tasos_sparti

μου ειπαν οτι η καποιο γραναζι ή το συνχρονιζε της 5ης εχει προβλημα , οταν ανοιξουν το σασμαν θα ξερουν σιγουρα .. οταν γυρισουν απο διακοπες θα το βαλω μεσα , πως μπορω να διεκδικισω νεο σασμαν χωρις φωνες και φασαριες ? οι οροι της εγγυησης δεν αναγραφουν πουθενα σαφης ορολογια περι αντικαταστασης ολοκληρου σασμαν ,οταν εχει προβλημα για παραδειγμα ενα γραναζι .. πιστευετε οτι αυτη η βλαβη μπορει να μου εχει ''πειραξει '' και το υπολοιπο σασμαν ?

γεια σας παιδια , το πηγα σημερα στην αντιπροσωπια και το πηγαμε μια βολτα με το τεχνικο , στην αρχη πηγε να με βγαλει παλαβο και οτι τις κανω '' πεταχτες '' και ισως δεν την κουμπωνω καλα ετσι , μολις καθησε στη θεση του οδηγου σχεδον αμεσως του το εκανε και σε εκεινον , τη τριτη θα το παω για να δοκιμασει κατι ευκολο μηπως και γλυτωσουμε το ανοιγμα του σασμαν ,δηλ να ρυθμισει καποιο συρματοσκοινο που οδηγει το λεβιε στη θεση ( ? )του γιατι του κανει εντυπωση οτι ο λεβιες για χιλιοστα κανει μια πιο μικρη διαδρομη και ισως δεν ''μαγκωνει '' στη θεση του , τουλαχιστον αυτη την αισθηση σου δινει .. θα εχω νεα την ερχομενη εβδομαδα .

εχω ενα πασσατ β6 1.8 tsi εξαταχητο με μολις 30.000 + χλμ , για καποιο λογο τωρα τελευταια με το που κουμπωνω την 5η και αφηνω το συμπλεκτη πεταει το λεβιε και μενει στα νεκρα , αυτο το κανει ΜΟΝΟ οταν αφηνω το συμπλεκτη και ποτε εν κινηση , για να κρατησω τη 5η στη θεση της πρεπει να κρατηαω το λεβιε στη θεση του και πολλες φορες τριζοβολαει ολο το σασμαν .. σκοπευω να παω στην αντιπροσωπια στο αμεσο μελλον μιας και ειναι ακομα στην εγγυηση (στην επεκταση εγγυησης ειναι τωρα, και αναρωτιεμαι αν καλυπτουν το σασμαν στην εγγυηση .. )αλλα καλο θα ηταν να εχω με ιδεα περι τινος προκειτο , κανενας με παρομοιο προβλημα με ή οχι με το ιδιο οχημα ? . ευχαριστω προκαταβολικα . -το προβλημα το εχω μονο με την 5η σχεση .

νικο χτες ρωτησα για αυτες τις διαστασεις για το δικο μου 1.8 τσι ,το pirelli p zero που θεωρειτε ισως το καλυτερο στη κατηγορια του σε λαστιχα που δεν ειναι και αποκλιστηκος αντιπροσωπος της πιρελι και μουπε 830 ευρω , ρωτησα επισης για το michelen sport pilot το οποιο και αυτο φιγουραρει στα καλυτερα 740 ευρω . ο κουνιαδος μου εβαλε πριν απο κανα τετραμηνο τα SportContact 3 225 -45 -17 στο δικο του γυρο στα 640 ευρω απο αντιπροσωπο της πιρελι αν θυμαμαι καλα .

