nasos_ea Posted June 15, 2009 Report Share Posted June 15, 2009 φιλε geok100 ρωταω γιατι το αμαξι ειναι καινουργιο και μολις περασε την περιοδο του στρωσιματος.οποτε πρεπει να το συνηθισω να δουλευει κ στα δυσκολα. το θεμα ειναι οτι μολις περναει τις 5000 στροφες αρχιζει κ ακουγεται αρκετα ο κινητηρας οποτε δε το εχω παει πανω απο 5500 στροφες.το σταματαω γιατι νιωθω οτι το κουραζω. βεβαια δειχνει οτι αντεχει κι αλλο ,αλλα ο θορυβος αλλα μου λεει...εχω προβληματιστει λιγακι.. Δε θα σστο συνιστουσα αμεσως μολις τελειωσες το στρωσιμο να το πας κοκκινα.Σταδιακη αυξηση των στροφων λεει ο κατασκευαστης.Μη βιαζεσαι.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RedGolfGT Posted June 15, 2009 Report Share Posted June 15, 2009 φιλε geok100 ρωταω γιατι το αμαξι ειναι καινουργιο και μολις περασε την περιοδο του στρωσιματος.οποτε πρεπει να το συνηθισω να δουλευει κ στα δυσκολα. το θεμα ειναι οτι μολις περναει τις 5000 στροφες αρχιζει κ ακουγεται αρκετα ο κινητηρας οποτε δε το εχω παει πανω απο 5500 στροφες.το σταματαω γιατι νιωθω οτι το κουραζω. βεβαια δειχνει οτι αντεχει κι αλλο ,αλλα ο θορυβος αλλα μου λεει...εχω προβληματιστει λιγακι.. Αμα εχεις κανει στρωσιμο δε βλαπτει μια στο τοσο να το πας μεχρι και 6500 στροφες.... φυσικα σταδιακα και για λιγη ωρα....ετσι απλα για να δει και το μοτερακι τι εχει εκει πανω στα ψηλα που δεν εχει παει ακομα.... Δωστου να καταλαβει και λιωσε το. τα αμαξια πρεπει να τα ευχαριστιομαστε, οχι να φοβομαστε μην τα κουρασουμε. εξαλλου ετσι μονο θα ανοιξει το μοτερακι, αλλιως θα μεινει κλειστο στο φασμα των ψηλων στροφων και αργοτερα δε θα αποδιδει οσο καλα οσο θα ηθελες. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest ksalex Posted June 16, 2009 Report Share Posted June 16, 2009 Αμα εχεις κανει στρωσιμο δε βλαπτει μια στο τοσο να το πας μεχρι και 6500 στροφες.... φυσικα σταδιακα και για λιγη ωρα....ετσι απλα για να δει και το μοτερακι τι εχει εκει πανω στα ψηλα που δεν εχει παει ακομα.... Δωστου να καταλαβει και λιωσε το. τα αμαξια πρεπει να τα ευχαριστιομαστε, οχι να φοβομαστε μην τα κουρασουμε. εξαλλου ετσι μονο θα ανοιξει το μοτερακι, αλλιως θα μεινει κλειστο στο φασμα των ψηλων στροφων και αργοτερα δε θα αποδιδει οσο καλα οσο θα ηθελες. ετσι λεω κ εγω φιλε μου .εξαλλου αμα παθει κατι καλυτερα να το βγαλει τωρα που ειναι στη εγγυηση.σωστος? οχι βεβαια οτι του βγαζω το λαδι για να βγαλει ντε κ καλα προβλημα,μη τρελαθουμε κιολας! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex7 Posted June 17, 2009 Report Share Posted June 17, 2009 Έχω αλλάξει και στις 7.000 σ.α.λ. (πάνω από 3 φορές) και δεν είδα κόφτη. Νόμίζω ότι είναι στις 7.200 αλλά δεν είμαι 100% σίγουρος Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
attnos Posted June 18, 2009 Report Share Posted June 18, 2009 Εκει ειναι ο κοφτης 7.200 κ δ παθαινει τπτ, γιαυτο το λογω υπαρχει ο κοφτης. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Infected-Mushroom Posted June 18, 2009 Report Share Posted June 18, 2009 ετσι λεω κ εγω φιλε μου .εξαλλου αμα παθει κατι καλυτερα να το βγαλει τωρα που ειναι στη εγγυηση.σωστος? οχι βεβαια οτι του βγαζω το λαδι για να βγαλει ντε κ καλα προβλημα,μη τρελαθουμε κιολας! +100000 στα 1200 χλμ εκανα κοντρα... με cherokee χαχαχαχα! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
