solaris2k7

Προφανώς έχει κάτι να κάνει με τον compressor γιατί και στο GOLF GT που είχα... όταν ήταν κρύο το αμάξι άκουγα την πεταλούδα λίγο περίεργα.. Είναι πάντως φυσιολογικό... (μιλάμε πάντα για το πρώτο ξεκίνημα της ημέρας... ενώ έχει μείνει όλο το βράδυ ακίνητο) Εδώ σε Peugeot 206cc έφευγες..... και για 10 μέτρα ήταν πέτρα το τιμόνι...

Μου τύχαινε συχνά στο GOLF GT που είχα... Στο Scirocco όχι ακόμα... και έχω κάνει 7000κμ Δεν είναι τίποτα... απλά το αμάξι είναι στην διαδικασία ρεγουλαρίσματος του ρελαντί... και για αυτό το κάνει αυτό... Έτσι και αλλιώς... μέχρι να πέσουν οι στροφές ...καλό θα είναι να μην δίνεις παραπάνω γκάζι από αυτό που ζητάει το αμάξι...

Αυτό είναι το θέμα... ότι μας λένε "μπαρούφες" και καθόμαστε και τους ακούμε.... Ναι το ξέρω... ότι δεν είναι λόγος ανησυχίας ο θόρυβος αυτός... δεν πρόκειται να πάθει τίποτα το αμάξι.... όμως θα πάθουν τα νεύρα μας.... γιατί δεν είναι σε κάποιες κουλές στροφές... είναι και κάνει θόρυβο στις πιο συχνές και χρήσιμες... μεταξύ 2200 και 2900. Δηλαδή μέσα στο φάσμα που γίνεται η αλλαγή από compressor σε turbo. και ένας τριγμός στο εσωτερικό της καμπίνας... δεν πρόκειται να δημιουργήσει πρόβλημα... αλλά δεν παύει να είναι ενοχλητικό και ΜΗ λογικό... για αυτό και επισκευάζεται... Βέβαια αν κάποιος πάει ένα αμάξι με το ίδιο θόρυβο.. και είναι εκτός εγγύησης.. θα του το ψαχουλέψουν και θα του αλλάξουν τα πάντα!!!! Εγώ δεν μπορώ να δεχτώ κάτι τέτοιο... όταν ΟΛΑ μα ΟΛΑ τα TSi που έχουν βγει ... ακόμα και το GOLF GT (170) που είχα.... ΠΟΤΕ μα ΠΟΤΕ δεν έκαναν αυτό το θόρυβο.... Γιατί να το κάνει κάτι νεότερο??? είναι πιο σωστά έτσι????? δεν νομίζω...... ¶λλωστε δεν είναι τυχαίο ότι σε ξένα forum έχει ακουστεί να γίνεται επισκευή του συγκεκριμένου προβλήματος... και έχουν γίνει και μερικές ανακλήσεις... με βάση αριθμό παραγωγής

Δεν ξέρω αν το έχετε προσέξει... αλλά για το θέμα αυτού του θορύβου.... έχουν ακουστεί στο εξωτερικό... μερικοί που λένε ότι έγινε ανάκληση για επισκευή.... ¶ντε να δούμε αν θα γίνει και εδώ κάτι τέτοιο... που είμαι σίγουρος ότι θα τους το λέμε και θα το παίζουν κινέζοι

