nick2009 Posted August 25, 2010 Report Share Posted August 25, 2010 επειδή έχω φτιάξει αρκετά set up 1,8t , σε φίλους , με κ04 και με νορμάλ η μετατροπή έχει λίγα μυστικά όσο αναφορά την ροή του καύσιμου και όχι την πίεση του καύσιμου που ψάχνουν οι περισσότεροι επίσης εύκολα τα 5 άρια κιβώτια αλλάζονται με 6 άρια από leon επίσης η milltek είναι μια από τις καλύτερες εξατμίσεις για σπορ οδήγηση και όχι για κόντρες από στάση ,, εκεί θέλει δουλεία και έχω φτιάξει αρκετές για απαιτητικούς πελάτες που δεν ζητούν θόρυβο , αλλά αξιοπιστία σε κόντρες από στάση , οδήγηση σε κλειστά κομμάτια που χρησιμοποιείς την 1η συχνά , καθώς και σε πίστα οποίος θέλει και ενδιαφέρετε μπορεί να μπει στο link Golf 4 kit car .. http://yfrog.com/2mcimg1730nj http://yfrog.com/5zcimg1727j http://yfrog.com/1ncimg1077j http://yfrog.com/1ncimg1061xj http://yfrog.com/3ucimg1060cj http://yfrog.com/jacimg1059jj http://yfrog.com/j0cimg1058j http://yfrog.com/j0cimg1042cj http://yfrog.com/1ncimg1041tj http://yfrog.com/31cimg1040oj είναι το δικό μου project όπου υπάρχει και στο συγκεκριμένο forum ελπίζω να βρεθούμε τώρα που χειμωνιάζει ,, αν και είμαι ατμοσφαιρικός 250 στρόφαλο στις 8500 .. Link to comment Share on other sites More sharing options...
NaiKoS Posted September 19, 2010 Report Share Posted September 19, 2010 καλησπερα παιδες..εχω mkiv 1,6 16v μεταχειρισμενο το πηρα και ο τυπος που το ειχε του ειχε βαλει φιλτροχοανη..του ζητησα το μαμα φιλτροκουτι αλλα δεν το ειχε ειπε.οπου κι αν παω ειτε ειναι λαστιχας ειτε φρενας ειτε συνεργειο ολοι με κραζουν για τη φιλτροχοανη λεγοντας μου οτι ρουφαει παραπανισιο αερα και εχω φτωχο μιγμα με αποτελεσμα και να καιω περισσοτερο και να πηγαινω λιγοτερο..αναρτησα μια αγγελια στο φορουμ ομως δεν υπαρχει καποιος που να εχει φιλτροκουτι για το αμαξι μου..σκεφτομαι να παω μια βολτα απο φραντζη γιατι στο τμημα των ανταλλακτικων της αντιπροσωπειας φοβαμαι τι τιμη θα ακουσω..θα ηθελα να μου πειτε τη γνωμη σας.αν θα δω διαφορα, αν θα πρεπει να προσεξω κατι κατα την αγορα (φανταζομαι δεν θα παρω μονο ενα φιλτροκουτι αλλα και καποιο κολαρο για να μπει επανω? συγνωμη μαγκες ειμαι ασχετος) καθως και τιμη και τι παιζει μετα με το φιλτρο μεσα στο φιλτροκουτι..εχω ακουσει για μεταλλικο φιλτρο που απλα το βγαζεις και το πλενεις και ειναι πολυ καλυτερο απο το χαρτινο που εχει μαμα..επισης για φιλτρο ελευθερας ροης νομιζω της K&N..τι ειναι καλυτερο? δεν με απασχολει ο ηχος μονο να πηγαινει οσο καλυτερα γινεται το αμαξι μου..Σας ευχαριστω ολους εκ των προτερων.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxy Posted September 19, 2010 Report Share Posted September 19, 2010 επειδή έχω φτιάξει αρκετά set up 1,8t , σε φίλους , με κ04 και με νορμάλ η μετατροπή έχει λίγα μυστικά όσο αναφορά την ροή του καύσιμου και όχι την πίεση του καύσιμου που ψάχνουν οι περισσότεροι επίσης εύκολα τα 5 άρια κιβώτια αλλάζονται με 6 άρια από leon επίσης η milltek είναι μια από τις καλύτερες εξατμίσεις για σπορ οδήγηση και όχι για κόντρες από στάση ,, εκεί θέλει δουλεία και έχω φτιάξει αρκετές