freak107

παιδια καλημερες Επανήλθε δρυμιτερο το προβλημα με το αμαξι Μεχρι που αφαίρεσα και το πρόγραμμα για να το επιβεβαιωσω αλλα... Ορισμένες φορες τςρα, οταν το αμαξι ζεσταθει, δεν ανεβαζει πίεση πανω από 0.35. Παραμένει σταθερή έστω και αν του πατώνω το γκάζι άλλες φορές είναι οκ.Δεν το κάνει πάντα Το διαγνωστικο δεν βγαζει κατι... Ν249???

τα 200 που έχω είναι περίπου τώρα μπορεί να είναι και 220~230 Το περίεργο είναι πως στο διαγνωστικό δεν μου βγάζει τίποτα...

Εγω σας λεω πως ήταν η κατάσταση Όπως ανέβαζε πίεση και ήταν κάπου στο 1.2~1.3 έπεφτε στο 0.3~0.4 και μούγκριζε και στο καπάκι αφήνω γκάζι και ξαναγκαζώνω και δεν ανεβάζει πίεση, απλά μένει 0.3~0.4 και δεν "σπρώχνει" καθόλου 5 λεπτά μετά, όλα καλά και οκ περιεργα πραγματα

Καλημέρα παιδιά, Παρατήρησα ένα πρόβλημα στο αμάξι, συγκεκριμένα το βράδυ της Τετάρτης και το βράδυ της Πέμπτης. Το αμάξι έμενε 0,4 πίεση και μούγκριζε μόνο ο κομπρέσορας (μέχρι και 4500 στροφές τουλάχιστον). Όταν μου το ξανακανε ψες το βράδυ, με το που πήγα σπίτι, πήρα το καλωδιάκι μου και έκανα auto-scan.Όμως τιποτα δεν έδειξε Πως βλεπω τι έγινε ακριβως? 2500-3000 στροφες περιπου μου ξεκίνησε το προβλήμα, αλλά όπως σας είπα το turbo δεν ελεγε να πάρει μπρος με λίγη πίεση που του είχα δώσει. (Σημειωτέο, 5-10 λεπτά πιο μετα αφού μου παρουσίασε το πρόβλημα, το αμάξι ήταν οκ) Το αμάξι είναι με 1.45 peak και 1.25 σταθερή. Τα φώτα σας. Ευχαριστω

Κυπρο.και σου ειπα παραπάνω.είναι custom το προγραμμα.και οταν λεω Γερμανια μεριά, απλά αυτος που το εφτιαξε. οχι εταιρειες γνωστες και τετοια custom-custom

Φίλε peolinio να σου πω την αληθεια... εγω δεν ειμαι και τοοοσοοο ευχαριστημενος... δεν ξερω... ειμαι και λίγο... τελειομανης... δεν έχω βρεθει και σε άλλα 1.4 tuned για να συγκρινω. Δεν το έχω μετρήσει αλλά το έχω στο πρόγραμμα τώρα με τα "προβληματα" που έχουν προκυψει

Παιδια, το μπαρομετρο δεν έχει θέμα. Defi blue racer είναι και δοκιμασμένο! Το μετρήσαμε και live με vagcom και έδειχνε τα ίδια νούμερα Το πρόγραμμα είναι custom όπως προείπα από Γερμανία μεριά Όσο αν είχε κάτι άλλο πρόβλημα δεν θα το έδειχνε στο vagcom??? εμένα αυτό με προβληματίζει.πως στο vagcom δεν έχει ούτε ένα error Όσον αφορά αυτόν που μου έβαλε το πρόγραμμα, το πήγα το αμάξι... αλλά τίποτα δεν βρήκαμε Ακούω προτάσεις μήπως και δω φως Παρεπιπτόντως, αυτό το πρόγραμμα το φοράω εδώ και 15000km χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα... (Εσύ κτύπα τον υπολογιστή να κτυπήσω εγώ ξύλο για το πρόγραμμα και το αμαξάκι μου )

Τελικά η υποπίεση δεν αυξομειώνεται μόνο μετά από ταξίδι αλλά και σε πιο τακτικά χρονικά διαστήματα π.χ στο φαναρι... 10 λεπτά μετά το ξεκίνημα του κινητήρα Το έχει παρατηρήσει κανείς άλλος???

