Dark Angel Posted March 14, 2009 Report Posted March 14, 2009 νά ναι καλά τα μεγάλα μετατρόχια (ειδικά το πίσω) Quote
archery Posted March 14, 2009 Report Posted March 14, 2009 Καλά ...έλα πάρε το δικό μου που είναι normal και οδήγησέ το στα όρια... και με κόφτες... θα νομίζεις ότι τρέχεις και στρίβεις με 100km/hΤο αμάξι ακόμα και σε Normal sport ρύθμιση ΑΠΛΑ δεν γέρνει καθόλου.... και στρίβει σαν 4κίνητο.... Το ξέρω ....μεγάλα λόγια.... αλλά όταν το πάρετε στα χέρια σας θα με θυμηθείτε Το αμάξι είναι πολύ καλά στημένο.... πιστεύω ότι οι πιο σκληρές αναρτήσεις.... θα κάνουν το αμάξι να γέρνει λίγο λιγότερο.... (πόσο πια λιγότερο) αλλά στην Ελλάδα με τα μπαλώματα στους δρόμους σε μία στροφή να σου κάτσει σαμαράκι.... οι τόσο σκληρές αναρτήσεις δεν θα στο συγχωρέσουν το λάθος Κωνσταντίνε θα πάω πάσο, μόνο και μόνο γιατί εσύ το αυτοκίνητο το έχεις στα χέρια σου και άρα το ξέρεις καλύτερα από εμένα και τον οποιοδήποτε που το έχει οδηγήσει μόνο για λίγο σε test drive! Quote
bazil Posted March 19, 2009 Report Posted March 19, 2009 Ο λεβιές του DSG στο 160άρι Scirocco είναι ακριβώς ίδιος με το 200άρι αλλά και με το GTI. Η VW ανέκαθεν έβαζε το λεβιέ αυτό στα σπορ μοντέλα της (Scirocco, Golf GTI), αφήνοντας τον «απλό» για τα ταπεινά Golf. Οπότε δε χρειάζεται να ανησυχείτε. Σχετικά με την ηλεκτρονική ανάρτηση, αυτή δεν έχει καμία απολύτως σχέση με το DSG. ¶λλο είναι το κουμπί που ελέγχει την ανάρτηση και άλλη η θέση του λεβιέ που επιλέγει το πρόγραμμα του DSG. Έτερον εκάτερον. Quote
Renovatio Posted March 20, 2009 Report Posted March 20, 2009 Σε κάποιο ξένο forum βρήκα το παρακάτω...δεν ξέρω αν ισχύει αλλα είναι ελπιδοφόρο: "To answer my own question, just been speaking to the helpful people at Revo Technik. They said that the DSG gearboxes can take much more than the imposed torque limit of 250Nm on the 7 speed DSG and 350Nm on the 6 speed DSG. It is possible to trick the ECU and the TCM (Traction Control Module) into thinking the engine is producing less than the imposed torque limits to stop the ECU limiting the engine power. However all the power and torque is still delivered at the wheels. It is all very technical but I am assured that a 7 speed DSG box can be tuned to 205hp and 270nm quite happily, and use all this power and torque without hitting the TCM limiter. This same rule goes for the 6 speed DSG box (for all you 2.0 GT chaps out there). If you need anymore info, i'd give Revo a call as he did say SOME tuners aren't bypassing the TCM and thus the cars are hittng the TCM limiter. Cheers" Quote
archery Posted March 20, 2009 Report Posted March 20, 2009 Σε κάποιο ξένο forum βρήκα το παρακάτω...δεν ξέρω αν ισχύει αλλα είναι ελπιδοφόρο:"To answer my own question, just been speaking to the helpful people at Revo Technik. They said that the DSG gearboxes can take much more than the imposed torque limit of 250Nm on the 7 speed DSG and 350Nm on the 6 speed DSG. It is possible to trick the ECU and the TCM (Traction Control Module) into thinking the engine is producing less than the imposed torque limits to stop the ECU limiting the engine power. However all the power and torque is still delivered at the wheels. It is all very technical but I am assured that a 7 speed DSG box can be tuned to 205hp and 270nm quite happily, and use all this power and torque without hitting the TCM limiter. This same rule goes for the 6 speed DSG box (for all you 2.0 GT chaps out there). If you need anymore info, i'd give Revo a call as he did say SOME tuners aren't bypassing the TCM and thus the cars are hittng the TCM limiter. Cheers" Πρέπει να ισχύει, αλλά αυτό θα το δείξει ο χρόνος. Πάντως το ότι το λένε οι άνθρωποι της "REVO" αυτό όντως είναι ελπιδοφόρο! Quote