για απαιτητικούς πελάτες που δεν ζητούν θόρυβο , αλλά αξιοπιστία σε κόντρες από στάση , οδήγηση σε κλειστά κομμάτια που χρησιμοποιείς την 1η συχνά , καθώς και σε πίστα οποίος θέλει και ενδιαφέρετε μπορεί να μπει στο link Golf 4 kit car .. http://yfrog.com/2mcimg1730nj http://yfrog.com/5zcimg1727j http://yfrog.com/1ncimg1077j http://yfrog.com/1ncimg1061xj http://yfrog.com/3ucimg1060cj http://yfrog.com/jacimg1059jj http://yfrog.com/j0cimg1058j http://yfrog.com/j0cimg1042cj http://yfrog.com/1ncimg1041tj http://yfrog.com/31cimg1040oj είναι το δικό μου project όπου υπάρχει και στο συγκεκριμένο forum ελπίζω να βρεθούμε τώρα που χειμωνιάζει ,, αν και είμαι ατμοσφαιρικός 250 στρόφαλο στις 8500 .. Νικο ποσο παει μια μετατροπη απο 5αρι να βαλεις 6αρι σε μπροστοκινητο!με ενδιαφερει πολυ να βαλω στο 2αρι μου!Ποσο παει περιπου με το κλειδι στο χερι?αν θες στειλε μου και πμ! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Karaman Posted September 19, 2010 Report Share Posted September 19, 2010 (edited) a Edited December 17, 2011 by Karaman Link to comment Share on other sites More sharing options...
TasosGti25 Posted September 19, 2010 Report Share Posted September 19, 2010 Νικο ποσο παει μια μετατροπη απο 5αρι να βαλεις 6αρι σε μπροστοκινητο!με ενδιαφερει πολυ να βαλω στο 2αρι μου!Ποσο παει περιπου με το κλειδι στο χερι?αν θες στειλε μου και πμ! Yπαρχει αν θελεις κιβωτιο απο S3...! Αλλα δεν νομιζω να σε βολευει.....εσυ που εχεις και δυναμη...και εισαι και ελαφρυς....σε βολευει το 5αρι για απλωμα...! Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexisgolfgti Posted September 19, 2010 Report Share Posted September 19, 2010 καλησπερα παιδες..εχω mkiv 1,6 16v μεταχειρισμενο το πηρα και ο τυπος που το ειχε του ειχε βαλει φιλτροχοανη..του ζητησα το μαμα φιλτροκουτι αλλα δεν το ειχε ειπε.οπου κι αν παω ειτε ειναι λαστιχας ειτε φρενας ειτε συνεργειο ολοι με κραζουν για τη φιλτροχοανη λεγοντας μου οτι ρουφαει παραπανισιο αερα και εχω φτωχο μιγμα με αποτελεσμα και να καιω περισσοτερο και να πηγαινω λιγοτερο..αναρτησα μια αγγελια στο φορουμ ομως δεν υπαρχει καποιος που να εχει φιλτροκουτι για το αμαξι μου..σκεφτομαι να παω μια βολτα απο φραντζη γιατι στο τμημα των ανταλλακτικων της αντιπροσωπειας φοβαμαι τι τιμη θα ακουσω..θα ηθελα να μου πειτε τη γνωμη σας.αν θα δω διαφορα, αν θα πρεπει να προσεξω κατι κατα την αγορα (φανταζομαι δεν θα παρω μονο ενα φιλτροκουτι αλλα και καποιο κολαρο για να μπει επανω? συγνωμη μαγκες ειμαι ασχετος) καθως και τιμη και τι παιζει μετα με το φιλτρο μεσα στο φιλτροκουτι..εχω ακουσει για μεταλλικο φιλτρο που απλα το βγαζεις και το πλενεις και ειναι πολυ καλυτερο απο το χαρτινο που εχει μαμα..επισης για φιλτρο ελευθερας ροης νομιζω της K&N..τι ειναι καλυτερο? δεν με απασχολει ο ηχος μονο να πηγαινει οσο καλυτερα γινεται το αμαξι μου..Σας ευχαριστω ολους εκ των προτερων.. εχω αν ενδιαφερεσαι μαμα φιλτροκουτι κομπλε με φιλτρο k&n ελευθερας κ με τα καθαριστικα λαδια.. ετοιμο φια τοποθετηση Link to comment Share on other sites More sharing options...
