KIT CAR

τα castrol ποτε δεν τα χωνεψα ....πιστευω οτι ειναι το πιο μουφα λουφα για τα λεφτα του.δεν το εχω δοκιμασει ποτε αλλα εχω διαβασει μονο αρνητικα σχολια και ειναι πολλα. κορυφαιο λαδι που εχω δοκιμασει και σε μοτοσυκλετες ειναι της εταιρειας AMSOIL. για τα λεφτα του ειναι απλα κορυφαιο.το επαιρνα καποτε και 8€ το λιτρο.(5/30) τωρα φοραω της FUCHS το 5/30 δεν θυμαμαι specs απο το οποιο ειμαι ευχαριστημενος.Να σημειωσω οτι αλλαζω λαδια καθε 7500km στο κοντερ αρα χονδρικα καθε 8000+km. λογω κοστους αλλα και γνωριμιας θα το γυρισω ...μαλλον εδω.μπορει να μην εχει την 504 προδιραγραφη αλλα εχει την μετα 505 κτλ,οποτε ειμαι καλλυμενος απο προδιαγραφες οσο αφορα την ποιοτητα του λαδιου. http://www.hotukdeals.com/deals/genuine-gm-vauxhall-bmw-longlife-vw-5w-30-dexos-2-fully-synthetic-5l-engine-22-49-1153148

εξωτερικα μπορει να ειναι ιδιες οι μπουκαλες,ΑΛΛΑ... εσωτερικα το πιστονι του απορτισερ μπορει στην KW να εχει αλλη διαμετρο απο οτι στην AP. η μια εταιρεια να βαζει 10 ακι λαδι στην μπουκαλα η αλλη να βαζει 7,5. ο ενας να εχει τσιμουχες που περναει το λαδι πιο χοντρες αρα αλλες αποσβεσεις κτλ ο ενας να βαζει συνθετικο λαδια αρα στην πιστα να αντεχεις 5 γυρους μεχρι να βρασουν τα λαδια και ο αλλος ημισυνθετικο που να αντεχει 3 γυρους (αρα στην πολη το ενα λαδι να μαλακωνει για ανεση πιο γρηγορα απο οτι το αλλο) υπαρχουν απειρες διαφορες..εσωτερικα... τωρα ενα coilover οπως συνηθιζουμε να λεμε,δεν θα πεταξει σφραγισματα κατω (εκτος αν το ριξεις 5cm κατω), αλλα σιγουρα ειναι πιο σκληρο απο ενα κοινο αμορτισερ... και αυτο γιατι ολη η αναρτηση εμπρος ειδικα δουλευει σαν ενα σωμα ελατηριο-μπουκαλα μαζι.Αυτο συνεπαγεται οτι ολο το μπροστινο μαζευει και λειτουργει πιο συντονισμενα σε ανωμαλιες..αφου σχεδον ολο το αυτοκινητο πλεον αποσβενει μια λακουβα και οχι το αμορτισερ-ροδα που παταει στην λακουβα...στις πιο πολλες περιπτωσεις περνας λακουβα και δεν καταλαβαινεις κατι....αλλα στα ελληνικα σπαστηρια το νιωθεις...ταμπλο κτλ δεν παθαινουν κατι αλλα αν εχεις τριγμους αυτοι σιγουρα δεν θα εξαφανιστουν,αντιθετα θα βγουν στην επιφανεια.... αυτα τα λιγα εχω εμπειρια με FK,VMAXX,TA technix.οποις θελει ρωταει. ανεση βεβαια με coilover θα ειχαμε στην Γερμανια.εδω συμβιβαζεσαι και....αποφευγεις λακουβες .αυτο ναι ειναι κουραστικο,εκτος αν κινεισαι εθνικη οπου απολαμβανεις ενα σφιχτο σασι με απιστευτη ευσταθεια και ανεση.

γιατι δεν αλλαζεις κινητηρα? βαλε ενα 1,4 Tsi 122hp ή ενα 1,6fsi με τα γνωστα προβληματα...ομως.

τι τιμες τις βρισκεις φιλε γιατι ψαχνω και εγω.. αλλα τις βρισκω ακριβα.

καλησπερα, ωραιο αυτοκινητο. τις βαλβιδες προφανως δεν τις εβγαλες. πως τις καθαρισες?

