Σχεσεις Γραναζιων (Gear Ratios) Στο Χειροκινητο 1,8 Tsi ;

[vg1912 1]

Γεια σας φιλοι μου,

Ψαχνω να βρω τις σχεσεις των γραναζιων (gear ratios) για το κιβωτιο ταχυτητων στο 6ταχυτο 1,8 TSi.

Μηπως τις εχει καποιος ή μπορει να μου δωσει καποιο link;

Το μονο που βρηκα ειναι οτι η 6η ειναι 0,73:1 και η τελικη σχεση ειναι 3,65:1 αλλα ψαχνω και τις υπολοιπες.

Ευχαριστω εκ των προτερων.

[stef80 17]

Ειναι από Audi a3 αλλα πιθανοτατα ειναι το ιδιο κιβωτιο.

[vg1912 1]

Ειναι από Audi a3 αλλα πιθανοτατα ειναι το ιδιο κιβωτιο.

Ευχαριστω φιλε μου

Φοβαμαι ομως οτι δεν ειναι το ιδιο κιβωτιο...

Ακομη ψαχνω!

[vg1912 1]

Τις βρηκα!

1η : 3,78/1 δινει 8,8 χλμ/ω ανα 1000 σαλ

2α : 2,06/1 δινει 16 χλμ/ω ανα 1000 σαλ

3η : 1,46/1 δινει 22,56 χλμ/ω ανα 1000 σαλ

4η : 1,11/1 δινει 29,76 χλμ/ω ανα 1000 σαλ

5η : 0,88/1 δινει 37,6 χλμ/ω ανα 1000 σαλ

6η : 0,73/1 δινει 45,28 χλμ/ω ανα 1000 σαλ

Τελικη σχεση μεταδοσης : 3,65/1

Edited August 3, 2011 by vg1912

[vg1912 1]

Ειναι από Audi a3 αλλα πιθανοτατα ειναι το ιδιο κιβωτιο.

Εχεις δικιο φιλε μου ειναι ιδιες οι σχεσεις (εχω βρει τα νουμερα απο καποιο site και βλεπω οτι ειναι στρογγυλοποιημενα στο πλησιεστερο δεκαδικο ψηφιο)

Ευχαριστω πολυ

[Guest tanasi]

Με αφορμή πρόσφατο ταξίδι μου με Golf VI GTI (συνοδηγός) θα ήθελα να σημειώσω τη μεγάλη διαφορά στην πυκνότητα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Δηλαδή μου έκανε εντύπωση το πόσο πιο ψηλά δουλεύει ο κινητήρας του Golf από το δικό μου CC 1.8 

Συγκεκριμένα π.χ στα 200 το Golf με έκτη δουλεύει στις 4.800 στροφές ενώ το CC μόλις 4.200.

Στα 150/3.600 r.p.m για το GTI ενώ το CC /3.000 και κάτι.

 

Καταλαβαίνω ότι οι σχέσεις είναι έτσι λόγω της ανάγκης ρεπρίζ, αλλά και πάλι μιλάμε για μεγάλη διαφορά σε σχέση με τον ταπεινό 1.8. 

 

Επίσης μου έκανε εντύπωση ο αυξημένος θόρυβος  από τα καζάνια του στην επιτάχυνση που -να σημειώσω -ήταν μαμά.

 

*το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είχε διανύσει 17.500χλμ.

[stef80 17]

Είναι αρκετά πιο κοντές και σφιχτές σε κλιμάκωση οι σχέσεις του VI gti.

Στο VII τις μακρύνανε πάντως.

Ο 1.8 έχει πιο ταξιδιάρικο προσανατολισμό και έχει πολύ μακρυές σχέσεις που βοηθούν και την κατανάλωση στο ταξίδι.

[Billgr4 212 1 Vehicles]

Παντως, απο οτι βλεπω, οι σχεσεις του 1.8 tsi ειναι σχεδον ιδιες με του 1.4 tsi 140/160/170..

[antonio cc 1]

Με αφορμή πρόσφατο ταξίδι μου με Golf VI GTI (συνοδηγός) θα ήθελα να σημειώσω τη μεγάλη διαφορά στην πυκνότητα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Δηλαδή μου έκανε εντύπωση το πόσο πιο ψηλά δουλεύει ο κινητήρας του Golf από το δικό μου CC 1.8 

Συγκεκριμένα π.χ στα 200 το Golf με έκτη δουλεύει στις 4.800 στροφές ενώ το CC μόλις 4.200.

Στα 150/3.600 r.p.m για το GTI ενώ το CC /3.000 και κάτι.

 

Καταλαβαίνω ότι οι σχέσεις είναι έτσι λόγω της ανάγκης ρεπρίζ, αλλά και πάλι μιλάμε για μεγάλη διαφορά σε σχέση με τον ταπεινό 1.8. 

 

Επίσης μου έκανε εντύπωση ο αυξημένος θόρυβος  από τα καζάνια του στην επιτάχυνση που -να σημειώσω -ήταν μαμά.

 

*το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είχε διανύσει 17.500χλμ.

.....θα σε παω κ γω μια βολτα μη μου κλαις!!!

[Guest tanasi]

.....θα σε παω κ γω μια βολτα μη μου κλαις!!!

 Πάλι θα κλαίω...Από τα πολλά  mach και τα G!!!!!!

[antonio cc 1]

 Πάλι θα κλαίω...Από τα πολλά  mach και τα G!!!!!!

.......τα G ειναι τα καλυτερα θαναψη μου!!!!!!!

[aris_cc 20]

offtopic :

 

Τι ακούω Θανασάκη μου?

Έχει βρει το σημείο "G" σου ο Αντωνάκης ??

Μπράβο... και δεν του το είχα ...

 

http://www.youtube.com/watch?v=BNIE8gj4afM