Μετάβαση σε περιεχόμενο

Welcome to VWClub.GR Forum


Είσοδος 

Δημιουργία Λογαριασμού
Καλώς ήλθατε στην ανοικτή κοινότητα συζητήσεων VWClub.GR Forum. Εδώ μπορείτε να βρείτε θέματα που αφορούν τα οχήματα της Volkswagen και έχουν αναρτηθεί απο διάφορους φίλους και κατόχους VW οχημάτων. Για την ανάρτηση των δικών σας απόψεων, σχολίων, προτάσεων κλπ θα χρειαστεί να εγγραφείτε ως απλά μέλη. Η διαδικασία αυτή γίνεται σε λίγα μόλις λεπτά και δεν απαιτεί την πληρωμή χρημάτων. Ωστόσο θα πρέπει να συμπληρώσετε κάποια βασικά στοιχεία επικοινωνίας.
  • Έχοντας εγγραφεί στην κοινότητα μας θα μπορείτε να :
  • Δημιουργείτε θέματα και να απαντάτε σε άλλα μέλη
  • Λαμβάνετε ενημερώσεις για τα θέματα που θέλετε να παρακολουθείτε
  • Ορίσετε τις δικές σας προσωπικές ρυθμίσεις και να διαχειριστείτε την λίστα φίλων
  • Αναρτήσετε τις δικές σας αγγελίες

Welcome to VWClub.GR Forum, like most online communities you must register to view or post in our community, but don't worry this is a simple free process that requires minimal information for you to signup. Be apart of VWClub.GR Forum by signing in or creating an account.
  • Start new topics and reply to others
  • Subscribe to topics and forums to get automatic updates
  • Get your own profile and make new friends
  • Customize your experience here
 
Guest Message by DevFuse

Ανακοινώσεις:

CAR Tech : 18/6@Αθήνα


Hellenic VWClub TV :
1η Πανελλήνια Συνάντηση 2013 @ Καστοριά | WDO 14/4/2013 @ Κιάτο | 4ο Secret Meeting @ Βάρκιζα
3ο Secret Meeting @ Ρέντη | Football Team 2012-2013 | 2ο Secret Meeting @ Πάχη
BurnOut Secret Meeting | 9 χρόνια Hellenic VWClub | #1 Hellenic VWClub KART CUP


Πρόσκληση & Αναζήτηση Συντονιστών Συναντήσεων

Φωτογραφία

Στρώσιμο Κινητήρα

Συντάχθηκε από Σπύρος, Oct 01 2005 19:04:32

  • Παρακαλώ συνδεθείτε για να απαντήσετε
19 απαντήσεις στο θέμα

#1
Σπύρος
Δημοσιεύθηκε 01 October 2005 - 19:04:32

Σπύρος

    VWClub Member

  • Members
  • 2566 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Νομός:Μη ορισμένος
  • Μοντέλο:Scirocco
Σκοπός αυτού του θέματος είναι να μάθουμε ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος να στρώσεις έναν κινητήρα (ατμοσφαιρικό - τουρμπάτο). :angry:

Υπάρχουν διαφορές στο στρώσιμό ενος ατμοσφαιρικου και ενος κινητήρα με τούρμπο???

Επεξεργάσθηκε από Σπύρος, 01 October 2005 - 19:15:06.



#2
Σπύρος
Δημοσιεύθηκε 01 October 2005 - 19:09:43

Σπύρος

    VWClub Member

  • Members
  • 2566 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Νομός:Μη ορισμένος
  • Μοντέλο:Scirocco

Καλοριζικο φιλε μου οτι και αν σου λενε προσεξε το για 2.000 χιλιομετρα και θα εισαι αρχοντας μην του κανεις μακρυ και παρατεταμενο ταξιδι  το καλυτερο ειναι πολλες μικρες μετακινησεις με σταδιακη αυξηση του αριθμου περιστροφων του κινητητρα.
Μετα τα πρωτα 300 χιλιομετρα κανε μικρα τσιμπιματακια μεχρι τις 3.500 αντε 4.000 για ελαχιστο χρονικο διαστημα..
Μετα τα 1000 κανε και  ως τις 5.000
μολις κανεις 2.000 χιλιομετρα αρχισε σταδιακα να το σκιζεις χωρις να ξεχνας κατι... ΖΕΣΤΑΜΑ ΜΕ χαλαρη οδηγηση τα πρωτα 10 λεπτα.
Να εισαι καλα να το χαιρεσε!