Τάσο, πιστεύεις ότι έχεις καλυφθεί με τις παραπάνω απαντήσεις?... νικο καλυφθηκα πληρος με το παραδειγμα σου με τον ασκετο ψαρα αλλωστε για αυτο υπαρχουν και αυτα τα τοπικ για να μας ανοιγουν τα ματια αυτοι που τα ανοιξανε πριν απο μας , απλα περιμενα κατι το παραπανω αλλα οπως ειπες και εσυ με 17αρες ζαντες και με 1500 κιλα αποβαρο να μην περιμενουμε να το κανουμε και φαντομ με 30 αλογα ακομα .. κωσταντινε τωρα μιλησες σα πραγματικος επαγγελματιας .και για να μη νομιζεις οτι σας κανω αντιπολιτευση θα πω οτι το αυτοκινητο δουλευει ρολοι χωρις κομπιασματα και αλλα τυχον προβληματα .σκευτωμαι να το κρατησω

νικο δε κολαμε για 5 και 10 αλογα πανω η κατω , κολαω που ο φιλος κωσταντινος λεει οτι μεταφραζουμε τα κειμενα οπως θελουμε ενω η κεντρικη τους διαφιμηστικη τους σελιδα λεει αλλα απο τη δυναμομετριση τους ..στην δυναμομετριση τους μεταβιας βγαζεις τα γραμματα ενω αυτο που κανει μπαμ ειναι η εμπορικη ιπποδυναμη και το υποτεθεμενο τελικο αποτελεσμα το οποιο δεν υσχυει και αυτο λεγεται παραπλανητικη διαφημιση .. προσωπικα εγω εβαλα το ρεβο γιατι η διαφημιση τους μου 'εταζε' 220 αλογα ενω στη πραξη δε μου τα δωσανε αν μου λεγανε οτι θα παρεις 210 παλι θα το εβαζα αλλα θα ενιωθα οτι ηταν ντομπροι και σταρατοι απεναντι στους υποψηφιους πελατες τους ..

κωσταντινε απο τη στιγμη που στη σελιδα της ρεβο αναφερει το στοκ 1.8 τσι 160 ιππους και μετα την αναβαθμηση φτανει 220 πως μπορει κανεις να μην ειναι οργισμενος οταν στη πορεια μας λετε οτι τα αυτοκινητα μας ειναι παραπανω αποτι γραφετε στη διαφημιση σας και οτι φτανουν μεχρι 210 τελικο ενω διαφημιζετε 220 ιππους ... αυτο λεγετε εξαπατηση και παραπληροφορηση και μπορει να βρειτε και το μπελα σας απο κανα τρελο που μπορει να το τραβηξει και νομικα για αθεμιτο ανταγωνισμο μεσο παραπλανητηκης διαφημισης, τοτε μη σας κακοφαινετε ο ορος '' καρχαριες ' ..

δηλ στην ουσια 23 ιππους πουλατε για 900 ευρο ? γιατι παραπανω απο 210 ιππους δε δινετε στη πραξη για αυτο το μοτερ ..

στο ερωτημα μου εχεις καμια συμβουλη εχεις να μας δωσεις ?

Γεια σου νικο , μια μικρη διορθωση που ισως να μην εχει και σημασια ( ιδια μοτερ δε φορανε ??)εχω το πασατ λιμουζιν 1.8 tsi και οχι το cc 1.8 tsi , εκει που λες οτι εχω παρει γυρο στα 30 αλογα ισως να εχεις απολυτο δικιο γιατι τοσο μου φενετε και μενα η διαφορα της δυναμης στο δρομο και σε καμια περιπτωση οχι 50 αλογα που γραφει η σελιδα της ρεβο , μια χαρα διαφημιστηκη καμπανια κανουν και ειναι και καλυμενοι απο περιτερο εξηγησεις .. νικο αν η πιεση σε μαμα δουλευε 0.6 βαρ τωρα ποσο θαπρεπε να δουλευει ? μεχρι ποσο εχω παραπλησια αξιωπιστια σε μαμα ?ετσι για να μη πιανουν αδιαβαστο το παθος μου οι καρχαριες της ρεβο και του καθε βελτιωτικου οικου..