τα κοκκινα Koni θεωρω οτι ειναι η πιο σωστη επιλογη για καποιον που θελει ανεση και κρατημα... εχω δικιμασει δε διαφορα αυτοκινητα κιτρινα και κοκκινα koni...και εχω μετρο συγκρισης για την λειτουργεια τους... τα πορτοκαλι θεωρω οτι θα ειναι πολυ μαλακα και ειδικα οσοι φορατε ελατηρια θα τα παιξουν γρηγορα.... το προσωπικο μου στυλ ειναι να φοραω παντα αμορτισερ σε προδιαφραφες koni κιτρινα οσο αφορα την σκληροτητα. τωρα στο JETTA φορα TA technix και ειμαι ευχαριστημενος με ελαστικα 225/40/18. βεβαια η γυναικα μου καμια φορα διαμαρτυρεται... αλλα εχω κρατημα σχετικα καλο,τιμονι με μια ειλικρινη αισθηση οδηγησης...,φρενο καλο αφου δεν εχω μεταφορα βαρους εμπρος (παρα τα 345mm απο Leon cupra που εχω μπροστα) και χαμηλωμα,,, Συμπερασματικα koni κοκκινα η πιο σωστη λυση για ενα αξιοπρεπες αυτοκινητο koni Κιτρινα καλος συνδυασμος με ελατηρια αλλα και ωραιο συνολο σαν αμορτισερ. πορτοκαλι . καποιος που απλα θελεια φθηνα αμορτισερ για απαλη κινηση στην πολη κτλ ευχαριστω

140km ταχυτητα - εθνικη 2 ατομα και η μπεμπα που εχω με τα μπαγκαζια απο 7 εως 8 λιτρα καταναλωση το πολυ....

ok ευχαριστω.

πρεπει το προβλημα να ειναι ηλεκτρονικο....ή καποια βαλβιδα του ρελαντι ή καποιο μπεκ..ισως?τα σκασιματα στην εξατμιση δεν ειναι πεταλουδα γκαζιου... να ειναι βουλωμενο καποιο μπεκ?αλλα και παλι στο ρελαντι δεν ψεκαζουν πολυ καυσιμο...καποια βαλβιδα πρεπει να ειναι που δινει λαθος σημα στον εγκεφαλο και δεν ψεκαζει σωστα το καυσιμο.... φιλτρο βενιζνης εχεις τσεκαρει εισαι οκ απο εκει? καμια φορα ενα σωληνακι ή ενα απλο πραγμα ειναι η λυση στο προβλημα που εχουμε!!! ενημερωσε μας. σε ποια περιοχη εισαι?το συνεργειο ειναι αξιοπιστο?

αν το δουλευεις εθνικη,αλλαζεις τακτικα φιλτρο αερα και λαδια , θεωρητικα η πεταλουδα ειναι οκ....απο υπολειματα λαδιου. αν δουλευεις 1η και 2α στην πολη, ολο και καποιος αισθητηρας εχει γεμισει λαδι και στελνει σφαλμα στο διαγβωστικο... ο πολλαπλασιαστης εχει σαν συμπτωμα στιγμιαιο τρεμουλο με πατημενο το γκαζι...κοινως δεν εχεις σωστο ρευμα στο μπουζι...

καθαρισμος πεταλουδας γκαζιου εχει γινει ποτε? ποσα Km εχεις ?

σε χειροποιητα το εχεις ψαξει? δουλευω αρκετα χρονια σε (3 αυτοκινητα συγκεκριμενα) χειροποιητα και δεν εχω προβλημα. απλα μολις τα εβαζα , μετα απο καποια χιλιομετρα ξανατσεκαρεις να δεις αν εχεις διαρροη.

ποια η διαφορα προτζεκτορα και ποια τα κατοπτρα? ευχαριστω

σωστος ο pinion... να συμπληρωσω οτι εχω βαλει συνεμπλοκ απο S3 στα ψαλιδια και βασεις σασμαν και κοντρας απο την powerfelx... ψαχνω για αντιστρεπτικες απο GTI 200hp αλλα δεν μπορω να βρω σε λογικη τιμη... το Golf γενικα με ενα δυο πραγματακια ειναι ανετο - και δενει σαν αμαξωμα.... η Vmaxx πολυ καλη επιλογη..εχει αν θυμαμαι καλα 18 κλικ....μπροστα ειχα 9 κλικ μεσα στην πολη και πισω γυρω στα 11 κλικ.παντα πισω ειναι πιο μαλακο το αμαξι...οποτε σκληραινουμε...τελος με 15 κλικ και πανω το αμαξι ειναι κυριολεκτικα για πιστα/...επισης ειναι απιστευτο το ποσο ευκολα αντιλαμβανεσαι την διαφορα στις αποσβεσεις του αμορτισερ καθε φορα που ρυθμιζεις....στο τερμα μαλακο ειναι πιο μαλακο απο το εργοστασιακο αμορτισερ.... επισης η vmaxx εχει τα ρυθμιστικα επανω στο θολο εμπρος και επανω στην μπουκαλα του αμορτισερ πισω , οπου σε 2 λεπτα ρυθμιζεις οσο θες... ουτε να βγαζεις αμορτισερ οπως τα koni ουτε γρυλλο-αναβατωρια κτλ... πολυ καλη επιλογη φιλε.... με pm οποιος θελει για να του πω απο που τα ειχα παραγειλει...