 

Το ίδιο ισχύει και για έναν κινητήρα τούρμπο???

Επεξεργάσθηκε από Σπύρος, 01 October 2005 - 19:13:57.

#3
Quasar
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 06:25:50

Quasar

    VWClub Member

  • Members
  • 559 Δημοσιεύσεις
  • Interests:Αυτοκίνητα (!), modding, do-it-yourself, τεχνικά, υπολογιστές, μηχανολογικά, μουσική, κραιπάλη, ποτοκατάνυξη, κρασοκατάνυξη, κ.λπ.
  • Μοντέλο:Golf2
Υπάρχει βέβαια και η άλλη άποψη για το στρώσιμο, Αυτή Εδώ

Βέβαια, όπως και πολλές άλλες απόψεις είναι σάν τους κ...ους... Όλοι έχουμε απο μία...

Παρατηρώ όμως το εξής. Απο τα λίγα που έχω δεί, έχω ακούσει πάααρα πολύ κόσμο που να έχει προβλήματα να καίει λάδια και λοιπά την σήμερον ημέρα, και όταν ρωτάω "πώς το έστρωσες", παίρνω την κλασσική φόρμα στρωσίματος την αντιπροσωπία...

Απο την άλλη, 2-3 φορές που βρίσκω αμαξάκια που πάνε κάπως καλύτερα απο άλλα ίδια (βλέπε NforN_Xronis απο το club, και κανα-δυό απ' έξω), πολύ συχνά ακούω οτι το "δεν αντέξανε" και το ψιλο-ξεσκίσανε στο στρώσιμο...

Τι να πώ εγώ... Σχολιάζοντας το παραπάνω site, το μόνο που μπορώ να πώ είναι οτι έχει μιά καλή λογική βάση αυτό που λέει, αλλά δεν μπορώ να είμαι βέβαιος μέχρι ποιό βαθμό.

Αυτό που είπε πάντως ο Κώστας για τα ταξίδια είναι πάντως σίγουρα σωστό, γιατί κάποια κομμάτια του μοτέρ δέν είναι και πάρα πολύ καλό να μένουν σε σταθερές στροφές... Οπότε, οδήγηση πόλης.

#4
GolfRS
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 09:37:40

GolfRS

    VWClub Member

  • Members
  • 2365 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Μοντέλο:Golf5
Α ρε Quasar...

Τά έχω πεί και γώ αυτά, αλλά πιανού του πάει η καρδιά να σκίσει το ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ αμάξι στα πρώτα 200 χλμ του;;

Τώρα βέβαια άν το καλοσκεφτούμε....ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΔΙΑΦΕΡΕΙ Η ΑΝΤΟΧΗ ΕΝΟΣ ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ ΕΝΑΝ ΠΟΥ ΕΧΕΙ Π.Χ 2000 ΧΛΜ;;

Μακάρι να υπήρχε μιά σίγουρη απάντηση...γιατί όλο και κανα καινούργιο αμαξάκι αγοράζουμε....

#5
GOLF R32
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 10:08:47

GOLF R32

    VWClub Member

  • Members
  • 1163 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Interests:VW GOLF CLUB HELLAS<br />www.vwgolf-club.gr<br />http://clubs.pathfinder.gr/vwgolf/
  • Μοντέλο:Golf4
GOLF IV R32 32OOcc 24OHP
OTAN TO PARELABA MOU LEEI O BOSS THS VW STA 1OOO KM ELA GIA ALAGH LADION KAI NA PHGENEIS TO POLY MEXRH 14O THN ALLH MERA HMOUN STHN VW ME KOITANE OLOI MOU LEEI O BOSS TI EGINE OLA OK ME TO GOLF TOU LEO HRTHA GIA ALAGH LADION ERXETE KOITAEI BLEPEI 1358 KM EIXA KANEI KALA RE OLO TO BRADY BOLTES EKANES MOU LEEI TOU LEO PHGA MIA MONAXO KAI GIRISA 65O KM EINAI APO MENA OLO TO STROSIMO EGINE SE AUTOBAHN KAI TO CAR EINAI MIA XARA

#6
GolfRS
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 10:35:04

GolfRS

    VWClub Member

  • Members
  • 2365 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Μοντέλο:Golf5
Εγώ το Πολάκι το έστρωσα στην Εθνική για 600 χλμ με περίπου σταθερό γκάζι και ΠΟΤΕ πάνω απο 4000 στροφές...