+1000

Και εγώ έτσι σκεφτόμουνα... αλλά από κοντά δεν είναι άσχημο

+10000000000 και από εμένα Για μένα που έχει τύχη να δω σχεδόν όλα τα χρώματα από κοντά έχω να πω candy white (λευκο) - Πολύ όμορφο και sportive.... αλλά μόνο το βράδυ..την ημέρα δεν γυαλίζει καθόλου και είναι σαν πλαστικό... το κάνω να φαίνεται ψεύτικο....κάτι σαν ψυγείο ας πούμε deep pearl black (μαυρο) - Δεν μου άρεσε γιατί χάνεται η αντίθεση με τα μαύρα πλαστικά μέρη... βέβαια με full φιμέ... νικελ ζάντες και νικελ καθρέφτες (όταν βγουν) θα είναι SUPER rising blue (μπλε) - Δεν με τρέλανε στο δρόμο... sumatra (καστανο) - Μαύρο σχεδόν το βράδυ.... χρυσο-καφέ την ημέρα και πολύ καλή αντίθεση με τα μαύρα... ιδικά με φιμέ είναι super και κυριλάτο ταυτόχρονα salsa red (κοκκινο) - Όμορφο και πολύ sportive... όμως θα ήθελα να έχει πίσω μαυρισμένα φανάρια να ξεχωρίζουν... (smoked) opal silver (ασημι) - Δεν το έχω δει στο δρόμο shadow blue (σκουρο μπλε) - Δεν μου άρεσε καθόλου ... Ποτέ δεν μου άρεσε ο συνδυασμός αυτού του σκούρου μπλε... με το μαύρο.... Ούτε σε ρούχα δεν το κάνεις αυτό τον συνδιασμό reflex silver (ασημι) - Ωραίο... αλλά κάτι δεν μου άρεσε.... περίεργο... ίσως γιατί είχα το Golf GT σε ασημί.... green viper (λαχανι) - Πολύ εντυπωσιακό.... ιδικά σε ηλιόλουστη μέρα... και το βράδυ τραβάει το μάτι firespark red (κοκκινο) - Μόνο σε φωτογραφίες... και μπορώ να πω ότι απλά μαμάει beryllium (γκρι) - Ουδέτερα συναισθήματα *Καθαρά προσωπική γνώμη... και δεν θέλω να θίξω κανέναν... άλλωστε τα γούστα είναι διαφορετικά

Εννοεί την μόνωση που υπάρχει πίσω από τα τοιχώματα... πίσω από τις τσόχες... Ουσιαστικά δεν υπάρχει μόνωση.. μέταλλο-καλώδια-τσόχα..... ένα καλώδιο να μην είναι καλά τοποθετημένο... και σε κάθε λακκούβα θα χτυπάει στα μεταλλικά τοιχώματα και θα κάνει τριγμό... Έτσι είχα εγώ... στην κολόνα του συνοδηγού.. λίγο πιο πίσω από την ζώνη... όπου ένα καλώδιο από το ηχείο σε κάθε λακκούβα κοπάναγε!!!! Σκέψου τι μόνωση έχει που ακουγόταν ακόμα και αυτό..... Το κακό είναι ότι όταν παίρνεις το αμάξι δεν ακούς τίποτα τέτοιο... και οι Ελληνικοί καρόδρομοι βοηθούν ώστε να τα αποκτήσεις.

Δεν είναι η "τάβλα" εγώ τα έβγαλα όλα από πίσω.... i) εταζιέρα, ii) καπάκι/μοκέτα iii) εργαλεία ρεζέρβας iv) ρεζέρβα v) τρίγωνο vi) εξάρτημα στήριξης ρεζέρβας για να δω αν θα το κάνει... και αυτό που κατάφερα ήταν να ακούγεται περισσότερο... (γιατί έλειπε η νεταζιέρα και πέρναγε ο ήχος μέσα στην κυρίως καμπίνα)

Δεν είναι μόνο αυτό... ο Αρχιμηχανικός που μίλησα μαζί του... μου είπε.. ότι λόγο μικρού πορτ-παγκαζ...και "κακής μόνωσης ...ακούγονται τριγμοί... Σε ένα GOLF μπορεί να υπάρχουν οι ίδιοι τριγμοί ... αλλά να μην φτάνουν στα αυτιά σου ποτέ... Εγώ πάντως τους περισσότερους θορύβους τους έφτιαξα.... μου μένει μόνο ένας... που θα πάει ...θα τον ανακαλύψω...

Ποιος είναι αυτός ο επαγγελματίας που σου πήρε 50ευρώ να πάω και εγώ? Γιατί στην αντιπροσωπεία μου ζητάνε 270ευρώ μόνο για τα εργατικά!!!!!!! τρελό ποσό δεν μπορώ να πω

Rallakias γενικά από όλη την διαδικασία.. ένιωσες ότι βγαίνουν άτσαλα.... και ότι μετά δεν θα κουμπώσουν καλά? Ευτυχώς εμένα πιάνουν τα χέρια μου... αλλά μόνο και μόνο που πρέπει να βγουν όλα τα αυτά... σε βάζει λίγο σε σκέψεις... Πόση ώρα σου πήρε? Πάντως προτιμώ να το βάλω μόνος μου...παρά να πάω στην αντιπροσωπία που θέλει 270ευρώ εργατικά Επίσης δεν το πάω σε τρίτο "επαγγελματία" γιατί αυτοί ξεκουμπώνουν και κουμπώνουν λες και έχουν κανένα αμάξι 20ετίας