Καλησπερα Αντρεα , μεχρι στιγμης εχω κανει καμια 100 χλμ με το ρεβο και δουλευει το μοτερ μια χαρα χωρις κομπισματα , οντος εχει αρχισει να δειχνει μια μικρη διαφορα απο εχτες στην αποδοση μιας και ανοιξα με ενα σκοντα ταξι 2.0dti κυριολεκτικα περασα απο πανω του . απο βδομαδα θα γραψει πανω απο 500 χλμ που θα ανεβω Αθηνα και μετα απο αυτο θα παω για δυναμομετριση ετσι για ψυχολογικους λογους χεχε . ευχομαι να εχει καλο καιρο και να βρω και κανα ΄ζεστο΄στο δρομο να τσεκαρω το upgrade , απο βδομαδα θα εχω επισιμα νεα με το ρεβο upgrade σε αποδοση και καταναλωση .

δημητρη ναι στον βακ.. το εβαλα , ειμαι ψυκτικος και φτιαχνω το κλιματισμο στη νεα καφετερια ακριβως απεναντι στον ΟΤΕ , περνα να τα πουμε αν εχεις χρονο αυριο .

καλησπερα και απο μενα φιλοι μου , επιτελους σημερα τοποθετηθηκε το πολυποθετο προγραμμα της ρεβο στο πασσατ 1.8 τσι μου μου κοστησε 900 ευρο και μου ειπαν οτι με 100αρα βενζινα μου δινει 210 ιππους και 35 κιλα ροπη ,ολα καλα μεχρι εδω . αυτο που εχω να πω ειναι οτι το αμαξι φευγει αρκετα καλυτερα ιδιαιτερα μετα τις 4500 σαω χωρις ομως να μου δινει την εντιπωση οτι το τουτου ανεβικε κατα 50 ιππους οπως μου λενε οτι βαλανε ...δεν εμεινα και με το στομα ανοιχτο πως το λενε , μου εδωσε την εντιπωση οτι το οχημα πηρε μονο στα ψιλα και οχι 50 ιππους οπως πουλανε και καλα .. βεβαια μολις μολις τους μεταφερα τα αναμεικτα συναισθηματα μου μου ειπαν με βεβαιοτητα οτι προγραμμα θελει μερικα χιλιωμετρα να ' κατσει ΄με το μοτερ και θα δω τεραστια διαφορα στο μελλον . απο βδομαδα ανεβενω για δουλεια αθηνα και εκει θα δω πραγματικα αν αγωρασα αυτο που μου πουλησανε

τελικα βρε παιδια το P ποια χωρα συμβολιζει ? mosel, germany η Anchieta, Brazil ?? WVWZZZ3CZ8P104716 ο δικος μου κωδικος ..

νικο με κατατοπισες απολυτα , αν δεν μου εφερνε ο ταχυδρομος ( τον εχω μανια αυτο το ταχυδρομο , ολο λογαρισμους μου φερνει ) τα ασφαλιστρα σημερα το πρωι ..590 ε αυριο μαλιστα θα πηγενα για αντικατασταση !! για τα λαστιχα εχω να πω οτι αν ζεσταθουν τα p zero rosso ειναι βεντουζες αλλα με νορμαλ οδυγηγιση θελουν προσοχη ειδικα τις κρυες μερες ,δεν πολυ χρησιμοποιω μεγαλες ταχιτητες μιας και περπαταω περισσοτερο σε επαρχιακους οδους και με τα παιδια και τη γυναικα μεσα .θα σου δωσω ενα παραδειγμα γιατο ποσο αργα ειναι στο ζεσταμα αυτα τα λαστιχα , τη κυριακη ειπα να κανω μια βολτουλα μονος μου μεχρι τη τριπολη να ξεμπουκωσω λιγο τα πνευμονια της πασσατουμπας και βρηκα ενα θερμοαιμο golf 1.4 τσι 140 ps στο δρομο ( χαρααα ) τα πρωτα 10- 15 χιλιωμετρα στις στροφες μου εφευγε χωρις κοπο μιας και τα λαστιχα δε μου δινανε τη σηγουρια να μπω τα ιδια και να εκμεταλευτω τη διαφορα δυναμης του οχηματος μου , οταν ζεσταθηκαν ομως ενιωθα πολυ μεγαλυτερη σιγουρια και σου μιλαω για ενα δρομο με ελαφρες στροφες που σχετικα δυνατο οχημα μπορει ανετα να πιασεις 170 +++ θελω ενα λαστιχο που θα ζεστενετε σχετικα γρυγορα και σε οχι μεγαλες ταχυτητες και τα rosso δε μου το προσφερουν αυτο ,για τα επομενα μου λαστιχα εχω δυο επιλογες , τα Goodyear F1 Asymetric οπως εχεις βαλει εσυ και τα p zero σκετο .

