και καινουργια πιστονια? Presidenttt helpppp .