έχετε έχετε απλά τα κανονικά BUS έχουνε το κινητήρα πίσω!!! :-P.... ok συμφωνώ για μια άλλη ονομασία όπως Bulliclub η VWvanclub η π.χ. T3-T4club αλλα όχι transporterclub...αυτό ακούγεται σαν επαγγελματικό/κλούβα!!!
ο Θανάσης (nickname syncro16) και καναδυό άλλα παιδιά από τη Θεσσαλονίκη όπως και εγώ από Αθήνα "συζητήσαμε" και θα θέλαμε να κάνουμε αν μαζευτούμε αρκετά άτομα κάτι τέτοιο!!!! όποιος έχει ενδιαφέρον ας δήλωση εδώ συμμετοχή και από το φθινόπωρο άμα είναι να "οργανωνόμαστε".
h&r για το πισω μερος. αποσβεστηρες bilstein i sachs i akomi kai kokkina koni. εμπρος δεν χρειαζεσε ελατηρια απλα ρυθμιζεις ραβδους στο υψος που θελεις αλλα οχι υπερβολες!!!
Πρώτη φορά σε συνάντηση του κλαμπ σας και μπορώ να πω ότι ήταν πολύ ωραία!!!!
Χάρηκα παΐδια που σας γνώρισα αν και τα περισσότερα ονόματα ήδη τα ξέχασα (εεε ένα μυαλό και αυτό χειμώνα καλοκαίρι...) αλλα σίγουρα θα τα ξαναπούμε για να τα συγκρατήσω!!!!
Στέργιος
Γεια σου φίλε,
το να καει τα λάδια γίνεται από δυο έως τρία σημεία..
ένα είναι τα λαστιχάκια στης βαλβίδες,
το άλλο είναι τα δαχτυλίδια από τα πιστόνια..
εφόσον λες ότι δεν τραβάει και ολας πολύ φοβάμαι πως θα είναι ίσως φθαρμένα τα δαχτυλίδια από τα πιστόνια..
Για μέτρησε λίγο την συμπίεση να ξέρουμε που βρισκόμαστε...
Μια μικρή παρατήρηση ότι αφορά την ιπποδύναμη...
Το 2000 16V ειχε 100kW διλαδη 136 ιπποι
το 2900 ειχε 143kW /193 ιππους
2800 δεν υπήρχε καν στο κοραντο
και το 2000 8V (2Ε κωδικος κην.) ειχε 85kW /115 ιππους.
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.