Πρόβλημα Καντράν Ένδειξη Καμένης Λαμπας

[sierra_sotiropoulos]

Ναι, μεγάλη σκάλα (προβολέας), μικρή (ψείρα) και φλας λειτουργούν μια χαρά.

Μόνο η μεσαία σκάλα (πορείας) δεν ανάβει παρ' όλο που δεν είναι καμμένη. 

[nikdev]

Άνοιξε το καπώ, άνοιξε την ασφαλειοθήκη στο χώρο της μηχανής.

Βγάλε τη F25 και ξαναβάλτη να πατήσει (ή καθάρισέ τη λίγο)

Εναλλακτικά κάνε μια αλλαγή τις F25-26 μεταξύ τους.

 

Άναψε τα φώτα και τσέκαρε.

Edited January 8, 2015 by nikdev

[sierra_sotiropoulos]

Επειδή δεν είμαι σίγουρος ποιά είναι η F25 και η F26, άνοιξα την ασφαλειοθήκη και βρήκα μόνο δύο 30άρες η μια δίπλα στην άλλη.

Τις έβγαλα και τις αντάλλαξα θέσεις βεβαιώνοντας ότι πατάνε και οι δυο καλά. Έπειτα άναψα τα φώτα αλλά πάλι δεν άναβε το ίδιο.

[nikdev]

Φαντάζομαι δεν έχεις πολυμετρο σπίτι σου. Αν έχεις θα μας λύσει τα χέρια.

 

Με ανοιχτά φώτα βγάλε στο δεξί φανάρι το ντουί έξω και βάλε τη λάμπα πάνω και κούνησέ το τσέκαρε λίγο αν κάνει σωστά επαφή.

Παίξε λίγο με την καλωδίωση του ντουί.

Edited January 8, 2015 by nikdev

[sierra_sotiropoulos]

Όχι, δεν έχω πολύμετρο.

Αλλά απ' ότι έχω δεί αυτού του τύπου το φανάρι δεν έχει ντουί.

Η λάμπα κουμπώνει πάνω σε ένα πλαστικό "πιατάκι". Αυτό το πιατάκι έχει δυο μεταλλικές επαφές σαν αφτιά. Το βάζεις στο άνοιγμα του φαναριού και το περιστρέφεις να κουμπώσει. Προφανώς έτσι κάνει επαφή και κύκλωμα με κάποια σημεία που είναι στο "σώμα" του φαναριού μέσα στο κάτοπτρο.  

[nikdev]

Ντουί είναι είναι αυτό που λες.

[sierra_sotiropoulos]

Αυτό όμως δεν έχει κανένα καλώδιο πάνω του!

Είναι ένα απλό πλαστικό "πιατάκι". Και αφού το κουμπώσω στο φανάρι πίσω του βιδώνει ένα ακόμα μεγαλύτερο πλαστικό καπάκι, προφανώς για στεγανοποίηση. 

Η μόνη πλεξούδα με καλώδια που είδα φαίνεται να πιάνει πιο πλάι, πίσω από το κάτοπτρο του προβολέα αλλά και πάλι αυτό που βλέπω δεν θυμίζει την κλασσική καλωδίωση που είχα πχ στο Polo όπου κάθε λάμπα έπιανε σε ντούι με δική του καλωδίωση. 

[nikdev]

Το ντουί της Η7 έχει 2 καλωδιάκια

 

Πρέπει καταρχήν να μετρηθεί η γραμμή μέχρι το ντουί αν φέρνει ρεύμα.

 

Η φίσα (βρίσκεται στο πίσω μέρος) του φαναριού είναι αυτή:

 

 

Μπορείς να την αφαιρέσεις και να ρίξεις λίγο σπρεύ επαφών.

Edited January 8, 2015 by nikdev

[sierra_sotiropoulos]

Καλημέρα!

Νομίζω πως έχουμε διαφορετικό φανάρι.

Έβγαλα κάποιες φωτογραφίες από το δικό μου για να σας δείξω.

Αυτή είναι η πίσω όψη του φαναριού (συγκεκριμένα του κατόπτρου της μεσαίας σκάλας) με το καπάκι κλειστό.