Dark Angel Posted March 22, 2009 Report Posted March 22, 2009 δεν λέει όμως για πιό πάνω απο τα 350Νm... Quote
panozz Posted May 30, 2009 Report Posted May 30, 2009 (edited) Φυσικά και βελτιώνετε το dsg 7 ήδη εταιρίες όπως η REVO και η ABT κάνουν έρευνες πάνω σε αυτό η ΑΒΤ έχει ήδη ένα software upgrade για to 1.4 (160) DSG 7 φτανοντας στα 210 ps και 290 Nm http://img242.imageshack.us/img242/9577/golf6abttuning.jpg Και για την ιστορία το DSG7 έχει κωδικό 0ΑΜ και το DSG 6 02Ε Edited June 21, 2009 by panozz Quote
midkin Posted August 15, 2009 Report Posted August 15, 2009 Παιδιά επειδή έχω παραγγείλει το Golf6 1.4 160ps DSG7, έχουμε κανένα νέο πάνω στη βελτίωση του; Εν τέλει επιδέχεται ή όχι βελτίωσης; Αν προλαβαίνω να τους πω να μου το φέρουν με manual; Ας βγει αντιπρόσωποι να απαντήσουν αν έχουν έτοιμα προγράμματα για DSG7... Ευχαριστώ. Quote
apollon Posted September 29, 2009 Report Posted September 29, 2009 (edited) βρε παιδιά όση έχετε DSG 7 όταν κάνετε κανένα πάτημα πως το "χρισιμοπιατε" στο S η στο χειροκίνητο? πως φεύγει καλύτερα τα έχετε δοκιμάσει και τα δυο ? pies οι διαφορες τους? <<Γραφουμε ΜΟΝΟ με ελληνικους χαρακτηρες>> Edited November 18, 2009 by mourh Quote
zenaris Posted November 18, 2009 Report Posted November 18, 2009 (edited) Παιδιά επειδή έχω παραγγείλει το Golf6 1.4 160ps DSG7, έχουμε κανένα νέο πάνω στη βελτίωση του; Εν τέλει επιδέχεται ή όχι βελτίωσης; Αν προλαβαίνω να τους πω να μου το φέρουν με manual; Ας βγει αντιπρόσωποι να απαντήσουν αν έχουν έτοιμα προγράμματα για DSG7... Ευχαριστώ. Γεια σας παιδια και απο μενα.... ειμαι σε αναμονή για το scirocco 1.4Tsi DSG και ως φυσικο ψαχνω για remap........ εχω στειλει e-mail σε Revo - Abt - BSR και μεχρι τώρα πήρα απάντηση μόνο απο Bsr... *BSR ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ δεν την είχα καν ακουστά, μέχρι που μου μίλησε ένας φίλος με τα καλύτερα λόγια εχει κανει remap πριν 2 χρόνια και του έστειλαν upgrade του remap του 2φορές μέχρι τώρα.... ΑΛΛΑ δεν σας παιρνω στο λαιμό μου απλά λέω τι άκουσα... ΤΙ ΜΟΥ ΑΠΑΝΤΗΣΑΝ: Transmission - Is the gearbox durable enough for a BSR tuning? For the cars where BSR tuning kits are available we have ensured that the transmission is durable and strong enough for the power and torque increase. BSR tunings have suitable torque/moment limitations positioned in different gears/steps. For this reason it is a good idea to avoid tuning systems that gives the same power/torque increase for all gears and steps. Transmission – tuning effects on manual and automatic? The ECU operates after the same parameters whether the transmission is manual or automatic. The automatic transmission "tells" the engine system how much torque is required for each situation. In general BSR tunings for cars with automatic, DSG. transmissions etc. has approximately 10-30 Nm lower torque than the corresponding type with a manual transmission. Vehicles equipped with torque limitation can only reach full torque in third gear and over. We offer a two year warranty on our software, and one year´s warranty on the PPC unit The shipping cost is aprox. € 66 Edited November 18, 2009 by zenaris Quote
krits0s Posted March 25, 2010 Report Posted March 25, 2010 Χαιρετω ολο το club,για να μας λυθει σε ολους η απορια για το dsg7 εχει βγει αυτο My link απο mtm,οπως θα δειτε φτανει 30kg ροπη δεν ξερω αν ειναι ταβανι αυτο,παντως ειναι μια αρχη. Και νομιζω πως ενα 1ο σταδιο θα ειναι αρκετο αφου το dsg εχει αρκετα πλεονεκτηματα σε σχεση με τα manual. Quote