απο οτι βλεππω ειναι mpeg 2...μπορω να το κανω mpeg4? μπορει καποιος να μου πει? επισης επειδη οι καιροι ειναι δυσκολοι για ολους... http://www.chinavasi...PS_DVB-T_2_DIN/ αξιζει αυτο τελικα που εχει βαλει ο φιλος πιο πανω?(συγνωμη αν παρεμβαινω αλλα επιδη απο ηλεκτρονικα ειμαι ασχετος ρωταω)..

τι να σου πω....αλλος εχει βαλει KW ή bilstein pss και εχει προβληματα...ειναι τι θα σου κατσει... το μονο θεμα που εχω ειναι που δεν περασα στις σπειρες του ελατηριου το πλαστικο καλυμα που ειχα απο τις VMAXX και οταν περναω απο ανωμαλιες βρισκουν οι σπειρες μεταξυ τους και εχω θορυβο απο τις σπειρες (οχι παντα,οταν περναω λακουβες κτλ). δεν ειπα οτι ειναι οι καλυτερες αλλα για ενα budget 400€ την θεωρω τιμια και καλη προταση για να εχω χαμηλωμα και σφιχτο αμαξι.... η αναρτηση ειναι τι θελει ο καθενας...το αμαξι μου για την γυναικα μου ειναι σκληρο,για εμενα τελειο,για εσενα αν το οδηγησεις μαλακο κοκ.

επειδη απο ebay ψωνιζω απο κινα , τελωνειο δεν εχει περασει κατι.... εχω ψωνισει τρεις φορες και η συσκευασια ηταν αρκετα μεγαλη.εμπρος σιτα για την μασκα του VW JETTA. βεβαια γραφει και τιμη αν θυμαμαι καλα στο αυτοκολητο που συνοδευει το δεμα ο αποστολεας.. δεν ξερω εδω που ειναι 190€. παντως αν ειναι καλο το μηχανημα θα το αγορασω μαλλον. απο οτι βλεππω ειναι mpeg 2...μπορω να το κανω mpeg4? επισης αυτο τι λεει? http://www.chinavasion.com/china/wholesale/Car_DVD_Players/2_DIN_Car_DVD_Player/Street_King_X4_Super_Car_DVD_Player_GPS_DVB-T

http://www.jom.de/gb/Lowering/JOM-BlueLine/Volkswagen/Golf-V http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/index.php/cat/c3066_Golf-5-Golf-3066.html Tωρα φοραω τα TA,και ειμαι ευχαριστημενος. ΚΟΡΥΦΑΙΑ αναρτηση για τα λεφτα της η VMAX ρυθμιζομενη σε σκληροτητα που ειχα στο AUDI A3 1.8 tsi που ειχα...την ειχα παρει 500€ αν θυμαμαι καλα... http://www.v-maxx.com/uk/show-products/xxtreme-coilover-kits/3/3055/3065/ τωρα 810€ για αμορτισερ και ελατηρια απλα τα θεωρω κοροιδια...προσωπικη αποψη παντα!!! με την vmax σκληραινεις ή μαλακωνεις το αμαξι σε 2 λεπτα χωρις να ανεβει ραμπα το αυτοκινητο....κυριολεκτικα σε 2 λεπτα ομως... σε αναρτηση εχω ψαχτει αρκετα..οτι θελετε ρωτηστε.

κοιτα για ρυθμιζομενη καθ υψος. υπαρχουν με τοποθετηση και ευθυγραμμιση σετ εως 400€.(ευθυγραμμιση 30€ και εργασια 70€) η χειροτερη ρυθμιζομενη ειναι πολυ καλυτερη απο το παντρεμα οποιουδηποτε αμορτισερ και ελατηριου.αυτο λεει η εμπερια μου σε 4 αυτοκινητα και αρκετα σετ που εχω δοκιμασει.