Μηχανικο Προβλημα Παρακαλω Βοηθεια!

[Golfakias_tdi]

Εγω πιστευω ενα ποσοστο οτι τα οστηρια χτυπαν λογω ελειψης λαδιου που να φτανει μεχρι επανω αφου εχει περιπου 2λιτρα.παντως οτι κανω τωρα να το κανω να ξιοπιστο για αυτο θελω να ακουσω γνωμες και αποψεις.

[sodimitris]

και σε ξανα ρωταω εγω ακομη δεν εχω καταλαβει,αν το βαλεις εμπροσ τωρα δουλευει σωστα????????

[Golfakias_tdi]

Μπορει να παρει μπρος αλλα χτυπαν τα υδραυλικα ωστηρια.

[sodimitris]

καλη τυχη μαγκα ευχομαι να σου πανε ολα καλα και οσο πιο φθηνα γινεται γτ οι εποχες ειναι δυσκολες,και προσοχη στις κινησεις μας γτ μπορει να καταλιξουν μοιραιες!

[Golfakias_tdi]

Δν μου ειπες για το τελευταιο τι ηθελες.να μαθεις και πες μου για τν καπνο τι πιστευεις

[sodimitris]

εγω χωρις να ειμαι βεβαια μηχανικος πιστευω πως το μοτερ σου ειναι "μπαρουτι ολο" που λεμε και στο χωριο μου...

[Golfakias_tdi]

Τεσ/πα θα αλλαξω και δαχτυλυδια τι να κανω για τν μπομπα λαδιου να τν αλλαξω και αυτν?

[sodimitris]

μπομπα=τρομπα?

[Golfakias_tdi]

Ναι πως λεγεται τρομπα λαδιου.καπου διαβασα στο ιντερνετ παλι οτι δυσκολα αλλαζονται

[sodimitris]

ρε φιλε αφου δεν το κατεχεις και πολυ αστο να παει,πηναινε σε εναν καλο μηχανικο και κανε δουλεια σου,και μην το δουλευεις γτ ισως το κανεις χειροτερα.

[Golfakias_tdi]

Καλως Σε ευχαριστω παντως πολυ για τν βοηθεια σου με βοηθησες πολυ.σε ευχαριστω.καλο βραδυ και καλες δουλειες.καλυνηχτα.

[nasos_ea]

Φιλε μου για τετοια σοβαρα θεματα δε μπορεις να βρεις λυση απο εδω μεσα.Το αυτοκινητο πρεπει να το δει μηχανικος και να σου πει τι και τι χρειαζεται.Αν ειναι παντως να αλλαχτουν πολλα πανω στο οτερ, μην μπαινεις στη διαδικασια να το κανεις.Δεν αξιζει γιατι κατι μπορει ναμην παει καλα, κατι να μη δουλευει σωστα, και φτου ξανα ψαξε τι φταιει κλπ.Αστο, αν ο μηχανικος σου πει οτι χρειαζεται ανακατασκευη ΨΑΞΕ ΑΛΛΟ ΜΟΤΕΡ

[Golfakias_tdi]

Εγινε ελπιΖω να μν χρειαστει.ευχαριστω και παλι.

[Guest Rouleman]

.

Edited March 26, 2013 by Rouleman

[Golfakias_tdi]

Ξερεις τι σκεφτομαι απο χτες που ακουσα υδραυλικη συμπιεση? καποια απο τν ποσοτητα Πετρελαιαου περασε στν

Εισαγωγη και τν ωρα που τν εκαιγε εκανε υδραυλικη συμπιεση λογω Σν υγρου και με το στροφαρισμα το συμπιεσε γι αυτο μαλλον πεταξε τν δεικτη.τωρα ο πυκνος ασπρος καπνος οχι γαλαζιος μυριζε λιγο σν καμενο λαδι.υπαρχει πιθανοτητα να εκαψε τσιμουχες στο κεφαλαρι και να περναει λαδι οεο?δν ξερω επισης αν ειναι νερο αυτος ο καπνος και δν εκαψε φλαντζα.παρολου που η σταθμη του νερου μου φαινεται ιδια.οπως και η θερμοκρασια κανονικη στους 90 βαθμους.λεω παλι οτι το αμαξι ηταν παντα σταματημενο απο τν αρχη πριν γινει οτι γινει.αυτο που φοβαμαι τωρα καμια μπιελα να μν στραβωσε απο τν πιΕση.τι το θελα και ξαναβαλα μπρος μολις εγινε η μ@@@κια?

[sodimitris]

ψαξε για μοτερ................................

[playmaker]

γιατι ρε παιδια ενα σφυριλατο ανακατεσκευασμενο μοτερ δεν ειναι καλυτερο?

