Σφάλμα Po441-Powertrain...Σε Polo Gti

[kospasTSI12345]

Παίδες σε έναν έλεγχο ρουτίνας που έκανα με το διαγνωστικό μου μου έβγαλε το παρακάτω σφάλμα.

Po441-Powertrain

Evaporative Emission Control System Incorrect Purge FLow.....

Εχει κανείς ιδέα τι μπορεί να είναι.......???????

[dim.gti]

σ βγαλε κανενα λαμπακι στο ταμπλο?

κατι με την εξατμιση μαλλον ειναι..μαμα εξατμιση φορας?

εχεισ παρατηρησει να βγαζεις μαυριλες ?

[kospasTSI12345]

σ βγαλε κανενα λαμπακι στο ταμπλο?

κατι με την εξατμιση μαλλον ειναι..μαμα εξατμιση φορας?

εχεισ παρατηρησει να βγαζεις μαυριλες ?

οχι λαμπάκι δεν άναψε.

μαμά εξάτμιση και καμία διαφορά με πριν.

[dim.gti]

καλυτερα να πας αντιπροσωπεια να στο δουνε για να μη κανεισ εικασιες..

σε ρωτησα για μαυριλες γιατι εγω το εχω παρατηρησει πολλες φορες.

[kospasTSI12345]

καλυτερα να πας αντιπροσωπεια να στο δουνε για να μη κανεισ εικασιες..

σε ρωτησα για μαυριλες γιατι εγω το εχω παρατηρησει πολλες φορες.

Απλά ειναι βλακεία για κάθε σφάλμα που βγαίνει για άσχετο λόγο να τρέχω και μεγάλη ταλαιπωρια.

ΓΙα αυτο ρώτησα μηπως γνωρίζει κάποιος τι μπορεί να σημαίνει ο συγκεκριμένος κωδικός...μηπως είναι τίποτα από βενζίνη κτλ...

ανάβουν πολλές φορές λαμπάκια για άκυρους λόγους....

[DIMIV]

φίλε δεν ξέρω εάν είναι σιγουρα το παρακατω αλλα αυτο βρηκα στο net :

Symptoms

- Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)

- Possible a noticeable fuel odor caused by the release of fuel vapors

Possible causes

- Missing Fuel cap

- Incorrect fuel filler cap used

- Fuel filler cap remains open or fails to close

- Foreign matter caught in fuel filler cap

- Incorrect fuel tank vacuum relief valve

Tech notes

Loose or damage fuel tank filler cap may trigger the P0441 code.

P0441 VOLKSWAGEN Description

The vapor pressure sensor, Voltage Solenoide Valve (VSV) for EVAP, Voltage Solenoide Valve (VSV) for canister closed valve (CCV) and Valve Solenoide Valve (VSV) for pressure switching valve are used to detect abnormalities in the evaporative emission control system.

The ECM decides whether there is an abnormality in the evaporative emission control system based on the vapor pressure sensor signal.

Diagnostic Trouble Code (DTC) P0441 is recorded by the ECM when there is a malfunction in either the VSV for EVAP, the VSV for pressure switching valve, or in the vapor pressure sensor itself, or when evaporative emissions leak from the components within the dotted line in Fig. 1 below.

The ECM closes the CCV and opens the VSV for pressure switching valve causing vacuum to increase in the entire EVAP system.

The ECM continues to operate the VSV for EVAP until the vacuum is increased to a specified point at which time the ECM closes the VSV for EVAP.

If the vacuum did not increase, or if the vacuum increased beyond the specified limit, the ECM judges the VSV for EVAP and related components to be faulty.

δεν πας μια βολτα καλυτερα στην αντιπροσωπεια να εισαι σίγουρος

Edited March 2, 2012 by DIMIV

[ionas92]

και μένα μου άναβαν λαμπάκια συνεχεια

συνήθως missfire και είχε αρχίσει μετά σε κάθε πάτημα να μπαίνει σε safe mode

από τότε που μου άλλαξαν ελατήρια όμως επειδή έκαιγε και λάδια δεν έχει ανάψει τίποτα για 10 χιλιάδες km

ούτε σε πατήματα ούτε πουθενά μονο η καμένη λάμπα ανάβει που δεν βρίσκω πια είναι