Προβλημα Στο Βακουμ Στα Tsi Mk5

[tserkes]

πριν χρονο εκει που οδηγουσα ξαφνικα βλεπω οτι δεν εχω φρενο,εχει σκληρυνη και το πενταλ, και ανεβοκατέβαζε τις στροφες ,ενταξει για να πω την αληθεια τα ειχα χασει..μετα απο πολυωρη αναζητηση του προβληματος τελικα βρεθηκε το προβλημα, εχει φυγει το λαστιχενιο σωληνακι που κουμπονει με το συδερενιο.χθες ομως ενας φιλος μου παραλιγο να τρακαρει σε ενα τοιχο,παλι καλα που αντεδρασε και τραβηξα χειροφρενο.αλλιως θα παθενε μεγαλη ζημια.προσεχετε λοιπον

[sonakias]

Ποιο ειναι αυτο το σωληνακι ακριβως φιλος;γινε λιγακι ποιο αναλυτικος για να το τσεκαρουμε κ οι υπολοιποι μην εχουμε κ μεις ιστοριες!

[tserkes]

ειναι πισω απο την μηχανη κατω απο κομπρεσορα,ειναι ενα λυγιστο σωληνακι που κουμπώνει με ενα σιδερενιο

[activious]

καμια φωτογραφια κανεις???

[black1180]

πριν χρονο εκει που οδηγουσα ξαφνικα βλεπω οτι δεν εχω φρενο,εχει σκληρυνη και το πενταλ, και ανεβοκατέβαζε τις στροφες ,ενταξει για να πω την αληθεια τα ειχα χασει..μετα απο πολυωρη αναζητηση του προβληματος τελικα βρεθηκε το προβλημα, εχει φυγει το λαστιχενιο σωληνακι που κουμπονει με το συδερενιο.χθες ομως ενας φιλος μου παραλιγο να τρακαρει σε ενα τοιχο,παλι καλα που αντεδρασε και τραβηξα χειροφρενο.αλλιως θα παθενε μεγαλη ζημια.προσεχετε λοιπον

ανεβασε φωτογραφια

[tserkes]

ανεβασε φωτογραφια

πολλα ζητας ρε μεγαλε

θα δω σημερα μπωρει να ανεβασω καμια φωτο

[Sjxristos]

το έχω πάθει και εγώ ακριβώς το ίδιο πριν κάνα δύο χρόνια περίπου αλλά για καλή μου τύχη ήμουν σε ανηφόρα και πατημένος κιόλας

(πως να ανεβάσω φώτο?? )

[DIMIV]

αναφέρεστε στο σερβο που είναι συστημα υποβοηθησης των φρενων απο την μηχανη ,ουσιαστικα κλεβει υποπιεση απο την εισαγωγη και βοηθαει τα φρενα-

έτσι η μία άκρη είναι στην πολλαπλη εισαγωγης και η αλλη καταληγει σε ενα στρογγυλο (σαν μεταλικο δισκο) στο πίσω μέρος της μηχανης-

θα εχετε παρατηρησει με σβηστη μηχανη αν πατησει το πενταλ του φρενου μετα 1-2 φορες και γίνεται πέτρα -το ίδιο παθαινεις και εν κινησει αν τυχον έχεις απώλεια απο αυτο το σωληνακι που ανεφερα παραπανω ,θέλει ψυχραιμία και να πατησεις πολυ δυνατα το πενταλ και θα έχεις αποκριση απλα χάνεται αυτη η υποβοηθηση και γίνεται πολυ σκληρό.

στην φωτο είναι αυτο το μαυρο που σε εμενα στην μέση έχει μια ενωση με μπλε χρωμα (απο εκει εκλεβα υποπιεση για το μπαρομετρο)

και το μερος οπου καταληγει στην πολλαπλη εισαγωγης και υπαρχει αυτη η υποδοχη η οποια στα 6αρια είναι πλαστικη ενω στα 5αρια αν δεν κανω λαθος λαστιχενια

εγω τον έχω αλλαξει πια τον μαμα σωληνα με ένα βιομηχανικο λαστιχενιο ο οποιος αντεχει πολλα bar πιεση (φαινεται στην 2η φωτο)

επειδη ακριβως μου είχαν παρει υποπιεση για το μπαρομετρο απο τον μαμα σωλήνα κοβοντας τον και κανοντας μια ενωση κατι που μου προκαλουσε μεγάλη ανασφάλεια..

