Vw Jetta 1.8 16v μετατροπη σε G60

[akis460]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΘΟΔΩΡΗΣ

ΕΧΩ ΕΝΑ JETTA 1.8 16V ΘΑ ΚΑΝΩ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΣΕ 1.8 G60 ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΜΕΡΕΣ ΦΙΙΚΑ ΘΑ ΠΑΡΕΙ ΠΟΔΙ Ο ΚΟΜΠΡΕΣΣΟΡΑΣ ΚΑΙ ΘΑ ΜΠΕΙ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΩΡΑ . ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΤΟ 16V KAΠΑΚΙ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΚΟΡΜΟ ΤΟΥ G60 ΓΙΝΕΤΕ ? ΤΟ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ? ΘΑ ΑΝΤΕΞΕΙ ΤΟ ΚΑΠΑΚΙ Η ΘΑ ΣΠΑΣΕΙ ?

ΤΙ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ΝΑ ΒΑΛΩ ΚΑΙ ΑΠΟ ΘΕΜΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΤΙ ΘΕΛΕΙ ?

[sterpc]

Εχεις μηνυμα.

[Tasos Corrado]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΜΟΥ ΕΙΝΑΙ ΘΟΔΩΡΗΣ

ΕΧΩ ΕΝΑ JETTA 1.8 16V ΘΑ ΚΑΝΩ ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΣΕ 1.8 G60 ΑΥΤΕΣ ΤΙΣ ΜΕΡΕΣ ΦΙΙΚΑ ΘΑ ΠΑΡΕΙ ΠΟΔΙ Ο ΚΟΜΠΡΕΣΣΟΡΑΣ ΚΑΙ ΘΑ ΜΠΕΙ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΩΡΑ . ΘΕΛΩ ΝΑ ΒΑΛΩ ΤΟ 16V KAΠΑΚΙ ΠΑΝΩ ΣΤΟ ΚΟΡΜΟ ΤΟΥ G60 ΓΙΝΕΤΕ ? ΤΟ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΚΑΝΕΙΣ ? ΘΑ ΑΝΤΕΞΕΙ ΤΟ ΚΑΠΑΚΙ Η ΘΑ ΣΠΑΣΕΙ ?

ΤΙ ΤΟΥΡΜΠΙΝΑ ΝΑ ΒΑΛΩ ΚΑΙ ΑΠΟ ΘΕΜΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΤΙ ΘΕΛΕΙ ?

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΘΟΔΩΡΗ

Η μεταροπη που αναφερεις εχει ξαναγινει σε corrado G60 με καπακι golf 1.8 16v (απο ΚR )

Tον κορμο που εχεις απο το 16V τον κρατας οπως ειναι. Πιστονια εαν κρατησεις τα ιδια ,αντεχουν για χιλιαδες χιλιομετρα (με πιεση ομως max 1 bar) .Για παραπανω πιεση πρεπει να βαλεις σφυρίλατα.Τα πιστονια απο το G60 δεν κανουν διοτι χαμηλωνει η σχεση συμπιεσης παρα πολυ.( κανονικα πρεπει να ειναι 8/1 ,ενω με πιστονια απο G60 και 16V καπακι γινεται περιπου 6,1/1). Ακομη οι πυροι απο ττα πιστονια του G60 δεν κανουν στις μπιελες του 16V.

Η αντοχη που εχει το 16V καπακι στο 1 bar δεν του προκαλει προβληματα.

Αποδοση = 210 και κατα αλλους 230 Hp στα 1.8 L με την ιδια καταναλωση.( Η μετατροπη εγινε με κομπρεσορα και οχι με τουρμπινα.