simon-tsi

Το ειχα δει στο δρομο ακριβως σε αυτο το χρωμα και μου κεντρισε αρκετα το ενδιαφερον. Ηθελα να παω να το δω και απο κοντα βεβαια να εχω μια αποψη. Πιθανοτατα, αν το επετρεπαν τα οικονομικα, θα το κοιταγα. Γενικα οι τιμες τραβαν την ανηφορα. Ο εξοπλισμος του ειναι φουλ. Ενα Γκολφ σε Rline εκδοση σιγουρα φτανει τα 30+.

Τις ιδιες εχω βαλει 2 φορες. Πολυ καλες και δεν εχω αντιμετωπισει κανενα προβλημα.

Μια φορα τσεκαρα χλμ κοντερ με gps κινητου και στα 240 κοντερ στο κινητο ειδα 219. Οσο ανεβαινεις τοσο μεγαλυτερη η διαφορα. Να το ευχαριστηθεις με το προγραμμα, αλλο αμαξι, 11+ χρονια εχω προγραμμα Ρεβο για 98αρα με εξατμιση και κουλερ S3 και δεν ειχα κανενα προβλημα. Το κεφι μου, μου το εκανε το αμαξι. Δεν πηγα ποτε για δυναμομετρηση αλλα παντα θα εχω την απορια ποσα ειμαι τελικα . Ισως παω καποιαααα στιγμη

Καλησπερα. Εχω σε 5αρι Golf τζι-πι-ες αλλα οχι της εταιρειας που αναφερεις. Τα εφτιαξε ο ηλεκτρολογος μου μαζι με τον συναγερμο. Θα ανεφερθω στους Ελληνες παροχους. Εχω Βονταφον. Βαζω 10 ευρω καρτα (ονλάιν). Η διαρκεια της ειναι 3 μηνες. Μια μερα πριν ληξουν τα λεφτα, βαζω ενα πακετο μηνυματων που ισχυει για ενα μηνα. Συνολο 4 μηνες. Οκ, την αρχη επαιζα ολη μερα με τα μηνυματα. Μετα απο 2 μηνες βαρεθηκα. Για μενα ειναι ενταξει αυτο το κοστος. Νομιζω παιζουν και πιο φτηνα αλλα βαριεμαι να το ψαξω

https://concaverwheels.com/cvr2?size=19

Το εσωτερικο του θα λεγα οτι μαρεσει. Ψηφιακη νεα εποχη. Κατι με χαλαει στη μουρη

Απο οτι βλεπω στο site της APR εχει για το μοτερ σου αλλα για το Golf. Δεν χανεις κατι να τους ρωτησεις. Ισως ειναι υπο δοκιμη.

Αν θυμαμαι καλα, νομιζω μονο την APR εχω δει να εχει κατι για το αμαξι.

Καλησπερα παιδια. Πριν 5-6 μερες ειχα και εγω το ιδιο σφαλμα με check engine αναμμενο. Δεν ειχα καμια δυσλειτουργια οσο οδηγουσα. Το σβηνω και συνεχιζω. Χθες γυρνωντας απο δουλεια, μου αναψε παλι και ενω δοκιμασα να πατησω παραπανω γκαζι με εκοψε. Το ιδιο σφαλμα παλι P2015. Το πηγα πριν λιγο σε ενα δικο μου μαστορα να δουμε το σφαλμα και μου ειπε οτι πρεπει να βγει η πολλαπλη για ελεγχο. Επισης ανεφερε οτι ισως χρειαστει αλλαγη και η πολλαπλη εισαγωγης. Σβησαμε το σφαλμα και μου ειπε να δω αν θα το ξανακανει. Εχει χρειαστει σε κανεναν αλλαγη πολλαπλης;

Επισης μια φορα χρησιμοποιησα το σαμπουαν NTX της Meguiars. Μια χαρα αφρο εκανε

Γενικά όρεξη υπάρχει για πλύσιμο. Δυστυχώς δεν υπάρχει πάρκινγκ και το πηγαίνω στα πλυντο μονος σου. Εννοείται μόνο πιεστικο και σε γενικές γραμμές καθαρίζει αρκετά καλά αν δεν είναι πολύ λερωμενο. Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το εχω εδω και κανενα χρονο. Αρκετα ικανοποιημενος. Εχω πιεστικο της Nilfisk. Ειχα κανει την αγορα με την προυποθεση να ειχα παρκινγκ για το αμαξι αλλα στραβωσε η ολη φαση γιαυτο και το εχω δουλεψει 2-3 φορες μονο

Ναι αυτό είναι. Εγώ ένα λίτρο είχα πάρει Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πολυ καλες φυσικα οι Motul. Αρκετοι τις χρησιμοποιουν. Για τις Liqui Moly δεν ξερω να σου πω αν και βαζω το λαδι κινητηρα της. Εγω προσωπικα θα μεινω στις Fuchs γιατι δεν εχω κανενα παραπονο.

Dot 4 ναι. 1 λιτρο χρειαζεται κανονικα. Ειχα βαλει τα ATE SL6 οταν αλλαξα φρενα (λογω ESP). Νομιζω ΑΤΕ πρεπει να ειναι και τα εργοστασικα. Δεν θυμαμαι κωδικο

Αυτήν είχα βάλει στις 60.000 και η ίδια θα ξαναμπεί στην επόμενη αλλαγή Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν θυμάμαι καλά νομίζω 2.1 λίτρα είναι κανονικά. Εγώ είχα βάλει σχεδόν 2 λίτρα Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτος ναι ειναι ο νεος κωδικος. Γνήσιοι ΚωδικοίVW-AUDI-SEAT-SKODA: 03C905601AVW-AUDI-SEAT-SKODA: 03C905601B

Για κιβωτιο με κωδικο JXP (6αρι χειροκινητο) ο κωδικος ειναι G 052171A2. Ειναι 75αρες GL4

Απο οτι βλεπω οι κωδικοι ειναι οι ιδιοι για τις λεγομενες ''κιθαρες'' στα 288 και στα 312.

Πως τσεκαρουμε με vcds για τον χρονισμο;

Αν δεν είναι ανάγκη, άστο από Οκτώβριο Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν δεν είναι ανάγκη, άστο από Οκτώβριο Στάλθηκε από το Redmi Note 4 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κομπλε σετ βρες. Ειναι αρκετα φτηνα πλεον

Αν ειναι να κανεις την αλλαγη, βαλε απο GTI που ειναι 312. Απο 280 σε 288 δεν θα φανει καποια ιδιαιτερη αλλαγη.