Γενικά αρχισα να το σκίζω μετά τα 2000 χλμ (άν θυμάμαι καλά) και δέν μπορώ να πώ ότι μου έβγαλε προβλήματα...Τώρα απο πλευράς απόδοσης....Δεν έχω ιδέα....

#7
Σπύρος
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 11:45:33

Σπύρος

    VWClub Member

  • Members
  • 2566 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Νομός:Μη ορισμένος
  • Μοντέλο:Scirocco
Εγω το αυτοκίνητο το έστρωσα στην Εθνική μέχρι τα 11.000 Χλμ δεν το είχα ανοίξει πάνω από τις 4.000 στρωφές.

#8
Kostas kostopoulos
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 12:33:15

Kostas kostopoulos

    VWClub Member

  • Members
  • 557 Δημοσιεύσεις
  • Interests:Aναπαντεχα ανοιγματα ειναι τα favorites τρελο clubing με το καταλληλο παιξιμο...παρεα εκδρομες και οτιδηποτε δεν εχει καθισιοο!! ΓΕΝΙΚΑ ΟΙ ΤΣΙΤΕΣ
Παιδια ο κινητηρας δεν ειναι καλο να στρωνει σε συνεχης στροφες και σε μακρινα ταξιδια.
Πρεπει να γνωριζετε οτι στην αρχη ολα τα μεταλλα του ζεσταινονται πιο γρηγορα οποτε και μονο απο την κοινη λογικη θα επρεπε μολις παιρνουν μια θερμοκρασια παραπανω να τον σταματαμε να αναπνεει λιγο και ξανα μετα... τον να τον βαλουμε κατω και να τον πλακωσουμε στα ταξιδια..

#9
dpan_a3
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 13:57:38

dpan_a3

    VWClub Member

  • Members
  • 295 Δημοσιεύσεις
  • Μοντέλο:NoVW

GOLF IV R32 32OOcc 24OHP
OTAN TO PARELABA MOU LEEI O BOSS THS VW STA 1OOO KM ELA GIA ALAGH LADION KAI NA PHGENEIS TO POLY MEXRH 14O THN ALLH MERA HMOUN STHN VW ME KOITANE OLOI MOU LEEI O BOSS TI EGINE OLA OK ME TO GOLF TOU LEO HRTHA GIA ALAGH LADION ERXETE KOITAEI BLEPEI 1358 KM EIXA KANEI KALA RE OLO TO BRADY BOLTES EKANES MOU LEEI TOU LEO PHGA MIA MONAXO KAI GIRISA 65O KM EINAI APO MENA OLO TO STROSIMO EGINE SE AUTOBAHN KAI TO CAR EINAI MIA XARA

 


Πραγματικα με εκπλησεις? Πηγες Μοναχο ρε θηριο σε 1 μερα? Ωραιος ... <_< :D

#10
GOLF R32
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 15:13:04

GOLF R32

    VWClub Member

  • Members
  • 1163 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Interests:VW GOLF CLUB HELLAS<br />www.vwgolf-club.gr<br />http://clubs.pathfinder.gr/vwgolf/
  • Μοντέλο:Golf4

Πραγματικα με εκπλησεις? Πηγες Μοναχο ρε θηριο σε 1 μερα? Ωραιος ... <_< :D

 

E NAI PHGA GIA KAFEDAKO STO GTI CLUB MUNCHEN
KAI GURISA

#11
passat1.8
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 17:05:35

passat1.8

    VWClub Member

  • Members
  • 175 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Interests:Cars...Cars...Women!!!!!
  • Μοντέλο:Passat
Θεωρητικά ο πιο σωστός τρόπος για στρώσιμο νέου αυτοκινήτου είναι η χαλαρή οδήγηση για τα πρώτα 1000km.
Αυτό σημαίνει ανοίγματα όχι παραπάνω από τα 3/4 των μέγιστων στροφών του αυτοκινήτου (πολλοί λένε μέχρι τις 3500rpm) και όχι πολλά χιλιόμετρα μονορούφι...
Μετά τα 1000km και μέχρι τα 1500km προοδευτικό άνοιγμα με καλά ζεσταμένο κινητήρα.

Τέλος ας μήν ξεχάσουμε ότι ταυτόχρονα με τον κινητήρα γίνεται ροντάρισμα και στα υπόλοιπα μέρη του αυτοκινήτου (από αναρτήσεις μέχρι φρένα,λάστιχα κτλ) οπότε ένα σχετικό στρώσιμο πάντα χρειάζεται.