custom custom

Καλησπέρα παιδιά, προχθές παρατήρησα κάτι το περίεργο στο αμάξι μετά από ταξίδι (50-60km) Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, το αμάξι σήκωσε στιγμιαία και πίεση 1,8 και θα συνέχιζε να ανεβαίνει αν το πίεζα. Το αμάξι έχει over 1,6 και σταθερή 1,5 Στο τέλος του ταξιδιού, στο ρελαντί και το αμάξι να "κρυώνει" από 0,65-0,7 πίεση που έβλεπα σταθερή (υποπίεση) ξαφνικά πάει 0,4 στιγμιαία και μετά πάλι 0,65-0,7. Από εκείνο το στιγμιότυπο, συμβαίνει στο ρελαντί το παραπάνω γεγονος (μεχρι στιγμής 3 φορές). Μετά από έλεγχο με vagcom τίποτα το ιδιαίτερο δεν έδειξε. Εμένα πήγε το μυαλό μου σε n249 αλλά στο vagcom τίποτα... Όποιος γνωρίζει κάτι περισσότερο... Ευχαριστώ

Ξερει κανενας part number για την Ν249 και για την N75??? μιλαω για την τελευταια αναβαθμισμενη εκδοση που υπαρχει

Φιλε ta6ape, αν μπορεις και σου ειναι ευκολο να εβγαζες μια-δυο φωτογραφιες για να παρουμε και εμεις οι ταπεινοι καμια ιδεα? θα σου ειμασταν υποχρεοι

Παιδια καλημερες μια ερωτησουλα.Εχει βαλει κανεις το κιτ εισαγωγης της forge αλλα για το scirocco σε golf mk5? Ή υπαρχει καμια ευκολη μετατροπη να τροποποιησουμε το κιτ εισαγωγης της forge για golf mk5 για να παιρνει αερα απο ψηλα?Από μαμα περιοχή? Εχει κανει κανεις κατι παρομοιο? Ευχαριστω

παιδια αυτο που αναφερεται στη σελιδα της forge τι σημαινει? "This product is supplied with two sizes of pin and one ball fitment, to ensure that it will match the various possible cables found on these vehicles. This will not fit vehicles with AGU engine code"

παιδια, καλημερες.μια ερωτηση, λιγο χαζη μαλλον. το φιλτρο που πρεπει να αλλαχθει για να μην μυριζει ο κλιματισμος ειναι το φιλτρο καμπινας? κωδικος ειναι αυτος που αναγραφεται στην πρωτη σελιδα? ευχαριστω

στη φωτο που το παλικαρι εχει βαλει, ο τυπος με το αμαξι δεν εχει φως ομιχλης??? η ειναι η ιδεα μου? ή απλα εχει αλλαξει καλυμμα? (γινετε ή μολις την αμολησα?) ή ολο το κομματι απο το πισω φαναρι?

Απο Σαββατο που ξαναπερναω το προγραμμμα που ειχα, θα σας πω και τι νουμερα βλεπω με το προγραμμα Custom made program

Just Asking!!! μ αρεσει!!! μ αρεσει!!!

σωστος mourh.140 εχω να ρωτησω ομως.το 0.75~ γιατι το βλεπω?ξερει κανενας?

παιδια μια ερωτηση αλλη η βαλβιδα μεταγωγης (αυτη ειναι για την αλλαγη απο κομπρεσσορ σε τουρμπο?) και αλλη η Ν75?

παιδια καλησπερες τελικα το εχω τοποθετησει και εγω το οργανακι να ρωτησω κατι μαμα αμαξι 0.55 στο ρελαντι ( ειδα μεχρι και 0.75~) και μεχρι και 1.4 peak 1.0-1.1 σταθερη τι λεει? επισης οπως αναφερει ο poen πιο πισω πατωντας φρενο 2-3 φορες μειωνεται η ενδειξη... (defi boost meter)

ευχαριστω παρα πολυ

thnx a lot ktm

φιλε, ποιο TSi εχεις ακριβως?απο που πηρες πιεση για το οργανακι?

κανενας με Tsi 140bhp που εχει βαλει μπαρομετρο να βγαλει καμια photo απο που εχει παρει πιεση??? Ευχαριστω