νικο πραγματι το τερατακι το εχεις κανει κουκλα !! εχω το μικρο αδερφακι το 1.8 τσι αλλα απο θεμα αναρτησης δεν ειμαι ευχαριστιμενος απο τη μαμα σπορτ αναρτηση ( πολλα μουτρα ρε παιδια , να φταινε τα p zero rosso ?τρομαζουν να ζεσταθουν μπλιαχχχ )και μαλλον θα ψαχτω σε κατι σα και αυτα που εβαλες , εκτος απο αμορτησερ αλλαξες και ελατηρια ? αν ναι ποσο κατεβηκε το αυτοκινητο και τη ελατηρια φιλε μου ?

δε παθαινει τιποτα ο κληματησμος οπως και να το χρησημοποιησεις φιλε απλα να θυμασε οτι ο κληματισμος ενος οχηματος ειναι ισως το πιο δυσκολο επιτευμα για ενα ψυκτικο συστημα .αν θuμαμε καλα νομιζω οτι μπαινει ενας κομπρεσορας της ταξεως των 15.000 BTY σε ενα χωρο 2 κ κυβικων μετρων για να υπερνικησει τα θερμικα φορτια , πολλοι παραγοντες παιζουν ρολο στη τελεια λειτουργια του ac οπως σε τη στροφες αποδιδει καλυτερα , ποσο γρυγορα τρεχει το αυτοκινητο ακομα και το χρωμα του αυτοκινητου παιζει τεραστιο ρολο . το ψυκτικο κυκλωμα θα αποδωσει τη μεγιστη αποδωση του αναμεσα στις 3000 - μεχρι και 4000 σαω , εκει δηλαδη που οι πιεσεις καταθληψης του φρεον ειναι στη θεμοκρασια ατμοποιησης του περιπου 40 c kai 140 psi . εγω προτυνω πριν ξεκινησουμε με το οχημα μας να ανοιγοντε ολα τα παραθυρα και οταν το οχημα πεσει στην εξωτερικη θερμοκρασια τοτε να ανοιγεται το ac , σε καμια περιπτωση δε παθαινει ζημια το ac αν δεν κανετε αυτο απλα θεωρω οτι καιγεται αδικο καυσιμο οταν το οχημα μας μεσα εχει 50c ++ και περιμενουμε στο ρελαντι ( πολυ μοιωμενη αποδωση στο ρελαντι - εκτος θερμοκρασιας ατμοποιησεις φρεον- ) να δροσισει λιγο πριν μπουμε μεσα . ελπιζω να μην εγινα κουραστηκος και δεχομε καθε κριτηκη αν εκανα καπου λαθος

η καταθληψη του r134α στις 1000 στοφες αυτοκινητου δουλευει πανω 300 psi ... καπου εκει απομονωνει ο πρεσοστατης υψιλης το κομπλερ για να μη σπασουν οι βαλβιδες του κομπρεσορα . οσο ανεβενουν οι στροφες εξισοροπουντε οι πιεσεις καταθληψης και αναρωφισης δηλ στις 3000 στροφες η πιεση καταθληψης ειναι 200 πανω κατω και 30 + - αναροφηση . και αυτες οι τιμες αλλαζουν προς τα πανω αναλογος το ποσο ζεστη κανει - οσο για το r 410 οι πιεσεις ειναι αρκετα πανω απο αυτες που λεμε τωρα . η καταθληψη τις πολυ ζεστες μερες φτανει ανετα και τα 500 psi .