[tserkes]

αναφέρεστε στο σερβο που είναι συστημα υποβοηθησης των φρενων απο την μηχανη ,ουσιαστικα κλεβει υποπιεση απο την εισαγωγη και βοηθαει τα φρενα-

έτσι η μία άκρη είναι στην πολλαπλη εισαγωγης και η αλλη καταληγει σε ενα στρογγυλο (σαν μεταλικο δισκο) στο πίσω μέρος της μηχανης-

θα εχετε παρατηρησει με σβηστη μηχανη αν πατησει το πενταλ του φρενου μετα 1-2 φορες και γίνεται πέτρα -το ίδιο παθαινεις και εν κινησει αν τυχον έχεις απώλεια απο αυτο το σωληνακι που ανεφερα παραπανω ,θέλει ψυχραιμία και να πατησεις πολυ δυνατα το πενταλ και θα έχεις αποκριση απλα χάνεται αυτη η υποβοηθηση και γίνεται πολυ σκληρό.

στην φωτο είναι αυτο το μαυρο που σε εμενα στην μέση έχει μια ενωση με μπλε χρωμα (απο εκει εκλεβα υποπιεση για το μπαρομετρο)

και το μερος οπου καταληγει στην πολλαπλη εισαγωγης και υπαρχει αυτη η υποδοχη η οποια στα 6αρια είναι πλαστικη ενω στα 5αρια αν δεν κανω λαθος λαστιχενια

εγω τον έχω αλλαξει πια τον μαμα σωληνα με ένα βιομηχανικο λαστιχενιο ο οποιος αντεχει πολλα bar πιεση (φαινεται στην 2η φωτο)

επειδη ακριβως μου είχαν παρει υποπιεση για το μπαρομετρο απο τον μαμα σωλήνα κοβοντας τον και κανοντας μια ενωση κατι που μου προκαλουσε μεγάλη ανασφάλεια..

πολυ καλη λεπτομερης αναλυση

[black1180]

αναφέρεστε στο σερβο που είναι συστημα υποβοηθησης των φρενων απο την μηχανη ,ουσιαστικα κλεβει υποπιεση απο την εισαγωγη και βοηθαει τα φρενα-

έτσι η μία άκρη είναι στην πολλαπλη εισαγωγης και η αλλη καταληγει σε ενα στρογγυλο (σαν μεταλικο δισκο) στο πίσω μέρος της μηχανης-

θα εχετε παρατηρησει με σβηστη μηχανη αν πατησει το πενταλ του φρενου μετα 1-2 φορες και γίνεται πέτρα -το ίδιο παθαινεις και εν κινησει αν τυχον έχεις απώλεια απο αυτο το σωληνακι που ανεφερα παραπανω ,θέλει ψυχραιμία και να πατησεις πολυ δυνατα το πενταλ και θα έχεις αποκριση απλα χάνεται αυτη η υποβοηθηση και γίνεται πολυ σκληρό.

στην φωτο είναι αυτο το μαυρο που σε εμενα στην μέση έχει μια ενωση με μπλε χρωμα (απο εκει εκλεβα υποπιεση για το μπαρομετρο)

και το μερος οπου καταληγει στην πολλαπλη εισαγωγης και υπαρχει αυτη η υποδοχη η οποια στα 6αρια είναι πλαστικη ενω στα 5αρια αν δεν κανω λαθος λαστιχενια

εγω τον έχω αλλαξει πια τον μαμα σωληνα με ένα βιομηχανικο λαστιχενιο ο οποιος αντεχει πολλα bar πιεση (φαινεται στην 2η φωτο)

επειδη ακριβως μου είχαν παρει υποπιεση για το μπαρομετρο απο τον μαμα σωλήνα κοβοντας τον και κανοντας μια ενωση κατι που μου προκαλουσε μεγάλη ανασφάλεια..

ωραιος ο φιλος.