 

Όταν το ξεβιδώσω αποκτώ πρόσβαση στο ντουί το οποίο πάνω του δεν έχει κανένα καλώδιο. Περιστρέφεται κατά περίπου 90 μοίρες και βγαίνει με την λάμπα πάνω του.

Τα δυο κίτρινα βέλη δείχνουν τις επαφές οι οποίες όταν το ντουί περιστραφεί κάνουν κύκλωμα με αντίστοιχες επαφές στο φανάρι.

 

Αυτή είναι η πίσω όψη του φαναριού μετά την αφαίρεση του ντουί (δυστυχώς δεν βγήκε καθαρή)

 

Τέλος, αυτό είναι το ντουί και το πλαστικό καπάκι που σφραγίζει το φανάρι.

Βλέπετε πως η πλάτη του ντουί είναι απλά σαν λαβή για να το πιάνεις και να το κουμπώνεις, δεν έχει απολύτως κανένα καλώδιο πάνω του.

 

Η μόνη φύσα με καλώδια που έρχεται στο φανάρι κουμπώνει πλάγια πίσω από το κάτοπτρο της μεγάλης σκάλας.

Το κίτρινο βέλος δείχνει την φύσα, το κόκκινο το λαστιχένιο καπάκι που καλύπτει την πλάτη του κατόπτρου τηε μεγάλης σκάλας (προβολέα)

 

 

Edited January 9, 2015 by sierra_sotiropoulos

[nikdev]

Δοκιμασε τις επαφες εντος του φαναριου αν δινουν ρευμα. Εκει που ακουμπανε οι επαφες του γκρι ντουι.

Α)αν εχει δεν κανει καλη επαφη οταν το κουμπωνεις

Β) αν δεν εχει βγαλε τη φισα του φαναριου και με λεπτα καλωδια και λαμπακι η πολυμετρο δειτε αν φερνει ρευμα στη low beam η φισα.

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

Edited January 9, 2015 by nikdev

[sierra_sotiropoulos]

Μα αν ο εγκέφαλος έχει διαγνώσει βλάβη δεν θα έχει κόψει την παροχή ρεύματος από μόνος του;

Δηλαδή, εγώ ακόμα κι αν βάλω πολύμετρο στις επαφές του φαναριού ή στη φύσα θα βρω ρεύμα ή μήπως δεν θα βρω επειδή ο εγκέφαλος το σταματάει (άρα δεν φταίει το φανάρι ή η καλωδίωση);

Μήπως πρέπει να γίνει reset ο εγκέφαλος πριν κάνω αυτή τη δοκιμή;

[gtpaonik]

Βάλε διαγνωστικό στο αυτοκινητο και τσέκαρε με το vag com την επιλογή που λέει οτι εχεις εργοστάσια xenon.και μετα πίστεψεμε θα εισαι άρχοντας.

[nikdev]

Μα αν ο εγκέφαλος έχει διαγνώσει βλάβη δεν θα έχει κόψει την παροχή ρεύματος από μόνος του;

Δηλαδή, εγώ ακόμα κι αν βάλω πολύμετρο στις επαφές του φαναριού ή στη φύσα θα βρω ρεύμα ή μήπως δεν θα βρω επειδή ο εγκέφαλος το σταματάει (άρα δεν φταίει το φανάρι ή η καλωδίωση);

Μήπως πρέπει να γίνει reset ο εγκέφαλος πριν κάνω αυτή τη δοκιμή;

Ο "εγκεφαλος" δεν κοβει ρευμα. Αν καει ασφαλεια η καλωδιωση η δεν κανει επαφη δεν αναβει.

Οπως σου εγραψα και σε προηγουμενο ποςτ πρεπει να γινει δοκιμαστικα.

Sent from my iPhone5 using Tapatalk

[sierra_sotiropoulos]

Χθες επιτελους καταφερα να ξεκλεψω λιγο χρονο απο τη δουλεια και πηγα στο συνεργειο.

Ο μηχανικος ειχε βρει δυο μεταχειρισμενα φαναρια τα οποια κουμπωσαμε προχειρα στο αμαξι και δοκιμασαμε.

Ουτε σε αυτα αναψε η μεσαια σκαλα!