ναι φιλε νασο οι αντισροσοπιες μπορουν να σου κανουν τα παραπανω μιας και εχουν τον καταλληλο εξοπλησμο και τα υπολυπα ειναι τυφλοσουρτης πια . πολλοι ιδιωτες ψυκτικοι ασχολουντε και δουλευουν αποκλειστικα με κλιματισμο αυτοκινητου αλλα απο τη στιγμη που η διαδικασια εγινε τοσο απλη βαση πρωτοκολου διαδικασιας ειναι ασυμφορο για ενα ιδιωτη ψυκτικο να αγορασει ενα πληρες σετ ανακτησης φρεον .ασε που ολοι τρεχουν στις αντιπροσωπιες για επισκευη- σερβις του ac τους . που να βρεις σταθερο πελατολογιο για αποσβεση και επενυση σε εξοπλησμο εργαλειων . οι αντιπροσοπιες μας φωναζουν πλεον μονο οταν κολανε σε σοβαρες βλαβες μιας και δεν κατεχουν πολλα απο ψυκτικα .

σαν ψυκτικος στο επαγγελμα θα ηθελα να καταθεσω και εγω τη γνωμη μου και τις εμπειριες μου . το οτι σου ειπε οτι δεν μπορει να σου προσθεσει μια μικρη ποσοτητα με φρεον ειναι πολυ σωστο και λογικο γιατι ο ηλεκρολογος -μαστορας τις γειτονιας -αντιπροσοπιας δεν εχει πολλες εκτος τα βασικα ΨΥΚΤΙΚΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ και δεν μπορει να ξερει ποσο φρεον να συμπληρωσει μιας και το ψυκτικο κυκλωμα για να λειτουργει αψογα πρεπει να εχει μια συγκεκριμενη ποσοτητα , οχι παραπανω , οχι λιγοτερο , σε αυτη τη περιπτωση το υπαρχον φρεον συλεγετε σε μοναδα ανακτησης φρεον , γινετε κενο αερος με αντλια κενου και πρεσαρεστει το κυκλωμα με αζωτο 30% παραπανω πιεση απο τη μεγιστη πιεση που φτανει το ψυκτικο κυκλωμα ( γυρο στα 300 psi) , αφου γινουν αυτες οι ενεργειες και βρουμε και επισκευαστει η διαροη ξανα καλο κενο και πληρωμα με ζυγαρια ακριβιας με την ακριβης ποσοτητα φρεον που οριζει ο εκαστοτε κατασκευαστης .

επιδης θελω και εγω ενα πιεστικο και ξερω οτι αυτα τα φτηνα βγαζουν μονο κρυο νερο - θα κανω παντεντα για το ζεστο νερο μεσο του ηλιακου μου με μπαταρια μιξης -το ερωτημα μου ειναι αν αυτα τα σχετικα φτηνα πιεστηκα διαθετουν δοχειο ωστε να ψεκαζουν και το ειδικο σαπουνι ωστε να γλυτωσω το σφουγγαρι . ευχαριστω εκ προτερων !

Γεια σας και απο μενα ! Λεγομαι Τασος και ειμαι απο την ομορφη Σπαρτη. Αν και εχω κανει εγραφη στο club σχετικα εδω και καιρο η ασχετοσυνη μου προς τα pc δε μου επιτρεψε να κανω και μια επισημη παρουσιαση Απο τις 16/5/2008 ειμαι ενας ακομα κατοχος μιας πασατουμπας 1.8 TSI -(ακομα μαμα γιατι ψηνωμαι για revo προγραμμα ) Ευχωμαι το νεο ετος να χαρισει σε ολους υγεια , αγαπη και προοδο και να συνεχισουν οι υπευθυνοι του club τη τοσο καλη δουλεια που εχουν κανει εδω !!!!

γεια χαρα παιδες , για 1.8 τσι παιζουν αυτα τα προγραμματα ? η αντιπροσωπια εδω στη σπαρτη μου βαζει της ρεβο και ειμαι εντελος ασκετος με αναβαθμησεις και τετοια . γυρο στο 1000ευρο..