spiros23 Posted July 6, 2009 Author Report Share Posted July 6, 2009 Πάντως απο την αλλαγή στις σχέσεις που αναφερεις, βλέπω οτι είσαι πολύ καλύτερα από πριν, πρέπει να εχεις και λιγότερη κατανάλωση. Νομίζω η αλλαγή σου βγήκε σε καλό κοιτα μπορει και ναι μπορει και οχι. αναλογως ο καθενας τι προτιμαει καταναλωση μην το λες... το ιδιο πολυ καιει.............. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spiros23 Posted July 7, 2009 Author Report Share Posted July 7, 2009 Σίγουρα η ταχύτητα στα 1000 στρ καθορίζει το σασμαν αλλά θέλει προσοχή πολύ για την σύγκριση. Το 6ν 16βαλβιδο η 5η στις 4000 έχει καρφί 120 χλμ. Επίσης αν κοιτάξεις κάτω απο το διανομέα, θα δεις σε ένα σημείο του σαζμάν γραμμένα με κουκίδες τρια γράμματα . Ισως χρειαστεί ένα πανάκι να καθαρίσεις λίγο σε ευχαριστω φιλε σπυρο το ελεγξα και εχω 120 στις 3300στρ. παρα κατι. οποτε δυστυχως βεβαιωθηκα και μαθηματικα.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spyros6n Posted July 12, 2009 Report Share Posted July 12, 2009 To νόμισμα έχει πάντα δυο πλευρές…Έχεις χάσει λίγο σε μπαμ ενδεχομένως αλλά έχει κερδίσει τελικη. Όπως το βλέπω δεν αποκλείεται κοντερίσια να δεις και τα 220. Όλα αυτά θα τα δεις αν ανοιξεις με ένα ίδιο ούτε φίλτρο παραπάνω αν δεν έχεις και εσύ. Πραγματικά θα είχε ενδιαφέρον. Βρήκες μήπως τον τριψήφιο κωδικό του σαζμάν? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spiros23 Posted July 12, 2009 Author Report Share Posted July 12, 2009 To νόμισμα έχει πάντα δυο πλευρές…Έχεις χάσει λίγο σε μπαμ ενδεχομένως αλλά έχει κερδίσει τελικη. Όπως το βλέπω δεν αποκλείεται κοντερίσια να δεις και τα 220. Όλα αυτά θα τα δεις αν ανοιξεις με ένα ίδιο ούτε φίλτρο παραπάνω αν δεν έχεις και εσύ. Πραγματικά θα είχε ενδιαφέρον. Βρήκες μήπως τον τριψήφιο κωδικό του σαζμάν? ειναι δυσκολο να βρω αλλο ιδιο να ανοιξω (μονο φιλτρο εχω) εδω.... αλλα θα ειχε πολυ ενδιαφερον. οπως ειναι επισης δυσκολο εδω να δω τα 220... οπως το πες παντως φιλε μου το νομισμα εχει 2 πλευρες και μπορει απο την μια να ειναι η οικονομια (οντως ειναι ενα κλικ οικονομικοτερο) αλλα απο την αλλη εχει χασει την εκρηξη του το πολακι αρκετα... ξεχασα να ψαξω για τον κωδικο το μονο που επεσε το ματι μου ειναι που γραφει σε ενα σημειο "POLO" με ασπρο μαρκαδορο αλλα αυτο εμενα δεν μου λεει κατι.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spiros23 Posted July 12, 2009 Author Report Share Posted July 12, 2009 λοιπον με λιγη προσπαθεια λογω βρωμιας, σημειου και μαρκαδορου απο πανω το βρηκα και ο κωδικος ειναι DQW. με μια ματια στο ιντερνετ μαλλον απο πολο ειναι και αυτο το σασμαν αλλα οχι το CWX που ειχε. εχει κανεις ιδεα απο ποιο πολο ειναι;; Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nikoskallithea Posted July 12, 2009 Report Share Posted July 12, 2009 λοιπον με λιγη προσπαθεια λογω βρωμιας, σημειου και μαρκαδορου απο πανω το βρηκα και ο κωδικος ειναι DQW. με μια ματια στο ιντερνετ μαλλον απο πολο ειναι και αυτο το σασμαν αλλα οχι το CWX που ειχε. εχει κανεις ιδεα απο ποιο πολο ειναι;; Δεν ξέρω ποιο polo εχεις αλλά το DQW πρέπει να είναι από 1.4 του 97, το δε CWX το βλέπω και σε GTI polo DQW http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid...;_nkw=polo+DQW+ CWX http://shop.ebay.de/items/?_nkw=polo+CWX+&...W&_osacat=0 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
spiros23 Posted July 12, 2009 Author Report Share Posted July 12, 2009 φιλε νικο δεν ηξερα τον κωδικο του σασμαν που ειχα (CWX) αλλα τον βρηκα στο ιντερνετ και λογικα πρεπει να ναι αυτος. το σασμαν DQW πρεπει να ειναι παλι απο 6n αλλα δεν ξερω ποιο. σιγουρα ουτε 16V ουτε gti και η διαφορα με το μαμα 16V στον δρομο αρκετα μεγαλη...... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...