Πάντως ύστερα από το Golf GT που είχα και το Scirocco που έχω τώρα ..μπορώ να πω ότι το πίσω μέρος... ήταν και είναι πάντα με θορύβους.... μπορεί αν είμαι λίγο υποχόνδριος σε αυτό το θέμα.... αλλά δεν παύει να ισχύει.... Το Scirocco το έχω πάει ήδη 3 φορές για θορύβους* στο πίσω μέρος... 1. Το κλαπέτο των αεραγωγών πάνω από τις πίσω ρόδες και μέσα από τα τοιχώματα του πορτ-παγκάζ 2. Κάτι καλώδια από τα speakers στην μεριά του συνοδηγού... 3. Και τώρα ένας περίεργος θόρυβος στην πίσω αριστερά γωνία (συνοδηγού)... όταν πέσω με εκείνη τη ρόδα σε λακουβίτσες και ανωμαλίες Ενώ η δεξιά ρόδα σου δίνει την εντύπωση της στιβαρότητας... η αριστερή σε κάτι να νιώθεις ότι κάτι είναι ξεχαρβαλωμένο... Το ξέρω...αμάξι είναι.... και ότι ακόμα και σε πιο ακριβά αυτοκίνητα τα έχεις αυτά τα χαζά.... (άλλωστε δεν κάνει τίποτα κατά την πορεία...μόνο σε λακκούβες) αλλά μέσα στην σχετικά πολύ καλή ηχομόνωση του Scirocco... το παραμικρό "τσακ, τσικ" ακούγεται και σου σπάει λίγο τα νεύρα * Θόρυβοι έχουν τσεκαριστεί ενώ έχουν αφαιρεθεί... i) εταζιέρα, ii) καπάκι/μοκέτα iii) εργαλεία ρεζέρβας iv) ρεζέρβα v) τρίγωνο vi) εξάρτημα στήριξης ρεζέρβας Στην αρχή είναι όλα super.... αλλά όταν θα φτάσετε και εσείς κοντά στα 8.000κμ που έχω εγώ... Δεν φταίει το αμαξάκι... περισσότερο φταίνε οι Ελληνικοί δρόμοι... Χαίρομαι που δεν έχω 18άρες!!!!

Έχω παραγγείλει και εγώ την ποτηροθήκη με το συρταράκι... αλλά μόλις βλέπω την 1η φωτογραφία του "rallakias" με πιάνει ένα σφίξιμο

Δεν αξίζει να το κάνεις... 1. δεν είναι σαν τις Lamborghini.... όταν είναι πάνω... δεν κλείνει με μία κίνηση προς τα κάτω..... στα aftermarket lambo doors... πρέπει πρώτα να κατεβάσεις την πόρτα κάτω (εκεί που ανοίγει και τώρα ... 1η θέση) .... και μετά να την κλείσεις προς τα μέσα...δηλαδή με 2 κινήσεις....πράγμα που δείχνει άσχημο... 2. Με τα λεφτά που έχει μπορείς να πας να βάλεις δέρμα και μεταλλικά πεντάλ... αν δεν έχεις...

Δοκίμασε να δεις τι από τα 2 φταίει... ο καθαριστήρας που χτυπάει στο πλαστικό.. ή το πλαστικό που χτυπάει στον καθαριστήρα Από ότι διάβασα στο Αγγλικό site σχετικά με αυτό το πρόβλημα...το έχουν ΠΑΡΑ πολλοί!!!!! Μερικοί λένε ότι βάζοντας λίγο λαδάκι στην ένωση του καθαριστήρα... με τον μεταλλικό βραχίονα που τον κουνάει.. σταμάτησε... ¶λλοι έλεγαν πως είναι το πλαστικό κομμάτι κάτω από τον μηχανισμό των καθαριστήρων... Δεν είναι καλά και σφιχτά τοποθετημένο... μερικοί βάζοντας ταινία κατά μήκος αυτού του πλαστικού για να το κολλήσουν καλά κάτω... σταματούσε ο θόρυβος.... Για μένα πρέπει να κάνεις 1. Να βάλεις λαδάκι ή σπρέι σιλικόνης στην ένωση του καθαριστήρα με τον μεταλλικό βραχίονα... δηλαδή εκεί που ξεκουμπώνεις τον καθαριστήρα για να τον αλλάξεις.... και μέσα εκεί που είναι και το ελατηριάκι... 2. Να πάρεις μία μονωτική ταινία... ή χαρτοταινία... και να κολλήσεις δοκιμαστικά ΟΛΟ το πλαστικό κατά μήκος του παρμπρίζ... Έτσι πιστεύω... αν σταματήσει ο θόρυβος.... θα ξέρεις τουλάχιστον τι φταίει...