#12
VWClubGuest_mixail_*
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 17:50:03

VWClubGuest_mixail_*
  • Guests
...

Επεξεργάσθηκε από mixail, 10 September 2006 - 12:07:13.

#13
Kostas kostopoulos
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 18:46:54

Kostas kostopoulos

    VWClub Member

  • Members
  • 557 Δημοσιεύσεις
  • Interests:Aναπαντεχα ανοιγματα ειναι τα favorites τρελο clubing με το καταλληλο παιξιμο...παρεα εκδρομες και οτιδηποτε δεν εχει καθισιοο!! ΓΕΝΙΚΑ ΟΙ ΤΣΙΤΕΣ
Εγω παντος εστρωσα οπως προανεφερα το γκολφακι μου και μεχρι τα 45.000 χιλιομετρα με ακρως πουσαρισμενο κινιτηρα και το ελαχιστο 10 κοφτες την μερα δεν εκαψε ουτε σταγονα λαδι...

#14
Quasar
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 21:02:00

Quasar

    VWClub Member

  • Members
  • 559 Δημοσιεύσεις
  • Interests:Αυτοκίνητα (!), modding, do-it-yourself, τεχνικά, υπολογιστές, μηχανολογικά, μουσική, κραιπάλη, ποτοκατάνυξη, κρασοκατάνυξη, κ.λπ.
  • Μοντέλο:Golf2
Τί να πώ, όλες οι απόψεις έχουν την δική τους λογική. Πάντως, για μένα, τα σίγουρα είναι 3...

ΟΤΙ και να κάνεις, ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΖΕΣΤΑΜΑ! Ούτε για τσιγάρα με κρύο μοτέρ...

Αλλαγή λαδιών τσάκα-τσάκα...

Ή στην αρχή, ή στα χίλια χιλιόμετρα, ή τέλος πάντων κάποια στιγμή που το μοτέρ να είναι ακόμα φρέσκο, όι στα 5.000 χιλιόμετρα, ΠΙΕΣ ΤΟΥ ΤΟ ΑΙΜΑ για να ανοίξει όπως πρέπει....

#15
atrias
Δημοσιεύθηκε 02 October 2005 - 22:59:36

atrias

    VWClub Member

  • Members
  • 903 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Μοντέλο:Polo6n2

Τώρα βέβαια άν το καλοσκεφτούμε....ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΔΙΑΦΕΡΕΙ Η ΑΝΤΟΧΗ ΕΝΟΣ ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ ΕΝΑΝ ΠΟΥ ΕΧΕΙ Π.Χ 2000 ΧΛΜ;;

Νομίζω ότι δεν είναι θέμα αντοχής αλλά σωστής προσαρμογής!
Σκέψου πόσο καλύτερα σου κάθονται τα παπούτσια αφού τα φορέσεις λίγο καιρό! :) :lol:

Εγω το αυτοκίνητο το έστρωσα στην Εθνική μέχρι τα 11.000 Χλμ δεν το είχα ανοίξει πάνω από τις 4.000 στρωφές.

Εσύ πια το παράκανες!! είπαμε στρώσιμο αλλά και 11.000χλμ παραπήγαν!!
χαρά στην υπομονή σου!! :lol:

Παιδια ο κινητηρας δεν ειναι καλο να στρωνει σε συνεχης στροφες και σε μακρινα ταξιδια.

Για τις ίδιες στροφές πολύ ώρα νομίζω το λέει και το φυλλάδιο οδηγιών πως δεν είναι καλό.. Για τα μακρινά ταξίδια θα σας γελάσω..

Πάντως προσωπική εμπειρία δεν είχα ποτέ από στρώσιμο γιατί δύο αμάξια που είχα δικά μου τα πήρα και τα δύο μεταχειρισμένα
Πάντως όταν και αν με το καλό πάρω κάποιο καινούριο σίγουρα θα του κάνω κάποια πολύ χαλαρά χιλιόμετρα στην αρχή..