TasosGti25 Posted September 21, 2010 Report Share Posted September 21, 2010 Να γυρισω την Ν75 αναποδα??? Η θα κανει.....μπουμ???Τι πιεσεις πρακτικα βλεπεις αν την γυρισεις?απο A/F? Oτι σχετικο γνωριζουμε και δοκιμασμενο ας το παραθεσουμε... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxy Posted September 21, 2010 Report Share Posted September 21, 2010 Να γυρισω την Ν75 αναποδα??? Η θα κανει.....μπουμ???Τι πιεσεις πρακτικα βλεπεις αν την γυρισεις?απο A/F? Oτι σχετικο γνωριζουμε και δοκιμασμενο ας το παραθεσουμε... Δεν θα δουλευει η N75...Δεν το εχω δοκιμασει αλλα πιστευω ή οτι θα σηκωσεις πιεση πανω απο 1,5 bar ή θα πεσεις σε safe mode!ουσιαστικα δεν θα εχεις Over..Θα σηκωνεις θεωρητικα απειρο!Δηλαδη μπορει να πατησεις και να σου σηκωσει 1 bar και μετα απο 2 δευτερολεπτα να σηκωσει 2,5 και να γινεις και εσυ τσικαμπουμ!hahah Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Karaman Posted September 21, 2010 Report Share Posted September 21, 2010 (edited) a Edited December 17, 2011 by Karaman Link to comment Share on other sites More sharing options...
TasosGti25 Posted September 21, 2010 Report Share Posted September 21, 2010 Εγω δεν εχω μπαρομετρο!!!!χεχεχεχε....!!! Τωρα θα βαλω ενα στο ντουλαπακι....χοχοχο!!!! Το εχω σκεφτει να την γυρισω αναποδα...και ειμαι στα προθυρα να το κανω! safe mode δεν μπαινει....ειναι δοκιμασμενο...!!!!επειδη δεν την μετραει ουσιαστικα λανθασμενη πιεση! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Karaman Posted September 21, 2010 Report Share Posted September 21, 2010 (edited) a Edited December 17, 2011 by Karaman Link to comment Share on other sites More sharing options...
TasosGti25 Posted September 21, 2010 Report Share Posted September 21, 2010 Προχθες ειχα την κουβεντα με παιδι με S3 και μου ειπε εμενα δεν μπαινει safemode...!!! Ποσο καλα πηγαινε???Τα πυρακια να φανταστω καραδοκουσαν!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxy Posted September 22, 2010 Report Share Posted September 22, 2010 (edited) Μπαινει safe mode..Την εχα βαλει μια φορα καταλαθος αναποδα και μου επεσε σε safe mode απευθειας!Καραμαν και εμενα χαλαρα πεφτει...Πεζει ρολο βεβαια και απο τη ταχυτητα πατας και ποσες στροφες για να δεις ποσο γρηγορα ανεβαινει το overboost και μετα ποσο αργα πεφτει!Δηλαδη αν πατησεις με 4η και 2500 στροφες θα αργησει να σηκωσει overboost περρισοτερο απο οτι αν πατησεις με 2α και 2500 στροφες!Επισης μετα πεζει ρολο και ποσο γρηγορα φορτωνει την καθε ταχυτητα!Χωρις το σωληνακι της wastegate εχω σηκωσει 1,7 και νομιζα οτι ειμαι 500 αλογα!Αλλα δεν ξαναδοκιμασα γιατι τρομαξα για τσικαμπουμ!XAOOXAOXa Edited September 22, 2010 by Golf_Mk2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
nick2009 Posted September 23, 2010 Report Share Posted September 23, 2010 Νικο ποσο παει μια μετατροπη απο 5αρι να βαλεις 6αρι σε μπροστοκινητο!με ενδιαφερει πολυ να βαλω στο 2αρι μου!Ποσο παει περιπου με το κλειδι στο χερι?αν θες στειλε μου και πμ! το σαμάν από το seat το leon το έβαλα σε golf 2 με μικρή μετατροπή στα ιμιαξωνια 3,500 .. το σασμαν αυτός το βρήκε 2.400 καινούριο .. εγώ του πείρα 600 εργασία και τα υπόλοιπα του πείρε ο τόρνος που ήθελε πλακάκια αεροπορικού τύπου καθώς και φτιαγμένους μπιλιοφορους εξωτερικούς ... πολλά τα 600 αλλά ,,υπήρχε λόγος Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexisgolfgti Posted September 23, 2010 Report Share Posted September 23, 2010 Νικο ποσο παει μια μετατροπη απο 5αρι να βαλεις 6αρι σε μπροστοκινητο!με ενδιαφερει πολυ να βαλω στο 2αρι μου!Ποσο παει περιπου με το κλειδι στο χερι?