Τα 200κμ έρχονται χωρίς να το πάρεις χαμπάρι... και νομίζεις ότι πας με 120κμ.... πιστεύω να σε κάλυψα...

ναι δεν λέω για αυτό.. εγώ απλά είπα ότι δεν είναι ίδιο με το GOLF 6... .Στο Golf 6 τα όργανα είναι "χωστά" (όπως π.χ σε μία Alfa Romeo 147) ....στο scirocco έχουν διατηρίσει το ίδιο design...απλά αλλάζει ότι είναι πίσω από το τζάμι

Πάντως όλο το σύστημα με στροφόμετρο, ταχύμετρο για 280κμ έχει 430ευρώ.... άρα τόσο περίπου θα έχει και το καινούργιο

δυστυχώς εγώ αύριο έχω να πάω πρωί πρωί να βοηθήσω έναν κολλητό μου σε μία μετακόμιση... παίζει όμως μετά να ανέβαινα αν είχα χρόνο... στείλε μου TED το κινητό σου σε PM... έτσι ώστε αν ανέβω τελικά να σου ρίξω ένα τηλ.

Από ότι είδα και στην πάνω φωτογραφία... στο καντράν απλά άλλαξαν το χρώμα του PLUS Trip computer.... και άλλαξαν και θέση στις ενδείξεις... το όλο design δεν έχει αλλάξει.... π.χ στο GOLF 6 όλα τα όργανα είναι χωστά!!!! ¶ρα η ουσιαστική διαφορά είναι το λευκό φως.... που θα πάει... θα βρούμε τι LED μπαίνουν και εκεί και θα το αλλάξουμε Τώρα το τιμόνι.... όταν θα το βάλει η TMTUNING θα έχει περίπου 500-550ευρώ... άρα άμα κάποιος τρελαίνετε για το τιμονάκι αυτό θα μπορεί να το βάλει

Το τιμόνι δεν το ζηλεύω και τόσο .... μια χαρούλα είναι και αυτό.... αλλά το κεντρικό καντράν το λιγουρεύομαι.... Πάντως για μένα ήταν μεγάλη @@αριά αυτό που έκανε η Volkswagen... Με λίγα λόγια ήθελε να ξεφορτωθεί STOCK..... Καλά έκανε.. αλλά για μένα αυτή η αλλαγή θα έπρεπε να γίνει ΜΕΤΑ από κανένα χρόνο.... και όχι μέσα σε μερικούς μήνες..... Βασικά με τον STOCK εξοπλισμό το πήραν όσοι το πήραν ετοιμοπαράδοτο στα πρώτα που είχαν έρθει.... και οι αμέσως μετά που τα παραγγείλανε!!!!

μου ήρθε μαζί με όλα τα Εξτρά που χρειάζονται... σωλήνα, φιλτράκι κλπ.... 325ευρώ.... αλλά είναι από τις καλύτερες λύσεις για φίλτρο... 340ευρώ έχει τιμή καταλόγου. Τις πρώτες 2 μέρες νόμιζα πως δεν υπήρχε διαφορά.... μετά όμως από 50-100κμ είδα και άκουσα... ελπίζω σε κάποια συνάντηση να μπορέσω να έρθω να το δείτε... Αν και από ότι βλέπω.... και οι 2 σας είστε από Αγία Παρασκευή... οπότε μπορούμε και κανένα Σαββατο πρωί να πάμε όλοι για κανένα καφεδάκι σε κανένα STARS να τα πούμε και να γνωριστούμε..

Ο τύπος έχει ένα λευκό Scirocco και έβαψε τα εσωτερικά πλαστικά σε λευκό χρώμα...

Εγώ είχα το GOLF GT προηγουμένως με το RCD300 μέσα... και γενικά τα ηχεία μπούκωναν λίγο στα μπάσα Στο Scirocco τώρα έχω το RCD510 με τα απλά ηχεία... και ο ήχος είναι φοβερός... Κυρίως ακούω club Μουσική και RnB και ακόμα και εκεί που έχει πολύ μπάσο... τα ηχεία παίζουν φοβερά και το μπάσο είναι πολύ καθαρό... και σωστό... Ίσως να έχει να κάνει και με τις πόρτες μπροστά που είναι τούμπανο και στιβαρές.... και βοηθούν λίγο τα μπάσα... Για μένα ... αν και δεν έχω ακούσει το Dynaudio από κοντά..... σύμφωνα με τις δικές μου απαιτήσεις... δεν θα έβαζα τίποτα παραπάνω... μου είναι υπέρ-αρκετό