#16
Giannisgolf_
Δημοσιεύθηκε 08 October 2005 - 17:35:00

Giannisgolf_

    VWClub Member

  • Members
  • 1952 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Interests:αυτοκινητα , PC, μοντελισμος
  • Μοντέλο:Golf4
  • Ψευδώνυμο Οχήματος:Firepower
Εγω μεχρι στιγμης 10/2005 εχω στρωσει 3 κινητηρεσ εσωτερικησ καυσης, εκ των οποιων δυο τετραχρονους με βενζινη και ενα διχρονο με νιτρο,ακολουθω την τακτικη του QUASAR και δεν εκαψαν σταγονα λαδι, ο νιτραρισμενος εκαιγε βεβαια λαδι(διχρονος ηταν) αλλα δουλευε πολοι.,
Ενδιαφερον το sιτε Γερασιμε, που το βρηκες?

#17
Quasar
Δημοσιεύθηκε 08 October 2005 - 22:19:19

Quasar

    VWClub Member

  • Members
  • 559 Δημοσιεύσεις
  • Interests:Αυτοκίνητα (!), modding, do-it-yourself, τεχνικά, υπολογιστές, μηχανολογικά, μουσική, κραιπάλη, ποτοκατάνυξη, κρασοκατάνυξη, κ.λπ.
  • Μοντέλο:Golf2
Τί να σου πώ, στην τύχη έπεσα κάποια στιγμή πάνω του αλλά δεν είμαι σίγουρος πώς/πότε... (Ψάχνω για διάφορα στο νέτ και πάντα βρίσκω κάτι άλλο απο αυτό που έψαχνα ^_^ )
Όταν λές η τακτική μου εννοείς αυτά που λέει ο τύπος στο site?

#18
TSAKHS-EVIA
Δημοσιεύθηκε 08 October 2005 - 23:55:24

TSAKHS-EVIA

    VWClub Member

  • Members
  • 2488 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Interests:auto tuning
  • Μοντέλο:OtherVW
Η εταιρια DRAKOS ENG εβγαλε στο P.TECHNICS εναν οδηγο του πως στρωνουμε το μοτερ.Ξεκιναει απο τα πρωτα 10 χιλιομετρα και φτανει στα 10000 αναλυτικα και με στοιχεια αποδεικτικα του γιατι κανει τι.Βημα-βημα εξηγει τα παντα με λεπτομερειες.

Η DRAKOS ENG ασχολειται με ρεκτιφιε κλπ οποταν ξερει απο πρωτο χερι,δεν ειναι τυχαιοι παρτο και φυγε.Αν διαβασετε θα δειτε οτι πολλα απο οσα ξερουμε για το στρωσιμο δεν ισχυουν! κανουμε πολλα λαθη!

#19
GolfRS
Δημοσιεύθηκε 09 October 2005 - 01:52:06

GolfRS

    VWClub Member

  • Members
  • 2365 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Μοντέλο:Golf5
Για μάς τους κοινούς θνητούς....μήπως θα μπορούσες να γράψεις ένα ρεζουμέ με τις απόψεις που εκφράζονται στο περιοδικό;;;

¶ν δεν σου κάνει κόπο δηλαδή.

#20
Giannisgolf_
Δημοσιεύθηκε 09 October 2005 - 21:10:33

Giannisgolf_

    VWClub Member

  • Members
  • 1952 Δημοσιεύσεις
  • Gender:Male
  • Interests:αυτοκινητα , PC, μοντελισμος
  • Μοντέλο:Golf4
  • Ψευδώνυμο Οχήματος:Firepower

Τί να σου πώ, στην τύχη έπεσα κάποια στιγμή πάνω του αλλά δεν είμαι σίγουρος πώς/πότε... (Ψάχνω για διάφορα στο νέτ και πάντα βρίσκω κάτι άλλο απο αυτό που έψαχνα :thumbsup: )
Όταν λές η τακτική μου εννοείς αυτά που λέει ο τύπος στο site?



οχι βεβαια , δεν ακολουθησα αυτη την τακτικη,
Επιστροφή σε Κινητήρας



VWClub.gr. Αυτός ο μη κερδοσκοπικός δικτυακός τόπος δεν ανήκει ούτε συσχετίζεται με τις εταιρείες VolksWagen (VW) ή Kosmocar Α.Ε.
Όλα τα σήματα, λογότυπα και κατατεθέντα σχέδια αποτελούν ιδιοκτησία των αντίστοιχων νόμιμων δημιουργών τους.

VWClub.gr. This non commercial web site is not affiliated or related in any way with the VolksWagen (VW) company or Kosmocar S.A.
All signs, logos and trademarks are property of their respective owner.
  1. VWClub.GR Forum
  2. → VW Cars
  3. → Polo
  4. → Κινητήρας
IPB skins by Skinbox