αν θες στειλε μου και πμ! εμενα αγορα μ στοιχισε 850 ευρω απο λεον για το γκολφ 4 που εχω.. εργασια δεν ξερω ακομα + τον 6φτερο Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Karaman Posted September 26, 2010 Report Share Posted September 26, 2010 (edited) a Edited December 17, 2011 by Karaman Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxy Posted September 26, 2010 Report Share Posted September 26, 2010 Ερωτηση... Σημερα εβγαλα το κολαρο πανω απο την πεταλουδα να δω την κατασταση της, το εβγαλα ενω δουλευε ρελαντι με κρυο μοτερ, παρατηρησα οτι το κολαρο απο την τουρμπινα δεν εφερνε αερα...! ...το λεω αυτο γιατι εχω κανει την ιδια κινηση στο πετρελαιο της δουλειας που εχω ford transit connect το οποιο ειναι και αυτο τουρμπο και εκεινο εφερνε αερα, οχι πολυ αλλα καταλαβαινες οτι φερνει αερα... Αρα πρεπει να φερνει αερα η οχι??? Το εχει δοκιμασει κανενας??? Μηπως επειδη ειχες χυμα την πεταλουδα ρουφαγε απευθειας απο εκει και δεν περναγε καν απο την αγελαδα?Λεω εγω τωρα... Δεν το εχω δοκιμασει! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Karaman Posted September 26, 2010 Report Share Posted September 26, 2010 (edited) a Edited December 17, 2011 by Karaman Link to comment Share on other sites More sharing options...
TasosGti25 Posted September 27, 2010 Report Share Posted September 27, 2010 Ισως ειναι οτι το πετρελαιο με την βενζινη χρησιμοποιουνε διαφορετικες τουρμπινες.... Οποτε απο τα spec απο καθε τουρμπινα μπορει και να βγαλουμε καμια ακρη.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Karaman Posted October 2, 2010 Report Share Posted October 2, 2010 (edited) a Edited December 17, 2011 by Karaman Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexisgolfgti Posted October 2, 2010 Report Share Posted October 2, 2010 ερωτηση παιδια. το κολαρο που εχω στο i/c στη σωληνα που ερχεται απο την πεταλουδα απο μπλε(σαμκο) παρατηρησα πως εχει γινει σκουρο μπλε προσ μαυρο.. απο θερμοκρασια ειναι αυτο?η κατι αλλο? ειναιθ λογικο να ζεσταινεται αυτος ο σωληνασ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
XIONOULIS Posted October 4, 2010 Report Share Posted October 4, 2010 loipon γι απρογραμματα να παηγαινεται στο οverload,κανει θαυματα ακομη και με δυσκολεσ περιπτωσεις.οι ανθρωποι ξερουν.Και μετα απο 8 χρονια κατοχης και προσωπικης εμπειριας στα γκολφ4 απο απλο σε πληρη μετατροπη μπορω ανετα πλεον να πω οτι για τα 4 ειναι μανα που ειναι ποιο δυσκολα απτα 5 και τα αλλα που θελουν μονο φλασαρισμα και κοψε κολησε...τσιπακια,εξαλλου τα φαγαμε ολα αυτα και μαθαμε... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maxy Posted October 4, 2010 Report Share Posted October 4, 2010 ερωτηση παιδια. το κολαρο που εχω στο i/c στη σωληνα που ερχεται απο την πεταλουδα απο μπλε(σαμκο) παρατηρησα πως εχει γινει σκουρο μπλε προσ μαυρο.. απο θερμοκρασια ειναι αυτο?η κατι αλλο? ειναιθ λογικο να ζεσταινεται αυτος ο σωληνασ? Mαλλον λαδακι ειναι...λογικο..καθαρισμα θελει ομως! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Karaman Posted October 4, 2010 Report Share Posted October 4, 2010 (edited) a Edited December 17, 2011 by Karaman Link to comment Share on other sites More sharing options...
alexisgolfgti Posted October 4, 2010 Report Share Posted October 4, 2010 Αλαζει χρωμα απο τις υψηλες θερμοκρασιες και την πολυκαιρια μαλλον, η δικια μου που δεν ειναι samco, εχει γινει πρασινη...απο μπλε.! Εκτος αν εχει λερωθει απο λαδια οπως ειπε ο μκ2, απλα την βγαζεις και την καθαρηζεις και βλεπεις. απο εξω ειναι το μαυρισμα,,2000 χιλιομετρα για στρωσιμο εχω κανει κ εγινε ετσι.. γιατι να γινει ετσι τοσο πολυ θερμοκρασια?το αλλο που ερχεται απο την τουρμπινα κανενα προβλημα Link to comment Share on other sites More sharing options...