[Golfakias_tdi]

Καλο ειναι το σφυρυλατο αλλα κοστιζει πολυ το σκεφτηκα.αλλα αμα δν πειραχτηκαν μπιελες ποιος ο λογος..σκεφτομαι και ενα αλλο σεναΡιο τν η ωρα που στροφαρε η μηχανη με αυτν τν μικροποσοτητα πετρελαιου σηκωσε παραπανω συμπιεση για να το καψει και η αντλια λαδιου σηκωσε και αυτη πιεση παραπανω απο αυτη που δουλευει παντα για να λιπανει και να ψυξει τα μεταλλα και για αυτο να πεταξε εκεινη τν στιγμη το δεικτη.αυτη η πιεΣη το εκανε να μπει se safe mode και να σβησει.αλλα ολο αυτο ειχε Σν συνεπεια λογω θερμοκρασιας στν κυλινδρο να καψει τσιμουχες φλαντζες κουζινετα εκκεντροφορο και ωστηρια.επισης ο ασπρος καπνος δν ειναι απαραιτητα νερο μπορει να ειναι και λαδι που προερχεται απο τους οδηγους βαλβιδων.αν ηταν καμμενες οι βαλβιδες παλι θα εβγαζε μαυρο ακαυστ ο ντουμανι συνεχεια.το σταξιμο που εκανε η εξατμιση που ειπα ηταν το εξτρα πετρελαιο που μπηκε απο τν εισαγωγη και καηκε κατα τν καυση μετα δν εσταζε καθολου μονο το ασπρο πυκνο συνεφο εβγαζε.

[Guest Rouleman]

.

Edited March 26, 2013 by Rouleman

[Golfakias_tdi]

Και εγω ετσι λεω πριν ξεκινησω να λυνω μοτερ.αν ομως εσπαγαν πιστονια και μπιελες δν θα επαιρνε μπροστα ετσι δν ειναι?παρολου που η συμπιεση θα ειναι πεσμενη τωρα λογω οτι παιρνει αερα απο φλαντζα τσιμουχες και ωστηρια τιποτα ραγισμενα ε τι λες? Υστερα τα πετρελαια εχουν και ενα λογο πιστευω παραπανω λογω ανοχης και πιΕσης να αντεχουν παραπανω ετσι δν ειναι? Και εγω ετσι λεω πριν ξεκινησω να λυνω μοτερ.αν ομως εσπαγαν πιστονια και μπιελες δν θα επαιρνε μπροστα ετσι δν ειναι?παρολου που η συμπιεση θα ειναι πεσμενη τωρα λογω οτι παιρνει αερα απο φλαντζα τσιμουχες και ωστηρια τιποτα ραγισμενα ε τι λες? Υστερα τα πετρελαια εχουν και ενα λογο πιστευω παραπανω λογω ανοχης και πιΕσης να αντεχουν παραπανω ετσι δν ειναι?

[Guest Rouleman]

.

Edited March 26, 2013 by Rouleman

[Golfakias_tdi]

To εκανες το caddy τελικα? Αρα σν πιο εμπειρος απο μενα θα εχεις δει τι παιζει με υδραυλικη συμπιεση.ανοιξες μοτερ?μπιελες,πιστονια πως ηταν? η ποσοτητα πετρελαιου παλι Σε μενα που περασε μεσα στν κυλινδρο ηταν πολυ πιο μικρη απο αυτη που εριξα εγω.αφου καθαρισα τις σωληνωσεις και το ψυγειο του intercooler και στραγγιζαν ειδικα το ψυγειο.

Απο αυτο που ειδα στν εξατμιση με ολα τα υπολοιπα που καθαρισα

[Guest Rouleman]

.

Edited March 26, 2013 by Rouleman

[Golfakias_tdi]

Μιλουσα με τν βασιλη τωρα τν ειπα να ρωτησει για σφηρηλαta της mahle να παρω μια πρωτη ιδεα απο καποιον στν βολο μου ειπε.ειπε οτι και εσυ οτι μπορεις να το ψαξεις αμα σε πω.αλλα περιμενε να δω τι θα πει ο βασιλης.

[stavros geoldasis]

Αν πεταξε το δεικτη λαδιου και τα λαδια μαζι τοτε περασε compression στο καρτερ και ενα ειναι το σιγουρο οτι τρυπησε πιστονι παντως πολυ κακως που εκανες αυτο το πραγμα χωρις να ρωτησεις κανεναν η φτερωτη δεν καθαριζει με πετρελαιο οπως το εκανες πρεπει να βγει το turbo και ο σαλιγκαρος και να καθαριστει με πανι και βενζινη τελος παντων αν ειναι να αλλαξεις ολα αυτα τα πραγματα βρες ενα μοτερ γιατι κατω απο 1000αρικο δεν θα σου στοιχησει υδραυλικη κανει στον πρωτο κυλινδρο που θα παει το υγρο ειτε νερο ειναι ειτε πετρελαιο δεν θα τρυπησουν ολα ενα ειναι το τυχερο.

Edited March 25, 2012 by stavros g