Αρα ΔΕΝ φταιει το φαναρι μου. Την καλωδιωση υποτιθεται οτι την ελεγξε αλλα δεν καταλαβα το αποτελεσμα γιατι τα αγγλικα που μιλαει για να συνεννοηθουμε ειναι σε επιπεδο "me tarzan, you jane" :-Ρ

Nikdev, εχω μπερδευτει. Αν ο εγκεφαλος δεν "κοβει ρευμα" τοτε πως ειναι δυνατον να φταιει ο εγκεφαλος γι αυτη τη δυσλειτουργια;

Gtpaonik, βαλαμε στο αμαξι το VCDS 11.11 αλλα δεν βρηκαμε πως ενεργοποιουνται τα xenon. Σε ποιο "παραθυρο" πρεπει να παω;

Ερωτηση: τελικα ο εγκεφαλος που ελεγχει τα φωτα που βρισκεται;; Αλλος μου λεει κατω απο τα πενταλ του οδηγου και αλλος μου λεει μεσα στο χωρο του κινητηρα κατω απο την ασφαλειοθηκη!

[sierra_sotiropoulos]

Gtpaonik βρήκα την επιλογή. 

Πήγα στο 09 Cent. Elec. και με long coding help τσέκαρα το κουτάκι για τα xenon.

Όμως και πάλι δεν άναψε η λάμπαι και η ένδειξη στο ταμπλό, παρ'όλο που την έκανα reset, επανεμφανίστηκε λίγο αργότερα.

Έπρεπε να κάνω τίποτα ακόμα;

[diMake]

Λοιπον κατοχος γκολφ 6 122ρι..
Χθες οπως γυρναγα σπιτι ξαφνικα (ισως μετα απο λακουβα αλλα ηταν τιποτενια) μ "εκαψε" και τα 4 φλας + πισω φρενα 
Οντως δν αναβαν αλλα εφοσον τ ειχα ηδη ξεχασει κ παρκαρα ενω κλειδωνω τα ειδα να αναβουν (οταν ειχα αλαρμ στ παρκαρισμα δν αναβε τπτ)
Ωπα λεω.. ξανακλειδωνω αναβουν! Μπαινω μεσα βαζω μπρος αναβω αλαρμ...τπτ. Δν αναβει κανενα! 

-Τι φαση?!

[Sarul]

ειχα παρομιο προβλημα αλλα με ολα τα φωτα φλας τα παντα εβγαζε καμενει λαμπα δεν αναβαν για καποια φαση και μετα απο λιγο αναβαν το προβλημα ηταν στην ασφαλιοθηκι στην μηχανη βραχικικλωνε μια ασφαλια και γινοταν αυτο το πραγμα αλαγμα ασφαλιοθικης.στο λεω γιατι εψαχνα κανα 2μηνο μεχρει να βρουν τι εχει γιατι ζεστενε σιγα σιγα τιν σφαλια και στις αρχες δεν φενοταν με τον καιρο ομως μαυρισε η ασφαλει σαν καμενη και φανηκε το προβλημα.

[diMake]

Θα το τσεκαρω αυριο με το πρωτο φως γτ παλι τα ιδια μ εκανε σμρ.. + λαμπα πινακιδας (ενω αναβει μ βγαζει σφαλμα καμμενης λαμπας)

[Sarul]

Ασφαλιοθικι ειναι 100% κειτα μπροστα  για καρβουνιασμενι ασφαλια και αν μιριζει καμενο πλαστικο και ενιμωροσε μας.

[diMake]

Λοιπον ηταν ασφαλειοθηκη οχι ομως λογο καμμενης ασφαλειας.. λογο του οτι ΔΕΝ ειχα δει μπροστα οτι μ τσαλακωσαν τν πινακιδα (ποιο ζωο) κ ειχε μισοβγει μια ασφαλεια λογικα απο τ τρανταγμα..

[Sarul]

περιεργο μου φενετε με τσαλακωμα πινακιδας να μισο βγει η ασφαλια απο ασφαλιοθηκη που ειναι αλου για αλου η ασφαλιοθηκη.τεσπα αν εφιαξε ολα καλα τοτε

[diMake]

Ειναι οτι πιο "λογικο" μ ηρθε στ μυαλο οταν ειδα τν ασφαλεια ψιλοξεφυσομενη  κ χτυπημενο μπροστα (απο κοτσαδορο στανταρ)